Pocos días antes del inicio de temporada del WEC 2022 recordamos como hace 10 años lo que iba a ser una aventura ciento por ciento chilena en las 24 Horas de Daytona se convirtió en una latinoamericana.
Porsche AG felicita a Porsche Design por sus bodas de oro. Y para ello, reúne a dos modelos muy especiales: el exclusivo y actual 911 Edición 50 Años de Porsche Design y un 911 S 2.4 Targa de 1972, restaurado con esmero por Porsche Classic y perteneciente al año en el que se fundó el estudio de diseño de la marca.
Porsche celebra los 50 años de Porsche Design con un exclusivo 911 conmemorativo. Esta edición, limitada a 750 unidades, tiene muchos rasgos y detalles que rinden homenaje a los icónicos diseños de Ferdinand Alexander Porsche.
Durante los últimos dos años, Porsche Classic trabajó en un proyecto único para celebrar los 50 años de Porsche Design. Se trata de la restauración de un 911 S 2.4 Targa de 1972, el año en que fue fundado el estudio de diseño.
En la temporada 2022, el primer deportivo totalmente eléctrico de Porsche será el nuevo safety car del innovador campeonato de monoplazas eléctricos. Debutará con el inicio de la temporada de Fórmula E, los días 28 y 29 de enero, en Diriyah (Arabia Saudita).
Esta edición especial se caracteriza por incorporar una combinación de exclusivos elementos de diseño acabados en color platino satinado, así como por un equipamiento de serie más completo.
Porsche mejora sus servicios digitales para teléfonos inteligentes al centralizar en la aplicación My Porsche todas las funciones relativas a sus automóviles.
El 912 E, basado en el 911 de la serie G, solo estuvo a la venta en Estados Unidos y durante un año: 1976. Esta es la historia del primer prototipo de ese modelo, la unidad número 0 de las 2099 que fueron producidas.
El resultado anual de ventas más elevado en la historia de la compañía: Porsche entregó 301 915 vehículos a clientes en todo el mundo en 2021, un incremento de 11% en comparación con 2020.
El Taycan Cross Turismo entró en el Libro de los Récord Guinness. Este Porsche estableció una nueva marca al conseguir la mayor ganancia de altitud alcanzada por un auto eléctrico: 4842 mt y 967 mm.
El fabricante de autos deportivos presentó una gran cantidad de productos y proyectos en los últimos 12 meses. Presentamos un recuento con los más destacados.
Porsche afronta la temporada 2022 con objetivos ambiciosos y con el foco puesto, principalmente, en el Mundial de Fórmula E ABB de la FIA y en el Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA.
Tecnología de carreras para la producción en serie: en 1965, Porsche diseñó el disco de freno con ventilación interna y un año después ya estaba en el 911 S.
Entre 1976 y 1979, Manfred Schurti logró subir al podio en 24 ocasiones compitiendo con el Porsche 935. Sus mayores éxitos llegaron con este auto de carreras basado en el 911 Turbo (930).
Escuchar el sonido del motor, charlar de forma distendida o disfrutar de la música. Estas experiencias sonoras pueden ser mejoradas gracias a los cristales opcionales con aislamiento térmico y acústico.
Porsche tiene un objetivo claro: la neutralidad en las emisiones de dióxido de carbono en toda la cadena de valor a partir de 2030. la movilidad eléctrica desempeñará el papel fundamental en ello.
En este episodio 9:11 Magazine describe el impulso para desafiar lo extraordinario: Aksel Lund Svindal vuela sobre el Taycan en homenaje a una foto icónica. Y el Mission R de Porsche es el auto concepto visionario de un auto totalmente eléctrico que une tecnologías de vanguardia y materiales sostenibles con la pasión por las carreras.
El corredor de esquí Aksel Lund Svindal hace un temerario salto sobre un Porsche, al igual que lo hiciera su predecesor austríaco Egon Zimmermann, que voló sobre un Porsche 356 a principios de la década de 1960. La foto de fama mundial representa el coraje de buscar constantemente nuevos desafíos y empujar los límites de lo posible.
Porsche está dando el siguiente gran paso en la movilidad eléctrica: el estudio del auto concepto Mission R es una visión de los deportes de carreras con motor totalmente eléctricos para los clientes y un vistazo de lo que el futuro podría traer para los campeonatos de la marca. El equipo de desarrollo presenta el concepto de propulsión, los materiales sostenibles y los aspectos más destacados de su innovador diseño.
