Histoire (CH)

Pour que la passion se perpétue

Historique Il y a 70 ans, Ferry Porsche présentait au public mondial l’une des premières Porsche au Salon de l’automobile de Genève. En juin, à quelques pas de Palexpo, temple du salon de l’automobile, Guy Meyohas et Patrick Losch perpétuent la tradition en ouvrant cette année l’un des quatre Centres Porsche Classic au monde.

En avant toute !

Sur l’eau comme sur terre, l’électrification progresse à toute vitesse. Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid est la preuve vivante que cette évolution est aussi utile qu’agréable. Pour le plus grand plaisir de Markus Krüger, propriétaire de chantier naval et passionné de Porsche.

One Porsche family
Scène et passion

One Porsche family

The Newsroom caught up with Jürgen and Lars Kern by the test track crash barriers.

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Rendez-vous et événements

  • 28 janv.

    St. Moritz Gourmet Festival

    St. Moritz

Entreprise plus

Audio

Inside E Episode 23: Interview with Thomas Laudenbach

The Porsche Podcast ‘Best Of’ edition

Histoire plus

Mémoires de Jo Siffert
Histoire (CH)

Mémoires de Jo Siffert

Le 24 octobre 2021 marque le 50e anniversaire que le pilote fribourgeois Jo Siffert nous a quittés, victime d’un accident mortel survenu sur le circuit de Brands Hatch.

NewsTV plus

Mission R, Porsche Experience Center, Los Angeles, USA, 2021, Porsche AG

Lars Kern drives the Mission R

Porsche test and development driver Lars Kern drives the Mission R on the test track at the Porsche Experience Center Los Angeles.

Sport et société plus

9:11 Magazine

Episode 20 of 9:11 Magazine: PIONEERING SPIRITS

The new episode of 9:11 Magazine outlines the drive to dare the extraordinary: Aksel Lund Svindal sails over the Taycan in homage to an iconic photo. And Porsche’s Mission R is the visionary concept of an all-electric car that unites cutting-edge technologies and sustainable materials with the passion for racing.

Episode 20 of 9:11 Magazine: The Jump

Ski racer Aksel Lund Svindal makes a daredevil jump over a Porsche—just like his Austrian predecessor Egon Zimmermann, who sailed over a Porsche 356 in the early 1960s. The world-famous photo stands for the courage to constantly seek new challenges and to push back the limits of the possible.

Episode 20 of 9:11 Magazine: The Trailblazer

Porsche is taking the next big step in electric mobility: the Mission R concept study is a vision of fully electric customer motorsports and a glimpse of what the future could bring for the brand cups. The development team presents the drive concept, the sustainable materials, and highlights of the innovative design.

Durabilité plus

Scène et passion plus

The greatest ever Porsche art cars
Scène et passion

The greatest ever Porsche art cars

We’ve gathered together some of our favourite Porsche art cars from over the years in order to pay homage to the talented creatives that made them a tangible reality.

Christophorus en ligne plus

Le Mans, mon amour

Il y a 50 ans, le film Le Mans sortait dans les salles de cinéma. C’est lui qui a rendu Steve McQueen encore plus célèbre et fait de la Porsche 917 une icône. À l’écran, la maîtresse du « King of Cool » était Elga Andersen. À la fin du tournage, Elga Andersen a reçu en cadeau d’adieu une élégante Porsche 911 T marron, tout droit venue de Suisse.

Vision virtuelle

Avec la Porsche Vision Gran Turismo, l’équipe de designers anticipe résolument l’avenir. Le concept car a été réalisé pour le jeu vidéo de course automobile Gran Turismo 7. Mais, comme à leur habitude, les ingénieurs Porsche de Weissach ont d’emblée voulu construire le modèle physique de la sportive virtuelle.

Mission 917

Le premier octobre 1971, le centre de développement de Weissach a officiellement fait ses débuts. Peu de temps après, la division Motorsport déménage de Zuffenhausen et prend ses quartiers sur le nouveau site.

