Estilo de vida

#GetCreativeWithPorsche: Fotografía

En la primera lección magistral de la nueva serie de Porsche Newsroom, Richard Pardon pone al descubiertos los secretos de la fotografía aplicada al automóvil. El objetivo: ayudar a los aficionados a perfeccionar sus habilidades creativas.

Empresa

El Museo Porsche aumenta su oferta digital

El Museo Porsche permanecerá cerrado hasta nuevo aviso para ayudar a contener la propagación del coronavirus. Sin embargo, desde ahora es posible hacer una visita guiada a distancia, que ofrece una visión muy especial de la exposición.

Tecnología

Corazón y alma

Con el nuevo Porsche 911 Turbo S se completa la familia de motores bóxer. El recién llegado, equipado con dos turbocompresores VTG, se une a una larga e ilustre saga de predecesores. Encarna la pasión y la emoción, el ingenio y la experiencia de más de setenta años de diseño de coches deportivos.

Taycan: ecosistema de carga
Producto

Taycan: ecosistema de carga

La movilidad eléctrica del Taycan está respaldada por un "ecosistema de carga" que comprende múltiples opciones técnicas y de localización.

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Competición más

Vuelo en solitario

Vuelo en solitario

Esmee Hawkey aparece como una figura peculiar en el paddock de la Porsche Carrera Cup de Gran Bretaña: es la única mujer piloto de la parrilla.

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9:11 Magazine

Episodio 13 – ADN

Los 718 Spyder y Cayman GT4, conducidos por Dario y Marino Franchitti * Una visión a largo plazo: el Porsche para cuatro, la evolución del Panamera * El 356/2 Gmünd Cabriolet * El nuevo 911 Speedster en la Zona Azul de Cerdeña - en 9:11 Magazine.

Episodio 12 - "Modo Wet"

Viaje especial del nuevo 911: por Francia, a través del Atlántico • El Porsche Wet Mode al detalle • Rebeldes bajo la lluvia: el Grupo R • Le Mans 1987: el casco de estrellas de Hans-Joachim Stuck • WEC: pura emoción hasta la victoria anticipada en el Campeonato Mundial - en la revista 9:11.

Estilo de vida más

Viaje en el tiempo

Viaje en el tiempo

Bill MacEachern ha recorrido con su Porsche 911 Turbo más de un millón de kilómetros, una distancia que triplica la que hay entre la Tierra y la Luna.

Christophorus Online más

El futuro como presente

Doug Chiang, vicepresidente y jefe de diseño del universo Star Wars, usa los trayectos al volante con su Porsche Boxster S como fuente de inspiración para crear nuevos mundos galácticos. Una nave espacial Porsche surcará pronto el espacio. Visitamos el templo sagrado de la fábrica de sueños de Lucasfilm en San Francisco.

Bangkok: Tiempos electrizantes

Bangkok y Porsche. Una mezcla contagiosa, inspiradora y a la vez natural. Un ejemplo de ello es Sihabutr «Tenn» Xoomsai y su evento asiático convertido en culto: «Das Treffen». Desde hace cuatro años la comunidad Porsche se reúne una vez al año bajo la batuta de este periodista y director de cine, que lo organiza para los conductores y fans de Porsche de todo el sureste asiático. En diciembre de 2019 participó por primera vez el nuevo Porsche Taycan Turbo 100% eléctrico. Tenn en el Taycan, el Taycan en Bangkok. Electrizante.

Rendimiento puro en su máxima expresión

El nuevo Porsche 911 Turbo S es innovador en todos los aspectos. 3,8 litros de cilindrada, dos turbocompresores y 650 CV. 70 CV más que su predecesor. Más ágil, más eficiente, más perfecto. Y además mantiene una de las virtudes clásicas de Porsche: puede ser gobernado en todo momento con seguridad y se adapta extraordinariamente a la conducción diaria.

Gusto por la forma

Esta es la historia de un arquitecto, unos tubos de acero doblados, una lámpara de escritorio, un diseño intemporal y un Porsche californiano muy poco común.

99X Electric

Una propulsión plenamente eléctrica de máxima eficiencia. Uno de los equipos más exitosos, dirigido por cuatro estrategas del antiguo equipo LMP. Así empieza Porsche su primera temporada en la Fórmula E.

