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现实道路上的耐久性测试

在全球范围的车辆验证工作中,车辆开发工程师、测试工程师及质量工程师须将整车基于特定市场进行功能验证,从而确保其实际符合预期性能。为此,相关团队必须将自身对技术的深刻理解与特定市场的具体情况相结合,为客户提供高效专业的服务。

产品

保时捷 911 六十年:毛迈恪访谈

在今年的 IAA 车展,911 再次成为焦点,保时捷设计总监毛迈恪(Michael Mauer)已经负责跑车设计将近二十年。在这次采访中,他谈到了他最大的挑战:延续 911 的光辉历史。这需要诸多技巧,以及自信。

艺术家丁乙用画作为 Taycan Turbo S 赋予个性魅力
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艺术家丁乙用画作为 Taycan Turbo S 赋予个性魅力

30 多年来,艺术家丁乙的创作只专注于一种图形——十字。他的抽象绘画中包含了这一符号的所有形式、颜色及表达。他的作品常出现在博物馆、画廊及私人收藏家的家中。此次,他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制,首次亮相成都车展,这辆轿跑的车身及内饰均装点着《十示 2022-2》的画作细节,作为一件独一无二的流动艺术品即将驶入街头。

悠游云上:基于数据的车辆开发
Innovation

悠游云上:基于数据的车辆开发

来自测试台、仿真和测试车辆的数据不断增加。保时捷工程公司利用数据大幅缩短了车辆开发时间,并将其投入到更广泛的应用中。在此,云技术起到了决定性作用,也更加推进了对信息技术基础设施的有效利用。

专注于本质:实现完全自动化的测试台架
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专注于本质:实现完全自动化的测试台架

保时捷工程公司的新技术概念使得新数字功能测试台能够实现完全的自动化。“持续集成”理念不仅实现了测试全自动化,而且还实现了所有中间环节的自动化。这就使保时捷智能互联服务的功能测试效率得到大幅提升。

独具匠心的时装艺术大师
Scene and Passion

独具匠心的时装艺术大师

Guglielmo Miani 是米兰奢侈品牌 Larusmiani 的老板,他痴迷于工艺、精致的布料、米兰的活力,以及 Turbo 跑车。

芯片:随心组合
Innovation

芯片:随心组合

未来的芯片将由多个更小的单元构成。这些“小芯片”有望在生产中提升良率,并让系统配置更加灵活。汽车行业也可以从这一发展趋势中受益,因为高度自动化乃至自主驾驶功能需要既强大又灵活的解决方案。

变革之风:哈鲁奥尼的 eFuels
Sustainability

变革之风:哈鲁奥尼的 eFuels

在“通往世界尽头之路”上,我们探索巴塔哥尼亚(Patagon)的秘密。这里是探险家的土地,也是风的故乡。我们的座驾是一辆由水和风驱动的 Panamera,一道迎向新时代的曙光。

替代设计:保时捷盾徽曾经的可能性
历史

替代设计:保时捷盾徽曾经的可能性

保时捷盾徽是汽车历史上最著名的设计之一,每一个细节都饱含深意。然而,在上世纪 60 年代初,它一度备受争议。保时捷档案馆回顾了那些已经被淘汰的设计方案。

庆祝古德伍德速度节 30 周年
历史

庆祝古德伍德速度节 30 周年

闻名遐迩的古德伍德速度节在今年迎来了创立 30 周年,与此同时,保时捷也于今年庆祝其第一辆跑车 356 获准上路的 75 周年。

两台保时捷 911 GT3 R 赛车跻身斯帕 24 小时耐力赛前五名
赛车运动

两台保时捷 911 GT3 R 赛车跻身斯帕 24 小时耐力赛前五名

保时捷客户车队 Manthey EMA 和 Rutronik Racing 在斯帕耐力赛中分别以第四和第五的成绩完赛。在铜组中,Huber Motorsport 和 Pure Rxcing 锁定前两名。这是新一代 911 GT3 R 赛车首次亮相斯帕 24 小时耐力赛,14 台 GT3 规格的保时捷赛车中有 12 辆冲过终点线。

