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„Aus Tradition lernen und trotzdem die Zukunft gestalten“

In der neuen Folge des 9:11 Porsche Podcasts ist Albrecht Reimold zu Gast, Porsche-Vorstandsmitglied für Produktion und Logistik. Mit Moderator Sebastian Rudolph spricht er über Automobilfertigung in bewegten Zeiten, die nächsten Schritte in eine nachhaltige Zukunft und warum für ihn Teamwork so wichtig ist.

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Mehr als 30.000 Menschen arbeiten für die Porsche AG. Sie alle haben verschiedene Hintergründe und Aufgaben im Unternehmen. Doch egal, ob Ingenieur, Personaler oder Programmierer – gemeinsam verfolgen sie ein Ziel: mit Herzblut und Pioniergeist den Weg weitergehen, den Firmengründer Ferry Porsche vor Jahrzehnten beschritten hat. Überzeugen Sie sich selbst: In dieser Rubrik teilen Mitarbeiter ihre Perspektiven zu ihrer Arbeit und aktuellen Entwicklungen.

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918 Spyder, Gotthardpass, 2019, Porsche AG

Auf Ausfahrt

Der Porsche Newsroom möchte mit der Content-Reihe „Auf Ausfahrt“ den Abenteuerdurst der Leserinnen und Leser stillen. Entdecken Sie die schönsten Straßen der Welt mit den Augen von Porsche-Aficionados rund um den Globus.

911-Skizze 6/10, 2020, Porsche AG

#GetCreativeWithPorsche

Durch eine Reihe von Online-Tutorials mit dem Titel #GetCreativeWithPorsche möchte das Team des Porsche Newsroom seinen Teil dazu beitragen, die Leserinnen und Leser in ihrer eigenen Kreativität zu fördern.

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  • 02 Jul

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  • 03 Jul

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  • 03 Jul

    Porsche Mobil 1 Supercup 2022: Lauf 3

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  • 10 Jul

    FIA WEC: Lauf 4

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Zukunft vorausdenken

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Die Trendforscherin Carla Buzasi über die acht wichtigsten Thesen zum Konsum von morgen.

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Meistgelesen

  1. 9:11 Magazin: Ästhetik der Unikate
  2. Der Farmer und der Turbo
  3. Publikums-Weltpremiere des GT4 ePerformance beim Festival of Speed
  4. Weltweiter Einsatz für Porsche Penske Motorsport mit dem neuen 963
  5. Seeluftgekühlt

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9:11. Porsche. Podcast. Folge 21: Albrecht Reimold

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9:11. Porsche. Podcast. Folge 20: Christoph Bornschein

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Episode 22 des 9:11 Magazins: Ästhetik der Unikate

Absolute Einzelstücke in Episode 22: Ein verloren geglaubter 356 taucht wieder auf und ein einzigartiger 911 wird in einem transatlantischen Geheimprojekt erschaffen. Außerdem: Alfredo Häberli über die Poesie des Designs.

Episode 22 des 9:11 Magazins: Die Entdeckung des Porsche 5006

Thomas König und Oliver Schmidt, Gründer des Hamburger Prototyp Museums, entdecken im Januar 2013 auf einem Hinterhof einen alten Porsche. Es ist der älteste erhaltene Porsche 356 aus deutscher Produktion. Was folgt, ist eine jahrelange Odyssee. Die Mission: die Rarität wieder in Originalzustand zu bringen. Neun Jahre später ist es so weit.

Episode 22 des 9:11 Magazins: Die Geburt des Porsche 911 Classic Club Coupé

Beim Porsche Club of America (PCA) entsteht 2019 eine waghalsige Idee. Sie wollen ein Unikat erschaffen, etwas, das es noch nie gab. Zusammen mit Porsche Classic schließen sie sich zu einem transatlantischen Geheimprojekt zusammen und bauen auf Basis des 911, Typ 996, das 911 Classic Club Coupé im PCA-Design. Es ist die Geburt eines absoluten Einzelstücks – in der sportlichsten Ausprägung, die je in einem Typ 996 verbaut wurde.

