Scène et passion (CH)

Swiss Roads : Jusqu’au sommet

Un circuit pour les passionnés de virages, les photographes et les gourmets : de Davos au val Müstair, en passant par le plus haut col routier de Suisse et le célèbre col du Stelvio, puis par Bormio et Livigno pour revenir à Davos.

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Porsche Car Configurator

Rouge Indien ou Racing Yellow? Accessible en ligne aussi bien depuis un ordinateur que sur un appareil mobile, le Porsche Car Configurator vous permet de visualiser votre Porsche telle que vous l’imaginez. De l’iconique 911 au Taycan électrique, cet assistant à la configuration propose plus d’un trilliard de combinaisons pour tous les modèles de la marque. Le modèle personnalisé obtenu peut être enregistré, partagé et imprimé. Il est également possible de calculer les mensualités d’un leasing.

Configurer votre modèle avec le Porsche Car Configurator

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Innovation

The sound of the Taycan

Many people could recognise the sound of a Porsche even when blindfolded – even one of the all-electric models.

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  • 22 sept.

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Le plus souvent lu

  1. Nouvelle Porsche 911 GT3 RS : rigoureusement conçue pour la performance
  2. Porsche 911 Sally Special: one-of-a-kind piece for a good cause
  3. Nouveau record au Nürburgring pour la Porsche Taycan
  4. Porsche accélère aussi sur deux roues

Audio

„Inside E“-Podcast, Episode 26: Interview with António Félix da Costa

  • MPGA
  • 35.22 MB

The Porsche Podcast, Episode 6: Bob Pauley and Jay Ward

  • MPGA
  • 42.09 MB

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The new Porsche 911 GT3 RS

The new Porsche 911 GT3 RS makes no secret of its intentions: it is uncompromisingly designed for maximum performance.

Sport et société plus

Le Tour du monde Taycan soutient des projets locaux
Société

Le Tour du monde Taycan soutient des projets locaux

L’initiative « Join the Porsche Ride », au cours de laquelle une Porsche Taycan rejoindra de nombreuses destinations sur les cinq continents dans les années à venir, démarre aujourd’hui avec le premier trajet entre Stuttgart et Leipzig.

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9:11 Magazine

Mark Webber, Porsche Brand Ambassador, Cayenne Turbo GT, 911 GT1, 9:11 Magazine, Porsche AG

Episode 21 of 9:11 Magazine: TURBO

The latest episode of the 9:11 Magazine celebrates the evolution of the 911 Turbo from the first generation through to today. Also: the new Cayenne Turbo GT and Mark Webber drives the 911 GT1 at Lake Como.

911 Turbo, 9:11 Magazine, Porsche AG

Episode 21 of 9:11 Magazine: Eight generations

Ever since 1975, 911 models with the word ‘Turbo’ on the rear have had something of a cult following. Each generation has inspired fans in its own way, but they all have one thing in common: pure driving pleasure!

Découvrez le magazine 9:11

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Scène et passion plus

Hidden treasures
Scène et passion

Hidden treasures

The parking garage by Zurich’s opera house is a modern museum – but also tells a story that is more than 5,000 years old.

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Christophorus en ligne plus

Une mémoire vivante

Depuis plus d’un demi-siècle, Marco Marinello vit pour Porsche. Bien entendu, il possède aussi la collection complète des 70 ans d’existence de Christophorus.

La voie est libre :

De Guillaume Tell à Appenzell

Une voiture peut être bien plus qu’un moyen de transport. Et une route bien plus qu’un trajet. Un road trip de la série Swiss Roads lancée par Porsche Newsroom suisse vous initie à ces deux autres dimensions de la voiture et de la route en vous faisant découvrir, dans un esprit d’ouverture, légendes et traditions locales.

46°13’59.0”N 6°03’20.5”E :

L’art dans la tête

À la fois neurochirurgien et artiste, le Coréen Ha Yoon réunit ces deux disciplines pour créer ses œuvres d’art, des cartes mentales, sortes d’ images provenant des profondeurs de notre inconscient.

Crépuscule des dieux dans les Grisons

Conquérir les plus beaux cols des Alpes suisses à bord d’une version route de la Porsche 911 GT1 ? Cela semble trop beau pour être vrai. À moins de s’appeler Mark Webber et d’être en contact direct avec le musée Porsche.

Un hasard aux conséquences inattendues

C’est lors d’une sortie sportive au volant de sa Porsche 911 Cabriolet qu’il y a plus de 30 ans, Lilian Bryner s’est éprise du sport automobile. À ce jour, la Tessinoise est la seule femme à avoir remporté l’illustre Porsche Cup.

Perception du temps

Voilà plus d’un demi-siècle que les chemins de Porsche et de TAG Heuer, deux entreprises liées par une culture commune, ne cessent de se croiser. Frédéric Arnault, le PDG de la seconde, est un passeur de valeurs.

