Unternehmen

Elektrisiert in 9:11 Minuten

Von der Performance auf Eis über exklusive Einblicke in die Produktion bis hin zur Hairpin-Technologie: Die aktuelle Ausgabe des 9:11 Magazins widmet sich ganz dem Elektrosportler Porsche Taycan.

Painted Love
Lifestyle

Painted Love

Lisa Taylor hat ein Faible für Porsche-Modelle in knalligen Farben. Egal ob in Gelb, Pink oder Blau – Hauptsache bunt!

Produkte mehr

Blaues Wunder

Blaues Wunder

Die erste Sonderedition des neuen 911 (992): Porsche enthüllt die „Belgian Legend Edition“.

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Campus mehr

Termine & Events

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Blick ins Unsichtbare

Blick ins Unsichtbare

Seit 2017 ist Porsche in Tel Aviv aktiv, um Talente und Ideen für die Mobilität der Zukunft zu entdecken.

Behind the Scenes

Mitarbeiter geben Einblicke

Mehr als 30.000 Menschen arbeiten für die Porsche AG. Sie alle haben verschiedene Hintergründe und Aufgaben im Unternehmen. Doch egal, ob Ingenieur, Personaler oder Programmierer – gemeinsam verfolgen sie ein Ziel: mit Herzblut und Pioniergeist den Weg weitergehen, den Firmengründer Ferry Porsche vor Jahrzehnten beschritten hat. Überzeugen Sie sich selbst: In dieser Rubrik teilen Mitarbeiter ihre Perspektiven zu ihrer Arbeit und aktuellen Entwicklungen.

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"Der Raub" – Hinter den Kulisssen

Porsche hat zum zweiten Mal in seiner Unternehmensgeschichte einen nationalen Werbespot für das Super Bowl-Spiel produziert. Der Dreh fand Ende November 2019 statt.

Die App ROADS von Porsche

Mit ROADS bietet Porsche eine kostenlose App für alle, die das Fahren lieben. Die Community verbindet Fahrer, um gemeinsam die spektakulärsten Routen der Welt zu entdecken.

Audio

Inside E Episode 4: Interview mit Pascal Zurlinden

  • MP3
  • 21.62 MB

Christophorus 391: Neel Jani im neuen 911 Carrera S Cabriolet

  • MP3
  • 12.71 MB

Motorsport mehr

Historie mehr

Der Ring ist ihr Leben

Der Ring ist ihr Leben

Er wird verehrt und gefürchtet: der Nürburgring. Über 90 Jahre schon prägt er Eifel und Menschen.

Porsche in den Medien

youtube.de

Mein Traumauto

Felix von der Laden träumt von einem 997 Targa 4S – einer speziellen Variante des Sportwagen-Klassikers, dem 911.

20min.ch

E-Mobilität

"Für meinen Sohn wird E-Mobilität normal sein", sagt Porsche-Werksfahrer Neel Jani im Interview mit 20min.ch.

Technik mehr

9:11 Magazin

Episode 14: Elektrisiert in 9:11 Minuten

Von der Performance auf Eis über exklusive Einblicke in die Produktion bis hin zur Hairpin-Technologie: Die aktuelle Ausgabe des 9:11 Magazins widmet sich ganz dem Elektrosportler Porsche Taycan.

Ein Taycan entsteht

In Zuffenhausen entsteht der vollelektrische Sportwagen in einer neu gebauten Fabrik: CO2-neutral und mit den Mitarbeitern als integralem Teil des Projekts. Vom Karosseriebau bis zur Montage geht es durch die Produktion – aus der Perspektive des Taycan.

Performance in Schnee und Eis

Der Taycan: ein Winterprofi. In Finnland beweist der 4S, dass E-Performance von Porsche auch bei Eis und Schnee funktioniert. Baureihenleiter Dr. Stefan Weckbach erklärt, was den Taycan zu einem echten Porsche macht.

Lifestyle mehr

Der Eistraum

Der Eistraum

GP Ice Race: Ferdinand „Ferdi“ Porsche verrät, wie sein persönlicher Eistraum Wirklichkeit wurde.

Mein Meisterstück

Mein Meisterstück

Jorge Carnicero hat die Erinnerung an seine erste große Porsche-Liebe aufleben lassen.

Christophorus Online mehr

Querdynamiker

Der neue Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid bietet querdynamische Fähigkeiten und Fahrwerkinnovationen in einer neuen Dimension.

Painted Love

Die Kalifornierin Lisa Taylor hat ein Faible für Porsche-Modelle in knalligen Farben. Egal ob in Gelb, Pink oder Blau – Hauptsache bunt!

Emotionales Exterieur-Design

Der Taycan ist auf den ersten Blick als Porsche erkennbar. Er überträgt die Designsprache der Marke konsequent in die Welt der Elektroautomobile – und wird sie prägen.

Taycan Love: Stefan Weckbach

Der Leiter der Baureihe Taycan kennt jedes Detail des ersten vollelektrisch angetriebenen Porsche. Hier erklärt er seine Liebe zum Taycan.

Zurück zu den Wurzeln

Mit dem neuen 911 Speedster präsentiert Porsche ein optionales Heritage Design-Paket – erster Vorgeschmack auf eine Serie ikonischer Designelemente für Sportwagen von heute und morgen.

Kraft der Mitte

Vor 50 Jahren bringt Porsche mit dem 914 den Mittelmotor von der Rennstrecke in die Großserie. Jüngste Erben: der Porsche 718 Cayman GT4 und der 718 Boxster Spyder.

Zurück in die Zukunft

Vor 125 Jahren startet in Paris der erste Automobilwettkampf der Welt. Ende 2019 bestreitet Neel Jani das erste Formel-E-Rennen in der Geschichte von Porsche.

