Gesellschaft

Biodiversität entdecken: Einladung zur Porsche Safari

Kinder für Natur begeistern – das ist das Ziel der Porsche Safari. Das gemeinsame Umweltbildungsprojekt von Porsche Leipzig und der Auwaldstation Leipzig lädt Kinder und Familien dazu ein, das Offroad-Gelände des Sportwagenherstellers in Begleitung eines Umweltpädagogen zu erkunden.

Innovation

Schnell zum Prototyp

Die Entwicklung automatisierter oder vernetzter Fahrfunktionen ist eine große Herausforderung. In den JUPITER-Versuchsfahrzeugen von Porsche Engineering sorgt das Roboter Betriebssystem ROS dafür, dass neue innovative Funktionen schneller entwickelt und erlebbar werden.

Produkte mehr

Modelle mehr

Unternehmen mehr

Social Media

Content-Serien

918 Spyder, Gotthardpass, 2019, Porsche AG

Auf Ausfahrt


Der Porsche Newsroom möchte mit der Content-Reihe „Auf Ausfahrt“ den Abenteuerdurst der Leserinnen und Leser stillen. Entdecken Sie die schönsten Straßen der Welt mit den Augen von Porsche-Aficionados rund um den Globus.

911-Skizze 6/10, 2020, Porsche AG

#GetCreativeWithPorsche


Durch eine Reihe von Online-Tutorials mit dem Titel #GetCreativeWithPorsche möchte das Team des Porsche Newsroom seinen Teil dazu beitragen, die Leserinnen und Leser in ihrer eigenen Kreativität zu fördern.

Termine & Events

  • 24 Mai

    Deutsche Tourenwagen Masters: Lauf 2

    Lausitzring, Deutschland
  • 24 Mai

    Porsche Mobil 1 Supercup: Lauf 2

    Monte-Carlo, Monaco
  • 25 Mai

    Formel E: Lauf 11

    Shanghai, China
  • 26 Mai

    Formel E: Lauf 12

    Shanghai, China

Innovation mehr

NewsTV mehr

Porsche Taycan Turbo GT, FIA Formel E Safety Car, 2024, Porsche AG

Porsche präsentiert zwei neue Formel-E-Safety-Cars

Zum ersten Mal fährt das Safety-Car der Elektro-WM in zwei Varianten vor: Der Taycan Turbo GT in der exklusiven Außenfarbe Purpleskymetallic verrichtet seinen Dienst als primäres Fahrzeug mit Weissach-Paket und damit ohne Rücksitzbank. Das viersitzige Ersatzfahrzeug in Shadegreenmetallic tritt ohne die zusätzliche Performance-Steigerung auf.

Porsche Leipzig Electrified, Teaserbild, 2024, Porsche AG

Porsche feiert Start der Elektromobilität am Standort Leipzig

Porsche hat am heutigen Dienstag in Leipzig den offiziellen Start der Elektromobilität an seinem sächsischen Produktionsstandort gefeiert. In den vergangenen Jahren hat der Sportwagenhersteller rund 600 Millionen Euro in den Ausbau des Werks investiert, um den elektrischen Macan fertigen zu können.

Porsche Game Pack, Overwatch® 2, 2024, Porsche AG

Porsche Game Pack im Erfolgsspiel Overwatch® 2

Ab sofort ist ein besonderes Porsche Game Pack für das Erfolgsspiel Overwatch® 2 verfügbar: Mit zwei von Porsche inspirierten Skins können Spieler das Aussehen der beliebten Figuren D.Va und Pharah verändern. So greift der Skin von D.Va zahlreiche Design-Elemente des neuen vollelektrischen Macan auf.

Podcasts mehr

9:11. Porsche. Podcast. Folge 36: Albrecht Reimold

9:11. Porsche. Podcast. Folge 35: Jörg Bergmeister

Motorsport mehr

9:11 Magazin mehr

9:11 Magazin: Emma Raducanu –Fighting back

Nach einer langen Verletzungspause und mehreren Operationen kehrt Emma Raducanu in Neuseeland und Australien auf die Tennistour zurück. In einem exklusiven und sehr persönlichen Video für das 9:11 Magazin spricht die Porsche-Markenbotschafterin über ihren rasanten Aufstieg, über Rückschläge, Motivation und neue Erfahrungen sowie über ihr von Tennisfans in aller Welt herbeigesehntes Comeback.

