Innovation

智能、互联,纳多

在保时捷工程集团纳多技术中心(NTC),面向未来的移动出行解决方案必须在各项严格测试中证明自己。NTC 自身也必须为汽车行业的未来发展厉兵秣马,致力于现代化的基础设施、不断增强的专业知识和持续壮大的专家团队。

人工智能加持,“推荐引擎” 新体验
产品

人工智能加持,“推荐引擎” 新体验

实时的智能辅助:保时捷基于人工智能,在车辆配置器上线了一项全新的咨询功能。得益于此项“推荐引擎”的功能,客户可在车辆配置过程中,获得选装推荐。人工智能可从超过一千万种的选装组合中瞬间筛选出适合的推荐。每个推荐都是为相应客户量身定制的独特之选。

花岗岩绿
历史

花岗岩绿

无论是在直升机坪上还是公路上,像保时捷 911 Carrera 3.2 这样永远迷人的跑车,在任何地方都能完美散发出无穷魅力。让我们与 Christian Geistdörfer 一同开启一段有趣的时空之旅。

全天候的保时捷之梦
Scene and Passion

全天候的保时捷之梦

吃饭、睡觉、与 911 的风冷水平对置发动机一同呼吸,Tom Gädtke 又名奥纳西斯。

魏斯阿赫研发中心:保时捷的心脏地带
公司

魏斯阿赫研发中心:保时捷的心脏地带

每一辆保时捷都有着相同的起源:位于德国斯图加特近郊小镇魏斯阿赫的研发中心。无论是搭载“电动心脏” 还是内燃机的跑车,无论是公路车辆,还是赛车,它们的研发过程都可谓与世隔绝,神秘莫测。今天就让我们走进这个总占地约 100 公顷的区域,一窥各个部门的神秘空间。

Boxster 背后的人与思考
历史

Boxster 背后的人与思考

保时捷 Boxster 的概念源于企业战略的转变,25 年来,它的故事仍然是公司最成功的案例之一。

保时捷推出 Boxster 25 周年纪念版
产品

保时捷推出 Boxster 25 周年纪念版

保时捷以一款特殊的周年纪念版车型庆祝这一双座敞篷跑车问世25周年:Boxster 25 周年纪念版。这款限量车型基于 GTS 车型打造,在全球范围内限量发售 1,250 台。

保时捷全球 2020 年新车交付量达 272,162 台
公司

保时捷全球 2020 年新车交付量达 272,162 台

2020 年,尽管面临全球新冠疫情的巨大挑战,保时捷全球新车交付量仍达 272,162 台,较创纪录的 2019 年相比降幅仅为 3%,这一积极成果得益于保时捷强大的全球定位。在包括中国在内的亚太、非洲和中东地区,市场表现尤为积极,新车交付量超过 2019 年,再创新高。

公开的秘密
历史

公开的秘密

被遗忘的宝藏总会时不时地浮出水面,就像这台有着由 Reutter 打造全铝合金车身的 356 1500 Pre-A Cabriolet 孤品。

宇航员在地球上的电动汽车初体验
产品

宇航员在地球上的电动汽车初体验

作为阿波罗 16 号登月舱的飞行员,查理 · 杜克(Charles Duke)是第十位踏足月球表面的人,也是仅 6 位体验过月球车的人之一。然而时至今日,他还没有在地球上驾驶过电动汽车。为了纪念月球车首次在月面着陆 50 周年,他坐到了保时捷 Taycan 的方向盘后。

年度回顾:保时捷 2020 大事记
公司

年度回顾:保时捷 2020 大事记

过去的一年里,世界各地的人们和企业都面临着前所未有的挑战,保时捷也不例外。自 2019 年末以来的新型冠状病毒危机给我们的生活、工作和出行方式都带来了巨大的影响。尽管如此,这家跑车制造商在这一年中仍然有不少闪光点。

父与子
Scene and Passion

父与子

两位传奇人物与两辆传奇跑车的组合:这对保时捷父子首次驾车两辆历史悠久的保时捷 550 Spyder 行驶在大格洛克纳阿尔卑斯高山公路(Großglockner Hochalpenstraße)上。

涡轮时代:来自沃尔特 · 罗尔的历史课
历史

涡轮时代:来自沃尔特 · 罗尔的历史课

没有人比拉力赛传奇车手沃尔特 · 罗尔更了解保时捷 911 Turbo 了,他在 41 年前就给自己买过一台,他在保时捷的第一台车也是 Turbo。如今,在保时捷霍根海姆赛道的体验中心里,他带领我们回顾了这七代旗舰车型。

