这是继今年 1 月三人在戴通纳 24 小时耐力赛中夺冠后的又一场胜利。澳大利亚车手 Matt Campbell 以及两位法国车手 Mathieu Jaminet 和 Kévin Estre 驾驶 6 号保时捷 963 赛车获得亚军，为保时捷潘世奇厂队的出色表现画上圆满句号。在 GTD Pro 组别中，AO Racing 客户车队凭借昵称为“Rexy”的保时捷 911 GT3 R 赛车在北美 IMSA 系列赛中首次赢得重要耐力赛冠军。
在高达 31 摄氏度的炎热气温下，当地时间上午 10:10 比赛开始，GTP 组别的顶级车队之间展开了激烈角逐。仅 15 分钟后，Felipe Nasr 驾驶 7 号保时捷 963 赛车就取得领先。尽管巴西车手及其队友 Nick Tandy 和 Laurens Vanthoor 在一小时后失去了领先位置，但他们在赛百灵国际赛道的极端高温条件下克服困难，最终在晚间重新领先。
决定性的时刻出现在第九次也是最后一次黄旗之后，车手们在最后 31 分钟的冲刺阶段中展开了激烈的争夺。Nasr 成功抵挡住对手的进攻，为保时捷潘世奇车队赢得了本赛季的第二场胜利。对于赛百灵历史上获得过最多冠军的保时捷来说，这是在佛罗里达举办的这项经典耐力赛中的第 19 次全场冠军——也是自 2008 年以来的首次。对于在戴通纳夺冠后获得“24 小时先生”称号的 Nick Tandy 来说，这场胜利是又一个梦想的实现：这位英国车手成为世界上第十位完成耐力赛“三冠王”的车手，此前他已在勒芒和戴通纳的 24 小时耐力赛中夺冠。
6 号姊妹车在 12 小时的比赛中也大部分时间处于领先集团。Matt Campbell、Mathieu Jaminet 和 Kévin Estre 最终以 2.239 秒的差距紧随冠军车组冲过终点线。凭借在赛百灵的冠亚军成绩，保时捷扩大了在制造商积分榜上的领先优势。两个车组目前也占据了车手积分榜的前两位。
“祝贺整个车队的完美表现，”保时捷赛车运动副总裁托马斯劳登巴赫（Thomas Laudenbach）评论道。“正如预期的那样，赛百灵 12 小时耐力赛竞争激烈。车手、技师和工程师——今天每个人都表现得无可挑剔。结果很完美，保时捷 963 再次证明了其作为 LMDh 规则实施以来最成功赛车的声誉。这是我们所有人都可以引以为豪的。感谢所有为这些成功做出贡献的人。我还要祝贺我们的客户车队 AO Racing，他们凭借保时捷 911 GT3 R 赛车赢得了当之无愧的组别冠军。”
“戴通纳夺冠，现在又在赛百灵获胜：我们赢得了佛罗里达的 36 小时耐力赛，”保时捷厂队 LMDh 项目总监邬尔斯（Urs Kuratle）兴奋地表示。“这是我们最出色的比赛之一，毫无瑕疵。我太高兴了，所有车手和整个团队都付出了巨大的努力：进站、策略、赛车，一切都完美无缺。”
“所有六位车手和整个团队的表现都非常出色，”保时捷潘世奇车队总经理 Jonathan Diuguid 表示。“经过 12 小时的比赛，我们的两辆赛车仅相差两秒。这充分说明了一切进行得多么顺利。我们能够保持强劲的节奏，尤其是在夜间气温下降时。我和其他几位团队成员见证过 2008 年保时捷在赛百灵的最后一次全场冠军，所以现在能再次一起站在领奖台上真是太棒了。”
GTP 组别的客户车队也展现了保时捷 963 赛车的实力。Proton Competition 以第六名完赛，JDC-Miller MotorSports 的混合动力原型车则以第八名冲线。在 85 号赛车中，保时捷厂队车手 Nico Müller 完成了他的保时捷 963 驾驶首秀。这位为安德雷蒂客户车队出战电动方程式的瑞士车手表现出色。
GT 组别：AO Racing 的保时捷 911 GT3 R 赛车在激烈角逐后夺冠
在 GTD Pro 组别中，客户车队 AO Racing 凭借保时捷 911 GT3 R 赛车在 IMSA 系列赛的一场重要耐力赛中首次夺冠。驾驶备受车迷喜爱的“Rexy”，两位前保时捷青年车手，德国的 Laurin Heinrich 和奥地利的 Klaus Bachler 与比利时的 Alessio Picariello 联手，完成了一场无懈可击的比赛。经过激烈的领跑争夺战，三人最终以 4.371 秒的优势获胜。Proton Competition 的 911 赛车获得第八名。