Entdecken Sie das 9:11 Magazin

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Porsche in den Medien

gq-magazin.de

Porsche 911 Sport Classic: der neue Charakterdarsteller unter den Elfern

Reinsetzen und losfahren? Nicht mit dem neuen Porsche 911 Sport Classic! Dieser Sportwagen mit Ecken und Kanten fordert nicht nur den Fahrer, sondern sieht auch noch verboten gut aus.
911 Sport Classic: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,6 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 285 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 12,8 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 292 g/km

speedheads.de

Taycan 4S Cross Turismo: das beste Modell

Das Plus an Alltagstauglichkeit, kurze Ladezeiten und dazu die großartige Mischung aus Performance, Handling und Fahrkomfort: Der Taycan 4S Cross Turismo stellt aktuell die wohl beste Variante im Taycan-Portfolio dar. Taycan 4S Cross Turismo: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,8 – 21,3 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 415 – 490 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 517 – 600 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

faz.net

Die oberen Zehntausend

Alle Porsche 911 fahren gut. Der 911 GT3 fährt außergewöhnlich. Er treibt Technik und Traum auf einen faszinierend heißen Grat zwischen Straße und Rennstrecke. 911 GT3 : Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 13,3 – 12,4 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 304 – 283 g/km

motor.at

Porsche 911 GTS - des Neunelfers goldene Mitte

Auf Ausfahrt mit der neuen GTS-Variante für den 911 zwischen kurvigen Bergstraßen und Rennstrecke. 911 GTS-Modelle: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 259 – 236 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 10,7 – 9,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 243 – 221 g/km

blick.ch

Dieser SUV hat seinen Namen verdient

Der Macan GTS löst den Turbo als Topmodell der Baureihe ab. Ob dieser SUV dem Vorgänger ebenbürtig oder gar überlegen ist, zeigt unsere erste Testfahrt. Vorweg: Mehr SUV geht kaum! Macan GTS: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,7 – 11,3 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 265 – 255 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 9,9 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 225 g/km

handelsblatt.com

Das bringt das neue Facelift für den Porsche Macan

Neue Farben, neue Felgen, mehr Leistung: In diesem Herbst kommt das SUV mit neuem Facelift auf den Markt. Baureihe Macan: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,7 – 10,1 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 265 – 228 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 9,9 – 8,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 225 – 198 g/km

noen.at

Taycan Cross Turismo: Der Hochvoltquertreiber

Wie der Verbrenner, so der Stromer: Analog zum Panamera Sport Turismo liefert Zuffenhausen den Taycan als Cross Turismo. Taycan Cross Turismo Modelle: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,8 – 21,2 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 415 – 490 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 517 – 616 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,5 – 26,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

auto-motor-und-sport.de

911 GT3 schlägt Ferrari und McLaren

Mit dem neuen GT3 bringt Porsche ein heißes Eisen an den Start, das bei Rennstreckentest von sport auto gegen stärkere Konkurrenten besiegt. 911 GT3 : Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 13,3 – 12,4 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 304 – 283 g/km

autosprint.ch

Porsche Taycan Cross Turismo: Offroad-Trip mit dem Gravel-Modus

Dass der rein elektrisch angetriebene Taycan von Porsche auch abseits befestigter Pisten jede Menge Spass bieten kann, hat ein Ausritt in eine Kiesgrube über Sand, Kies und Schotter gezeigt. Taycan Cross Turismo Modelle: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,8 – 21,2 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 415 – 490 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 517 – 616 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,5 – 26,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