更强、更快、更吸睛:全新 911 GT3 Cup
赛车运动

更强、更快、更吸睛:全新 911 GT3 Cup

保时捷推出了新一代全球销量最高的赛车:全新 911 GT3 Cup(992 款)。从 2021 赛季开始,这款赛车将现身保时捷美孚 1 号超级杯,以及在德国、法国、亚洲、比荷卢和首次在北美举行的保时捷卡雷拉杯。

保时捷全新单一车型赛事赛车蓄势待发
赛车运动

保时捷全新单一车型赛事赛车蓄势待发

全新保时捷 911 GT3 Cup 以伪装涂装完成最后的测试:从 2021 赛季开始,保时捷美孚一号超级杯以及部分选定地区市场的卡雷拉杯赛事将启用这一全新赛车。这也是首款基于 992 车型的赛车。

Porsche Unseen:创见未来
产品

Porsche Unseen:创见未来

当保时捷设计总监毛迈恪(Michael Mauer)思考明天的设计,他首先会想到后天。然后思路再从后天退回到明天。恰似在设计领域围绕超越和回归的一次时间之旅。

Porsche Unseen:探索未来
产品

Porsche Unseen:探索未来

保时捷在 “Unseen” 系列中为您打开了研发中心秘密档案室的大门。在第四部分中,新闻中心将带你领略未来。

Porsche Unseen:小坏蛋
产品

Porsche Unseen:小坏蛋

保时捷在 “Unseen” 系列中为您打开了研发中心秘密档案室的大门。在第三部分中,新闻中心介绍了 “小坏蛋” 系列中的三种交通工具。我们怀疑詹姆斯 · 迪恩应该会喜欢它们。

Porsche Unseen:衍生
产品

Porsche Unseen:衍生

保时捷在“Unseen”系列中为您打开了研发中心秘密档案室的大门。在第二部分中,新闻中心介绍了四款衍生产品,从山路 Spyder 到拉力赛车以及勒芒传奇。

保时捷 Taycan 以漂移被载入《吉尼斯世界纪录大全》
产品

保时捷 Taycan 以漂移被载入《吉尼斯世界纪录大全》

保时捷 Taycan 打破《吉尼斯世界纪录大全》电动车最长漂移纪录。该项世界纪录创造于德国霍根海姆保时捷体验中心(PEC)。保时捷教练 Dennis Retera 在 200 m 长的漂移圆环上完成了 210 圈的漂移动作,而前轮始终没有指向弯道方向:全程持续了 55 分钟,这位漂移专家共计行驶了 42.171 km。

泰格豪雅保时捷电动方程式车队将在智利揭幕战前进行最后一次季前测试
赛车运动

泰格豪雅保时捷电动方程式车队将在智利揭幕战前进行最后一次季前测试

对于泰格豪雅保时捷电动方程式车队来说,ABB 国际汽联电动方程式锦标赛在瓦伦西亚的官方测试意味着新赛季进入倒计时阶段。在里卡多 · 特莫(Ricardo Tormo)赛道上,所有 12 支车队都将在 11 月 28 日至 12 月 1 日期间为这场创新电动赛事的智利圣地亚哥揭幕战做准备。第七赛季的前两回合比赛将于当地时间 2021 年 1 月 16 日和 17 日在这座位于南美洲的大都市中举办。

保时捷在 WEC 赛季收官战中包揽冠亚军
赛车运动

保时捷在 WEC 赛季收官战中包揽冠亚军

保时捷 GT 车队已经完成了 2019/2020 赛季国际汽车耐力锦标赛(WEC)的全部比赛,在本赛季的最后一场比赛中排名组别第一和第二。Kévin Estre 与 Michael Christensen 在巴林 8 小时耐力赛中以杆位出发并率先冲过终点线。

Porsche Unseen:顶级跑车
产品

Porsche Unseen:顶级跑车

保时捷在 “Unseen” 系列中为您打开了研发中心秘密档案室的大门。在第一部分中,新闻中心展示了 6 辆公众从未见过的超级跑车。

Porsche Unseen 揭开保时捷概念车神秘面纱
产品

Porsche Unseen 揭开保时捷概念车神秘面纱

以 “Porsche Unseen ” 之名,保时捷首次公布了珍藏至今,自 2005 至 2019 年间的部分产品设计图。通过这种独特的方式,保时捷向公众展示了新车设计阶段的独家见解 —— 从第一张设计图纸到量产车落地的全流程规划。

