色彩游戏:插画师 Jeffrey Docherty

Jeffrey Docherty 将他对于形式、色彩和复古赛车运动的热爱相结合,通过诙谐和富含寓意的方式创造出以保时捷为主题的艺术佳品。此次,他也参与了《Christophorus》第 400 期的封面设计。

“有一种感觉叫《Christophorus》”
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“有一种感觉叫《Christophorus》”

为纪念杂志第 400 期出版,我们采访了《Christophorus》的头号粉丝:沃尔夫冈 · 保时捷博士(Dr. Wolfgang Porsche)。这本杂志几乎见证了这位现年 78 岁老人迄今为止的一生。在他位于泽尔河畔的“保时捷室”中,他收藏了该杂志从 1952 年至今的所有期刊。

968 L’ART:将复古外观传送到现代
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968 L’ART:将复古外观传送到现代

巴黎时尚品牌 “L'Art De L'Automobile” 的创始人 Arthur Kar 通过与保时捷合作,实现了他毕生的梦想:用一辆经过重新设计的保时捷 968 展现了汽车与时尚之间联系。

Mission R:外表之下
赛车运动

Mission R:外表之下

开发工程师、赛车手 Lars Kern 在测试 Mission R 的技术成果之时,这款概念车在当时还几乎只是一款裸车,没有任何光鲜亮丽的外壳。但是,在不远的未来,它有可能 “进化” 成为第一辆用于客户赛车的全电动保时捷赛车。

与保时捷 356 共赴罗马之约
历史

与保时捷 356 共赴罗马之约

一场连接保时捷客户赛车运动过去和现在的罗马之约。Marc Lieb 驾驶保时捷 356 车系中最具意义的赛车之一。Herbert Linge 带我们追忆这辆 V2 的诞生时刻。

Mission R:天然纤维部件与碳纤维笼
赛车运动

Mission R:天然纤维部件与碳纤维笼

Mission R 展示了保时捷的最新愿景,通过研发纯电动 GT 赛车,这台可持续出行的先驱揭示了未来客户赛车的模样,本篇将揭示车身结构与底盘设计。

保时捷发布驱动未来的 Mission R 概念车
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保时捷发布驱动未来的 Mission R 概念车

保时捷发布了全新的 Mission R 概念车,呈现了品牌对赛车运动未来的精彩展望。Mission R 概念车是一款纯电动的赛车,融合了前沿科技、如天然纤维增强塑料等可持续材料,以及品牌的赛车运动激情,不仅拥有前卫的设计和极低的悬挂,也承袭了这个斯图加特跑车品牌的标志性线条。

Mission R:保时捷 DNA 的愿景展望
赛车运动

Mission R:保时捷 DNA 的愿景展望

Mission R 展示了保时捷的最新愿景,通过研发纯电动 GT 赛车,这台可持续出行的先驱揭示了未来客户赛车的模样,让我们先来看看外观。

绝地追击后的三连冠:保时捷在 2017 年的勒芒成功之旅
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绝地追击后的三连冠:保时捷在 2017 年的勒芒成功之旅

在首次获得组别冠军的 70 年后,保时捷历史与博物馆部门正致力于 “保时捷谱写勒芒成功历史” 主题,在《保时捷时刻》六集系列节目中,以引人入胜的当代见证者讲述的趣闻轶事来重新认识这世界上最负盛名的耐力赛。

“这个赛季我们有过机会”
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“这个赛季我们有过机会”

泰格豪雅保时捷电动方程式车队在赛季末的柏林电动大奖赛上以出色的表现结束了 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的第 7 赛季。在我们的采访中,保时捷电动方程式运营负责人 Amiel Lindesay 对这个赛季的车队表现进行了总结。

赛车的极限:2 万次换挡,2800 万次点火
赛车运动

赛车的极限:2 万次换挡,2800 万次点火

每辆参加勒芒 24 小时耐力赛的赛车座舱里,都有三位车手共同承担着繁重的驾驶工作,而赛车本身却要独自承受着世界上最艰难长距离比赛的折磨。在萨森赛道,人和机器都在绝对的极限上赛跑。让我们看看 911 RSR 赛车将如何应对挑战。

泰格豪雅保时捷电动方程式车队完成 2021 赛季的所有比赛
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泰格豪雅保时捷电动方程式车队完成 2021 赛季的所有比赛