Nada mejor que viajar por zonas desconocidas para disfrutar de la combinación perfecta entre aventura y tranquilidad. A bordo de un Porsche 356 descubrimos la atracción del horizonte, el ritmo poético y la autorrealización.
Con el Porsche Vision Gran Turismo, el equipo de diseño mira hacia un futuro lejano. El auto concepto surgió para el juego de carreras Gran Turismo 7. Pero, como es típico de Porsche, en Weissach fue construido a la vez un modelo real del deportivo del gaming.
El primero de octubre de 1971 inició oficialmente su actividad el Centro de Desarrollo de Weissach. Poco después, también el departamento de Porsche Motorsport se trasladó de Zuffenhausen a la nueva sede.
La histórica Speicherstadt o 'Ciudad de las Tiendas', en Hamburgo, es Patrimonio de la Humanidad y alberga el mayor número de maquetas a pequeña escala del mundo. Un país de las maravillas en miniatura no solo para los niños.
La diseñadora Mai Ikuzawa reside en Londres con su familia desde hace décadas, pero conserva intacto el vínculo con la ciudad que la vio nacer, Tokio. Allí vive su padre, la leyenda del automovilismo Tetsu Ikuzawa.
Dos pilotos, uno espacial y otro de carreras: reunimos a Matthias Maurer, astronauta de la Agencia Espacial Europea, que en otoño volará a la Estación Espacial Internacional, y a Timo Bernhard, ganador absoluto de Le Mans, poseedor del récord en Nürburgring y campeón del mundo de deportivos.
Nos desplazamos hasta Nueva Orleans para visitar al productor de cine Tyler Thompson. El paseo en coche por su ciudad termina convirtiéndose en un entretenido viaje por su azarosa vida.
Un punto de inflexión como destino: en Roma se dan cita el pasado y el presente de los equipos de competición para clientes de Porsche. Marc Lieb conduce una de las mejores versiones de carreras del Porsche 356.
Detlev von Platen conoce bien los mercados mundiales. En esta entrevista, el miembro de la Junta Directiva de Porsche responsable de Ventas y Marketing habla de tendencias, los deseos de los clientes y nuevos grupos objetivo.
Albrecht Reimold, responsable de Producción y Logística en la Junta Directiva de Porsche, habla del Taycan, la propulsión mixta del futuro, neutralidad climática total y un entusiasmo sostenido.
Con el avanzado sistema de tracción del Porsche Taycan, Zuffenhausen mantiene su espíritu innovador. Examinamos en detalle el funcionamiento de los motores eléctricos.
Silvio Denz en realidad no tiene tiempo. Tiene que preparar una celebración muy especial: el centenario de Lalique. Pero de repente nos lleva a Wingen-sur-Moder, en Alsacia, donde, a través de las épocas de la artesanía del vidrio, descubrimos cómo la transparencia de este material coincide con la forma de ser de este hombre.
No es la alternativa más rápida para cruzar los Alpes, pero sí una de las más hermosas. La carretera de Timmelsjoch invita a detenerse, disfrutar y deleitarse al volante.
Estreno con cuatro originales. Porsche padre e hijo emprenden una salida juntos por la carretera alpina del Grossglockner, por primera vez con dos Porsche 550 Spyder históricos. La familia está unida a la montaña desde hace generaciones. Un intercambio estimulante en el aire cristalino de la mañana.
Todos los Porsche salen del mismo sitio: el Centro de Desarrollo de Weissach, una pequeña ciudad a las afueras de Stuttgart. Ya sean deportivos con corazón eléctrico o con motor de combustión, destinados a la carretera o al circuito de carreras, su proceso de desarrollo está protegido del mundo exterior. Christophorus ha tenido acceso a las cámaras secretas distribuidas en las 100 hectáreas de la sede.
Arrozales minuciosamente dispuestos en terrazas, diversidad de tradiciones y una metrópoli de más de un millón de habitantes a casi 2.000 metros de altura: el Museo Porsche pone a disposición vehículos históricos para un viaje a través de la fascinante provincia de Yunnan, en el suroeste de China.
Los pistones están entre los componentes que más esfuerzo soportan en un motor. Porsche ha creado las primeras unidades mediante impresión 3D para el motor de alta potencia del 911 más salvaje.
La profesión: conductora de precisión en Hollywood. El automóvil: un modelo T de 1969. La carretera: Pacific Coast Highway. La mujer: Instagram-Star @thatporschegirl.
Claridad, ritmo y precisión conforman el nuevo y espectacular edificio que alberga la Escuela John Cranko en el corazón de Stuttgart. Ubicada no lejos de la Ópera, este edificio dividido en grupos monolíticos encarna el dinamismo y la elegancia de la danza.