厂队 911 RSR 赛车双双披挂星条旗涂装亮相赛百灵
赛车运动

厂队 911 RSR 赛车双双披挂星条旗涂装亮相赛百灵

保时捷 GT 车队的两台 911 RSR 将以特殊涂装参加 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛 GTLM 组别的告别赛。在 11 月 14 日举办的本赛季最后一轮赛事中,这两台赛车将身披带有浓郁美国国旗元素的涂装,同时这也是保时捷厂队在这个系列赛中的最后一次登场。

“把握核心”
公司

“把握核心”

在充满挑战的时代,领导力变得尤为重要。在与奥博穆(Oliver Blume)的对话中,《Christophorus》杂志了解到了这位保时捷首席执行官是如何带领公司成功度过新冠疫情危机的,他在这个过程中秉持哪些原则,以及这一切与整个团队的关系。

IMSA:保时捷 911 RSR 凭借精妙的战术在加利福尼亚赢得胜利
赛车运动

IMSA:保时捷 911 RSR 凭借精妙的战术在加利福尼亚赢得胜利

保时捷 GT 车队在北美 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛中取得两连胜,比利时车手 Laurens Vanthoor 与来自新西兰的 Earl Bamber 在拉古纳塞卡赛道上率先冲过终点线,并为 2014 年便投入厂队赛事的保时捷 911 RSR 夺得在这条传奇赛道上的首个冠军。

梦始赛道:保时捷见证吴亦凡开启赛车运动生涯
赛车运动

梦始赛道:保时捷见证吴亦凡开启赛车运动生涯

今年 6 月起,全能音乐人吴亦凡在保时捷的鼎力支持下展开一系列的赛道训练,正式开启赛车手的进阶之路。这位新晋车手自幼就怀揣着赛车梦。作为保时捷 911 GT3 R 车主,吴亦凡不仅执着于追求极致的驾驶体验,更致力于进军专业赛车领域。

艾尔罗格弯 —— 世界上最危险的弯道
赛车运动

艾尔罗格弯 —— 世界上最危险的弯道

作为斯帕 24 小时耐力赛的一部分,保时捷厂队车手 Laurens Vanthoor 和 911 GT3 R 项目主管 Sebastian Golz 描述了在保时捷 911 GT3 R 中全速驶过艾尔罗格弯的感觉。

新款 Panamera 新增七款车型启动中国市场预售
产品

新款 Panamera 新增七款车型启动中国市场预售

保时捷旗下豪华轿车 Panamera 迎来中期改款,将跑车的极致性能与行政级的豪华舒适更深度融合,市场反响积极。如今,保时捷进一步丰富新款 Panamera 车型阵容,新增七款车型,覆盖三个动力等级:4 E-Hybrid、4S 及 Turbo S E-Hybrid,和三种车身形态:标准轴距、行政加长版及 Sport Turismo。

 风冷绝唱
历史

风冷绝唱

它标志着终点,也是新的起点:风冷水平对置发动机在此终结,双涡轮增压时代由此开启。1995 年,993 代的 911 Turbo 终结了前辈们身上的那种直男形象,如果不是因为它拥有着暴力的性能,它应该能称得上是一位真正的绅士。

新款 Panamera 实车首秀 2020 年北京车展
产品

新款 Panamera 实车首秀 2020 年北京车展

9 月 26 日至 10 月 5 日,2020(第十六届)北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。保时捷展台云集全系人气车型,其中的最大亮点当属新款 Panamera Turbo S 和新款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版。

Daniel Arsham 用一台 911 Turbo 讲述了他的人生故事
Scene and Passion

Daniel Arsham 用一台 911 Turbo 讲述了他的人生故事

在孩提时代,Daniel Arsham 就喜欢画运动鞋、相机和各种保时捷车型,尤其是具有传奇色彩的 911 Turbo 车型,这成为一种伴随他至今的激情,并为这位美国艺术家提供了他最新作品的灵感来源:一辆 1986 年产,并经过完整修复和重新诠释的保时捷 911 Turbo,如今它有了新名字 “930A”。

保时捷客户车队 Dempsey-Proton Racing 成功站上勒芒领奖台
赛车运动

保时捷客户车队 Dempsey-Proton Racing 成功站上勒芒领奖台

保时捷客户车队 Dempsey-Proton Racing 成功完成了本赛季的勒芒 24 小时耐力赛并登上领奖台,来自澳大利亚的厂队车手 Matt Campbell 和意大利车手 Riccardo Pera 及来自德国的 Proton Racing 老板 Christian Ried 共同驾驶保时捷 911 RSR 以 GTE-Am 组别第二名的成绩完赛。