保时捷作为最具价值的奢侈品牌之一展现出强劲的业绩表现
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保时捷作为最具价值的奢侈品牌之一展现出强劲的业绩表现

保时捷股份公司(股票代码:P911)于 6 月 28 日在斯图加特的保时捷体育馆举行自去年 9 月上市以来的首次年度股东大会。保时捷全球监事会主席沃尔夫冈·保时捷博士和保时捷全球执行董事会主席奥博穆在对股东的发言中表示对公司上市以来的表现非常满意,并确认了当前的发展战略及对未来的预测。

弗豪舍 x 保时捷:E 驱高效动力跃然水上
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弗豪舍 x 保时捷:E 驱高效动力跃然水上

保时捷将与奥地利弗豪舍(Frauscher)造船厂共同研发一款独家的电动快艇。8.67 米长的日间巡游快艇基于 Frauscher 858 Fantom Air 型号打造,配备来自未来保时捷纯电动 Macan 的驱动技术,将带来卓越的驾驶特性。25 艘先行版将于 2024 年开始交付。

纳尔德奥技术中心成立全新的软件开发部门
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纳尔德奥技术中心成立全新的软件开发部门

纳尔德奥技术中心 (NTC) 新近成立了智能网联汽车软件开发部门。这座位于意大利南部城市萨兰托 (Salento) 的试车场为保时捷所有并由保时捷工程公司运营;随着新部门的成立,NTC 也进一步加强了其作为未来汽车综合开发和试验的技术合作伙伴的定位。

保时捷向三家慈善机构共捐助 911,000 欧元善款
赛车运动

保时捷向三家慈善机构共捐助 911,000 欧元善款

为纪念品牌诞生 75 周年,保时捷这家位于斯图加特的跑车制造商在勒芒 24 小时耐力赛期间启动了一项大型慈善捐款活动: 三台保时捷厂队的 963 赛车在比赛中每驶完一圈,保时捷便捐出 750 欧元专项善款,用于支持 " Racing for Charity "活动。

保时捷携手阿那亚戏剧节开启戏剧艺术狂欢
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保时捷携手阿那亚戏剧节开启戏剧艺术狂欢

保时捷于品牌 75 周年庆典之际,首次成为阿那亚戏剧节战略合作伙伴,借由大型装置、戏剧、访谈等多元艺术形式演绎梦想的精神与力量,为公众提供一种全新、沉浸、可持续的创意体验。

XR:睁着眼睛做梦
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XR:睁着眼睛做梦

在未来的世界里,XR 扩展现实技术——虚拟现实、增强现实和混合现实三种技术的融合——将使虚拟和现实之间的界限更难以分辨。我们的客座作家描述了这对于个人以及整个社会所代表的意义。

保时捷潘世奇车队经历了艰难的勒芒 24 小时耐力赛
赛车运动

保时捷潘世奇车队经历了艰难的勒芒 24 小时耐力赛

排名最靠前的保时捷 963 赛车以第 9 名的成绩结束了 2023 年的勒芒 24 小时耐力赛。在这场经典耐力赛的 100 周年之际,在一场异常激烈的长时间战斗中,保时捷潘世奇车队遭遇了不幸。在 GTE-Am 组别中,客户车队 GR Racing 派出的保时捷 911 RSR 获得第三,成功登上领奖台。

与梦想同行:保时捷跑车 75 周年直播庆典
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与梦想同行:保时捷跑车 75 周年直播庆典

保时捷品牌诞生距今恰逢 75 年。1948 年 6 月 8 日,保时捷 356 “No. 1”Roadster 获得上路许可。对费利·保时捷而言,这是梦想成真的时刻,打造一台前所未有的跑车之梦终变为现实。这就是一路延续至今、引领保时捷不断前行的创业精神。75 年来,保时捷一直“为梦而驰”。