« Je suis très sensible »

Préférant par nature éviter d’attirer l’attention sur lui, il n’a volontairement pas remporté son troisième titre de champion du monde. Mais pour son 75e anniversaire, le 7 mars, il a accepté de nous rencontrer à Leipzig, une ville chère à son cœur.

Le Mans, mon amour

Il y a 50 ans, le film Le Mans sortait dans les salles de cinéma. C’est lui qui a rendu Steve McQueen encore plus célèbre et fait de la Porsche 917 une icône. À l’écran, la maîtresse du « King of Cool » était Elga Andersen. À la fin du tournage, Elga Andersen a reçu en cadeau d’adieu une élégante Porsche 911 T marron, tout droit venue de Suisse.

Vision virtuelle

Avec la Porsche Vision Gran Turismo, l’équipe de designers anticipe résolument l’avenir. Le concept car a été réalisé pour le jeu vidéo de course automobile Gran Turismo 7. Mais, comme à leur habitude, les ingénieurs Porsche de Weissach ont d’emblée voulu construire le modèle physique de la sportive virtuelle.

Mission 917

Le premier octobre 1971, le centre de développement de Weissach a officiellement fait ses débuts. Peu de temps après, la division Motorsport déménage de Zuffenhausen et prend ses quartiers sur le nouveau site.

Team Ikuzawa

Depuis plusieurs décennies, Mai Ikuzawa habite à Londres avec sa famille, même si elle reste très attachée à Tokyo, sa ville natale. C’est là que réside son père, Tetsu Ikuzawa, une figure du sport automobile.

À vif

Encore dépourvue de ses atours, la Mission R se met à nu à l’occasion d’une batterie d’essais menés par Lars Kern, ingénieur de développement et pilote de course.

La tête dans les étoiles

L’astronaute et le pilote automobile : Matthias Maurer, astronaute de l’ESA, s’envolera cet automne pour la Station spatiale internationale.

La route du bonheur

Promenade en compagnie du producteur Tyler Thompson dans sa ville de La Nouvelle-Orléans : la visite se mue en un fascinant voyage à travers une vie exaltante.

Coming Rome

Tous les chemins mènent à Rome. Le passé et le présent des compétitions clients Porsche ont rendez-vous dans la Ville éternelle. Marc Lieb s’y rend au volant de la « V2 », la déclinaison de course la plus emblématique de la Porsche 356.

« Laisser libre cours à l’inspiration »

Detlev von Platen scrute sans relâche les marchés mondiaux. Membre du Directoire de Porsche chargé des ventes et du marketing, il nous parle des attentes des clients, des tendances et des nouveaux groupes cibles.

Vie intérieure

Quel est l’habitacle du futur selon les conducteurs Porsche ? Une vision de l’après-demain.

Jeune classique

Historique : La Porsche 911 Turbo de la série 996 est désormais officiellement une classique et elle est toujours aussi séduisante qu’au premier jour.

L’esprit clair et bien reposé

Sport automobile. Rivaux sur la piste de course, amis en dehors : les juniors Porsche suisses Alexander Fach et Dominik Fischli ont l’esprit vif – et se sont livré une belle bataille pour le titre en GT3 Cup de la Porsche Sports Cup Suisse.

« Un modèle fascinant qui arrive au bon moment »

Albrecht Reimold, membre du Directoire de Porsche en charge de la production et de la logistique, nous parle du Taycan, du futur mix de motorisation, de la neutralité climatique et de l’engouement suscité par la marque.

Haute tension

Zuffenhausen perpétue la tradition d’innovation de Porsche avec le Taycan. La motorisation de la sportive électrique préfigure la mobilité de demain.

WinterRAID 2020

Flash-back : Parmi les nombreuses épreuves de fiabilité pour oldtimers, ce concours de début d’année est particulièrement marquant : un parcours de 1 000 kilomètres caractérisé par des étapes exigeantes et un fort esprit de camaraderie.

Un homme qui voit Rouge Indien

Voitures classiques : Avoir quatre Porsche 911 dans son garage, ce n’est déjà pas mal. Mais quatre Targa, Rouge Indien de surcroît, c’est encore mieux.

Grossglockner

Une grande première pour quatre exemplaires uniques : Wolfgang et Ferdinand Porsche partent pour une balade entre père et fils sur la route du Grossglockner, un sommet bien connu de la famille, chacun au volant d’une Porsche 550 Spyder. Discussion à bâtons rompus dans l’air pur de l’aube.

Au cœur du développement

Toutes les Porsche ont la même origine : le Centre de développement de Weissach, petite localité située aux portes de Stuttgart. À moteur électrique ou thermique, vouées à la route ou destinées à la course, les voitures naissent à l’abri des regards.

Le chasseur-cueilleur

Vivre en direct la gestion de l’énergie : En Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé sur une des routes de col les plus raides de Suisse.

Point d’équilibre

Enfant, Paul Casey rêvait devant le poster d’une Porsche. Étudiant, il a fait de son rêve américain une réalité. Aujourd’hui, le golfeur professionnel trouve son équilibre dans son rôle de père de famille.