六台保时捷冠军车重回勒芒
历史

六台保时捷冠军车重回勒芒

50 年前,保时捷在勒芒 24 小时耐力赛中凭借 917 KH 获得了首个全场冠军,这是保时捷赛车运动史中最重要的里程碑之一,为了纪念这一时刻,保时捷博物馆将获得勒芒首冠的赛车和另外五台冠军车带回了法国。

对话传奇
历史

对话传奇

50 年前,也就是 1970 年在勒芒取得胜利是保时捷在赛车运动中最重要的成就之一。没有比这更好的时机来让过去与现在的主角相见了:Hans Herrmann 与他当年驾驶的 917 KH 以及 2017 年冠军得主 Timo Bernhard 与他驾驶的 919 Hybrid。

帕斯卡 · 维尔莱茵的保时捷 99X Electric 赛车初体验
赛车运动

帕斯卡 · 维尔莱茵的保时捷 99X Electric 赛车初体验

泰格豪雅保时捷电动方程式车队的常规车手在德国进行了为期两天的测试。帕斯卡 · 维尔莱茵,这位保时捷的新任车手与厂队车手安德烈 · 洛特勒一同走上赛道,首次驾驶了保时捷电动方程式赛车 99X Electric。

完美的电池
技术

完美的电池

现在的电动汽车的电池已经可以支持长途出行,并且充电时间也日益缩短。不过研究人员仍在探索更好的储能系统。保时捷工程公司探讨了锂离子技术的现状以及未来有可能的新应用。

新款 Panamera 全球同步首发 中国市场启动预售
产品

新款 Panamera 全球同步首发 中国市场启动预售

8 月 26 日,保时捷以一场全球同步的盛况直播发布了旗下行政级轿车 Panamera 的中期改款车型。新车在性能、舒适性和设计等方面全面提升,将跑车的极致性能与豪华轿车的舒适性更加深度融合。

IMSA:保时捷 911 RSR 再次于北美赛场与冠军擦肩而过
赛车运动

IMSA:保时捷 911 RSR 再次于北美赛场与冠军擦肩而过

IMSA 卫士泰克跑车锦标赛本赛季第五回合刚刚结束,保时捷 GT 车队的两台赛车分别位列第三和第五。在美国东部的弗吉尼亚国际赛车场上,英国车手 Nick Tandy 和他的法国队友 Frédéric Makowiecki 驾驶着 911 号赛车成功站上领奖台,但却不是他们期待的冠军位置。

ABB 国际汽联电动方程式锦标赛参赛头年回顾
赛车运动

ABB 国际汽联电动方程式锦标赛参赛头年回顾

已经结束的柏林电动大奖赛为 ABB 国际汽联 2019/2020 赛季的电动方程式锦标赛画上了句号,这也是泰格豪雅保时捷电动方程式车队参赛的首个赛季。在保时捷宣布加入这场赛事之后,车队经理 Amiel Lindesay 积极参与了厂队加入电动方程式的准备工作。在采访中,这位新西兰人盘点了过去几个月中的亮点。

WEC:保时捷在比利时斯帕 6 小时的混战中脱颖而出
赛车运动

WEC:保时捷在比利时斯帕 6 小时的混战中脱颖而出

保时捷 GT 车队在国际汽联世界耐力锦标赛第六回合获得了本赛季以来的第二场胜利。GTE-Pro 组别卫冕冠军法国车手 Kévin Estre 以及丹麦车手 Michael Christensen 驾驶 92 号保时捷 911 RSR 赛车在比利时斯帕赛车场获得冠军。

新款 Panamera 于纽博格林北环刷新长轴距车型圈速记录
产品

新款 Panamera 于纽博格林北环刷新长轴距车型圈速记录

在全球首发前,新款 Panamera 以刷新纽博格林圈速纪录证明其性能潜力。测试车手拉尔斯 · 克恩驾驶一台略加伪装的量产车,以 7:29.81 的成绩跑完全长 20.832 公里的单圈,成功征服传奇的纽博格林北环赛道。在纽博格林有限责任公司的官方排名中,该圈速现已成为 “长轴距车型” 类别中的最快记录。

测试时间到
产品

测试时间到

如何在新冠疫情期间安全地进行测试一直是保时捷开发团队面临的一个挑战。其中的参与者必须合理行动、保持纪律性以及拥有良好的团队合作能力,这些在新款 Panamera 车型的测试中得到了证明。