Team Ikuzawa

Depuis plusieurs décennies, Mai Ikuzawa habite à Londres avec sa famille, même si elle reste très attachée à Tokyo, sa ville natale. C’est là que réside son père, Tetsu Ikuzawa, une figure du sport automobile.

À vif

Encore dépourvue de ses atours, la Mission R se met à nu à l’occasion d’une batterie d’essais menés par Lars Kern, ingénieur de développement et pilote de course.

La tête dans les étoiles

L’astronaute et le pilote automobile : Matthias Maurer, astronaute de l’ESA, s’envolera cet automne pour la Station spatiale internationale.

La route du bonheur

Promenade en compagnie du producteur Tyler Thompson dans sa ville de La Nouvelle-Orléans : la visite se mue en un fascinant voyage à travers une vie exaltante.

Coming Rome

Tous les chemins mènent à Rome. Le passé et le présent des compétitions clients Porsche ont rendez-vous dans la Ville éternelle. Marc Lieb s’y rend au volant de la « V2 », la déclinaison de course la plus emblématique de la Porsche 356.

« Laisser libre cours à l’inspiration »

Detlev von Platen scrute sans relâche les marchés mondiaux. Membre du Directoire de Porsche chargé des ventes et du marketing, il nous parle des attentes des clients, des tendances et des nouveaux groupes cibles.

Vie intérieure

Quel est l’habitacle du futur selon les conducteurs Porsche ? Une vision de l’après-demain.

Jeune classique

Historique : La Porsche 911 Turbo de la série 996 est désormais officiellement une classique et elle est toujours aussi séduisante qu’au premier jour.

L’esprit clair et bien reposé

Sport automobile. Rivaux sur la piste de course, amis en dehors : les juniors Porsche suisses Alexander Fach et Dominik Fischli ont l’esprit vif – et se sont livré une belle bataille pour le titre en GT3 Cup de la Porsche Sports Cup Suisse.

« Un modèle fascinant qui arrive au bon moment »

Albrecht Reimold, membre du Directoire de Porsche en charge de la production et de la logistique, nous parle du Taycan, du futur mix de motorisation, de la neutralité climatique et de l’engouement suscité par la marque.

Haute tension

Zuffenhausen perpétue la tradition d’innovation de Porsche avec le Taycan. La motorisation de la sportive électrique préfigure la mobilité de demain.

WinterRAID 2020

Flash-back : Parmi les nombreuses épreuves de fiabilité pour oldtimers, ce concours de début d’année est particulièrement marquant : un parcours de 1 000 kilomètres caractérisé par des étapes exigeantes et un fort esprit de camaraderie.

Un homme qui voit Rouge Indien

Voitures classiques : Avoir quatre Porsche 911 dans son garage, ce n’est déjà pas mal. Mais quatre Targa, Rouge Indien de surcroît, c’est encore mieux.

Grossglockner

Une grande première pour quatre exemplaires uniques : Wolfgang et Ferdinand Porsche partent pour une balade entre père et fils sur la route du Grossglockner, un sommet bien connu de la famille, chacun au volant d’une Porsche 550 Spyder. Discussion à bâtons rompus dans l’air pur de l’aube.

Au cœur du développement

Toutes les Porsche ont la même origine : le Centre de développement de Weissach, petite localité située aux portes de Stuttgart. À moteur électrique ou thermique, vouées à la route ou destinées à la course, les voitures naissent à l’abri des regards.

Le chasseur-cueilleur

Vivre en direct la gestion de l’énergie : En Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé sur une des routes de col les plus raides de Suisse.

Point d’équilibre

Enfant, Paul Casey rêvait devant le poster d’une Porsche. Étudiant, il a fait de son rêve américain une réalité. Aujourd’hui, le golfeur professionnel trouve son équilibre dans son rôle de père de famille.

Le monde de @Lara

Un métier : pilote de précision à Hollywood. Une voiture : une Porsche 911 T de 1969. Une route : la Pacific Coast Highway. Une femme : l’instagrammeuse @thatporschegirl.