autozeitung.de

Taycan Turbo S Cross Turismo: Perfektionismus

Das neue Topmodell der Elektro-Baureihe treibt's auf die Spitze: irrwitzige Schnelligkeit, maximaler Komfort, Alltagsnutzen, Coolness – Porsche pur! Taycan Turbo S Cross Turismo : Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,0 – 22,4 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 428 – 459 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 519 – 564 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,5 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

leadersnet.at

Der Porsche Taycan: Super Sportscar & Daily Driver

Mit den vollelektrischen Taycan Modellen gelingt Porsche der eindrucksvolle Spagat zwischen atemberaubender Fahrperformance und voller Alltagstauglichkeit. Taycan: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,9 – 19,6 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 371 – 505 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 440 – 568 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 27,0 – 26,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

businessinsider.de

Der Porsche Taycan Cross Turismo ist der erste in Europa erhältliche Elektro-Kombi

Porsche selbst bezeichnet das Modell als „CUV“ und hatte bereits 2018 eine Studie des neuen Modells präsentiert. Das bekannte Taycan-Interieur haben die Designer kaum verändert. Taycan Cross Turismo Modelle: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,8 – 21,2 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 415 – 490 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 517 – 616 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,5 – 26,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

autobild.de

Neuer Porsche 911 GT3 behält den Sauger und wird noch schärfer

Der Porsche 911 GT3 bleibt eine Fahrmaschine mit 510-PS-Sauger, Handschaltung auf Wunsch und viel neuer Technik. 911 GT3 : Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 13,3 – 12,4 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 304 – 283 g/km

spiegel.de

Weniger ist mehr

Porsche ist mit dem Taycan überraschend gut ins elektrische Zeitalter gestartet. Nun senkt der Hersteller den Einstiegspreis um 20.000 Euro und lässt dafür unter anderem einen Motor weg – eine kluge Entscheidung. Taycan: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,9 – 19,6 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 371 – 505 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 440 – 568 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 27,0 – 26,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

volksblatt.at

Porsche bringt Einstiegs-Taycan

Ab März rollt die vierte Version der ersten vollelektrischen Sportlimousine von Porsche bei den Händlern vor. Taycan: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,9 – 19,6 kWh/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 371 – 505 km, Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 440 – 568 km, Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 27,0 – 26,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

motorzeitung.de

Porsche 911 Turbo: Noch immer Platzhirsch

Kaum ein Fahrzeug lässt sich mit derartiger Vehemenz in Richtung Horizont katapultieren. 911 Turbo : Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 279 – 271 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 11,1 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 254 g/km

n-tv.de

Röhrl: Neuer Porsche 911 Turbo ist das perfekte Auto

Perfekt auf der Rennstrecke, perfekt im Alltag: Für Motorsportlegende Walter Röhrl ist der neue Porsche 911 Turbo nicht weniger als die "eierlegende Wollmilchsau" unter den Autos. 911 Turbo : Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km, CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 279 – 271 g/km, Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 11,1 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 254 g/km

Szene & Passion mehr

Seeluftgekühlt

Seeluftgekühlt

Porsche & Surfen – das Petro-Surf Festival auf Sylt vereint beide Leidenschaften auch in diesem Jahr.

Der Farmer und der Turbo

Der Farmer und der Turbo

Harry Metcalfe sammelt Sportwagen und wird zum YouTube-Star. Sein größter Stolz: ein 911 Turbo S in indischrot.

Christophorus Online mehr

Ruhe vor dem Sprung:

Ruf des Windes

Kitesurfing ist Extremsport und Energiequelle zugleich. Nirgendwo in Europa lässt sich das so intensiv erleben wie im spanischen Tarifa. Eine Begegnung mit Wind und Wellen – und zwei Superstars der internationalen Szene.

Schatzkammer

Archäologische Exponate und architektonische Finesse: Das Zürcher Parkhaus an der Oper ist ein modernes Museum – und erzählt zugleich eine mehr als 5.000 Jahre alte Geschichte. Auf Nachtschicht mit dem Parkwächter am Arbeitsplatz unter der Erde.