保时捷 GT 车队已经为 WEC 的重启做好了充分的准备
赛车运动

保时捷 GT 车队已经为 WEC 的重启做好了充分的准备

世界耐力锦标赛 2019-2020 赛季在因新冠疫情中断了超过 24 周后即将重新恢复,8 月 15 日,本赛季的第六轮比赛将在斯帕赛道举办,保时捷将派出两台最新款 911 RSR 赛车参加这场 6 小时耐力赛。

Formula E 赛事重启,保时捷成功登上领奖台
赛车运动

Formula E 赛事重启,保时捷成功登上领奖台

泰格豪雅保时捷电动方程式车队在 2019/2020 赛季的第六和第七回合比赛中持续获得积分。并且在第六回合中,德国车手安德烈 · 洛特勒成功以亚军身份登上领奖台。

山路之王
赛车运动

山路之王

当 Jeff Zwart 准备带着保时捷全新 935 挑战派克峰时,这位传奇电影制作人揭示了这场位于科罗拉多的爬山赛和保时捷跑车是如何在那里将他的心俘获。

产品 更多

公司 更多

赛车运动 更多

历史 更多

9:11 Magazine

第十三集——DNA

保时捷718 Spyder和保时捷Cayman GT4已为Dario和Marino Franchitti准备就绪;很久以前的远见:四座版保时捷;Panamera的研发;356/2 Gmünd Cabriolet;驾驶911 Speedster,环绕撒丁岛的蓝带——尽在 9:11 Magazine

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式

全新 911 横穿法国大西洋的非凡之旅 • 保时捷 Wet 模式细节之处 • 雨中叛军 • “R 组” • 勒芒 1987 • Hans-Joachim Stuck 星光熠熠的赛车头盔 • WEC:提前锁定冠军头衔的疯狂之旅

9:11 Magazine, Episode 12, 2019, Porsche AG

Wet 模式, 第一章:格伊斯通道

法国的格伊斯通道(Passage du Gois)在一天内的大部分时间里都隐于水下。那些敢于驱车在这条道路上行驶的人必须要遵从自然法则。接下来,让我们共同开启一段与新款保时捷911的特别之旅。

技术 更多

Christophorus Online 更多

Großglockner

两位传奇人物与两辆传奇跑车的组合:这对保时捷父子首次驾车两辆历史悠久的保时捷 550 Spyder 行驶在大格洛克纳阿尔卑斯高山公路(Großglockner Hochalpenstraße)上。保时捷家族几代人均与大山为伴。我们的对话就在这清澈透亮,沁人心脾的晨风中进行。

核心研发空间

每一辆保时捷都有着相同的起源:位于德国斯图加特近郊小镇魏斯阿赫的研发中心。无论是搭载“电动心脏”,还是内燃机的跑车,无论是公路车辆,还是赛车,它们的研发过程都可谓与世隔绝,神秘莫测。《Christophorus》杂志记者得到机会,进入这个总占地约 100 公顷的区域,一窥各个部门的神秘空间。 

文化体验

这里有着充满艺术气息的水稻梯田,多姿多彩的传统文化,以及海拔高达 2,000 米、拥有近 700 万人口的大都市:保时捷博物馆派出具有历史意义的车队,穿越位于中国西南边陲的省份云南,在这片迷人的土地上开启了一段难忘的旅程。

打印活塞

活塞是发动机中负荷最重的部件之一。保时捷已经生产出了第一批使用 3D 打印的活塞。而这些正是为了史上最狂野 911 车型的高性能发动机所准备的。

@罗拉的世界

职业:好莱坞的精准车手。座驾:1969 年 911 T 系列。公路:太平洋海岸公路。女士:Instagram 网红 @thatporschegirl。

约翰克兰科学校

位于斯图加特市中心的约翰·克兰科芭蕾舞学校,其新建筑洋溢着简洁,律动和精准的气息。这座与歌剧院遥遥相望的整体建筑群,诠释着动感和优雅。

执着与热爱冲破阻拦

虽然铁幕将德国分割开来,但这并不妨碍前东德的 保时捷迷们实现他们的跑车梦,当然这也离不开在 费利·保时捷(Ferry Porsche)的大力帮助。值此两德统一 30 周年之际,寻找历史的踪迹。

功成名就

儿童时代的保罗·凯西(Paul Casey)便梦想着自己开着保时捷里登上海报。大学时期他实现了自己的美国梦。而如今,家庭在这位职业高尔夫球手的心中占据着无可取代的地位。

& 开拍!