«El objetivo es mantenerse arriba»

Como Director del Departamento de Competición en Porsche y Director de Competición en el Consorcio Volkswagen AG, Fritz Enzinger tiene a su cargo miles de CV – y cada vez más kW. La energía interior necesaria para ello la encuentra en cuatro caballos. Conversamos con él sobre la calma, la eficiencia y la Fórmula E.

Dinámica transversal

El nuevo Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid no solo es el Cayenne más rápido y potente de la historia. También lleva a una nueva dimensión las propiedades dinámicas transversales. La interacción de todas las innovaciones en el tren de rodaje hacen de él un vehículo particularmente ligero y ágil. Maniobra electrizada.

Painted Love

La californiana Lisa Taylor siente debilidad por los Porsche de colores llamativos: amarillo, fucsia, azul… El caso es que no sea aburrido.

Emocionante

El Taycan es reconocible como un Porsche a primera vista. Traslada fielmente el lenguaje estético de la marca al mundo de los automóviles eléctricos, donde dejará una huella indeleble.

Digital y típico

Quien se acomoda en el asiento de un Porsche Taycan se siente como en otro mundo – y a la vez como en casa.

Stefan Weckbach

Él lleva las riendas de todo. Como Director de la serie Taycan no se le escapa ningún detalle del vehículo y ya lleva a sus espaldas incontables kilómetros de prueba. Doctorado en administración de empresas y padre de dos hijos, trabaja para Porsche desde 2008 y es responsable del desarrollo del Taycan desde 2014.

Una vuelta infernal

Hatzenbach, Karussell, Brünnchen: el Infierno Verde del Nürburgring es el escenario elegido para una de las últimas vueltas de prueba antes del lanzamiento del Taycan. Al volante: Lars Kern, piloto de Porsche.

De vuelta a las raíces

Con el nuevo 911 Speedster, Porsche presenta el paquete opcional de diseño Heritage – un anticipo de una serie de elementos de diseño icónicos para deportivos de hoy y mañana.

Fuerza central

Hace 50 años, el 914 Porsche llevó el motor central desde la pista de carreras hasta la producción en serie. Los descendientes actuales de este modelo con motor delante del eje trasero son el Porsche 718 Cayman GT4 y el 718 Boxster Spyder.

Regreso al futuro

Hace 125 años arrancó en París la primera competición automovilística del mundo. A finales de 2019, Neel Jani disputará la primera carrera de Fórmula E de la historia de Porsche. Hoy, como ayer, está en juego el futuro del automovilismo deportivo.

Dos mejor que uno

Solo un Porsche con cambio manual es un verdadero Porsche. Esta idea ya es historia. Demasiado claras son las ventajas del cambio de doble embrague.

Pandilla de amigos

Los miembros del R Gruppe llevan 20 años entregados a su gran pasión, Porsche. Sin importarles ni el mal tiempo ni lo que opinen los demás.

Diferentes ayer y hoy

También una década después de la inauguración, en el Museo Porsche de Zuffenhausen aún hay mucho por descubrir. Una mirada exclusiva a las piezas que se podrán ver por primera vez en la exposición en 2019.

Solo para valientes

Para iniciarse en los deportes de motor, no hay manuales de instrucciones que valgan. Los karts son una opción; la Porsche Racing Experience, otra.

Purismo & potencia

Se mueven con ligereza aunque siguen las huellas de sus sublimes predecesores: el nuevo Porsche 718 T y el 718 Cayman GT4 Clubsport. Uno, en la carretera, el otro, en el circuito.

Final del trayecto

Tras 911 kilómetros, el viaje del nuevo 911 finaliza allí donde las familias Porsche y Piëch tienen su primer domicilio: en la finca de Schüttgut en la localidad austriaca de Zell am See. La generación más joven del nueveonce se reúne con su ancestro, un 911 de 1964, mientras que Wolfgang Porsche nos aclara el mito Porsche.

(No) es uno de los nuestros

Corazón de la marca. Centro del mundo Porsche. Todo eso es el 911. Pero cada nueva generación debe, sobre todo, convencer a los aficionados. Por eso la ruta con el nuevo 911 conduce ahora a Weissach para ver a los «Amigos de los Motores Bóxer Refrigerados por Aire».