Aunque el Telón de Acero dividía Alemania, fans de Porsche de la parte comunista vivieron el sueño del deportivo. Con el decidido apoyo de Ferry Porsche. Una retrospectiva con motivo del 30o aniversario de la reunificación del este y el oeste.
De niño, fantaseaba frente a un póster de Porsche. De estudiante, hizo realidad su sueño americano. El equilibrio interno lo ha encontrado en su papel de padre.
Hace 50 años Steve McQueen comenzó a rodar su épica película «Le Mans», que incluye la secuencia cinematográfica más famosa de un nueveonce. Hoy la nueva Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition seguramente sería la incorporación ideal para rodar esta escena.
Porsche y Le Mans: un asunto de familia. Por tanto, ¿qué mejor lugar que este antiguo despacho de la Fábrica 1 de Porsche en Zuffenhausen para charlar largo y tendido con Wolfgang Porsche acerca de los recuerdos que alberga de la mítica carrera de 24 horas?
Bonjour, Michel Vaillant! El ídolo de las historietas automovilísticas lleva más de 60 años cosechando éxitos al volante. Una ficción que se refleja en el mundo real.
El hip-hop, que engloba música, poesía, grafitis, break dance y moda. Recorremos 5.000 kilómetros con uno de los grandes expertos en el tema, Niko Hüls alias Niko Backspin. En los centros europeos del hip-hop descubrimos un mundo espiritual que rebosa innovación, ritmo, sensibilidad e inteligencia.
Doug Chiang, vicepresidente y jefe de diseño del universo Star Wars, usa los trayectos al volante con su Porsche Boxster S como fuente de inspiración para crear nuevos mundos galácticos. Una nave espacial Porsche surcará pronto el espacio. Visitamos el templo sagrado de la fábrica de sueños de Lucasfilm en San Francisco.
Bangkok y Porsche. Una mezcla contagiosa, inspiradora y a la vez natural. Un ejemplo de ello es Sihabutr «Tenn» Xoomsai y su evento asiático convertido en culto: «Das Treffen». Desde hace cuatro años la comunidad Porsche se reúne una vez al año bajo la batuta de este periodista y director de cine, que lo organiza para los conductores y fans de Porsche de todo el sureste asiático. En diciembre de 2019 participó por primera vez el nuevo Porsche Taycan Turbo 100% eléctrico. Tenn en el Taycan, el Taycan en Bangkok. Electrizante.
El nuevo Porsche 911 Turbo S es innovador en todos los aspectos. Más ágil, más eficiente, más perfecto. Y además mantiene una de las virtudes clásicas de Porsche: puede ser gobernado en todo momento con seguridad y se adapta extraordinariamente a la conducción diaria.
Esta es la historia de un arquitecto, unos tubos de acero doblados, una lámpara de escritorio, un diseño intemporal y un Porsche californiano muy poco común.
Una propulsión plenamente eléctrica de máxima eficiencia. Uno de los equipos más exitosos, dirigido por cuatro estrategas del antiguo equipo LMP. Así empieza Porsche su primera temporada en la Fórmula E.
Como Director del Departamento de Competición en Porsche y Director de Competición en el Consorcio Volkswagen AG, Fritz Enzinger tiene a su cargo miles de CV – y cada vez más kW. La energía interior necesaria para ello la encuentra en cuatro caballos. Conversamos con él sobre la calma, la eficiencia y la Fórmula E.
El nuevo Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid no solo es el Cayenne más rápido y potente de la historia. También lleva a una nueva dimensión las propiedades dinámicas transversales. La interacción de todas las innovaciones en el tren de rodaje hacen de él un vehículo particularmente ligero y ágil. Maniobra electrizada.
El Taycan es reconocible como un Porsche a primera vista. Traslada fielmente el lenguaje estético de la marca al mundo de los automóviles eléctricos, donde dejará una huella indeleble.
Él lleva las riendas de todo. Como Director de la serie Taycan no se le escapa ningún detalle del vehículo y ya lleva a sus espaldas incontables kilómetros de prueba. Doctorado en administración de empresas y padre de dos hijos, trabaja para Porsche desde 2008 y es responsable del desarrollo del Taycan desde 2014.
Hatzenbach, Karussell, Brünnchen: el Infierno Verde del Nürburgring es el escenario elegido para una de las últimas vueltas de prueba antes del lanzamiento del Taycan. Al volante: Lars Kern, piloto de Porsche.
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