产品 08/09/2022 敞篷孤品 敞篷 Cayenne 为何仅此一台 保时捷很久之前就为 Cayenne 考虑过除了经典五门造型以外的其他车身形式。在 2002 年 12 月，第一代车型发布后不久，三款衍生的改型就被列入考虑范围：一款 coupé、一款加长 20 厘米的三排座车型以及一款敞篷车型。
Scene and Passion 08/06/2022 911 挚爱：帕特里克·邓普西 帕特里克·邓普西（Patrick Dempsey）在 15 岁时就已经登上了戏剧舞台。1985 年，他在《天堂拯救我们（Heaven Help Us）》中完成了他的荧屏处女秀。
历史 08/04/2022 更快的挡位切换：PDK 历史回顾 四十年前，雷纳·邬斯特（Rainer Wüst）负责了保时捷双离合变速器（PDK）的研发工作，几十年后，这项开创性的工作在保时捷历史上留名的项目中刻下了自己的印记。
产品 08/01/2022 Gran Turismo Sport：从 “Roadrunner” 到第一款现代 GTS 在保时捷，首字母缩写词 GTS 代表了车型无论是在视觉上还是在驾驶动力学方面都拥有额外的运动感。这三个代表了 Gran Turismo Sport 的字母首次进入保时捷世界是在 904 Carrera GTS 赢得塔格·佛罗热（Targa Florio）的 1964 年。而如今的 GTS 来源并不是一台赛车，而是一款豪华 SUV：保时捷 Cayenne。
赛车运动 07/30/2022 最新一代保时捷 911 GT3 R 首发 全新保时捷 911 GT3 R 将在今年的斯帕 24 小时耐力赛上向公众亮相。从 2023 赛季开始，保时捷客户车队就可以在符合 GT3 规定的全球赛事中使用这款新赛车。
公司 07/28/2022 保时捷 2022 上半年营业收入、销售利润与销售回报率持续增长 保时捷全球 2022 年上半年业务增长强劲：前六个月营业收入与销售利润均实现显著增长，分别达到 179.2 亿欧元和 34.8 亿欧元。今年上半年的销售回报率从去年同期的 16.9% 攀升至 19.4%。2021 年前六个月，其营业收入为 165.3 亿欧元，销售利润为 27.9 亿欧元。
产品 07/26/2022 行业首创：保时捷如何创造 Cayenne 的超级性能 全地形车？在上世纪九十年代末到来之前，这种车型几乎没有出现在保时捷世界中的可能性。“几乎没有人能想象我们的品牌会从跑车领域拓展至 SUV 领域。” Cayenne 车型产品线第一任副总裁克劳斯·格哈德·沃尔珀特（Klaus-Gerhard Wolpert）回忆道。
赛车运动 07/17/2022 泰格豪雅保时捷电动方程式车队在纽约双回合分站成功拿分 泰格豪雅保时捷电动方程式车队在纽约的两回合比赛中都成功拿到积分。周日，在 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛的第 12 回合比赛中，安德烈·洛特勒（André Lotterer）驾驶着他的保时捷 99X Electric 赛车以第九名的成绩冲过终点线。在前一天，他的队友帕斯卡尔·维尔莱茵（Pascal Wehrlein）在位于能看到自由女神像的布鲁克林街道赛上获得第六。
公司 07/15/2022 2022 上半年保时捷向全球交付 145,860 台新车 尽管面临多重挑战，保时捷仍在 2022 上半年保持了强劲的新车交付数据。总体来看，这家跑车制造商在 1 月至 6 月间共向全球客户交付了 145,860 台新车，同比下滑 5%。
赛车运动 07/10/2022 Dempsey-Proton 车队的保时捷 911 RSR 赛车赢得 GTE-Am 组别冠军 由 Dempsey-Proton 车队派出的保时捷 911 RSR 赛车在蒙扎赛道举行的国际汽联世界耐力锦标赛的六小时赛中赢得了 GTE-Am 组别冠军。
赛车运动 07/06/2022 Team 75 Bernhard 车队为保时捷赢得首个 DTM 分站冠军 保时捷已然加入 DTM 赛事的赢家行列，上周六，在保时捷品牌大使蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）的带领下，Team 75 Bernhard 车队与车手托马斯·普雷宁（Thomas Preining）一同庆祝了这一重大胜利。