46° 13’ 59.0” N 6° 03’ 20.5” E:

Die Kunst im Kopf

Er ist Neurochirurg und Künstler, aber vor allem verbindet der Koreaner Ha Yoon das eine mit dem anderen. Das Ergebnis seiner kreativen Arbeiten sind Mindmaps – im wahren Wortsinn: Bilder aus der Tiefe unseres Bewusstseins.

Willkommen im Club

Das jüngste Projekt des größten Porsche Clubs der Welt entstand im interkontinentalen Austausch: Es ist ein Unikat aus erlesenen Zutaten verschiedener Generationen des Porsche 911.

Nummer 5006 lebt

Fast sechs Jahrzehnte lang gilt er als verschollen. Bis zu einem mysteriösen Anruf. Zwei Sammler stoßen auf den ältesten erhaltenen Porsche 356 aus deutscher Produktion. Sie heben den Schatz in einer filmreifen Rettungsaktion.

Zeitgefühl

Seit mehr als einem halben Jahrhundert kreuzen sich die Wege von Porsche und TAG Heuer. Die Unternehmen verbindet eine gemeinsame Kultur. CEO Frédéric Arnault transferiert Werte in die Gegenwart und Zukunft.

„Ich bin sehr sensibel“

Weil ihm Rummel um seine Person zuwider ist, hat er einst sogar den dritten Rallye-Weltmeistertitel vermieden. Wir gratulieren Walter Röhrl trotzdem zu seinem 75. Geburtstag am 7. März. In Leipzig. Für ihn ein besonderer Ort.

Virtuelle Vision

Mit dem Porsche Vision Gran Turismo blickt das Designteam weit in die Zukunft. Die Studie entstand für das Rennspiel Gran Turismo 7. Aber in Weissach wurde gleich ein reales Modell des Gaming-Athleten gebaut.

Mission 917

Am 1. Oktober 1971 nahm das Entwicklungszentrum Weissach offiziell seinen Betrieb auf. Wenig später zog auch die Rennabteilung von Zuffenhausen an den neuen Standort um.

Mini Monaco

Die historische Speicherstadt in Hamburg ist Weltkulturerbe und Heimat des weltweit größten Modellbau-Universums. Ein Miniaturwunderland nicht nur für Kinder.

Team Ikuzawa

Seit Jahrzehnten lebt Mai Ikuzawa in London. Doch ihrer Geburtsstadt Tokio bleibt die Designerin verbunden. Dort wohnt ihr Vater, die japanische Rennsportlegende Tetsu Ikuzawa.

Unter die Haut

Die schicke Hülle fehlt noch völlig, als Entwicklungsingenieur und Rennfahrer Lars Kern die Zukunft testet: die Technik des Mission R.

Höhenflüge

Raumfahrer trifft Rennfahrer: ESA-Astronaut Matthias Maurer fliegt im Herbst zur ISS. Er spricht mit Timo Bernhard, Le-Mans-Gesamtsieger, Rekordfahrer und Sportwagenweltmeister.

Tylers Weg zum Glück

Unterwegs mit dem Filmproduzenten Tyler Thompson in seiner Heimatstadt New Orleans. Der Streifzug wird zur unterhaltsamen Zeitreise durch Thompsons bewegtes Leben.

Coming Rome

Bei einem Rendezvous in Rom verschmelzen Geschichte und Gegenwart des Porsche Kundensports. Marc Lieb bewegt eine der bedeutendsten Rennversionen des Porsche 356.

Innen leben

Was erwarten Porsche-Fahrer vom Interieur der Zukunft? Eine Vision aus dem Übermorgen.

Hochspannung

Mit dem zukunftsweisenden Antrieb des Porsche Taycan setzt Zuffenhausen seine Innovationstradition fort. So funktionieren die E-Maschinen im Detail.