9:11 Magazin: Heimkehr

Zeitreise in die goldenen Zwanziger: Vor mehr als 100 Jahren konstruierte Ferdinand Porsche im österreichischen Wiener Neustadt einen einzigartigen Rennwagen – den Austro-Daimler ADS-R, genannt „Sascha“. In der historischen Altstadt liefert Sascha eine spektakuläre Bild- und Soundkulisse – und lässt so ein Stück Geschichte wieder aufleben.

Historie mehr

Porsche in den Medien

motor1.com

Porsche Macan (2024) im Test: Das Warten hat sich gelohnt

Der Macan zeigt das Potenzial der PPE-Plattform.
Macan 4 Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A
Macan Turbo Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A

autozeitung.de

Porsche Carrera-Vielfalt

Seit 1955 tragen die sportlichsten Straßenmodelle von Porsche den Beinamen Carrera. Was er bedeutet, demonstriert dieses sensationelle Quartett aus Porsche 924, Porsche 911, Porsche 356 B Carrera GT und Porsche 356 B Carrera GTL Abarth im Classic Cars-Vergleich.

WEC-Prolog Katar 2024: Porsche in allen Sessions vorn

Der offizielle Vortest zur Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) auf dem Losail International Circuit in der Nähe von Doha ist mit zwei Testsessions bei Tageslicht zu Ende gegangen. Nach Jota am Montag legt das Werksteam Penske bei den WEC-Testfahrten am Dienstag nach - Alle vier Sessions gehen an Porsche.

autozeitung.de

911 und 944 im Bruder-Duell

Porsche-typische Langzeitqualität, begeisternde Fahrdynamik und einen ausgeprägten Charakter bieten 911 Carrera 2 und 944 Turbo auf jeweils völlig eigene Art. Classic Cars-Vergleich!

ecomento.de

Porsche stellt zwei neue E-Hybrid-Varianten des Panamera vor

Porsche baut das Antriebsangebot für die Sportlimousine Panamera weiter aus. Künftig ergänzen der Panamera 4 E-Hybrid und der Panamera 4S E-Hybrid das Portfolio.
Panamera 4 E-Hybrid: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,4 – 1,0 l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,3 – 9,2 l/100 km, Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 27,6 – 25,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 32 – 23 g/km, CO2-Klasse B , CO2-Klasse bei entladener Batterie G
Panamera 4S E-Hybrid: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,4 – 1,1 l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,4 – 9,3 l/100 km, Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 28,6 – 26,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 33 – 24 g/km, CO2-Klasse B , CO2-Klasse bei entladener Batterie G

gq-magazin.de

Porsche Macan E 2024: Das kann der neue Elektro-SUV

Zehn Jahre ist es her, dass Porsche den letzten Macan auf die Straßen geschickt hat. Zeit für eine Neuauflage – und die ist vollelektrisch.
Macan Turbo Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A

stern.de

Nur noch elektrisch: Porsche zeigt erstmals den neuen Macan

Er wurde mehrfach verschoben – immer wieder – doch jetzt steht er da und soll Porsche endgültig ins Elektrozeitalter führen. Für Porsche ist der elektrische Macan das wichtigste Auto seit der Einführung des ersten Cayenne vor 20 Jahren.
Macan Electric Modelle: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A

focus.de

Der neue Elektro-Porsche ist eine Wette auf die Zukunft

Die E-Mobilität hat gerade einen Durchhänger, doch die Zukunft ist für viele Autohersteller vorgezeichnet - und steht unter Strom. Für Porsche ist der elektrische Macan das wichtigste Auto seit der Einführung des ersten Cayenne vor 20 Jahren.
Macan Electric Modelle: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A

autobild.de

Porsche gewinnt Formel-E-Saisonauftakt in Mexiko

Das erste Rennen der Formel-E-Saison 2024 endete mit einem Sieg des Porsche-Werksteams. Perfekter Auftakt für Porsche und Pascal Wehrlein in der Formel-E-WM. Pascal Wehrlein hat sich mit einem Sieg in Mexiko zum Titelfavoriten der zehnten Saison gemacht.