Scene and Passion 07/05/2022 “脑海”艺术 他是一名神经外科医生，同时也是一名艺术家。这位韩国人成功将两种截然不同的职业实现了完美的融合。凭借着这种双重身份，他十分创造性地打造出真正意义上的“思维导图”，展示出来自我们意识深处的图像。
赛车运动 07/03/2022 GT4 ePerformance 在速度节上首次公开亮相 在闻名世界的古德伍德速度节上，纯电动的保时捷 GT4 ePerformance 开始了它的世界巡游，旨在突出车辆的概念以及相关赛车形式的潜力。
赛车运动 06/24/2022 保时捷潘世奇车队与全新 963 赛车开启全球之旅 保时捷潘世奇车队将在世界上最伟大的耐力赛中凭借全新保时捷 963 赛车为全场冠军而战。从 2023 年起，将各有两台混合动力 LMDh 规格的原型车分别参与国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）以及 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛。
赛车运动 06/12/2022 保时捷在勒芒 24 小时耐力赛中赢得 GT 组别冠军 保时捷在勒芒 24 小时耐力赛中取得了 GTE-Pro 组别的冠军，分别来自意大利、奥地利和法国的三位厂队车手 Gianmaria Bruni、Richard Lietz 与 Frédéric Makowiecki 在进行了紧张激烈的 350 圈比赛后率先通过终点线。
产品 06/10/2022 Cayenne 诞生二十周年：“第三个保时捷车系”的成功故事 早在 1989 年，费利·保时捷（Ferry Porsche）就曾预言：“如果按照我们的质量标准打造一款保时捷越野车型，并且它的车前盖上有保时捷盾徽，人们就一定会买。”他的这一预言在后来得到了印证。
历史 06/06/2022 Cayenne 是 959 的继承者？ 这当然会是一个有争议的话题。在 Cayenne 诞生二十周年之际，特约撰稿人法比安·梅希特（Fabian Mechtel）前往莱比锡与沃尔特·罗尔（Walter Röhrl）会面，试图找出答案。
产品 06/02/2022 保时捷 911 GT3 纽北圈速再提升 4 秒 一台搭载 375 kW（510 PS）发动机的 911 GT3 在 Manthey 高性能组件的加持下，于纽博格林北环赛道做出了 6:55.737 的单圈用时，比此前不带该组件的 911 GT3 快了 4.19 秒。
公司 06/01/2022 保时捷入局 Rimac 新一轮融资 保时捷将推进与 Rimac 的下一步合作，重点聚焦数字化和电气化的未来出行。这家位于斯图加特的跑车制造商正在参与克罗地亚汽车科技集团——Rimac 集团的 D 轮融资。
Scene and Passion 05/26/2022 保时捷车主俱乐部庆祝成立 70 周年 保时捷品牌一直将世界各地的人们紧紧凝聚在一起。历史上首个保时捷车主俱乐部成立于 70 年前的今天，也就是 1952 年 5 月 26 日。时至今日，全球共成立了 700 多个保时捷车主俱乐部，在 86 个国家和地区拥有超过 240,000 名会员。
赛车运动 05/19/2022 保时捷 LMDh 赛车测试已超 6,000 公里 自 2022 年初新车发布以来，保时捷 LMDh 原型车已经行驶了 6,000 公里，保时捷潘世奇车队的开发与运营团队在第一个为期四个月的测试后在整体上获得成功。
公司 05/18/2022 保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案 由保时捷总部和保时捷中国成立的特别工作组，针对转向柱电动调节功能恢复的可能性重新进行了全面评估。经过一系列努力，我们在该功能的恢复可能性以及后续措施上取得了进展。
赛车运动 05/16/2022 保时捷 718 Cayman GT4 ePerformance 展示 Mission R 的潜力 通过 718 Cayman GT4 ePerformance，保时捷已启动对 Mission R 的技术组件测试。2021 年，在慕尼黑举行的德国国际汽车展览会（IAA MOBILITY）上，Mission R 概念车描绘了未来客户赛车运动中采用纯电动 GT 赛车的愿景。如今，Mission R 的创新纯电驱动概念正在多个国家和国际赛车场上展示其潜力。