泰格豪雅保时捷电动方程式车队在柏林站的最后一回合中几乎登上领奖台,在德国滕珀尔霍夫机场赛道举办的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛周日的正赛中,德国车手安德烈·洛特勒(André Lotterer)驾驶着自己的 36 号保时捷 99X Electric 赛车获得第四。

成功 “方程式”
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成功 “方程式”

上海同济大学是世界顶尖学府之一。长期以来,保时捷一直与其保持着紧密的合作关系,并大力培育新晋工程人才。刘凡就是其中之一。他无疑是这些青年才俊中最闪耀的一颗星:他曾带领自己的团队在中国大学生电动方程式创新大赛上斩获冠军。

专为场地赛事特别打造的限量版保时捷赛车
赛车运动

专为场地赛事特别打造的限量版保时捷赛车

为庆祝 Manthey-Racing 公司 25 周年,保时捷赛车运动推出了一款与众不同的特别版车型。全新 911 GT2 RS Clubsport 25 仅限量打造 30 台,由保时捷和 Manthey 共同设计研发,可供赛道日和场地比赛使用,包括中国保时捷运动杯。

保时捷将独家设计草图作为非同质代币(NFT)进行拍卖
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保时捷将独家设计草图作为非同质代币(NFT)进行拍卖

保时捷德国正式推行关于“不可复制的数字对象”的试点项目,又被称为非同质代币。2021 年 8 月 2 日至 8 月 6 日期间,收藏家和保时捷车迷将有机会通过美国的SuperRare平台拍卖购得保时捷外观设计总监 Peter Varga 的独家设计草图。

保时捷全球上半年销售利润同比增长超 100%
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保时捷全球上半年销售利润同比增长超 100%

保时捷全球 1 至 6 月业务数据显著提升:2021 年上半年,保时捷全球营业收入达 165.3 亿欧元,销售利润为 27.9 亿欧元,实现 16.9% 的销售回报率,较去年同期实现显著提升。

保时捷 911 RSR 凭借绝佳战术与性能赢得胜利
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保时捷 911 RSR 凭借绝佳战术与性能赢得胜利

保时捷在国际汽联世界耐力锦标赛蒙扎站夺冠,法国车手 Kévin Estre 与瑞士车手 Neel Jani 在竞争激烈的 GTE-Pro 组别中脱颖而出,他们驾驶的 92 号 911 RSR 在这条意大利高速赛道的方格旗挥动之时领先对手通过终点。

保时捷呼吁供应商改用绿色能源
Sustainability

保时捷呼吁供应商改用绿色能源

保时捷正在进一步努力减少其供应链中的二氧化碳排放:公司要求其 1300 家系列供应商在 7 月在为保时捷生产零部件时使用可再生能源。

电动方程式:保时捷在墨西哥的强劲表现并未带来回报
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电动方程式:保时捷在墨西哥的强劲表现并未带来回报

上一回合的胜利成果被取消,之后是因罚时丢掉了到手的亚军,泰格豪雅保时捷电动方程式车队在墨西哥的这场电动方程式经历可谓跌宕起伏。然而尽管结果令人失望,但在排位赛和正赛展现出的速度表现让下半赛季的 ABB 国际汽联电动方程式大奖赛充满希望。

保时捷谱写勒芒成功历史
历史

保时捷谱写勒芒成功历史

保时捷在勒芒制造了永恒的回忆,在之后的几个月中,保时捷博物馆将致力于一个特别的主题《保时捷谱写勒芒成功历史》。在第一集中,主持人 Timo Bernhard 与保时捷赛车运动副总裁安哲飞(Fritz Enzinger)展开讨论。

追寻梅赛德斯-奔驰 500 E 的故事
历史

追寻梅赛德斯-奔驰 500 E 的故事

保时捷当年受到戴姆勒-奔驰委托,设计这款高性能三厢轿车,三十年过后,参与这个工程项目的两位员工一同回顾了往事。

与 Aimé Leon Dore 合作打造 911 SC
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与 Aimé Leon Dore 合作打造 911 SC

保时捷与纽约时尚品牌 Aimé Leon Dore(ALD)再次联手重新设计一台跑车,继 2020 纽约时装周上展出经过修复的 911 Carrera 4(964 型)之后,两个品牌再度联手修复了一台 911 Super Carrera。

PCCA 鏖战珠海 崔岳凭借出色发挥两次夺魁
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PCCA 鏖战珠海 崔岳凭借出色发挥两次夺魁

