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电气化与数字化时代下的保时捷品质管理
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电气化与数字化时代下的保时捷品质管理

新技术的应用需要与之相匹配的新思维及工作方式,其中就包括品质管理。数字化和智能出行也是这一变革的重要驱动因素:除了外观和感知等情感品质外,如今内容和软件品质也越来越重要。

纳多技术中心经修缮后重新开放
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纳多技术中心经修缮后重新开放

致力于未来车辆测试的重要里程碑:位于意大利阿普利亚的纳多(Nardò)技术中心长 12.6 公里的标志性高速环形测试道和汽车动态平台的改造工程圆满完工。

专访保时捷首席设计师毛迈恪:从品牌到产品,解构 Taycan
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专访保时捷首席设计师毛迈恪:从品牌到产品,解构 Taycan

保时捷在其首款纯电动跑车Taycan全球首发的三个月前,对外曝光了这一量产车型的详细外观草图。保时捷首席设计师毛迈恪先生(Michael Mauer)在接受采访时,阐述了保时捷从品牌到产品各层级的本质特点,以及保时捷纯电动车型的设计理念。

保时捷中国总部盛大乔迁,正式入驻陆家嘴核心区
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保时捷中国总部盛大乔迁,正式入驻陆家嘴核心区

保时捷中国及其多家子公司于 2019 年 5 月正式入驻新总部。新总部位于上海著名的陆家嘴金融广场,面积约达 12,000 平方米。随着电气化、数字化和互联化的变革不断加速,保时捷全力以赴,为迎接这些即将到来的机遇和挑战做好充足准备。

保时捷跑车搭乘中欧班列运抵中国西南部
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保时捷跑车搭乘中欧班列运抵中国西南部

从 2019 年 4 月起,这家跑车制造商已使用铁路来实现其洲际间的物流运输。这一变化意味着部分保时捷车辆将通过“新丝绸之路”运送至中国,较之前的运输方式最多缩短了三周时间。

保时捷投资软件专家 Cetitec 公司
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保时捷投资软件专家 Cetitec 公司

数字化汽车的新合作伙伴:保时捷正在收购位于普福尔茨海姆的软件公司 Cetitec 的多数股权。汽车软件和电子系统变得愈发重要和日益复杂,该举措是保时捷针对这一趋势所做出的积极布局。

保时捷于祖文豪森向碳中和生产迈出重要一步
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保时捷于祖文豪森向碳中和生产迈出重要一步

工厂内同时生产热能和电能:保时捷在斯图加特祖文豪森工厂启用两台新的热电联产机组,从而促进环保能源的组合利用,并在跑车生产历史悠久的祖文豪森工厂在制造纯电动跑车Taycan的过程中实现碳中和。

倾巢而出:保时捷 917 五十周年
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倾巢而出:保时捷 917 五十周年

在英国举行的第 77 届古德伍德会员大会上,保时捷首次动态展示了四款 917 赛车。观众兴致盎然地观看了包括保时捷品牌大使马克·韦伯(Mark Webber)在内的车手们驾驶 917-001、917/30-001、917/30 Spyder 和 917 KH。

保时捷与同济大学签署谅解备忘录
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保时捷与同济大学签署谅解备忘录

保时捷股份公司与同济大学于上海签署了一份为期五年的谅解备忘录(MOU)。该谅解备忘录不仅延续了双方长久以来的战略合作伙伴关系,还在多个重要领域拓展了合作范畴。

一切大不相同
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一切大不相同

即便是在保时捷博物馆开馆十年后的今天,馆内依然有无数新的亮点等待人们发掘。2019 年,位于祖文豪森的保时捷博物馆将首次展出从未示人的珍品,现在就让我们一睹为快。

当进化遇见革命
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当进化遇见革命

电动汽车正在彻底改变保时捷的形象,但不管怎么说,第 8 代 911 依然代表着纯粹跑车文化。一个品牌该如何在不断的自我重塑中保持真我?

保时捷年度新闻发布会现场直播
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保时捷年度新闻发布会现场直播

2019 年 3 月 15 日星期五,保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士(Oliver Blume)和负责财务与信息技术的保时捷全球执行董事会副主席麦思格先生(Lutz Meschke)将对 2018 财年的业绩进行概述。

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Consumption

  • 9.4 – 9.3 l/100km
  • 215 – 212 g/km

Cayenne Coupé

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9.4 – 9.3 l/100km
CO2 emmissions* combined 215 – 212 g/km
  • 10.9 l/100km
  • 249 g/km

718 Spyder

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 10.9 l/100km
CO2 emmissions* combined 249 g/km
  • 11.4 – 11.3 l/100km
  • 261 – 258 g/km

Cayenne Turbo Coupé

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 11.4 – 11.3 l/100km
CO2 emmissions* combined 261 – 258 g/km
  • 9.0 l/100km
  • 207 g/km

911 Carrera 4S Cabriolet

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9.0 l/100km
CO2 emmissions* combined 207 g/km
  • 9.1 l/100km
  • 208 g/km

911 Carrera S Cabriolet

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9.1 l/100km
CO2 emmissions* combined 208 g/km
  • 9.4 – 9.2 l/100km
  • 216 - 212 g/km

Cayenne S Coupé

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9.4 – 9.2 l/100km
CO2 emmissions* combined 216 - 212 g/km
  • 10.9 l/100km
  • 249 g/km

718 Cayman GT4

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 10.9 l/100km
CO2 emmissions* combined 249 g/km
  • 13.8 l/100km
  • 317 g/km

911 Speedster (Typ 991 II)

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 13.8 l/100km
CO2 emmissions* combined 317 g/km