赛车运动 05/15/2022 洛特勒驾驶保时捷 99X Electric 赛车在电动方程式柏林站取得大量积分 来自德国的保时捷厂队车手洛特勒（André Lotterer）驾驶着他的 36 号保时捷 99X Electric 在柏林电动大奖赛，也就是本赛季的第八回合比赛中，再次为泰格豪雅保时捷电动方程式车队取得重要积分。
赛车运动 05/13/2022 保时捷将在电动方程式中与客户车队安德雷蒂携手共进 从第九赛季开始，保时捷将携手客户车队安德雷蒂（Avalanche Andretti）进一步加强了对电动方程式赛事的投入。在世界上第一个纯电动赛事将在 2023 赛季依托第三代赛车进入新时代。
公司 05/09/2022 纳尔德奥技术中心：与保时捷同行的十年 纳尔德奥技术中心是位于意大利南部的试验场，为保时捷公司所有，由保时捷工程公司运营。今天，它迎来了被德国跑车制造商保时捷收购的十周年纪念。
赛车运动 05/08/2022 保时捷继续捍卫在 GTE-Pro 组别的领先地位 保时捷 GT 车队以第二和第五的成绩结束了在比利时斯帕的六小时耐力赛，凭借在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的第二轮比赛中取得这样的成绩，保时捷在车手与制造商积分榜上继续捍卫了领先地位。
产品 04/27/2022 保时捷中国加速电气化布局：Taycan Cross Turismo 与 Taycan GTS 启动预售 Taycan Cross Turismo 与 Taycan GTS 启动中国市场预售，制造商建议零售价分别为 968,000 元起和 1,392,000 元起。保时捷纯电车型阵容壮大：在中国提供达 9 款 Taycan 车型，进一步丰富纯电跑车生活方式。
历史 04/25/2022 完美手工艺：一比五的 Targa 模型车 从测量、锉削、铸造到钻孔、铣削、车削，这台一比五比例的 Targa 车模是完全由手工打造的。这台车模如今成为了在祖文豪森保时捷博物馆中，“Porsche Design 五十周年”纪念展上的一颗明珠。
Sustainability 04/21/2022 保时捷莱比锡工厂提升资源使用效率颇具成效 为庆祝今年的世界地球日，保时捷莱比锡工厂正借此契机关注资源效率这一话题。为此，这家跑车制造商还鼓励其员工广泛参与到气候保护的行动中来。
历史 04/20/2022 第七届 Rennsport Reunion 将会在 2023 年举办 保时捷北美证实，下一届保时捷 Rennsport Reunion 将会在 2023 年举办。作为活动的第七届，此次活动将为充满挑战的生活而庆祝，从那些最大的、最令人兴奋的保时捷到缔造它们的人，再到驾驶这些车辆游走于极限之间的车手。
Sport 04/12/2022 艾玛 · 拉杜卡努：“我非常兴奋能参加保时捷网球大奖赛！” 在 2021 年夏天的美国网球公开赛（US Open）上，艾玛 · 拉杜卡努（Emma Raducanu）成为第一个赢得大满贯的资格赛选手，创造了网球的新历史。现在，她将首次参加保时捷网球大奖赛（Porsche Tennis Grand Prix）。
赛车运动 04/10/2022 泰格豪雅保时捷电动方程式车队在罗马取得骄人战绩 本周末在罗马举办的电动方程式大奖赛上保时捷整体表现强劲，洛特勒（André Lotterer）与维尔莱茵（Pascal Wehrlein）为车队赢取大量宝贵积分。
公司 04/07/2022 保时捷大力践行 eFuels 燃料的工业生产 保时捷向智利高度创新燃料公司（HIF Global LLC）投资 7,500 万美元，从而长期持股该公司。这家位于智利圣地亚哥的公司控股多个活跃于全球的 eFuels 燃料生产设施开发商。
公司 04/01/2022 保时捷工程中国子公司高层人事变动 邬伟·皮希勒-内切克（Uwe Pichler-Necek）将于 2022 年 4 月 1 日加入保时捷工程的中国子公司，并将于 2022 年 7 月 1 日接替库特·施威格（Kurt Schwaiger）正式接任中国子公司董事总经理一职。
Sport 03/24/2022 艾玛 · 拉杜卡努成为新晋保时捷品牌大使 艾玛 · 拉杜卡努（Emma Raducanu）在美国网球公开赛（US Open）书写了网球历史。2021 年夏天在纽约的一场轰动性胜利，使她成为有史以来首位夺得大满贯冠军的资格赛选手。现在，这位 19 岁的英国网坛新星将成为保时捷在女子网球领域的代言人之一，并在未来以这家跑车制造商品牌大使的身份在全球范围内活跃。