保时捷 Mission X:搭载高性能纯电动力系统的超级概念跑车
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保时捷 Mission X:搭载高性能纯电动力系统的超级概念跑车

对保时捷而言,创新性的概念车总是为未来奠定基础。这家跑车制造商延续这一传统,推出一款最新概念车。Mission X是对超级跑车叹为观止的重新诠释,其拥有勒芒赛车式的车门,可向斜上方开启,以及一套高性能、高效率的纯电动力系统。

保时捷车队在雅加达凭借出色表现重新领跑积分榜
赛车运动

保时捷车队在雅加达凭借出色表现重新领跑积分榜

保时捷在雅加达电动大奖赛上的获得成功:凭借在 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛第 10 回合和第 11 回合的出色表现,泰格豪雅保时捷电动方程式车队重新夺回车队积分榜的领先地位。

保时捷 911 GT3 R 在第 51 届纽博格林 24 小时耐力赛上跻身前五
赛车运动

保时捷 911 GT3 R 在第 51 届纽博格林 24 小时耐力赛上跻身前五

客户车队 Rutronik Racing 派出的保时捷 911 GT3 R 赛车以第五名的成绩结束了在纽博格林举行的 24 小时耐力赛。在这场充满事故和碰撞的激烈比赛中,来自法国的 Julien Andlauer、丹麦的 Dennis Olsen 和来自意大利的 Matteo Cairoli 驾驶 911 赛车表现完美,取得了本届比赛中同车型里的最高排名。

保时捷潘世奇车队成功站上领奖台,客户车队赢得 GTD 组别冠军
赛车运动

保时捷潘世奇车队成功站上领奖台,客户车队赢得 GTD 组别冠军

保时捷潘世奇车队在 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛中再次登上领奖台,来自英国 Nick Tandy 与法国人 Mathieu Jaminet 在拉古纳塞卡站的正赛中获得全场第二。在 GTD 组别,客户车队 Kellymoss with Riley 在比赛中表现出色,取得了第一和第三名。Pfaff Motorsports 派出的保时捷 911 GT3 R 赛车在 GTD-Pro 组别中获得第三。

电芯的未来:高性能电池是电动汽车的核心部件
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电芯的未来:高性能电池是电动汽车的核心部件

电池技术正在不断发展进步,预计很快就会在能量密度、充电功率、安全性和使用寿命方面取得进一步突破。保时捷通过 Cellforce Group 和 Group 14 Technologies 直接参与最前沿的研发工作。

直击要点:磁铁原料
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直击要点:磁铁原料

钕以及其他稀土元素成就了具有高功率和高转矩密度的电机。所幸,这些重要原料并不像它们的名称所暗示的那么稀有。为了满足未来不断增加的需求量,科学家们已开始研究新的回收方式。

车辆灯光技术的性能跨越
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车辆灯光技术的性能跨越

全新的高分辨率保时捷 LED 前主大灯配备了高清矩阵光束,其提供了高分辨率的光分布,相比上一代系统,灯光的亮度提升了两倍。

Alfredo Häberli 与苏黎世保时捷中心合作创作了 356 艺术车
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Alfredo Häberli 与苏黎世保时捷中心合作创作了 356 艺术车

瑞士著名工业设计师 Alfredo Häberli 与苏黎世保时捷中心合作创作了一辆艺术车。这台 1964 年的手绘保时捷 356 SC 于 4 月 1 日在施利伦的一个节日活动上展出,并将于 12 月拍卖,所得款项将捐赠给一项崇高的事业。

保时捷全球第一季度新车交付量达 80,767 台
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保时捷全球第一季度新车交付量达 80,767 台