autozeitung.de

Der Panamera schwimmt gegen den Strom

Im März 2024 startet die dritte Generation des Porsche Panamera. Die luxuriöse Sportlimousine bleibt bei Verbrennern, bietet künftig aber auch vier Plug-in-Hybrid-Varianten mit bis zu 680 PS. Der Sport Turismo entfällt mit der Neuauflage.
Panamera: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,5 – 9,7 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 239 – 219 g/km, CO2-Klasse G
Panamera 4: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,2 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 253 – 230 g/km, CO2-Klasse G
Panamera Turbo E-Hybrid: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,7 – 10,5 l/100 km, Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 27 g/km, CO2-Klasse B , CO2-Klasse bei entladener Batterie G

welt.de

Diese Frau ist die Problemlöserin von Porsche

Sie kauft für den gesamten Konzern ein und sorgt für reibungslose Transportketten. Wenn Vorständin Barbara Frenkel nicht liefert, stehen Bänder auf der ganzen Welt still. Es geht um Milliarden. Wie schafft sie es, mit diesem Dauer-Druck umzugehen?

autozeitung.de

Erste Fahrt mit dem Über-Cayenne

Der Cayenne Turbo E-Hybrid im Video-Fahrbericht.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,9 – 1,8 l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,9 – 11,5 l/100 km, Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,1 – 30,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 43 – 41 g/km, CO2-Klasse B , CO2-Klasse bei entladener Batterie G

911 wird 60 Jahre alt und bekommt eine Sonderedition

Porsche nimmt den 60. Geburtstag des 911 zum Anlass, ein limitiertes Sondermodell auf den Markt zu bringen. Der neue Porsche 911 S/T ist auf 1963 Exemplare limitiert und setzt auf „konsequenten Leichtbau“ und puren Fahrspaß.
911 S/T: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 313 g/km, CO2-Klasse G

autozeitung.de

Porsche feiert ein furioses Finale

Mit dem neuen Porsche 718 Spyder RS (2023) krönt der Sportwagenbauer die 718-Reihe. Der Mix aus Leichtbau-Roadster und 500-PS-Rennmotor begeistert bei der ersten Testfahrt – ein letztes Mal!
718 Spyder RS (vorläufig): Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 g/km, CO2-Klasse G

n-tv.de

Der Porsche 911 und die legendäre Ideal-Linie

Was für ein Auto, dieser Porsche 911: Einziges Supercar in Millionenauflage, ehrgeizigster Racer mit den meisten Rennsiegen, seit 60 Jahren technisch seiner Zeit voraus und doch durch Antriebskonzept und ikonische Konturen der Vergangenheit verpflichtet.

Porsche verdient mehr als gedacht

Porsche hat Umsatz und Gewinn im ersten Halbjahr deutlich gesteigert. Der Sportwagenbauer Porsche AG hat im ersten Halbjahr im Tagesgeschäft etwas mehr Gewinn gemacht als von Experten erwartet.
911 Targa 4 GTS (PDK): Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,3 – 11,0 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 257 – 251 g/km, CO2-Klasse G

welt.de

Goodwood Festival of Speed

PS-starke Verbrenner aus mehr als 110 Jahren Motorsport-Geschichte haben auch in diesem Jahr wieder mehr als 200.000 Petrolheads in den Schlosspark von Goodwood gelockt. Nur Naturgewalten zeigen, dass jede Mobilität ihre Grenzen hat.

Carplay steuert Klima & Co.

Beginnend mit dem neuen Cayenne wird Apple Carplay in Porsche-Modellen zur zentralen Infotainment-Einheit für Medien- und Komfort-Funktionen.
Cayenne: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,1 – 10,8 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 275 – 246 g/km, CO2-Klasse G

autozeitung.de

911 Carrera GTS huldigt 100 Jahre Le Mans

Das Sondermodell Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition (2023) feiert 100 Jahre 24-Stunden-Rennen auf der legendären Rennstrecke an der Sarthe.
911 Carrera GTS: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 258 – 236 g/km, CO2-Klasse G

autozeitung.de

Der Cayenne ist in Topform

Das Oberklasse-SUV wird mit dem neuen Porsche Cayenne Facelift (2023) technisch und optisch noch einmal gründlich aufgefrischt. Erste Testfahrt!
Cayenne SUV Modelle: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,3 – 10,8 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 303 – 246 g/km, CO2-Klasse G

Boxster-Topmodell Porsche 718 Spyder RS

Porsche krönt die Boxster-Baureihe mit dem 718 Spyder RS. Das minimalistische Dach, der knackige Hochdrehzahl-Sauger und vielfältiger Leichtbau formen die Fahrmaschine.
718 Spyder RS (vorläufig): Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 g/km, CO2-Klasse G

Szene & Passion mehr

Christophorus Online mehr

Zwei Vorstände, eine Vision

Den Porsche-Sportwagen der Zukunft gemeinsam entwickeln und dabei dessen Faszination und Einzigartigkeit bewahren, darum geht es Entwicklungsvorstand Michael Steiner und Sajjad Khan, Vorstand für Car-IT.