赛车运动 03/14/2022 保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞再战勒芒 24 小时 保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞将重返勒芒 24 小时耐力赛，携手瑞士车队 COOL Racing 出征 LMP2 组别。
赛车运动 02/23/2022 LMDh：全新赛车成功在国际赛车场完成首航 保时捷潘世奇车队打造的全新 LMDh 原型车身披伪装涂装完成了在国际赛车场的首次测试。在西班牙首都巴塞罗那附近的加泰罗尼亚赛道上，这台赛车在过去几天内飞驰了超过 2,000 公里。
公司 02/23/2022 保时捷博物馆以“未来遗产”传送门开启全新时间之旅 保时捷博物馆的参观者总是能沉浸在保时捷的世界之中，如今，从起点开始就有了一个对于未来主义的全新诠释。融合了高科技的未来遗产传送门将焦点放在了 Egger-Lohner C.2 Phaeton 上。这台车是费迪南德 · 保时捷博士现存最早的设计作品。
产品 02/17/2022 敏捷且独特：保时捷首款 Macan T 启动中国预售 广受瞩目与认可的保时捷 Macan 系列迎来它的新成员——Macan T。T 曾是两门跑车车型 911 和 718 的独享名称，如今 Macan T 成为了首款采用该特殊名称的四门跑车。
公司 02/15/2022 保时捷任命 Michael Kirsch 接任中国总裁及首席执行官 保时捷全球宣布自 2022 年 6 月 1 日起，任命 Michael Kirsch 出任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责中国大陆、香港和澳门地区的业务。Michael Kirsch 目前担任保时捷日本总裁及首席执行官。
公司 02/08/2022 麦思格续任保时捷全球执行董事会副主席 保时捷股份公司监事会已与其执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生（Lutz Meschke）续签 5 年合同，以确保财务运营的连贯稳定。
赛车运动 01/31/2022 IMSA：客户车队在戴通纳为保时捷赢得 GT 组别双冠 保时捷的客户车队在戴通纳 24 小时耐力赛再次留下了不可磨灭的印记，Pfaff Motorsports 车队的 911 GT3 R 赛车与 KCMG 车队的同款赛车在激烈的争斗后赢得了 GTD-Pro 组别的冠军。
赛车运动 01/18/2022 保时捷 Taycan 成为电动方程式新任安全车 一台具有领导气质的保时捷：当设计独特的 Taycan 驶出维修区，进入 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的赛道时，它将迅速领跑。
赛车运动 01/12/2022 明星滑雪运动员将在斯堪的纳维亚参与保时捷赛车运动 保时捷斯堪的纳维亚冲刺挑战赛在 2022 赛季将迎来 Aksel Lund Svindal 与 Ingemar Stenmark 两位参赛选手，这两位高山滑雪的传奇人物把争夺的场地从高山换成了赛道，并将在即将到来的新赛季中成为队友。
公司 01/11/2022 保时捷全球新车交付量突破 30 万台 2021 财年，保时捷全球新车交付量创历史新高，共交付 301,915 台新车，与 2020 年相比增长 11%。全球各销售市场均有所贡献，其中美洲市场增幅最大。中国仍稳居保时捷全球最大单一市场地位。
产品 01/11/2022 4,800 米：团队合作创造全新爬升记录 一台 Taycan Cross Turismo 创下了由电动汽车完成的最大海拔落差记录并被吉尼斯世界纪录收录，从起点到终点的海拔落差达到 4,842.967 米。
Scene and Passion 01/04/2022 沉默与狂飙：Sigurd Wongraven 的世界 行走于轰鸣巨响和轻吟浅唱之间：Sigurd Wongraven 是一支黑金属乐队的主唱，又是爱德华 · 蒙克的音景作曲家；时而忘情于赛车场，时而又融入到挪威的大自然中。他的保时捷 911 GT3 和 Taycan 这对组合，恰好对应了保时捷品牌宇宙的逻辑。