John Cranko Schule

La nouvelle école de ballet John Cranko Schule se caractérise par ses lignes claires, rythmées et précises. Situé à deux pas de l’opéra de Stuttgart, le bâtiment étagé incarne le dynamisme et la grâce.

Au fil de l’eau

Visite privée. Jeune homme, Adi Herzog rêvait d’un garage chauffé pour bricoler. Quelques décennies plus tard, l’humble vision est devenue l’une des villas les plus spectaculaires de Suisse.

Pur délice

Périple culinaire. Une tournée des cols de l’Engadine en Porsche 718 Cayman T montre à quel point délectation et raison s’allient avec bonheur. Sur la route comme dans l’assiette.

« Cuisiner, c’est toute ma vie »

Dans sa version Coupé, le SUV présente un profil encore plus dynamique. Face à cette voiture orange Fusion, Stefan Heilemann, star de la cuisine, évoque sa région d’origine et imagine pour nous une recette exclusive.

Bangkok: Im Strom der Zeit

Der Porsche Taycan Turbo in Bangkok. Am Steuer: „Tenn“ – der Organisator des asiatischen Kultevents „Das Treffen“. Elektrisierend!

Consommation et émissions

Taycan Turbo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,6 – 22,9 kWh/100 km
  • 383 – 452 km

Taycan Turbo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,6 – 22,9 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 383 – 452 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 432 - 498 km
Classe d'efficacité: A

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 278 – 271 g/km
Classe d'efficacité: G

718 Boxster GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Boxster GTS 4.0

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 247 – 230 g/km
Classe d'efficacité: G

Cayenne Turbo GT

WLTP*
  • 14,1 l/100 km
  • 319 g/km

Cayenne Turbo GT

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 14,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 319 g/km
Classe d'efficacité: G

Modèles Taycan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,6 – 20,4 kWh/100 km
  • 335 – 484 km

Modèles Taycan

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,6 – 20,4 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 335 – 484 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 382 – 524 km
Classe d'efficacité: A

Taycan 4 Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,4 – 22,4 kWh/100 km
  • 389 – 456 km

Taycan 4 Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,4 – 22,4 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 389 – 456 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 463 - 541 km
Classe d'efficacité: A

Cayenne Turbo S E-Hybrid

WLTP*
  • 4,0 – 3,8 l/100 km
  • 92 – 86 g/km
  • 25,9 – 25,3 kWh/100 km
  • 39 – 40 km

Cayenne Turbo S E-Hybrid

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 4,0 – 3,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 92 – 86 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 25,9 – 25,3 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 39 – 40 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 41 – 42 km
Classe d'efficacité: E

Panamera Turbo S E-Hybrid

WLTP*
  • 2,9 – 2,7 l/100 km
  • 66 – 61 g/km
  • 24,6 – 24,0 kWh/100 km
  • 48 - 50 km

Panamera Turbo S E-Hybrid

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 2,9 – 2,7 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 66 – 61 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,6 – 24,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 48 - 50 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 49 - 50 km
Classe d'efficacité: C

Modèles Taycan Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,4 – 22,4 kWh/100 km
  • 388 – 456 km

Modèles Taycan Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,4 – 22,4 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 388 – 456 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 438 – 541 km
Classe d'efficacité: A

Modèles Taycan GTS

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 20,3 kWh/100 km
  • 424 – 504 km

Modèles Taycan GTS

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,1 – 20,3 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 424 – 504 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 524 – 625 km
Classe d'efficacité: A

718 Cayman GT4 RS

WLTP*
  • 13,2 l/100 km
  • 299 g/km

718 Cayman GT4 RS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,2 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 299 g/km
Classe d'efficacité: G

Taycan 4S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,0 – 21,0 kWh/100 km
  • 335 – 464 km

Taycan 4S

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,0 – 21,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 335 – 464 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 383 - 524 km
Classe d'efficacité: A

Panamera Turbo S

WLTP*
  • 13,2 – 12,8 l/100 km
  • 298 – 289 g/km

Panamera Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,2 – 12,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 298 – 289 g/km
Classe d'efficacité: G

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 390 – 416 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 434 - 477 km
Classe d'efficacité: A