在 GTD 组别中，Wright Motorsports 客户车队遭遇了一系列挫折：这支来自俄亥俄的车队一度有望争夺领奖台，但两次罚时让他们失去了关键优势。120 号赛车以组别第五名完赛。Iron Dames 车队以第 11 名结束了他们的第二场 IMSA 比赛。
IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的第三回合将于 4 月 12 日在长滩举行。这场位于洛杉矶大都会外的街道赛正赛赛程仅有 100 分钟。
车手赛后采访
Nick Tandy（保时捷 963 #7）：“连续赢得两场比赛的感觉太棒了。赢得戴通纳和赛百灵的佛罗里达 36 小时耐力赛简直难以置信。更棒的是，两辆保时捷 963 在两场比赛中都登上了领奖台。考虑到激烈的竞争形势，这简直不可思议。没有失误，没有罚时，没有损坏——今天是梦幻般的一场耐力赛。”
Matt Campbell（保时捷 963 #6）：“冠亚军显然是保时捷潘世奇车队的标志性成绩。祝贺我们的姊妹车组夺冠。今天对我们来说非常漫长和艰难；比赛起伏不定。我们在下午酷热的天气条件下遇到了一些困难，但我们的保时捷在凉爽的夜晚表现得非常强劲。一起拿到最高积分真是太棒了。”
Nico Müller（保时捷 963 #85）：“多么美妙的周末！我和车队、队友以及围场里的每个人都相处得非常愉快——尤其是在保时捷 963 中的首次比赛圈速表现。我很快适应了这台原型车，配合非常默契。一度表现得非常强劲。但最终，比赛结果对我们来说本可以更进一步。我们不得不更换刹车盘，并因此损失了一圈。能够在赛百灵的夜晚驾驶赛车冲过终点线是一项不得了的荣誉。”
Tristan Vautier（保时捷 963 #5）：“我们有点失望。在经历了一些挫折后，我们成功追回了位置，但一次爆胎让我们失去了争夺前五的机会。不过，最终我们还是回到了一个不错的位置，尤其是在夜间表现得特别好。然而，在还剩两圈时，我们不得不再次加油，这真是太遗憾了，这让我们错失了原本预期的好成绩。”
Klaus Bachler（保时捷 911 GT3 R #77）：“我为车队感到非常自豪！Laurin 在比赛的最后两小时表现出色，Alessio 也非常强大。能和两位优秀的车手一起驾驶赛车真是太棒了。我们终于用‘Rexy’赢得了一场大比赛。现在是庆祝的时候了。我已经开始期待本赛季剩下的比赛了，希望能这样继续下去。”
比赛结果
GTP 组别：
1. Nasr/Tandy/L. Vanthoor（巴西/英国/比利时），保时捷 963 #7，353 圈
2. Jaminet/Campbell/Estre（法国/澳大利亚/法国），保时捷 963 #6，+ 2.239 秒
3. Van der Zande/Yelloly/Palou（荷兰/英国/西班牙），讴歌 #93，+ 5.017 秒
6. Jani/Pino/Vautier（瑞士/智利/法国），保时捷 963 #5，+ 1:02.670 分钟
8. Van der Helm/Bruni/Müller（荷兰/意大利/瑞士），保时捷 963 #85，+ 1 圈
GTD Pro 组别：
1. Heinrich/Bachler/Picariello（德国/奥地利/比利时），保时捷 911 GT3 R #77，329 圈
2. Hesse/Harper/Krohn（德国/英国/芬兰），宝马 #48，+ 4.371 秒
3. Snow/Verhagen/De Phillippi（美国/美国/美国），宝马 #1，+ 5.027 秒
8. Schiavoni/Cressoni/Lietz（意大利/意大利/奥地利），保时捷 911 GT3 R #20，+ 1 圈
GTD 组别：
1. Ward/Ellis/Dontje（美国/英国/荷兰），梅赛德斯-AMG #57，327 圈
2. Hawksworth/Thompson/Montecalvo（英国/加拿大/美国），雷克萨斯 #12，+ 3.265 秒
3. Gamble/Stevenson/Robichon（英国/英国/加拿大），阿斯顿马丁 #27，+ 6.720 秒
5. Adelson/Skeer/Sargent（美国/美国/澳大利亚），保时捷 911 GT3 R #120，+ 1:43.593 分钟
11. Bovy/Frey/Gatting（比利时/瑞士/丹麦），保时捷 911 GT3 R #83，+ 1 圈
Full results and championship standings: https://results.imsa.com.
