Der neue Panamera Turbo S hat mit einer Rundenzeit von 1:31,51 Minuten einen neuen Rekord für Limousinen auf dem Michelin Raceway Road Atlanta aufgestellt.
Dr. Oliver Seifert, Leiter Entwicklung Elektrik/Elektronik bei der Porsche AG, und Dirk Lappe, Geschäftsführer von Porsche Engineering, im Gespräch über die Zukunft der E/E-Entwicklung.
Porsche treibt seine Aktivitäten in der Startup-Szene weiter entschlossen voran. Zusammen mit seinem Partner Axel Springer investiert der Sportwagenhersteller eine zusätzliche Millionen-Summe in das gemeinsame Joint-Venture-Unternehmen APX.
Mit dem neuen Taycan stellt Porsche nach Taycan Turbo S, Taycan Turbo und Taycan 4S die vierte Version seiner ersten vollelektrischen Sportlimousine vor. Dieses Modell vertraut auf Heckantrieb und ist mit zwei Batteriegrößen erhältlich.
Mehr als 30.000 Menschen arbeiten für die Porsche AG. Sie alle haben verschiedene Hintergründe und Aufgaben im Unternehmen. Doch egal, ob Ingenieur, Personaler oder Programmierer – gemeinsam verfolgen sie ein Ziel: mit Herzblut und Pioniergeist den Weg weitergehen, den Firmengründer Ferry Porsche vor Jahrzehnten beschritten hat. Überzeugen Sie sich selbst: In dieser Rubrik teilen Mitarbeiter ihre Perspektiven zu ihrer Arbeit und aktuellen Entwicklungen.
Viele Menschen sind während der Corona-Krise gezwungen zuhause zu bleiben. Mit einer Reihe von Online-Tutorials möchte das Team des Newsroom seinen Teil dazu beitragen, dass die Zeit in den eigenen vier Wänden positiv und konstruktiv genutzt werden kann.
Der neue Panamera Turbo S hat mit einer Rundenzeit von 1:31,51 Minuten einen neuen Rekord für Limousinen auf dem Michelin Raceway Road Atlanta aufgestellt.
Auf dem Mond fuhr der ehemalige NASA-Astronaut Charlie Duke das elektrisch angetriebene „Lunar Roving Vehicle“. Nun machte er Bekanntschaft mit dem Porsche Taycan.
Episode 17 des 9:11 Magazins präsentiert Porsche-Designchef Michael Mauer und Designstudien, die bisher geheim waren, Entwürfe des Porsche Design Studios, den Porsche 911 als Inspiration für den Zeichner von Comic-Held Michel Vaillant sowie CGI-Künstler Chris Labrooy, der Sportwagen in surrealen Welten animiert.
Bonjour, Michel Vaillant! Das Comic-Idol fährt seit über sechzig Jahren erfolgreich Rennen. Benjamin Bénéteau heißt der Mann, der den Rennpiloten aus den gleichnamigen Comics heute zum Leben erweckt.
Im Rahmen des Projekts „Porsche Unseen“ gibt Chefdesigner Michael Mauer Einblicke in die Porsche-Philosophie, mit der Visionen gefördert und bis zum Serienmodell weiterverfolgt werden.
Kaum ein Fahrzeug lässt sich mit derartiger Vehemenz in Richtung Horizont katapultieren.
911 Turbo: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 254 g/km
Perfekt auf der Rennstrecke, perfekt im Alltag: Für Motorsportlegende Walter Röhrl ist der neue Porsche 911 Turbo nicht weniger als die "eierlegende Wollmilchsau" unter den Autos.
911 Turbo: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 254 g/km
Nach der Einführung des Online-Vertriebs von Porsche in Deutschland im Oktober 2019 weitet der Zuffenhausener Sportwagenhersteller sein digitales Angebot auf acht weitere europäische Länder aus.
Beim Taycan bleibt es nicht. Porsche treibt seine Elektrifizierungs-Strategie mit Milliardenaufwand voran. In den kommenden drei Jahren soll es vier weitere Stromer geben. Die 911er-Baureihe allerdings lässt sich nicht ans Kabel legen.
Heiße E-Auto-Batterien lassen sich nur langsam laden. Viele Stromer kühlen den Speicher daher vor. Porsche schafft das nun offenbar besonders intelligent.
Ein 580-Seiten-Buch über einen Porsche-Klub? Klingt super-nerdig. Doch dann blättert man los und landet in einer anderen Welt. "R Gruppe" heißt das Werk - genau wie der spezielle Klub, um den es geht.
Scharf oder überflüssig? Der Porsche Cayenne GTS ist wieder da. Und der gibt ordentlich was auf die Ohren, dank neuem V8. Cayenne GTS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 260 – 255 g/km (Stand 08/2020)
Der erste Elektrosportwagen aus deutscher Produktion ist noch eine Klasse für sich. Taycan 4S: Stromverbrauch kombiniert 25,6 – 24,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert kombiniert 0 g/km (Stand 07/2020)
Das neue Porsche Cayenne GTS Coupé (2020) ist zwar nicht der stärkste Verteter seiner Baureihe, will aber der dynamischste sein. Cayenne GTS Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 260 – 256 g/km (Stand 08/2020)
Der 911 Carrera steht zwar am Anfang der Porsche-Preisliste, fährt aber mit Sicherheit nicht auf den letzten Platz in Sachen Sportlichkeit. 911 Carrera: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,4 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 215 g/km (Stand 08/2020)
Der Macan GTS geht mit viel Power, optimiertem Fahrwerk, charakteristischem Design und aufgewerteter Ausstattung an den Start. Macan GTS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 218 g/km (Stand 08/2020)
Man muss sich das vorstellen, als sitze man in einem Katapult und hinten kappt jemand das Halteseil. Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 26,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Der neue Porsche 911 Turbo S beansprucht die Rolle des 992-Topmodells für sich. Völlig zu recht, wie die erste Testfahrt eindrucksvoll zeigt. 911 Turbo S: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 254 g/km (Stand 08/2020)
Porsches erstes E-Auto ist so etwas wie ein Beschleunigungsmonster, das gleichzeitig überraschend alltagstauglich ist. Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 26,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Porsche hat in der Bilanzpressekonferenz durchweg gute Zahlen verkündet. Für die aktuelle Corona-Krise sei man gut gerüstet und rechne mit weiteren Gewinnen.