Der zweite Aufschlag

Drei Grand-Slam-Titel und die erste Deutsche nach Steffi Graf auf Weltranglistenplatz eins: Angelique Kerber hat in ihrem Sport Geschichte geschrieben – und kehrt nun nach 18-monatiger Babypause zurück auf den Court.

Am höchsten Punkt

Nach 60 Jahren voller Träume und Rekorde – was soll da für die Ikone 911 noch kommen? Vielleicht ein kleines Team mit einer großen, verrückten Idee.

Big Wave Arena

Menschen aus aller Welt pilgern nach Nazaré, um Zeugen eines einzigartigen Spektakels zu werden: Wellen von mehr als 25 Meter Höhe rasen auf die Klippen zu, Surfer jagen sie mit bis zu 80 km/h hinunter.

Rennsport Reunion 7

Mehr als 90.000 Menschen feiern Ende September in Kalifornien das 75-jährige Jubiläum ihrer Herzensmarke. Das Event wird zum größten Porsche-Treffen aller Zeiten.

Hüter des Feuers

Was macht den Mythos der Marke Porsche aus? Eine sehr persönliche Liebeserklärung an Porsche und die weltweite Community.

Grande Emozione

In Apulien unternehmen deutsche und italienische Freunde der luftgekühlten Fortbewegungsart eine gemeinsame Erlebnisreise. „Leidenschaft“ trifft auf „passione“.

The Road to Mission X

Wenn Tradition mit Innovation zu etwas Neuem verschmilzt: Die Sportwagenmarke Porsche feiert ihren 75. Geburtstag mit der Vision eines futuristischen Hypercars. Der Christophorus gewährt exklusive Einblicke in die Entwicklung.

Leise Kraft voraus

Porsche denkt nachhaltige Mobilität weit über das Automobil hinaus. Zusammen mit der Frauscher Bootswerft hat der Sportwagenbauer ein innovatives Elektroboot entwickelt. Die Frauscher × Porsche 850 Fantom Air besitzt das Potenzial, eine ganze Branche zu revolutionieren.

Oldtimer-Detektivin

Ihr Wissen über klassische Automobile ist weltweit gefragt. Sie sitzt in der Jury des prestigeträchtigen Wettbewerbs Concorso d’Eleganza. Und sie ist gerade mal 30 Jahre alt. Die Ingenieurin Laura Kukuk geht in einer traditionell geprägten Szene ihren eigenen Weg.

Roadbook: Delta – Vancouver

Dichter Urwald, die wilde Schönheit der Küsten, eine glitzernde Metropole – in Kanadas Südwesten scheint es, als reisten wir durch verschiedene Welten.

Einer, der Stoff gibt

Guglielmo Miani ist nicht nur Chef der Mailänder Luxusmarke Larusmiani, er ist auch verrückt nach Handwerkskunst, erlesenen Stoffen, der Dynamik seiner Heimatstadt – und seinen Turbos.

„Wir sehen uns als Pioniere“

Im Christophorus-Interview spricht Barbara Frenkel, Porsche-Vorständin für Beschaffung, über ihre ersten zwei Jahre im Amt – und gibt Einblicke in die großen Herausforderungen der Gegenwart.

Licht gestalten

Der neue Porsche Cayenne feierte kürzlich seine Weltpremiere. Mit ihm debütiert der weltweit erste HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer. Damit wird die Reise durch die Nacht zum erhellenden Schauspiel.

Showroom: Porsche Vision 357

Zum 75. Geburtstag beschenkt sich Porsche selbst: mit dem Porsche Vision 357. Die Designstudie ist eine Hommage an das erste Fahrzeug mit dem Namen Porsche, den 356 „Nr. 1“ Roadster.

Momente einer Marke

75 Jahre Porsche Sportwagen: eine Bilderreise durch acht Jahrzehnte – mit acht Zeitzeugen, für die Tradition immer auch Aufbruch bedeutete.

Blaues Wunder

Als Alois Ruf in seiner Kindheit einen frühen Vorläufer des Porsche 911 auf der Autobahn sieht, markiert das den Beginn einer lebenslangen Leidenschaft. Rund 50 Jahre später entdeckt er den in Emailblau lackierten Wagen in seiner eigenen Garage.