亚洲保时捷卡雷拉杯时隔七年重返珠海国际赛车场,接连奉上两场精彩刺激的高水准对决,同时与中国保时捷运动杯携手为车迷缔造精彩纷呈的赛车运动嘉年华。

满足客户个性化需求的专家
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满足客户个性化需求的专家

为了进一步满足客户的期望和需求,保时捷现在计划推出更加丰富的新产品和服务,其中包括专为保时捷跑车提供的个性化选择,以将其打造成为仅此一台的专属座驾。

亚洲保时捷卡雷拉杯打响赛季揭幕战
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亚洲保时捷卡雷拉杯打响赛季揭幕战

亚洲保时捷卡雷拉杯重返上海国际赛车场打响 2021 赛季揭幕战,以两回合激烈比拼为车迷奉上一个精彩绝伦的赛事周末。一众新车手及车队的加盟,不仅为杯赛注入更多活力,更在前两回合比赛中奋勇争先,续写杯赛传奇。

纯电动 Macan 原型车正式启动路试
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纯电动 Macan 原型车正式启动路试

纯电动 Macan 已做好上路准备:在魏斯阿赫保时捷研发中心试验场进行初步测试之后,保时捷精心伪装的新一代紧凑 SUV 原型车终于首次驶出保时捷工厂。

保时捷全球首季营收开局强劲
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保时捷全球首季营收开局强劲

保时捷全球第一季度销售利润同比翻倍,销售回报率高达 16.2%,保时捷第一季度新车交付量近 72,000 台,同比劲增 36%,首款纯电动跑车 Taycan 第一季度交付量表现亮眼,已接近该车型去年交付量的一半。

保时捷在斯帕举办的 WEC 揭幕战上取得压倒性胜利
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保时捷在斯帕举办的 WEC 揭幕战上取得压倒性胜利

保时捷赢得了国际汽联世界耐力锦标赛在斯帕赛道举行的首回合比赛。厂队车手 Kévin Estre 和 Neel Jani 协同驾驶的 92 号保时捷 911 RSR 赛车一路领先,在 GTE-Pro 组别激烈的竞争中脱颖而出。

WEC:车手头盔设计背后的故事
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WEC:车手头盔设计背后的故事

妹妹画的曼陀罗、风中的狮子鬃毛、对本国的骄傲又或者是作为国际汽联世界耐力锦标赛冠军象征的五角星。总的来说,保时捷厂队车手的头盔设计都非常有个性。

保时捷 911 RSR 赛车以毫秒为单位传输数据
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保时捷 911 RSR 赛车以毫秒为单位传输数据

保时捷厂队将派出两台 911 RSR 赛车参加 5 月 1 日在斯帕赛道赛道进行的国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)的首回合比赛。来自斯图加特跑车制造商的成功团队面临着比利时阿登地区独特的环境条件。

执着与热爱冲破阻拦:356 Miersch 的历史
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执着与热爱冲破阻拦:356 Miersch 的历史

虽然铁幕将德国分割开来,但这并不妨碍前东德的保时捷迷们实现他们的跑车梦,当然这也离不开在费利 · 保时捷(Ferry Porsche)的大力帮助。值此两德统一 30 周年之际,一同寻找历史的踪迹。

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9:11 Magazine

第十三集——DNA

保时捷718 Spyder和保时捷Cayman GT4已为Dario和Marino Franchitti准备就绪;很久以前的远见:四座版保时捷;Panamera的研发;356/2 Gmünd Cabriolet;驾驶911 Speedster,环绕撒丁岛的蓝带——尽在 9:11 Magazine

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式

全新 911 横穿法国大西洋的非凡之旅 • 保时捷 Wet 模式细节之处 • 雨中叛军 • “R 组” • 勒芒 1987 • Hans-Joachim Stuck 星光熠熠的赛车头盔 • WEC:提前锁定冠军头衔的疯狂之旅

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式, 第一章:格伊斯通道

法国的格伊斯通道(Passage du Gois)在一天内的大部分时间里都隐于水下。那些敢于驱车在这条道路上行驶的人必须要遵从自然法则。接下来,让我们共同开启一段与新款保时捷911的特别之旅。

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生泽团队

生泽舞(Mai Ikuzawa)和家人在伦敦已定居数年。但这位设计师仍然对出生地东京有着深厚的感情。她的父亲——日本传奇车手生泽彻仍居住在那里。父女二人均对汽车怀抱着超乎寻常的热忱。