Le monde de @Lara

Un métier : pilote de précision à Hollywood. Une voiture : une Porsche 911 T de 1969. Une route : la Pacific Coast Highway. Une femme : l’instagrammeuse @thatporschegirl.

John Cranko Schule

La nouvelle école de ballet John Cranko Schule se caractérise par ses lignes claires, rythmées et précises. Situé à deux pas de l’opéra de Stuttgart, le bâtiment étagé incarne le dynamisme et la grâce.

Au fil de l’eau

Visite privée. Jeune homme, Adi Herzog rêvait d’un garage chauffé pour bricoler. Quelques décennies plus tard, l’humble vision est devenue l’une des villas les plus spectaculaires de Suisse.

Pur délice

Périple culinaire. Une tournée des cols de l’Engadine en Porsche 718 Cayman T montre à quel point délectation et raison s’allient avec bonheur. Sur la route comme dans l’assiette.

« Cuisiner, c’est toute ma vie »

Dans sa version Coupé, le SUV présente un profil encore plus dynamique. Face à cette voiture orange Fusion, Stefan Heilemann, star de la cuisine, évoque sa région d’origine et imagine pour nous une recette exclusive.

Bangkok: Im Strom der Zeit

Der Porsche Taycan Turbo in Bangkok. Am Steuer: „Tenn“ – der Organisator des asiatischen Kultevents „Das Treffen“. Elektrisierend!

Consommation et émissions

Taycan Turbo S Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,0 – 22,4 kWh/100 km
  • 428 – 459 km

Taycan Turbo S Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,0 – 22,4 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 428 – 459 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 519 – 564 km
Classe d'efficacité: A

Cayenne GTS Coupé

WLTP*
  • 14,0 – 13,3 l/100 km
  • 318 – 302 g/km

Cayenne GTS Coupé

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 14,0 – 13,3 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 318 – 302 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Targa 4 GTS

WLTP*
  • 11,3 – 10,8 l/100 km
  • 257 – 245 g/km

911 Targa 4 GTS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,3 – 10,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 257 – 245 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Turbo

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 279 – 271 g/km

911 Turbo

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 279 – 271 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 278 – 271 g/km
Classe d'efficacité: G

Cayenne Turbo GT

WLTP*
  • 14,1 l/100 km
  • 319 g/km

Cayenne Turbo GT

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 14,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 319 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Turbo models

WLTP*
  • 12,5 – 12,0 l/100 km
  • 284 – 271 g/km

911 Turbo models

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,5 – 12,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 284 – 271 g/km
Classe d'efficacité: G

Modèles Taycan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km
  • 370 – 512 km

Modèles Taycan

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 370 – 512 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 440 – 630 km
Classe d'efficacité: A

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,4 – 10,4 l/100 km
  • 258 – 236 g/km

911 Carrera GTS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 258 – 236 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Carrera 4 GTS

WLTP*
  • 11,4 – 10,6 l/100 km
  • 259 – 240 g/km

911 Carrera 4 GTS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,4 – 10,6 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 259 – 240 g/km
Classe d'efficacité: G

Taycan 4 Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,8 – 21,4 kWh/100 km
  • 416 – 490 km

Taycan 4 Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,8 – 21,4 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 416 – 490 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 518 – 600 km
Classe d'efficacité: A

911 GT3 RS

WLTP*
  • 13,4 l/100 km
  • 305 g/km

911 GT3 RS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,4 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 305 g/km
Classe d'efficacité: G

Macan GTS

WLTP*
  • 11,7 – 11,3 l/100 km
  • 265 – 255 g/km

Macan GTS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,7 – 11,3 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 265 – 255 g/km
Classe d'efficacité: G

Taycan GTS Sport Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 21,0 kWh/100 km
  • 424 – 490 km

Taycan GTS Sport Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,1 – 21,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 424 – 490 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 524 – 615 km
Classe d'efficacité: A

Modèles Taycan Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,4 – 21,2 kWh/100 km
  • 415 – 490 km

Modèles Taycan Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,4 – 21,2 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 415 – 490 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 517 – 616 km
Classe d'efficacité: A

Cayenne

WLTP*
  • 12,5 – 11,5 l/100 km
  • 283 – 259 g/km

Cayenne

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,5 – 11,5 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 283 – 259 g/km
Classe d'efficacité: G

911 GT3

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 l/100 km
  • 294 – 293 g/km

911 GT3

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 294 – 293 g/km
Classe d'efficacité: G

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,4 – 21,9 kWh/100 km
  • 440 – 468 km

Taycan Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 23,4 – 21,9 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 440 – 468 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 524 – 573 km
Classe d'efficacité: A

911 Carrera 4S

WLTP*
  • 11,1 – 10,2 l/100 km
  • 253 – 231 g/km

911 Carrera 4S

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,1 – 10,2 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 253 – 231 g/km
Classe d'efficacité: G