Glasklar

Der Entrepreneur Silvio Denz bereitet ein großes Jubiläum vor: 100 Jahre Lalique. Eine Reise durch die Epochen der Glaskunst im Elsass. Die Klarheit des Materials passt zum Wesen dieses Mannes.

Am Timmelsjoch

Die Timmelsjoch-Hochalpenstraße ist nicht der schnellste Weg über den Alpenhauptkamm – aber einer der schönsten. Über eine Straße, die Fahrspaß garantiert und zum Anhalten einlädt.

Vater & Sohn

Vier Originale: Dr. Wolfgang Porsche, sein Sohn Ferdinand und zwei Porsche 550 Spyder auf der Großglockner-Hochalpenstraße. Seit Generationen ist die Familie dem Berg verbunden.

Herzkammer

Jeder Porsche hat den gleichen Ursprung: das Entwicklungszentrum Weissach. Ein Blick in die geheimen Räume des rund 100 Hektar großen Areals.

Kultur erfahren in Yunnan

Kunstvoll angelegte Reisterrassen, eine Vielfalt an Traditionen und eine Millionenmetropole auf fast 2.000 Metern Höhe: Das Porsche Museum schickt historische Fahrzeuge auf eine faszinierende Reise in den Südwesten Chinas.

Druckreife

Kolben gehören zu den am stärksten belasteten Bauteilen eines Motors. Porsche hat erste Exemplare mittels 3D-Druck hergestellt. Und zwar gleich für das Hochleistungstriebwerk des wildesten Elfers.

@Laras Welt – das Porsche-Girl

Auf Instagram heißt sie @thatporschegirl, in Hollywood ist sie Präzisionsfahrerin. Ein Ausflug mit Lara und ihrem Porsche T-Modell auf dem Pacific Coast Highway.

Porsche und der Tanz

Kulturförderung: Klarheit, Rhythmik und Präzision formen den spektakulären Neubau der John Cranko Ballettschule im Herzen Stuttgarts.

Die Gedanken sind frei

Obwohl der Eiserne Vorhang Deutschland teilte, lebten Porsche-Fans im kommunistischen Teil ihren Traum vom Sportwagen. Und das mit tatkräftiger Hilfe von Ferry Porsche.

Angekommen

Als Kind träumte sich Paul Casey in ein Porsche-Poster. Als Student erfüllte er sich einen amerikanischen Traum. Seine innere Mitte fand der Golfprofi als Familienvater.

Szene 3

& Action

Vor 50 Jahren beginnt Steve McQueen mit den Dreharbeiten zu seinem Kinoepos „Le Mans“ – mit der berühmtesten Filmsequenz eines Elfers. Heute wäre der neue Porsche 911 wahrscheinlich die Idealbesetzung für diese Szene.

Michel!?...

Bonjour, Michel Vaillant! Das Comic-Idol fährt seit über 60 Jahren erfolgreich Rennen. Eine Story, die sich im echten Leben fortschreibt.

Asphaltgefühl

Eine 5.000 Kilometer weite Entdeckungsreise mit Fachmann Niko Hüls alias Niko Backspin zu den Hip-Hop-Zentren Europas.

Bangkok: Im Strom der Zeit

Der Porsche Taycan Turbo in Bangkok. Am Steuer: „Tenn“ – der Organisator des asiatischen Kultevents „Das Treffen“. Elektrisierend!

Formfreude

Architekt Ulf Möller über zeitstabiles Design, die Leuchte Lum, Thonet und seinen America Roadster.

Querdynamiker

Der neue Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid bietet querdynamische Fähigkeiten und Fahrwerkinnovationen in einer neuen Dimension.

911, Kalifornien, 2020, Porsche AG

Painted Love

Die Kalifornierin Lisa Taylor hat ein Faible für Porsche-Modelle in knalligen Farben. Egal ob in Gelb, Pink oder Blau – Hauptsache bunt!

