Blume:
Empresa

Blume: "Sin duda, un verdadero Porsche"

Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche, habla sobre el Taycan, las oportunidades de la movilidad eléctrica y el futuro de la compañía.

Innovación en el diseño
Digital

Innovación en el diseño

Porsche ha lanzado un nuevo proyecto innovador que está revolucionando el proceso de diseño de sus coches deportivos: la tecnología de realidad mixta.

Un talento en todos los terrenos
Historia

Un talento en todos los terrenos

Gerhard Mitter fue uno de los mejores y más versátiles pilotos alemanes de los años 60. Sus mayores éxitos fueron los que cosechó como piloto de Porsche.

Espíritu de equipo en Fórmula E
Competición

Espíritu de equipo en Fórmula E

Con el fichaje de André Lotterer, han sido confirmados los dos pilotos para la primera temporada de Porsche en el Campeonato de Fórmula E ABB FIA 2019/20.

PLAYMOBIL: LA PELÍCULA
Empresa

PLAYMOBIL: LA PELÍCULA

El coche eléctrico del agente secreto. El Porsche Mission E tiene su propio papel en la nueva película familiar de animación de Playmobil.

Porsche en el Solitude Revival 2019
Historia

Porsche en el Solitude Revival 2019

Reunión de coches de carreras emblemáticos junto a pilotos legendarios y actuales, como Hans Herrmann, Hans-Joachim Stuck o André Lotterer.

Regreso al futuro
Estilo de vida

Regreso al futuro

A finales de 2019, Neel Jani disputará la primera carrera de Fórmula E de la historia de Porsche.

Un circuito olvidado
Historia

Un circuito olvidado

El 8 de julio de1962, Dan Gurney logró para Porsche su victoria en un Fórmula 1, en el temible circuito de Rouen-les-Essart, ahora casi olvidado.

E de eficiente
Historia

E de eficiente

La movilidad “E” forma parte de Porsche desde hace más de 50 años. El Porsche 911 E de 1968 se encuentra con el concept car Mission E.

Arranque en China: el Porsche Taycan visita Shanghái
Producto

Arranque en China: el Porsche Taycan visita Shanghái

El Porsche Taycan ha hecho su estreno público. El Triple Recorrido de Demostración Porsche arrancó con las primeras vueltas oficiales en la pista del Porsche Experience Centre (PEC) de Shanghái.

Porsche gana todos los campeonatos de GT en el WEC
Competición

Porsche gana todos los campeonatos de GT en el WEC

Los pilotos oficiales de Porsche, Michael Christensen (Dinamarca) y Kévin Estre (Francia), han ganado el título de Pilotos del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), en la categoría GT.

El Porsche 911 GT2 de Jan
Historia

El Porsche 911 GT2 de Jan

El 911 GT2 es un modelo radical, diseñado para puristas y perfeccionistas. Jan Koum, Walter Röhrl y Frank Troche son algunos de sus ilustres dueños.

Cincuenta años del Porsche 914
Historia

Cincuenta años del Porsche 914

Con el 914, Porsche fue el primer fabricante alemán en llevar al mercado un deportivo de producción en serie con motor central, en 1969.

Decoraciones personalizadas para el nuevo 935
Producto

Decoraciones personalizadas para el nuevo 935

El Porsche 935 se diseñó originalmente para competir. La segunda generación de este modelo se ha desvelado recientemente. Hay siete versiones disponibles para la edición limitada de 77 unidades.

Nuevo Cayenne S Coupé de 440 CV
Producto

Nuevo Cayenne S Coupé de 440 CV

Porsche lanza otra potente variante del Cayenne Coupé. Ya se pueden hacer pedidos de esta nueva versión, que llegará a los concesionarios españoles en julio.

WEC: El camino hacia el título
Competición

WEC: El camino hacia el título

Con el tercer y octavo puestos logrados en la prueba de seis horas de Spa-Francorchamps, Porsche se ha hecho de forma anticipada con el título en la categoría GTE-Pro del Campeonato del Mundo de Resistencia.

La historia de los grandes pilotos de Porsche
Historia

La historia de los grandes pilotos de Porsche

Porsche atrae a los mejores pilotos de carreras del mundo. Todos ellos han logrado grandes resultados a lo largo de las últimas siete décadas. He aquí una muestra de hombres y momentos destacados.

Abierto a lo nuevo
Historia

Abierto a lo nuevo

Algo entre un coupé y un descapotable, el 911 Targa conquistó un nuevo territorio y definitivamente creó una leyenda.