Scene and Passion 01/03/2022 探索蒂默尔山口高山公路 蒂默尔山口高山公路并不是翻越阿尔卑斯山主山脊的最快途径——但却是最美的路线之一。人们穿行于一条满载驾驶乐趣，让人欲罢不能的公路。
公司 12/28/2021 Cellforce 将在斯图加特祖文豪森附近建立电池生产基地 Cellforce 集团（CFG）将在斯图加特以南的北罗伊特林根基兴特林斯福特市工业区建立高性能电池的开发与生产基地。
Scene and Passion 12/26/2021 迷你摩纳哥中的保时捷 99X Electric 汉堡历史悠久的 Speicherstadt 区域位列世界文化遗产名单，也是全球最大仿真模型世界的所在地。这座微缩景观世界妙趣横生，来客无论老少，都能各得其乐。特别是当保时捷 99X Electric 电动赛车在这里发车时——一切忠实于摩纳哥赛车场上的实物原型。
赛车运动 12/18/2021 2022 赛季展望：保时捷将继续发力电动方程式和世界耐力锦标赛 2022 赛季，保时捷将向一系列赛车活动和雄心勃勃的目标发起冲击。参赛计划的一大重点是两支厂队所角逐的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛和国际汽联世界耐力锦标赛。拓展客户赛车活动和积极开展全新 LMDh 组别的准备工作是保时捷在新赛季的着力点。
历史 12/17/2021 梅茨格的杰作再次上路 汉斯·梅茨格（Hans Mezger）一直有个让他的 911 Carrera 3.0 重新上路的愿望，可惜没能在有生之年实现。在他去世一年后，他的儿子奥利弗实现了他的遗愿。
Scene and Passion 12/15/2021 驾驶保时捷 Taycan Cross Turismo 探索麦克唐纳湖 澳大利亚五彩缤纷的麦克唐纳湖能给人带来新奇的感官体验，让我们与纯电动跑车 Taycan Cross Turismo 一起，探索这次公路旅行。
第十三集——DNA 保时捷718 Spyder和保时捷Cayman GT4已为Dario和Marino Franchitti准备就绪；很久以前的远见：四座版保时捷；Panamera的研发；356/2 Gmünd Cabriolet；驾驶911 Speedster，环绕撒丁岛的蓝带——尽在 9:11 Magazine
Wet 模式 全新 911 横穿法国大西洋的非凡之旅 • 保时捷 Wet 模式细节之处 • 雨中叛军 • “R 组” • 勒芒 1987 • Hans-Joachim Stuck 星光熠熠的赛车头盔 • WEC：提前锁定冠军头衔的疯狂之旅
Wet 模式, 第一章：格伊斯通道 法国的格伊斯通道（Passage du Gois）在一天内的大部分时间里都隐于水下。那些敢于驱车在这条道路上行驶的人必须要遵从自然法则。接下来，让我们共同开启一段与新款保时捷911的特别之旅。
“脑海”艺术 他是一名神经外科医生，同时也是一名艺术家。这位韩国人成功将两种截然不同的职业实现了完美的融合。凭借着这种双重身份，他十分创造性地打造出真正意义上的“思维导图”，展示出来自我们意识深处的图像。
“我是一个非常敏感的人” 他厌倦名利与炒作，为此还曾经主动放弃第三次夺得世界拉力锦标赛冠军的机会。不过，在 3 月 7 日，我们还是要向沃尔特·罗尔说一声：75 岁生日快乐！莱比锡。对他来说是一个特殊的地方。
虚拟未来 通过保时捷 Vision Gran Turismo，保时捷的设计团队突破发展最前线，远瞩未来。这款车型本来是专为赛车游戏《GT 赛车 7》 (Gran Turismo 7) 量身打造的。但是，正如保时捷一如既往的那样，保时捷魏斯萨赫的技术团队很快就将这款虚拟车型打造成真实的模型。
冲上云霄 宇航员邂逅赛车手：欧洲航天局（ESA）宇航员马蒂亚斯·毛瑞尔（Matthias Maurer）即将于秋天启程飞往国际空间站。他同勒芒总冠军，纪录保持者及前世界冠军提莫·伯恩哈特（Timo Bernhard）展开一场对话，让我们得以窥见他们如何把梦想变成现实。
晶莹透彻 希尔维奥·邓兹（Silvio Denz）原本没有时间，他正在紧张筹备莱俪（Lalique）一百周年庆典。但他欣然同我们前往法国阿尔萨斯莫代尔河畔的温根市（Wingen-sur-Moder），共赴一场玻璃艺术之旅，让我们感受他同这一晶莹材质之间的契合。