Emotionales Exterieur-Design

Der Taycan ist auf den ersten Blick als Porsche erkennbar. Er überträgt die Designsprache der Marke konsequent in die Welt der Elektroautomobile – und wird sie prägen.

Taycan Love: Stefan Weckbach

Der Leiter der Baureihe Taycan kennt jedes Detail des ersten vollelektrisch angetriebenen Porsche. Hier erklärt er seine Liebe zum Taycan.

Verbrauchsangaben

Taycan Turbo S Cross Turismo

WLTP*
  • 24,0 – 22,4 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 428 – 459 km

Taycan Turbo S Cross Turismo

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,0 – 22,4 kWh/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 428 – 459 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 519 – 564 km
NEFZ*
  • 26,5 kWh/100 km
  • 0 g/km

Taycan Turbo S Cross Turismo

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

Taycan GTS

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,3 – 20,3 kWh/100 km
  • 439 – 504 km

Taycan GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,3 – 20,3 kWh/100 km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 439 – 504 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 539 – 624 km
NEFZ*
  • 0 g/km
  • 25,9 kWh/100 km

Taycan GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 25,9 kWh/100 km

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 278 – 271 g/km
NEFZ*
  • 11,1 l/100 km
  • 254 g/km

911 Turbo S

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 11,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 254 g/km

911 Sport Classic

WLTP*
  • 12,6 l/100 km
  • 285 g/km

911 Sport Classic

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,6 l/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 285 g/km
NEFZ*
  • 12,8 l/100 km
  • 292 g/km

911 Sport Classic

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 12,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 292 g/km

Taycan Cross Turismo Modelle

WLTP*
  • 24,8 – 21,2 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 415 – 490 km

Taycan Cross Turismo Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,8 – 21,2 kWh/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 415 – 490 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 517 – 616 km
NEFZ*
  • 26,5 – 26,2 kWh/100 km
  • 0 g/km

Taycan Cross Turismo Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,5 – 26,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

Cayenne Turbo GT

WLTP*
  • 14,1 l/100 km
  • 319 g/km

Cayenne Turbo GT

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 14,1 l/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 319 g/km
NEFZ*
  • 11,9 l/100 km
  • 271 g/km

Cayenne Turbo GT

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 11,9 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 271 g/km

Taycan Sportlimousinen Modelle

WLTP*
  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 370 – 512 km

Taycan Sportlimousinen Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 370 – 512 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 440 – 630 km
NEFZ*
  • 27,0 – 25,4 kWh/100 km
  • 0 g/km

Taycan Sportlimousinen Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 27,0 – 25,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km

Cayenne E-Hybrid Modelle

WLTP*
  • 4,1 – 3,1 l/100 km
  • 92 – 71 g/km
  • 26,5 – 25,1 kWh/100 km
  • 39 – 44 km

Cayenne E-Hybrid Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 4,1 – 3,1 l/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 92 – 71 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 26,5 – 25,1 kWh/100 km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 39 – 44 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 40 – 48 km
NEFZ*
  • 3,3 – 2,4 l/100 km
  • 76 – 56 g/km
  • 23,5 – 21,6 kWh/100 km

Cayenne E-Hybrid Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 3,3 – 2,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 76 – 56 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 23,5 – 21,6 kWh/100 km

718 Boxster-Modelle

WLTP*
  • 11,1 – 8,9 l/100 km
  • 251 – 201 g/km

718 Boxster-Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,1 – 8,9 l/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 201 g/km
NEFZ*
  • 10,9 – 8,1 l/100 km
  • 249 – 185 g/km

718 Boxster-Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (NEFZ) 10,9 – 8,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 249 – 185 g/km

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 23,4 – 21,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 440 – 468 km

Taycan Turbo S

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,4 – 21,9 kWh/100 km
CO₂ Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 440 – 468 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 524 – 573 km
NEFZ*
  • 26,0 kWh/100 km
  • 0 g/km

Taycan Turbo S

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (NEFZ) 26,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (NEFZ) 0 g/km