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2019年5月4日
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2019年5月24日
日本铃鹿国际赛车场

亚洲保时捷卡雷拉杯第二、三轮
2019年6月14日
日本富士国际赛车场

亚洲保时捷卡雷拉杯第四、五、六轮
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最受欢迎

  1. 全新保时捷 Cayenne Coupé 启动中国预售
  2. 保时捷赛车运动部门在西班牙继续推进为参加电动方程式的准备工作
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  4. 保时捷 911 的第一冠
  5. 保时捷全球 2019 年第一季度交付 55,700 台新车
9:11 Magazine
在《9:11 Magazine》中领略保时捷的“一往无前” Play

在《9:11 Magazine》中领略保时捷的“一往无前”

从美丽壮观的阿尔卑斯山间公路，到保时捷莱比锡试车赛道，再到派克峰国际挑战赛的巅峰，以及无穷无尽的道路试炼：保时捷《9:11 Magazine》第八辑讲述了保时捷在各种道路上一往无前的故事。您还将在本辑故事中邂逅精选的保时捷车型，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo、八台 Cayman GT4 Clubsport 以及水陆通吃的 597 “Jagdwagen”军用越野车。

赛道天堂 Play

赛道天堂

将 11 条举世闻名的赛道赛段融入到一条赛道上——这就是独一无二，令人惊艳的保时捷莱比锡试车赛道。这条赛道由工程师 Hermann Tilke 打造。在本辑故事中，他将全面解读这条对车手来说宛如天堂的赛道。

云端之战 Play

云端之战

这是一场落基山脉举行的、有着惊人背后故事的山间竞速：2018 年，一场保时捷单一车型赛事在派克峰国际挑战赛的起点处出发。这是本赛事的第一届角逐，八台保时捷 Cayman GT4 Clubsport 将在颠峰之间向胜利发起冲刺。

资料下载 Arrow Right/svg> 9:11 Magazine 更多详情 Arrow Right/svg>
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技术
Christophorus

志同道合

20 年来，加利福尼亚州 R Gruppe 俱乐部成员对保时捷的挚爱始终如一。他们既不关心糟糕的天气，也不在乎别人的看法。

一切大不相同

即便是祖文豪森保时捷博物馆开馆十年后的今天，馆内始终有无数新的亮点等待人们发掘。2019 年，保时捷博物馆将首次展出从未示人的珍藏品，现在就让我们一睹为快。

勇者无畏

没有任何教科书可以带领你进入赛车领域。卡丁赛车提供一种可能性，保时捷体验则是另一种。

纯粹 性能

它们追随着伟大的足迹，脚步却是轻盈敏捷：这就是全新保时捷 718 T 和 718 Cayman GT4 Clubsport。前者为公路版，后者为赛道版。

第1冠

当年，第一辆保时捷 911 从佛罗里达州踏上美洲大陆。如今，它已被陈列在博物馆里。

震撼来袭

新款 911 在行驶了 911 公里后来到了它的终点。这里是保时捷和皮耶希家族的诞生地——位于奥地利策尔湖畔的舒特古德（Schüttgut）。

延续经典致力求新

品牌核心，也是保时捷世界的中心，就是保时捷 911 系列车型。每款新一代保时捷 911 都必须首先完成一件事：赢得粉丝们的信赖。

速度之约

这是一场安杰利克·科贝尔（Angelique Kerber）和马克·韦伯（Mark Webber）关于速度的碰撞。

自由

图拉赫霍恩山口（Turracher Höhe）——这里是阿尔卑斯山最难逾越的通道之一。驾驶新款保时捷 911 来到这里，接受考验的不仅是冬季轮胎。

视线接触

当路人打量全新保时捷 911 时，大脑中浮现的是什么？在慕尼黑的马克西米利安街（Maximilianstrasse）的这场试验让我们找到了答案——认同感。

Porsche Taycan, 2018, 保时捷

腾飞的骏马

600 种方案，最终定名：Taycan。这一全电动保时捷名字的含义是什么？它是如何诞生的

弗朗西斯科·利伯托, 吉耶斯·冯·伦内普, 2018, 保时捷

炙手可热

如果想要赢得塔格·佛罗热大赛的冠军，踩油门的脚必须保持敏锐的感觉，这就是许多车手都会光顾制鞋匠弗朗西斯科·利伯托的原因。

Macan, 2018, 保时捷

清洁大师

微尘无处遁形：2018 年 9 月 1 日起,微粒滤清器会出现在所有搭载汽油发动机的新款保时捷车型中。

保时捷 917/30 Canam-Spyder(左), 保时捷 919 Hybrid Evo

逼近 极限

保时捷 919 Hybrid 和 917 曾各自主导了当代的赛事。工程师分别为两者改造出终极版本，为其光辉时代画下完美句点。

使命：电动车

一切与众不同，但在电动车时代仍旧探寻如何忠于经典的保时捷传统——这正是全世界对保时捷将于 2019 年推出的首辆纯电动汽车的期待。

从零开始

赤道（Equator）将地球分为南北两个半球，也将厄瓜多尔（Ecuador）一分为二。这个与赤道同名的国家，是个怎样的地方？

自然猎区

这是一个自然的天堂，野牛，野鹿还有小野马自由地穿梭在森林中——这里也同时是保时捷客户测试 Cayenne 和 Macan 的场地。莱比锡保时捷工厂越野区就坐落在这一片自然之中。