2023 年保时捷全球取得强劲开局:今年第一季度,保时捷向全球客户共交付 80,767 台新车 – 同比增长 18%,远超往年同期。保时捷向中国市场共交付 21,365 台新车,实现同比 21% 的显著增长。

保时捷潘世奇车队在 WEC 葡萄牙站登上领奖台
赛车运动

保时捷潘世奇车队在 WEC 葡萄牙站登上领奖台

保时捷潘世奇车队在位于波尔蒂芒的阿尔加维赛车场以第三名的成绩完成了本赛季 WEC 第二回合比赛。经过六小时的鏖战,Laurens Vanthoor、Kévin Estre 与 André Lotterer 组成的三人车组驾驶着他们的保时捷 963 赛车以第三名冲过终点线。

保时捷潘世奇车队与保时捷 963 赛车迎来首胜
赛车运动

保时捷潘世奇车队与保时捷 963 赛车迎来首胜

保时捷潘世奇车队凭借混合动力原型车保时捷 963 迎来首场胜利。在 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的第三回合中,Nick Tandy 与 Mathieu Jaminet 驾驶的 6 号赛车在扣人心弦的街道赛中脱颖而出。

车联万物:互联、高效、安全
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车联万物:互联、高效、安全

未来的车辆可以相互交流,并与周围环境互动——这就是车联万物(V2X)。这有助于预防事故和交通堵塞,并推动自动驾驶技术的发展进步。保时捷工程公司致力于开发 V2X 功能并将其早日投入量产,也已开始着手研究基于未来人工智能的相关功能。

最初的框架
历史

最初的框架

第一辆保时捷 356 是手工制造的,而一个由白蜡木制成的坚固车架正是它的灵感来源。

eFuels:用可再生能源生产的合成燃料
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eFuels:用可再生能源生产的合成燃料

保时捷的可持续性来自方方面面,在“可持续发展视点”系列访谈中,保时捷人从各自专业领域的角度出发,讨论可持续性。团队负责人 Karl Dums 谈到了 eFuels 在汽车行业中的前景。

梦想之地
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梦想之地

成为设计师,是他的梦想。保时捷,是他的梦想品牌。Krithin Paul Pereira 将他的梦想诉诸纸上,勾画出极具表现力的保时捷汽车草图,并在此过程中突破身体极限。这位来自马来西亚的年轻人在魏斯阿赫实现了他的梦想。

一“台”多用
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一“台”多用

智能平台战略大大缩短了电动汽车的开发时间并降低了成本。保时捷工程公司在平台开发方面已积累了大量的专业知识与经验。从最初的概念设计到生产就绪的车辆产品,保时捷工程公司都致力于为其客户提供强力支持。由此,这一灵活而又面向未来的平台理念便诞生了。

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9:11 Magazine

第十三集——DNA

保时捷718 Spyder和保时捷Cayman GT4已为Dario和Marino Franchitti准备就绪;很久以前的远见:四座版保时捷;Panamera的研发;356/2 Gmünd Cabriolet;驾驶911 Speedster,环绕撒丁岛的蓝带——尽在 9:11 Magazine

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式

全新 911 横穿法国大西洋的非凡之旅 • 保时捷 Wet 模式细节之处 • 雨中叛军 • “R 组” • 勒芒 1987 • Hans-Joachim Stuck 星光熠熠的赛车头盔 • WEC:提前锁定冠军头衔的疯狂之旅

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式, 第一章:格伊斯通道

法国的格伊斯通道(Passage du Gois)在一天内的大部分时间里都隐于水下。那些敢于驱车在这条道路上行驶的人必须要遵从自然法则。接下来,让我们共同开启一段与新款保时捷911的特别之旅。

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Mission X 开启逐梦新征程

经典传承和未来创新相遇,会擦出什么样的火花?保时捷跑车 75 周年之际,Mission X 迎来了其全球首秀,为业界点亮了指引未来跑车技术的一盏明灯。本期《Christophorus》杂志为您带来保时捷新征程的独家见解。

静速前进!