Der GT3 RS ist zurück, um allen zu zeigen, dass er trotz Partikelfilter noch der Alte ist. 911 GT3 RS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 303 g/km (Stand 08/2020)
Autobild testet den neuen 911 Turbo S: Mehr geht immer. Bei Porsche heißt das dann Turbo S. 911 Turbo S: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 254 g/km. 911 Turbo S Cabriolet: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 257 g/km (Stand 08/2020)
Mit 800 Volt wird der Porsche Taycan Turbo zum Schnell-Lader. Der AUTO BILD-Test klärt, was der Elektro-Sportler noch so draufhat. Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 26,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Porsche bringt jetzt auch die GTS-Version des Macan auf den Markt und komplettiert damit seine Macan-Modellpalette. Macan GTS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 218 g/km (Stand 08/2020)
Unterwegs mit dem Cayenne E-Hybrid – rund 50 Kilometer rein elektrisch. Cayenne E-Hybrid: Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,2 – 3,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 74 – 70 g/km; Stromverbrauch kombiniert 18,5 – 17,6 kWh/100 km (Stand 08/2020)
Vier Originale: Dr. Wolfgang Porsche, sein Sohn Ferdinand und zwei Porsche 550 Spyder auf der Großglockner-Hochalpenstraße. Seit Generationen ist die Familie dem Berg verbunden.
Kunstvoll angelegte Reisterrassen, eine Vielfalt an Traditionen und eine Millionenmetropole auf fast 2.000 Metern Höhe: Das Porsche Museum schickt historische Fahrzeuge auf eine faszinierende Reise in den Südwesten Chinas.
Kolben gehören zu den am stärksten belasteten Bauteilen eines Motors. Porsche hat erste Exemplare mittels 3D-Druck hergestellt. Und zwar gleich für das Hochleistungstriebwerk des wildesten Elfers.
Auf Instagram heißt sie @thatporschegirl, in Hollywood ist sie Präzisionsfahrerin. Ein Ausflug mit Lara und ihrem Porsche T-Modell auf dem Pacific Coast Highway.
Obwohl der Eiserne Vorhang Deutschland teilte, lebten Porsche-Fans im kommunistischen Teil ihren Traum vom Sportwagen. Und das mit tatkräftiger Hilfe von Ferry Porsche.
Als Kind träumte sich Paul Casey in ein Porsche-Poster. Als Student erfüllte er sich einen amerikanischen Traum. Seine innere Mitte fand der Golfprofi als Familienvater.
Vor 50 Jahren beginnt Steve McQueen mit den Dreharbeiten zu seinem Kinoepos „Le Mans“ – mit der berühmtesten Filmsequenz eines Elfers. Heute wäre der neue Porsche 911 wahrscheinlich die Idealbesetzung für diese Szene.
Es gibt kaum einen passenderen Ort als das Porsche-Werk 1 in Zuffenhausen, um mit Dr. Wolfgang Porsche über seine Erinnerungen an das 24-Stunden-Rennen zu sprechen.
Der Taycan ist auf den ersten Blick als Porsche erkennbar. Er überträgt die Designsprache der Marke konsequent in die Welt der Elektroautomobile – und wird sie prägen.
Porsche-Pilot Lars Kern unterzieht den Taycan einem ultimativen Test – auf der Nordschleife des Nürburgrings.
Verbrauchsangaben
11,1
l/100 km
254
g/km
911 Turbo
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 254 g/km
10,8 - 9,6
l/100 km
246 - 219
g/km
718 Cayman GTS 4.0
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,8 - 9,6 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 246 - 219 g/km
0
l/100 km
0
g/km
28,7 – 28,0
kwh/100 km
Taycan
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 0 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch kombiniert 28,7 – 28,0 kwh/100 km
2,2 – 2,0
l/100 km
51 – 47
g/km
18,1 – 17,4
kwh/100 km
Panamera 4S E Hybrid
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,2 – 2,0 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 51 – 47 g/km
Stromverbrauch kombiniert 18,1 – 17,4 kwh/100 km
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
911 Targa 4S Heritage Design Edition
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,3 – 9,9 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 235 – 227 g/km
10,8 – 9,6
l/100 km
246 – 219
g/km
Boxster 25 Jahre
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,8 – 9,6 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 246 – 219 g/km
10,8 – 10,7
l/100 km
247 – 245
g/km
Panamera Turbo S
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,8 – 10,7 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 247 – 245 g/km
10,9 – 8,1
l/100 km
249 – 185
g/km
718 Cayman-Modelle
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,9 – 8,1 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 249 – 185 g/km
0
l/100 km
0
g/km
28,5
kwh/100 km
Taycan Turbo S
Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 0 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch kombiniert 28,5 kwh/100 km
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