外表之下

开发工程师、赛车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)在测试 Mission R 的技术成果之时,这款概念车在当时还几乎只是一款裸车,没有任何光鲜亮丽的外壳。

冲上云霄

宇航员邂逅赛车手:欧洲航天局(ESA)宇航员马蒂亚斯·毛瑞尔(Matthias Maurer)即将于秋天启程飞往国际空间站。他同勒芒总冠军,纪录保持者及前世界冠军提莫·伯恩哈特(Timo Bernhard)展开一场对话,让我们得以窥见他们如何把梦想变成现实。

泰勒的人生感悟

与电影制片人泰勒·汤普森(Tyler Thompson)一起, 驱车游历他的家乡新奥尔良。这场漫游也成为回顾现年 34 岁的 汤普森人生起起伏伏,妙趣横生的时光旅行。

共赴罗马之约

中转站成为目的地:一场连接保时捷客户赛车运动过去和现在的 罗马之约。马克·里布(Marc Lieb)驾驶保时捷 356 车系中 最具意义的赛车之一。

“敞开怀抱,迎接灵感”

冯佩德(Detlev von Platen)洞彻全球市场的发展动态。这位保时捷负责销售和市场的董事会成员畅谈客户需求,趋势和新目标群体。

车内世界

保时捷车主对将来的内饰有何期待?让我们一窥久远未来的模样。

高电压

保时捷 Taycan 配备前瞻性驱动技术,延续祖文豪森创新传统。本文将为您详尽介绍电机的运作原理。

晶莹透彻

希尔维奥·邓兹(Silvio Denz)原本没有时间,他正在紧张筹备莱俪(Lalique)一百周年庆典。但他欣然同我们前往法国阿尔萨斯莫代尔河畔的温根市(Wingen-sur-Moder),共赴一场玻璃艺术之旅,让我们感受他同这一晶莹材质之间的契合。

Timmelsjoch

一条令人流连的交通线:蒂默尔山口高山公路并不是翻越阿尔卑斯山主山脊的最快途径——但却是最美的路线之一。 人们穿行于一条满载驾驶乐趣,让人欲罢不能的公路。

Großglockner

两位传奇人物与两辆传奇跑车的组合:这对保时捷父子首次驾车两辆历史悠久的保时捷 550 Spyder 行驶在大格洛克纳阿尔卑斯高山公路(Großglockner Hochalpenstraße)上。保时捷家族几代人均与大山为伴。我们的对话就在这清澈透亮,沁人心脾的晨风中进行。

核心研发空间

每一辆保时捷都有着相同的起源:位于德国斯图加特近郊小镇魏斯阿赫的研发中心。无论是搭载“电动心脏”,还是内燃机的跑车,无论是公路车辆,还是赛车,它们的研发过程都可谓与世隔绝,神秘莫测。《Christophorus》杂志记者得到机会,进入这个总占地约 100 公顷的区域,一窥各个部门的神秘空间。 

文化体验

这里有着充满艺术气息的水稻梯田,多姿多彩的传统文化,以及海拔高达 2,000 米、拥有近 700 万人口的大都市:保时捷博物馆派出具有历史意义的车队,穿越位于中国西南边陲的省份云南,在这片迷人的土地上开启了一段难忘的旅程。

打印活塞

活塞是发动机中负荷最重的部件之一。保时捷已经生产出了第一批使用 3D 打印的活塞。而这些正是为了史上最狂野 911 车型的高性能发动机所准备的。

@罗拉的世界

职业:好莱坞的精准车手。座驾:1969 年 911 T 系列。公路:太平洋海岸公路。女士:Instagram 网红 @thatporschegirl。

约翰克兰科学校

位于斯图加特市中心的约翰·克兰科芭蕾舞学校,其新建筑洋溢着简洁,律动和精准的气息。这座与歌剧院遥遥相望的整体建筑群,诠释着动感和优雅。

执着与热爱冲破阻拦

虽然铁幕将德国分割开来,但这并不妨碍前东德的 保时捷迷们实现他们的跑车梦,当然这也离不开在 费利·保时捷(Ferry Porsche)的大力帮助。值此两德统一 30 周年之际,寻找历史的踪迹。

功成名就

儿童时代的保罗·凯西(Paul Casey)便梦想着自己开着保时捷里登上海报。大学时期他实现了自己的美国梦。而如今,家庭在这位职业高尔夫球手的心中占据着无可取代的地位。

& 开拍!