Producto más

Eventos

  • 06 Oct

    FIA WEC: 6 Hours of Fuji

    Fuji International Speedway (JPN)
  • 10 Nov

    FIA WEC: 4 Hours of Shanghai

    Shanghai International Circuit, (CN)

Empresa más

Competición más

Social Media

Historia más

Un talento en todos los terrenos

Un talento en todos los terrenos

Gerhard Mitter fue uno de los mejores y más versátiles pilotos alemanes de los años 60. Sus mayores éxitos fueron los que cosechó como piloto de Porsche.

Un circuito olvidado

Un circuito olvidado

El 8 de julio de1962, Dan Gurney logró para Porsche su victoria en un Fórmula 1, en el temible circuito de Rouen-les-Essart, ahora casi olvidado.

Tecnología más

9:11 Magazine

Episodio 12 – Wet Mode

Viaje especial del nuevo 911: por Francia, a través del Atlántico • El Porsche Wet Mode al detalle • Rebeldes bajo la lluvia: el Grupo R • Le Mans 1987: el casco de estrellas de Hans-Joachim Stuck • WEC: pura emoción hasta la victoria anticipada en el Campeonato Mundial – en la revista 9:11.

El 911 y las mareas

La carretera francesa «Paso del Gois» está sumergida la mayor parte del día. Quienes se atreven a circular por ella, deben tener en cuenta las leyes de la naturaleza. Un viaje especial con el nuevo 911.

Ingeniería para el agua

Conducir magistralmente sobre una calzada mojada: con sensores acústicos, el sistema de asistencia Porsche Wet Mode detecta el agua en los pasos de rueda y advierte al conductor de la posibilidad de aquaplaning. La técnica al servicio de la máxima seguridad.

Estilo de vida más

Regreso al futuro

Regreso al futuro

A finales de 2019, Neel Jani disputará la primera carrera de Fórmula E de la historia de Porsche.

Christophorus Online más

De vuelta a las raíces

Con el nuevo 911 Speedster, Porsche presenta el paquete opcional de diseño Heritage – un anticipo de una serie de elementos de diseño icónicos para deportivos de hoy y mañana.

Fuerza central

Hace 50 años, el 914 Porsche llevó el motor central desde la pista de carreras hasta la producción en serie. Los descendientes actuales de este modelo con motor delante del eje trasero son el Porsche 718 Cayman GT4 y el 718 Boxster Spyder.

Regreso al futuro

Hace 125 años arrancó en París la primera competición automovilística del mundo. A finales de 2019, Neel Jani disputará la primera carrera de Fórmula E de la historia de Porsche. Hoy, como ayer, está en juego el futuro del automovilismo deportivo.

Dos mejor que uno

Solo un Porsche con cambio manual es un verdadero Porsche. Esta idea ya es historia. Demasiado claras son las ventajas del cambio de doble embrague.

Pandilla de amigos

Los miembros del R Gruppe llevan 20 años entregados a su gran pasión, Porsche. Sin importarles ni el mal tiempo ni lo que opinen los demás.

Diferentes ayer y hoy

También una década después de la inauguración, en el Museo Porsche de Zuffenhausen aún hay mucho por descubrir. Una mirada exclusiva a las piezas que se podrán ver por primera vez en la exposición en 2019.

Solo para valientes

Para iniciarse en los deportes de motor, no hay manuales de instrucciones que valgan. Los karts son una opción; la Porsche Racing Experience, otra.

Purismo & potencia

Se mueven con ligereza aunque siguen las huellas de sus sublimes predecesores: el nuevo Porsche 718 T y el 718 Cayman GT4 Clubsport. Uno, en la carretera, el otro, en el circuito.

Final del trayecto

Tras 911 kilómetros, el viaje del nuevo 911 finaliza allí donde las familias Porsche y Piëch tienen su primer domicilio: en la finca de Schüttgut en la localidad austriaca de Zell am See. La generación más joven del nueveonce se reúne con su ancestro, un 911 de 1964, mientras que Wolfgang Porsche nos aclara el mito Porsche.

(No) es uno de los nuestros

Corazón de la marca. Centro del mundo Porsche. Todo eso es el 911. Pero cada nueva generación debe, sobre todo, convencer a los aficionados. Por eso la ruta con el nuevo 911 conduce ahora a Weissach para ver a los «Amigos de los Motores Bóxer Refrigerados por Aire».

Speed Date

Cita entre una estrella del tenis y un campeón mundial del automovilismo de resistencia. No han quedado para hablar de resultados ni éxitos, sino para practicar con la raqueta y el volante. Un breve encuentro entre Angelique Kerber y Mark Webber.