Speed Date

Cita entre una estrella del tenis y un campeón mundial del automovilismo de resistencia. No han quedado para hablar de resultados ni éxitos, sino para practicar con la raqueta y el volante. Un breve encuentro entre Angelique Kerber y Mark Webber.

Libre

Una escalada al puerto del Turracher Höhe con el nuevo Porsche 911. La que un día fuera una de las travesías más difíciles de los Alpes, una tortura para los neumáticos, hoy es puro placer y una idea de la libertad que solo se consigue a través de la razón.

Caballo ganador

Una opción entre 600: Taycan. Desvelamos el origen y el significado del nombre del primer Porsche totalmente eléctrico.

Con buen pie

Para ganar la Targa Florio era fundamental poder sentir el pedal del acelerador bajo el pie. Por ello, muchos pilotos se ponían en manos de Francesco «Ciccio» Liberto, un zapatero que lleva más de 50 años confeccionando calzado para automovilismo de competición. Visitamos al maestro junto a Gijs van Lennep, el ganador de la última gran Targa Florio.

Limpieza a fondo

Es la guerra contra la contaminación: a partir del 1 de septiembre de 2018, se instalará gradualmente un filtro de partículas en todos los modelos nuevos de Porsche con motor de gasolina. Los motores de seis y ocho cilindros llevarán dos, uno por cada fila de cilindros.

Al límite

El Porsche 919 Hybrid y el 917 dominaron las carreras de sus respectivas eras. Al construir una versión perfeccionada, los ingenieros de cada época han cerrado una etapa. Un encuentro de dos vehículos extraordinarios que, a pesar de su diferencia de edad, tienen muchas cosas en común.

La misión E

Explorar nuevos territorios y situarse en seguida en la vanguardia. Hacer todo de otro modo y aprovechar, no obstante, las virtudes clásicas de Porsche para la era de la propulsión eléctrica. Eso, ni más ni menos, es lo que el mundo espera del primer Porsche totalmente eléctrico cuando sea presentado en 2019. Un dosier sobre el tema de la movilidad eléctrica.

Todo a cero

El ecuador divide la Tierra en norte y sur y atraviesa un país al que da nombre. ¿Cómo es este país?

Solo una pierna rota. Saludos, Annie

Annie Bousquet amaba la velocidad y la euforia. En 1955 fascinó a sus coetáneos batiendo un récord mundial con un Porsche 550 Spyder. Pero al triunfo le siguió una tragedia.

Born to be wild

Un paraíso natural donde se pasean uros, ponis salvajes y corzos, y donde clientes de Porsche prueban sobre el terreno Cayenne y Macan. El recinto offroad de la fábrica de Porsche en Leipzig es un pedazo de naturaleza muy especial. Para Bertram Schultze es simplemente su coto de caza.

Consumo

  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26 kwh/100km

Taycan Turbo

Fuel consumption/Emissions*
Fuel consumption* combined 0,0 l/100km
CO2 emissions* combined 0,0 g/km
Electric power consumptions* combined 26 kwh/100km
  • 11.1 l/100km
  • 254 g/km

911 Turbo S Coupé

Fuel consumption/Emissions*
Fuel consumption* combined 11.1 l/100km
CO2 emissions* combined 254 g/km
  • 0 l/100km
  • 0 g/km
  • 25.6–24.6 kwh/100km

Taycan 4S

Fuel consumption/Emissions*
Fuel consumption* combined 0 l/100km
CO2 emissions* combined 0 g/km
Electric power consumptions* combined 25.6–24.6 kwh/100km
  • 11.3 l/100km
  • 257 g/km

911 Turbo S Cabriolet

Fuel consumption/Emissions*
Fuel consumption* combined 11.3 l/100km
CO2 emissions* combined 257 g/km
  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26,9 kwh/100km

Taycan Turbo S

Fuel consumption/Emissions*
Fuel consumption* combined 0,0 l/100km
CO2 emissions* combined 0,0 g/km
Electric power consumptions* combined 26,9 kwh/100km