eFuels

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Porsche Heritage Experience 2023, eFuels

Que sont les eFuels ?


Les eFuels (de l’anglais : electric fuel) sont des carburants synthétiques et liquides. Ils sont produits à base d’hydrogène obtenu uniquement à partir d’énergie renouvelable et de CO₂ (dioxyde de carbone), qui peut par exemple être filtré à partir de l’air ambiant.

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Les avantages des eFuels

Un bilan carbone potentiellement pratiquement neutre


Les eFuels peuvent permettre un fonctionnement avec un bilan carbone potentiellement neutre en CO₂ des moteurs à combustion interne, réduisant ainsi les émissions de CO₂.

Une utilisation possible quel que soit le MCI*


Que ce soit dans la 911 ou les véhicules hybrides rechargeables – les eFuels sont pertinents̈ pour tous et aucune modification n’est requise. *Moteur à Combustion Interne *Internal Combustion Engine

Compatible avec l’infrastructure actuelle


Les secteurs de l’aviation et de la navigation peuvent également bénéficier des eFuels.

Ensemble pour la protection du climat


Porsche conçoit le développement durable de manière globale. C’est pourquoi nous nous appuyons sur un double « E » : Électromobilité et eFuels.

Production durable


Les eFuels peuvent être produits à partir de 100 % d’énergies renouvelables, d’eau et de CO₂, issus par exemple de l’air ambiant.

Les eFuels en détail plus

Infographic, eFuels, 2024, Porsche AG

Usine pilote


En collaboration avec des partenaires internationaux et la société d’exploitation chilienne Highly Innovative Fuels (HIF), nous avons fait en sorte que le site de Punta Arenas au Chili produise industriellement du carburant synthétique à compter de la fin 2022.

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Haru Oni eFuels pilot plant, Punta Arenas, Chile, 2023, Porsche AG

Brève présentation du procédé de fabrication des eFuels

Pour produire des eFuels, la première étape consiste à décomposer l’eau en ses composants, l’hydrogène (H2) et l’oxygène (O2) par électrolyse. Pour cette étape, l’énergie électrique nécessaire à l’électrolyse provient de sources renouvelables. L’hydrogène est ensuite combiné au CO₂, qui est directement extrait de l’atmosphère ou de sources biogènes, pour former du méthanol. Au cours d’un procédé final, le méthanol est transformé en essence ou, selon le procédé, en kérosène.

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Consommation et émissions

Panamera Turbo E-Hybrid (preliminary values)

WLTP*
  • 4,4 – 3,6 l/100 km
  • 99 – 81 g/km
  • 19,9 – 18,8 kWh/100 km
  • 84 – 94 km

Panamera Turbo E-Hybrid (preliminary values)

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 4,4 – 3,6 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 99 – 81 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 19,9 – 18,8 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 84 – 94 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 85 – 94 km
Classe d'efficacité: G