有如神助

驾驶保时捷是一种体验。停泊一辆保时捷也是。 ——不管有没有驾驶员。

公司就是他的生命

沃尔夫冈・保时捷博士（Wolfgang Porsche）是保时捷品牌的代表，也是最重要的形象大使。5 月 10 日，他将迎来自己 75 岁的生日。

E 设计

保时捷 Mission E Cross Turismo 在日内瓦国际汽车展览会上全球首发；保时捷首席设计师毛迈恪（Michael Mauer）对这部车如此介绍。

色彩理论

全新保时捷 911 GT3 RS。520马力。0 至 100 km/h：3.2 秒。极速 312 km/h。这辆保时捷是绿色的。 为什么呢？

追根溯源

1948 年 6 月 8 日，保时捷敞篷跑车 356“NO. 1”获得生产许可，在此后的几十年时间里，它经历过许多改变。

声音机器

保时捷大举进军勒芒耐力赛 GTE 组别：共有十辆 911 RSR 要在这场传统耐力赛上烙上自己的印记——首先，它们在声音上就有着先发夺人的气魄。

塑型对话

汽车设计通常对未来四年的趋势予以展望。保时捷风格设计部门在《Christophorus》中放眼更加远大的未来。

24/7

从激烈的比赛道路到繁忙的城市街道——保时捷都是你的最佳拍档。保时捷运用现代汽车的性能将日常生活与休闲娱乐巧妙地结合在一起。

未来材料

比起仅仅怀揣梦想，实现梦想更妙不可言。保时捷的研发人员将这句话践行到了极致：那些看上去不可思议的火花终将成为切实可行的技术。

视觉神经盛宴

赛车运动都在赛道上举行。未来也将如此。但也有越来越多的虚拟赛车运动。欢迎来到电竞运动世界。

等级 6

自动驾驶的最高级别是第 5 级：无需驾驶员，无需方向盘。用不了 10 年，自动驾驶第 5 级所需的技术将会相当完备。那么之后呢？

感觉

触探 极限

极限范围：数值已大到无以复加的边际范围。这正是汽车与摩托车赛手们生活的地方。其代价是：胜或败，欢庆或悲叹，欣喜若狂与心力交瘁。

创意汇集地

创意汇集地

保时捷的设计团队打造属于数字时代的跑车。在这里，烙铁、编程同 3D 眼镜、平板电脑和平共存。在这里，错误被宽容接纳。

理解

全力一搏

1977 年初，全新顶级车款保时捷 928 问世，整个保时捷世界为之震撼。这款车出乎所有意料，打破并超越了所有预期。

迷你制造厂

迷你制造厂

为小朋友设计，为大朋友制造：贝恩德·佩内维茨完成了这次传奇的保时捷复 制品——带有迷你精致的外形与电力驱动。

从未遗忘

从未遗忘

60 年前，保时捷停止生产传奇跑车 550 Spyder；同时，也是路易・布拉克尔（Lew Bracker）最后一次出赛。

混凝土的艺术

驾驶新款保时捷 Cayenne，驰骋于挪威境内的山峦与峡湾之间，蜿蜒伸展的公路，其意义远远超出普通连接两点之间的通道。

艰难的胜利

50 年前，一辆保时捷 911 R 曾经驰骋在法国的阿尔卑斯山区，争分夺秒地向蒙扎国家赛车场驶去。此后不久，这辆车为保时捷刷新了五项长距离赛车的世界纪录。为了纪念这次创纪录驾驶 50 周年。

探索之旅

很多冒险都是兴之所至，但有些却需要提前规划。保时捷 2018 年世界探索之行即属于后者，参与者可驾驶新款 Cayenne 纵横六大洲。本文将带大家一探这一非同寻常环球旅行的筹备工作。

马格努斯·沃克

当他还是一名学生时，马格努斯·沃克（Magnus Walker）便被保时捷的激情所感染，但一辆 911 对于这位当时这个英国男孩儿来说似乎遥不可及。如今，他拥有世界上最庞大的汽车收藏系列之一。

使命：开创未来

保时捷敲定全新赛车运动战略，将率自家厂商车队于 2019 年底进军纯电动方程式（Formula E）赛事。保时捷研发总监米夏埃尔·施泰纳与LMP1 主管弗里茨·英齐格就其背后原因接受采访。

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