Libre

Una escalada al puerto del Turracher Höhe con el nuevo Porsche 911. La que un día fuera una de las travesías más difíciles de los Alpes, una tortura para los neumáticos, hoy es puro placer y una idea de la libertad que solo se consigue a través de la razón.

Caballo ganador

Una opción entre 600: Taycan. Desvelamos el origen y el significado del nombre del primer Porsche totalmente eléctrico.

Con buen pie

Para ganar la Targa Florio era fundamental poder sentir el pedal del acelerador bajo el pie. Por ello, muchos pilotos se ponían en manos de Francesco «Ciccio» Liberto, un zapatero que lleva más de 50 años confeccionando calzado para automovilismo de competición. Visitamos al maestro junto a Gijs van Lennep, el ganador de la última gran Targa Florio.

Limpieza a fondo

Es la guerra contra la contaminación: a partir del 1 de septiembre de 2018, se instalará gradualmente un filtro de partículas en todos los modelos nuevos de Porsche con motor de gasolina. Los motores de seis y ocho cilindros llevarán dos, uno por cada fila de cilindros.

Al límite

El Porsche 919 Hybrid y el 917 dominaron las carreras de sus respectivas eras. Al construir una versión perfeccionada, los ingenieros de cada época han cerrado una etapa. Un encuentro de dos vehículos extraordinarios que, a pesar de su diferencia de edad, tienen muchas cosas en común.

La misión E

Explorar nuevos territorios y situarse en seguida en la vanguardia. Hacer todo de otro modo y aprovechar, no obstante, las virtudes clásicas de Porsche para la era de la propulsión eléctrica. Eso, ni más ni menos, es lo que el mundo espera del primer Porsche totalmente eléctrico cuando sea presentado en 2019. Un dosier sobre el tema de la movilidad eléctrica.

Todo a cero

El ecuador divide la Tierra en norte y sur y atraviesa un país al que da nombre. ¿Cómo es este país?

Solo una pierna rota. Saludos, Annie

Annie Bousquet amaba la velocidad y la euforia. En 1955 fascinó a sus coetáneos batiendo un récord mundial con un Porsche 550 Spyder. Pero al triunfo le siguió una tragedia.

Born to be wild

Un paraíso natural donde se pasean uros, ponis salvajes y corzos, y donde clientes de Porsche prueban sobre el terreno Cayenne y Macan. El recinto offroad de la fábrica de Porsche en Leipzig es un pedazo de naturaleza muy especial. Para Bertram Schultze es simplemente su coto de caza.

La empresa es su vida

Wolfgang Porsche es el rostro de la marca y su principal embajador. En calidad de Presidente del Consejo de Administración controla tanto Porsche AG como todo el consorcio. El 10 de mayo celebra su 75 cumpleaños.

Diseño eléctrico

El diseño de los modelos eléctricos del futuro: Michael Mauer, director de Style Porsche, nos habla del Porsche Mission E Cross Turismo, que ha sido presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra.

De vuelta a las raíces

El 356 «N° 1» Roadster recibió el permiso de circulación el 8 de junio de 1948, pero a lo largo de los años fue modificado una y otra vez. Porsche ha querido rendir homenaje a su primer deportivo con un Show Car que recrea la silueta del original.

Diálogo formal

En el diseño de coches se suele ir cuatro años por delante, pero Style Porsche ha abierto aún más este marco temporal para Christophorus: un vistazo a los deportivos del futuro de la mano de varios modelos a escala 1:3 que se muestran por primera vez – puestos en escena en París por el fotógrafo artístico Eric Otto.

24/7

Del circuito a la carretera. Con Porsche, esto es realidad. El argumento: la capacidad de combinar el día a día y el tiempo libre con las posibilidades de la movilidad moderna.

Los materiales del futuro

Es más gratificante hacer realidad las ideas que soñarlas. Los desarrolladores de Porsche se dedican a convertir tecnológicamente en realidad lo aparentemente imposible.

Nervio en cada píxel

Las competiciones de motor se deciden sobre la pista. Y así seguirá siendo en el futuro. Sin embargo, cada vez se disputan más carreras virtuales. ¡Bienvenidos al mundo del automovilismo electrónico!

Al límite

Hay momentos en los que ya no se puede llegar más lejos. Ese límite es el hábitat de los pilotos de carreras y deportistas del motor. El resultado: victoria o derrota, éxito o tragedia, euforia y agotamiento. Instantáneas de los años pasados del automovilismo de Porsche.