Großglockner 两位传奇人物与两辆传奇跑车的组合：这对保时捷父子首次驾车两辆历史悠久的保时捷 550 Spyder 行驶在大格洛克纳阿尔卑斯高山公路（Großglockner Hochalpenstraße）上。保时捷家族几代人均与大山为伴。我们的对话就在这清澈透亮,沁人心脾的晨风中进行。
核心研发空间 每一辆保时捷都有着相同的起源：位于德国斯图加特近郊小镇魏斯阿赫的研发中心。无论是搭载“电动心脏”，还是内燃机的跑车，无论是公路车辆，还是赛车，它们的研发过程都可谓与世隔绝，神秘莫测。《Christophorus》杂志记者得到机会，进入这个总占地约 100 公顷的区域，一窥各个部门的神秘空间。
文化体验 这里有着充满艺术气息的水稻梯田，多姿多彩的传统文化，以及海拔高达 2,000 米、拥有近 700 万人口的大都市：保时捷博物馆派出具有历史意义的车队，穿越位于中国西南边陲的省份云南，在这片迷人的土地上开启了一段难忘的旅程。
执着与热爱冲破阻拦 虽然铁幕将德国分割开来，但这并不妨碍前东德的 保时捷迷们实现他们的跑车梦，当然这也离不开在 费利·保时捷（Ferry Porsche）的大力帮助。值此两德统一 30 周年之际，寻找历史的踪迹。
& 开拍！ 50 年前，史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）开始了他个人电影史诗《勒芒》的拍摄工作——这可谓关于 911 的最著名的电影。今天，全新保时捷 911 Targa 4S Heritage Design Edition 完美再现了这些经典场景。
“1970 赛季的勒芒充满风险” 保时捷和勒芒的关系从一开始就密不可分。如果想和沃尔夫冈·保时捷博士（Dr.Wolfgang Porsche）聊聊关于他对勒芒 24 小时耐力赛的回忆，没有比祖文豪森保时捷第一工厂的这间办公室更合适的地方了。
嘻哈——生于街头 嘻哈融汇了音乐，说唱，涂鸦，霹雳舞，时尚。与专业人士尼克·许尔斯（Niko Hüls，艺名：Niko Backspin）一起乘坐保时捷 Cayenne S Coupé 踏上 5,000 公里的欧洲嘻哈探索之旅，进入一个充满创新，节奏，感性和智慧的精神世界。
未来在即 《星际大战》出品公司卢卡斯影业副总裁兼创意总监江道格（Doug Chiang）驾驶保时捷 Boxster S，寻找新宇宙的灵感。 保时捷的星际飞船即将起飞。让我们一起来探寻旧金山卢卡斯 影业构建的梦想殿堂。
曼谷：电照风行之都 曼谷和保时捷，这是一个相互感染、相互启发，同时又不言而喻的组合—— Sihabutr Xoomsai（绰号 Tenn）和他举办的亚洲盛事“相聚”（Das Treffen） 便是最佳举证。四年以来，保时捷爱好者在 Tenn 的总策划下每年相聚一次。 这位电影人兼记者为来自整个东南亚的保时捷车主和粉丝组织这一盛会。 保时捷纯电动车型 Taycan Turbo 于 2019 年 12 月首次亮相。 试想 Tenn 驾着 Taycan 驰骋在曼谷的大街小巷，名副其实的电照风行。
纯粹动力的化身 新款保时捷 911 Turbo S 在各方面都堪称一座里程碑式：3.8 L 排量，两个涡轮增压器，650 hp 的强劲动力，比其前一代提高了 70 hp；更加敏捷、高效，更加完美。它一如既往地传承了保时捷的经典品质：安全可靠的操纵性和优良出色的实用性。
“目标： 保持上游！” 作为保时捷和大众集团赛车运动副总裁， 安哲飞（Fritz Enzinger)掌管的“马力”或 kW 不计其数。 而他的动力却来自于四匹马。近日， 我们同他展开了一场关于休憩、效率和电动方程式的对话。
“横”向披靡 款保时捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid 除了是史上最快和 最强劲的 Cayenne 外，也拥有全新维度的横向动力性能。 在底盘革新技术相辅相成下，它额外灵巧和敏捷——锐 不可挡!
施特凡·维克巴赫 一切都在他的掌控之中：作为 Taycan 系列的负责人，他熟知这款车的每个细节，并驾驶它进行了无数次的测试。这位企业管理博士和两个孩子的父亲，于 2008 年加入保时捷，2014 年接下引领研发 Taycan 的重任。
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