保时捷相信,可持续出行理念涵盖的范围远不止于汽车。保时捷与奥地利弗豪舍 (Frauscher) 跨界合作,携手开发了一款凝聚创新智慧的电动游艇。Frauscher × Porsche 850 Fantom Air 有望在游艇行业掀起深远变革。

古董车侦探

劳拉·库库克 (Laura Kukuk) 对古董车了解深厚,享誉全球。身为知名赛事埃斯特庄园古董车展 (Concorso d’Eleganza) 评委的她,年仅 30 岁。工程师劳拉·库库克在强调传统的汽车领域独辟蹊径。

独具匠心的时装艺术大师

古列尔莫·米亚尼 (Guglielmo Miani) 是米兰奢侈品牌 Larusmiani 的老板,他痴迷于工艺、精致的布料、米兰的活力,以及涡轮增压跑车。

“我们将自己视作开拓者”

在智利蓬塔阿雷纳斯,傅伦轲 (Barbara Frenkel) 开创了保时捷的新时代。2022 年 12 月,她与国际合作伙伴一起成立了名为“哈鲁奥尼”(Hanu Oni) 的试点工厂,生产 eFuels(合成燃料)。

设计之光,点亮前程

新款保时捷 Cayenne 近日全球首发。全球首款高分辨率 LED 矩阵大灯随之显露真容,将夜间行车变为令人眼前一亮的炫技演出。

品牌时刻

保时捷跑车 75 年:八十年图片之旅, 八位时代见证人——对他们来说, 传统意味着新的出发。

蓝色奇迹

小时候,阿洛伊斯·鲁夫 (Alois Ruf) 曾在一条高速公路上亲眼见证保时捷 911 前身车型的风驰电掣,而这也为他此后对保时捷的痴迷奠定基础。这听起来像是一个虚构的故事,但却真真切切地在阿洛伊斯身上发生了。

梦想之地

成为设计师,是他的梦想。保时捷,是他的梦想品牌。克里辛· 保罗·佩雷拉 (Krithin Paul Pereira) 将他的梦想诉诸纸上,勾画出极具表现力的保时捷汽车草图,并在此过程中突破身体极限。

境界突破者

越过沙漠、山地和丘陵——对于那些寻求与他们的跑车一同冒险的人来说,现在又多了一个独特选择:911 Dakar。911 Dakar 是一个难以抵挡的诱惑,对于专业拉力赛车手来说如此,对于非专业人士来说亦如此。

明日之星

保时捷目前新开发了众多技术解决方案,专为一款车型服务:保时捷 963。这款即将出战 LMDh 赛季的顶级赛车,其外形与性能均充满了未来气息。赛车运动负责人托马斯·劳登巴赫 (Thomas Laudenbach) 专程为我们介绍了这款来自维斯萨赫的新款耐力赛车。

少即是多

在一次与祖父的对话中,迪瑞克斯下定决心,要收集所有风冷 RS 车型。如今,他的车库已蔚为大观,恍若一个标准博物馆。

宝库

阿恩特- 海尔格·格拉普曾经想成为一名音乐教师。如今,他的公司 Radiopark 专为各大企业开发声音背景。全球范围,昼夜不停,为每一个个性十足的品牌量身定做专属声音。

征服阿爾卑斯山的最佳路徑

在十几位杯赛车手的簇拥下,挑战欧洲最艰险的山路,是怎样一种感受?保时捷的新型活动——第一届“激情自驾游”在美不胜收的山景中进行。这场三日自驾游的重点是:让平日里互为劲敌的赛车手们得以相聚言欢。

모든 상황에 적합한 카이엔

Cayenne 即将迎来诞生二十周年。在过去的二十年里,Cayenne 取得了一系列成就:它为品牌树立了重要口碑,同时将舒适性、越野性能与速度彼此融合,并作为一款全能车型征服了一众车迷。