Creatividad colectiva

Style Porsche configura el futuro digital del deportivo. Los soldadores eléctricos y trabajos de programación conviven con gafas 3D y tabletas, y se permite cometer errores. Visitamos a los arquitectos del futuro en Weissach.

¡Valor!

Primavera de 1977: el nuevo supermodelo 928 convulsiona el mundo Porsche. Este automóvil responde a todas las expectativas, y además las supera.

La mini-manufactura

Pensados para niños, construidos para adultos: Bernd Pennewitz elabora réplicas de Porsche legendarios – en miniatura y con motor eléctrico.

Consumo

  • 11.8 l/100km
  • 269 g/km

911 GT2 RS

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 11.8 l/100km
CO2 emmissions* combined 269 g/km
  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26 kwh/100km

Taycan Turbo

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 0,0 l/100km
CO2 emmissions* combined 0,0 g/km
Electric power consumptions* combined 26 kwh/100km
  • 8,9 l/100km
  • 205 g/km

911 Carrera S

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 8,9 l/100km
CO2 emmissions* combined 205 g/km
  • 3,9 – 3,7 l/100km
  • 90 – 85 g/km
  • 19,6 – 18,7 kwh/100km

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 3,9 – 3,7 l/100km
CO2 emmissions* combined 90 – 85 g/km
Electric power consumptions* combined 19,6 – 18,7 kwh/100km
  • 12,8 l/100km
  • 291 g/km

911 GT3 RS

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 12,8 l/100km
CO2 emmissions* combined 291 g/km
  • 8,9 l/100km
  • 204 g/km

Macan S

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 8,9 l/100km
CO2 emmissions* combined 204 g/km
  • 9,1 l/100km
  • 208 g/km

911 Carrera S Cabriolet

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9,1 l/100km
CO2 emmissions* combined 208 g/km
  • 10,9 l/100km
  • 249 g/km

718 Cayman GT4

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 10,9 l/100km
CO2 emmissions* combined 249 g/km
  • 9,4 – 9,3 l/100km
  • 215 – 212 g/km

Cayenne Coupé

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9,4 – 9,3 l/100km
CO2 emmissions* combined 215 – 212 g/km
  • 3,2 – 3,1 l/100km
  • 74 – 70 g/km
  • 18,5 – 17,6 kwh/100km

Cayenne E-Hybrid

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 3,2 – 3,1 l/100km
CO2 emmissions* combined 74 – 70 g/km
Electric power consumptions* combined 18,5 – 17,6 kwh/100km
  • 9,2 l/100km
  • 211-210 g/km

911 Carrera 4

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9,2 l/100km
CO2 emmissions* combined 211-210 g/km
  • 3,9 – 3,7 l/100km
  • 90 – 85 g/km
  • 19,6 – 18,7 kwh/100km

Cayenne Turbo S E-Hybrid

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 3,9 – 3,7 l/100km
CO2 emmissions* combined 90 – 85 g/km
Electric power consumptions* combined 19,6 – 18,7 kwh/100km
  • 10,9 l/100km
  • 249 g/km

718 Spyder

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 10,9 l/100km
CO2 emmissions* combined 249 g/km
  • 9,8 l/100km
  • 224 g/km

Macan Turbo

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9,8 l/100km
CO2 emmissions* combined 224 g/km
  • 9,0 l/100km
  • 206 g/km

911 Carrera

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9,0 l/100km
CO2 emmissions* combined 206 g/km
  • 12,9 – 12,7 l/100km
  • 290 – 288 g/km

911 GT3 (Typ 991 II)

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 12,9 – 12,7 l/100km
CO2 emmissions* combined 290 – 288 g/km
  • 3,2 – 3,1 l/100km
  • 75 – 72 g/km
  • 18,7 – 17,7 kwh/100km

Cayenne E-Hybrid Coupé

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 3,2 – 3,1 l/100km
CO2 emmissions* combined 75 – 72 g/km
Electric power consumptions* combined 18,7 – 17,7 kwh/100km
  • 3.3 – 2.6 l/100km
  • 76 – 60 g/km
  • 18.1 – 16.0 kwh/100km

Panamera Hybrid Model Range

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 3.3 – 2.6 l/100km
CO2 emmissions* combined 76 – 60 g/km
Electric power consumptions* combined 18.1 – 16.0 kwh/100km
  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26,9 kwh/100km

Taycan Turbo S

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 0,0 l/100km
CO2 emmissions* combined 0,0 g/km
Electric power consumptions* combined 26,9 kwh/100km
  • 9,0 l/100km
  • 206 g/km

911 Carrera 4S

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 9,0 l/100km
CO2 emmissions* combined 206 g/km