50 年前,史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)开始了他个人电影史诗《勒芒》的拍摄工作——这可谓关于 911 的最著名的电影。今天,全新保时捷 911 Targa 4S Heritage Design Edition 完美再现了这些经典场景。

“1970 赛季的勒芒充满风险”

保时捷和勒芒的关系从一开始就密不可分。如果想和沃尔夫冈·保时捷博士(Dr.Wolfgang Porsche)聊聊关于他对勒芒 24 小时耐力赛的回忆,没有比祖文豪森保时捷第一工厂的这间办公室更合适的地方了。

Michel!?...

你好,米歇尔·威扬(Michel Vaillant)!这位漫画偶像已驰骋赛车场 六十多年。这是一个在现实生活 中获得延续的故事。

嘻哈——生于街头

嘻哈融汇了音乐,说唱,涂鸦,霹雳舞,时尚。与专业人士尼克·许尔斯(Niko Hüls,艺名:Niko Backspin)一起乘坐保时捷 Cayenne S Coupé 踏上 5,000 公里的欧洲嘻哈探索之旅,进入一个充满创新,节奏,感性和智慧的精神世界。

未来在即

《星际大战》出品公司卢卡斯影业副总裁兼创意总监江道格(Doug Chiang)驾驶保时捷 Boxster S,寻找新宇宙的灵感。 保时捷的星际飞船即将起飞。让我们一起来探寻旧金山卢卡斯 影业构建的梦想殿堂。

曼谷:电照风行之都

曼谷和保时捷,这是一个相互感染、相互启发,同时又不言而喻的组合—— Sihabutr Xoomsai(绰号 Tenn)和他举办的亚洲盛事“相聚”(Das Treffen) 便是最佳举证。四年以来,保时捷爱好者在 Tenn 的总策划下每年相聚一次。 这位电影人兼记者为来自整个东南亚的保时捷车主和粉丝组织这一盛会。 保时捷纯电动车型 Taycan Turbo 于 2019 年 12 月首次亮相。 试想 Tenn 驾着 Taycan 驰骋在曼谷的大街小巷,名副其实的电照风行。

纯粹动力的化身

新款保时捷 911 Turbo S 在各方面都堪称一座里程碑式:3.8 L 排量,两个涡轮增压器,650 hp 的强劲动力,比其前一代提高了 70 hp;更加敏捷、高效,更加完美。它一如既往地传承了保时捷的经典品质:安全可靠的操纵性和优良出色的实用性。

形式的狂欢

一个关于建筑师、弯曲的钢管、台灯、历久恒新的设计和一辆来自加州的罕有保时捷的故事。

99X Electric

一辆纯电驱动、效率最佳的赛车。一个经验丰富、 战绩辉煌的的团队。四位曾为 LMP 车队效率的优秀车手。 保时捷正式出战首个电动方程式赛季。

“目标: 保持上游!”

作为保时捷和大众集团赛车运动副总裁, 安哲飞(Fritz Enzinger)掌管的“马力”或 kW 不计其数。 而他的动力却来自于四匹马。近日, 我们同他展开了一场关于休憩、效率和电动方程式的对话。

“横”向披靡

款保时捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid 除了是史上最快和 最强劲的 Cayenne 外,也拥有全新维度的横向动力性能。 在底盘革新技术相辅相成下,它额外灵巧和敏捷——锐 不可挡!

无色不欢

来自加利福尼亚的丽莎·泰勒(Lisa Taylor)对鲜艳 色彩的保时捷车型情有独钟。无论是黄色、 粉色亦或是蓝色——没有最鲜艳,只有更鲜艳!

Emotional

Taycan 的保时捷基因一目了然。它将品牌的 设计语言连贯一致地传递到了电动汽车的世界,并将反过来塑造这个世界。

数字化更可靠

置身保时捷 Taycan 中,仿佛进入了另一个世界,但却又舒适如家。

施特凡·维克巴赫

一切都在他的掌控之中:作为 Taycan 系列的负责人,他熟知这款车的每个细节,并驾驶它进行了无数次的测试。这位企业管理博士和两个孩子的父亲,于 2008 年加入保时捷,2014 年接下引领研发 Taycan 的重任。

绿色地狱的测试

征服三大弯道:哈岑巴赫,旋转木马,布鲁恩钦。保时捷车手拉斯·科恩(Lars Kern)在纽柏格林北环赛道上驾驶 Taycan 完成了最终阶段的测试。