Am Ort der Träume

Designer ist sein Wunschberuf. Porsche seine Traummarke. Zu Papier bringt Krithin Paul Pereira das mit ausdrucksstarken Skizzen von Porsche-Fahrzeugen – trotz körperlicher Einschränkungen.

Verbrauchsangaben

718 Spyder RS (vorläufig)

WLTP*
  • 13,0 l/100 km
  • 294 g/km
  • G Klasse

718 Spyder RS (vorläufig)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 g/km
CO₂-Klasse G

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,4 – 10,4 l/100 km
  • 258 – 236 g/km
  • G Klasse

911 Carrera GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 258 – 236 g/km
CO₂-Klasse G

911 Carrera T

WLTP*
  • 10,9 – 10,3 l/100 km
  • 247 – 233 g/km
  • G Klasse

911 Carrera T

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,9 – 10,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 247 – 233 g/km
CO₂-Klasse G

911 Dakar

WLTP*
  • 11,3 l/100 km
  • 256 g/km
  • G Klasse

911 Dakar

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 256 g/km
CO₂-Klasse G

911 S/T

WLTP*
  • 13,8 l/100 km
  • 313 g/km
  • G Klasse

911 S/T

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 313 g/km
CO₂-Klasse G

911 Targa 4 GTS (PDK)

WLTP*
  • 11,3 – 11,0 l/100 km
  • 257 – 251 g/km
  • G Klasse

911 Targa 4 GTS (PDK)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,3 – 11,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 257 – 251 g/km
CO₂-Klasse G

911 Targa 4S

WLTP*
  • 11,1 – 10,4 l/100 km
  • 252 – 236 g/km
  • G Klasse

911 Targa 4S

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,1 – 10,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 252 – 236 g/km
CO₂-Klasse G

Cayenne

WLTP*
  • 12,1 – 10,8 l/100 km
  • 275 – 246 g/km
  • G Klasse

Cayenne

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,1 – 10,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 275 – 246 g/km
CO₂-Klasse G

Cayenne SUV Modelle

WLTP*
  • 13,3 – 10,8 l/100 km
  • 303 – 246 g/km
  • G Klasse

Cayenne SUV Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,3 – 10,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 303 – 246 g/km
CO₂-Klasse G

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

WLTP*
  • 1,9 – 1,8 l/100 km
  • 11,9 – 11,5 l/100 km
  • 31,1 – 30,3 kWh/100 km
  • 43 – 41 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,9 – 1,8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,9 – 11,5 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,1 – 30,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 43 – 41 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan 4 Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Macan Electric Modelle

WLTP*
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Electric Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20,7 – 18,8 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Turbo Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Panamera

WLTP*
  • 10,5 – 9,7 l/100 km
  • 239 – 219 g/km
  • G Klasse

Panamera

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,5 – 9,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 239 – 219 g/km
CO₂-Klasse G

Panamera 4

WLTP*
  • 11,2 – 10,2 l/100 km
  • 253 – 230 g/km
  • G Klasse

Panamera 4

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,2 – 10,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 253 – 230 g/km
CO₂-Klasse G

Panamera 4 E-Hybrid

WLTP*
  • 1,4 – 1,0 l/100 km
  • 10,3 – 9,2 l/100 km
  • 27,6 – 25,4 kWh/100 km
  • 32 – 23 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera 4 E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,4 – 1,0 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,3 – 9,2 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 27,6 – 25,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 32 – 23 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Panamera 4S E-Hybrid

WLTP*
  • 1,4 – 1,1 l/100 km
  • 10,4 – 9,3 l/100 km
  • 28,6 – 26,0 kWh/100 km
  • 33 – 24 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera 4S E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,4 – 1,1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,4 – 9,3 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 28,6 – 26,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 33 – 24 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Panamera Turbo E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,2 l/100 km
  • 11,7 – 10,5 l/100 km
  • 29,9 – 27,6 kWh/100 km
  • 39 – 27 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera Turbo E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,7 – 10,5 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 27 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Taycan GTS Sport Turismo (2023)

WLTP*
  • 24,1 – 21,1 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan GTS Sport Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 21,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 21,6 – 20,7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,6 – 20,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

WLTP*
  • 21,3 – 20,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,3 – 20,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S (2023)

WLTP*
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo S (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S (2024)

WLTP*
  • 20,5 – 17,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo S (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,5 – 17,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S Sport Turismo (2023)

WLTP*
  • 24,0 – 22,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo S Sport Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,0 – 22,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A