Doppelt hält besser

Ein echter Porsche ist nur ein Porsche mit Handschaltung. Das ist Geschichte. Zu offensichtlich sind die Vorteile eines Doppelkupplungsgetriebes.

Ziemlich beste Freunde

Die Mitglieder der R Gruppe in Kalifornien frönen seit 20 Jahren ihrer speziellen Leidenschaft für Porsche – und scheren sich nicht um die Meinung anderer.

Bleibt alles anders

Auch eine Dekade nach der Eröffnung gibt es im Porsche Museum in Zuffenhausen noch viel zu entdecken. Ein exklusiver Blick auf die Exponate.

Nur Mut

Für den Einstieg in den Motorsport gibt es keine Gebrauchsanweisung. Kart ist eine Möglichkeit. Porsche Racing Experience eine andere.

Purismus & Performance

Sie sind leichtfüßig, obwohl sie in große Fußstapfen treten: der neue Porsche 718 T und der 718 Cayman GT4 Clubsport.

Angekommen

Die jüngste Generation des Elfers trifft auf seinen Ur-Ahnen – während Dr. Wolfgang Porsche den Mythos Porsche erklärt.

Knackiger. Sportlicher. Kerniger.

So präsentiert sich die neue Generation des Sportwagenklassikers aus Zuffenhausen. Was sind die Besonderheiten des 911-Designs? Das erklären die Porsche-Designer Peter Varga und Ivo van Hulten.

Weiter denken

Das Team bei Porsche Digital denkt die Zukunft. Mit der Weltpremiere des neuen Porsche 911 erscheinen drei digitale Produkte, die zeigen, wie die Haltung des Unternehmens über das Auto hinauswächst.

Speed Date

Treffen sich ein Tennisstar und ein Langstreckenweltmeister. Sprechen nicht über Leistung und Erfolg, sondern trainieren Aufschläge und Fahrkünste. Eine schnelle Begegnung zwischen Angelique Kerber und Mark Webber.

Alles aufs Pferd

600 Möglichkeiten, eine Wahl: Taycan. Was der Name des ersten vollelektrischen Porsche bedeutet – und wie er zustande kam.

Heiße Naht

Wer die Targa Florio gewinnen wollte, brauchte Gefühl im Gasfuß. Deshalb schworen viele Fahrer auf die Kunst des Schuhmachers Francesco „Ciccio“ Liberto, der seit mehr als 50 Jahren Rennfahrerschuhe fertigt. Eine Stippvisite beim Meister – mit Gijs van Lennep, Gewinner der letzten großen Targa Florio.

Saubermacher

Feinstaub hat keine Chance: Seit dem 1. September 2018 werden alle neuen Porsche-Modelle mit Benzinmotoren sukzessive mit Partikelfiltern ausgerüstet. Sechs- und Achtzylindermotoren erhalten zwei Filter, je einen pro Zylinderbank.

Am Limit

Der Porsche 919 Hybrid und der 917 dominierten die Rennen ihrer Zeit. Mit der Konstruktion einer Spitzenversion beendeten die Ingenieure jeweils eine Ära. Ein Treffen der beiden ultimativen Fahrmaschinen – die trotz ihres Altersunterschieds viel verbindet.

Die Mission E

Neuland betreten und sich gleich an die Spitze setzen. Alles anders machen und doch die klassischen Porsche-Tugenden für das Elektrozeitalter erschließen. Nicht mehr und nicht weniger erwartet die Welt vom ersten rein elektrisch angetriebenen Porsche, wenn er 2019 vorgestellt wird. Ein Dossier zum Thema E-Mobilität.

Alles auf null

Der Äquator teilt die Erde in Nord und Süd – und verläuft mitten durch Ecuador. Was ist das für ein Land, das seinen Namen trägt?

Nur ein Beinbruch. Grüße, Annie

Annie Bousquet liebte die Geschwindigkeit und den Nervenkitzel. Sie faszinierte ihre Zeitgenossen 1955 mit einer Weltrekordfahrt in einem Porsche 550 Spyder. Doch dem Triumph folgte eine Tragödie.

Freie Wildbahn

Das Offroad-Areal am Leipziger Porsche-Werk ist ein bemerkenswertes Fleckchen Natur. Für Bertram Schultze ist es schlicht: sein Revier.

Verbrauchsangaben

  • 11,8 l/100km
  • 269 g/km

911 GT2 RS

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 11,8 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 269 g/km
  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26 kwh/100km

Taycan Turbo

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 0,0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 0,0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 26 kwh/100km
  • 9,8 l/100km
  • 224 g/km

Macan Turbo

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,8 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 224 g/km
  • 0 l/100km
  • 0 g/km
  • 24,6 kwh/100km

Taycan 4S mit Performance-Batterie

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 24,6 kwh/100km
  • 13,2 l/100km
  • 303 g/km

911 GT3 RS

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 13,2 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 303 g/km
  • 8,9 – 8,1 l/100km
  • 204 – 185 g/km

Baureihe Macan

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 8,9 – 8,1 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 204 – 185 g/km
  • 0 l/100km
  • 0 g/km
  • 25,6 kwh/100km

Taycan 4S mit Performance-Batterie Plus

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 25,6 kwh/100km
  • 0,0 l/100km
  • 0,0 g/km
  • 26,9 kwh/100km

Taycan Turbo S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 0,0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 0,0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert 26,9 kwh/100km
  • 10,6 – 8,3 l/100km
  • 243 – 190 g/km

Baureihe Panamera (G2)

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 10,6 – 8,3 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 243 – 190 g/km
  • 13,8 l/100km
  • 317 g/km

911 Speedster (Typ 991 II)

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 13,8 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 317 g/km
  • 9,0 l/100km
  • 206 g/km

911 Carrera 4S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 206 g/km