50 年前,史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)开始了他个人电影史诗《勒芒》的拍摄工作——这可谓关于 911 的最著名的电影。今天,全新保时捷 911 Targa 4S Heritage Design Edition 完美再现了这些经典场景。

“1970 赛季的勒芒充满风险”

保时捷和勒芒的关系从一开始就密不可分。如果想和沃尔夫冈·保时捷博士(Dr.Wolfgang Porsche)聊聊关于他对勒芒 24 小时耐力赛的回忆,没有比祖文豪森保时捷第一工厂的这间办公室更合适的地方了。

Michel!?...

你好,米歇尔·威扬(Michel Vaillant)!这位漫画偶像已驰骋赛车场 六十多年。这是一个在现实生活 中获得延续的故事。

嘻哈——生于街头

嘻哈融汇了音乐,说唱,涂鸦,霹雳舞,时尚。与专业人士尼克·许尔斯(Niko Hüls,艺名:Niko Backspin)一起乘坐保时捷 Cayenne S Coupé 踏上 5,000 公里的欧洲嘻哈探索之旅,进入一个充满创新,节奏,感性和智慧的精神世界。

未来在即

《星际大战》出品公司卢卡斯影业副总裁兼创意总监江道格(Doug Chiang)驾驶保时捷 Boxster S,寻找新宇宙的灵感。 保时捷的星际飞船即将起飞。让我们一起来探寻旧金山卢卡斯 影业构建的梦想殿堂。

曼谷:电照风行之都

曼谷和保时捷,这是一个相互感染、相互启发,同时又不言而喻的组合—— Sihabutr Xoomsai(绰号 Tenn)和他举办的亚洲盛事“相聚”(Das Treffen) 便是最佳举证。四年以来,保时捷爱好者在 Tenn 的总策划下每年相聚一次。 这位电影人兼记者为来自整个东南亚的保时捷车主和粉丝组织这一盛会。 保时捷纯电动车型 Taycan Turbo 于 2019 年 12 月首次亮相。 试想 Tenn 驾着 Taycan 驰骋在曼谷的大街小巷,名副其实的电照风行。

纯粹动力的化身

新款保时捷 911 Turbo S 在各方面都堪称一座里程碑式:3.8 L 排量,两个涡轮增压器,650 hp 的强劲动力,比其前一代提高了 70 hp;更加敏捷、高效,更加完美。它一如既往地传承了保时捷的经典品质:安全可靠的操纵性和优良出色的实用性。

形式的狂欢

一个关于建筑师、弯曲的钢管、台灯、历久恒新的设计和一辆来自加州的罕有保时捷的故事。

99X Electric

一辆纯电驱动、效率最佳的赛车。一个经验丰富、 战绩辉煌的的团队。四位曾为 LMP 车队效率的优秀车手。 保时捷正式出战首个电动方程式赛季。

“目标: 保持上游!”

作为保时捷和大众集团赛车运动副总裁, 安哲飞(Fritz Enzinger)掌管的“马力”或 kW 不计其数。 而他的动力却来自于四匹马。近日, 我们同他展开了一场关于休憩、效率和电动方程式的对话。

“横”向披靡

款保时捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid 除了是史上最快和 最强劲的 Cayenne 外,也拥有全新维度的横向动力性能。 在底盘革新技术相辅相成下,它额外灵巧和敏捷——锐 不可挡!

无色不欢

来自加利福尼亚的丽莎·泰勒(Lisa Taylor)对鲜艳 色彩的保时捷车型情有独钟。无论是黄色、 粉色亦或是蓝色——没有最鲜艳,只有更鲜艳!

Emotional

Taycan 的保时捷基因一目了然。它将品牌的 设计语言连贯一致地传递到了电动汽车的世界,并将反过来塑造这个世界。

数字化更可靠

置身保时捷 Taycan 中,仿佛进入了另一个世界,但却又舒适如家。

施特凡·维克巴赫

一切都在他的掌控之中:作为 Taycan 系列的负责人,他熟知这款车的每个细节,并驾驶它进行了无数次的测试。这位企业管理博士和两个孩子的父亲,于 2008 年加入保时捷,2014 年接下引领研发 Taycan 的重任。

绿色地狱的测试

征服三大弯道:哈岑巴赫,旋转木马,布鲁恩钦。保时捷车手拉斯·科恩(Lars Kern)在纽柏格林北环赛道上驾驶 Taycan 完成了最终阶段的测试。