Lifestyle

Highspeed Hommage

Vor wenigen Wochen hat Rod Emory mit dem 356 RSR sein bisher ambitioniertestes Umbauprojekt der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Porsche Newsroom erzählt er von den Hintergründen.

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Termine & Events

  • 25 Jul

    GT: 24h-Spa Francorchamps

    Spa-Francorchamps (BE)
  • 02 Aug

    IMSA: Road Amerika

    Elkhart Lake (WI)
  • 09 Aug

    Porsche Carrera Cup Deutschland – Rennen 9 und 10 (bis 11. August 2019)

    Circuit Zandvoort (NED)
  • 16 Aug

    Porsche Carrera Cup Deutschland – Rennen 11 und 12 (bis 18. August 2019)

    Nürburgring (DE)

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Behind the Scenes

Mitarbeiter geben Einblicke

Mehr als 30.000 Menschen arbeiten für die Porsche AG. Sie alle haben verschiedene Hintergründe und Aufgaben im Unternehmen. Doch egal, ob Ingenieur, Personaler oder Programmierer – gemeinsam verfolgen sie ein Ziel: mit Herzblut und Pioniergeist den Weg weitergehen, den Firmengründer Ferry Porsche vor Jahrzehnten beschritten hat. Überzeugen Sie sich selbst: In dieser Rubrik teilen Mitarbeiter ihre Perspektiven zu ihrer Arbeit und aktuellen Entwicklungen.

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Was gibt es Neues aus der Welt von Porsche? Der Sportwagenhersteller bietet jetzt einen neuen Informationsservice über WhatsApp.

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Das ist der neue 911 RSR

Porsche setzt bei der Titelverteidigung in der FIA World Endurance Championship (WEC) auf den brandneuen 911 RSR (Modelljahr 2019).

Der Porsche Taycan im Reich der Mitte

Die ersten offiziellen Demo-Runden auf dem Handling-Parcours des Porsche Experience Centers (PEC) in Shanghai bilden den Auftakt des Porsche Triple Demo Runs.

Audio

Inside E Episode 2: Interview mit André Lotterer

  • MP3
  • 29.07 MB

Christophorus 391: Neel Jani im neuen 911 Carrera S Cabriolet

  • MP3
  • 12.71 MB

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Social Media

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Stunde der Sieger

Stunde der Sieger

Cameron Healey ist sich sicher, einen sehr besonderen 356 SL wiederentdeckt zu haben.

Porsche in den Medien

youtube.de

Mein Traumauto

Felix von der Laden träumt von einem 997 Targa 4S – einer speziellen Variante des Sportwagen-Klassikers, dem 911.

20min.ch

E-Mobilität

"Für meinen Sohn wird E-Mobilität normal sein", sagt Porsche-Werksfahrer Neel Jani im Interview mit 20min.ch.

Technik mehr

9:11 Magazin

Episode 12 – Wet Mode

Die Episode 12 des 9:11 Magazins präsentiert den 992 auf einer besonderen Ausfahrt am Atlantik, erklärt den neuen Porsche Wet Mode und blickt zurück auf die beiden 911 RSR bei ihrem Regenrennen in Spa zum vorzeitigen WM-Titel bei der WEC.

Die R Gruppe

Die Mitglieder der R Gruppe frönen seit 20 Jahren ihrer speziellen Leidenschaft für Porsche – und scheren sich weder um schlechtes Wetter noch um die Meinung anderer. Für die Clique aus Kalifornien gibt es nur einen Grundsatz: Es gibt keine Regeln.

Regenschlacht in Spa

Schlechtes Wetter, angespannte Stimmung – trotzdem sicherte sich Porsche in Spa-Francorchamps bei turbulenten Bedingungen mit den beiden 911 RSR vorzeitig den WM-Titel in der FIA World Endurance Championship.

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Die perfekte Welle

Die perfekte Welle

Das norddeutsche Porsche- und Surf-Festival auf Sylt rief zum zweiten Mal weit übers Meer hinaus.

Flach und selten

Flach und selten

Der Porsche Newsroom zeigt das neueste Glanzstück in der Sammlung des „Urban Outlaw“ Magnus Walker.

Christophorus Online mehr

Zurück zu den Wurzeln

Mit dem neuen 911 Speedster präsentiert Porsche ein optionales Heritage Design-Paket – erster Vorgeschmack auf eine Serie ikonischer Designelemente für Sportwagen von heute und morgen.

Kraft der Mitte

Vor 50 Jahren bringt Porsche mit dem 914 den Mittelmotor von der Rennstrecke in die Großserie. Jüngste Erben: der Porsche 718 Cayman GT4 und der 718 Boxster Spyder.

Zurück in die Zukunft

Vor 125 Jahren startet in Paris der erste Automobilwettkampf der Welt. Ende 2019 bestreitet Neel Jani das erste Formel-E-Rennen in der Geschichte von Porsche.

Doppelt hält besser

Ein echter Porsche ist nur ein Porsche mit Handschaltung. Das ist Geschichte. Zu offensichtlich sind die Vorteile eines Doppelkupplungsgetriebes.

Ziemlich beste Freunde

Die Mitglieder der R Gruppe in Kalifornien frönen seit 20 Jahren ihrer speziellen Leidenschaft für Porsche – und scheren sich nicht um die Meinung anderer.

Bleibt alles anders

Auch eine Dekade nach der Eröffnung gibt es im Porsche Museum in Zuffenhausen noch viel zu entdecken. Ein exklusiver Blick auf die Exponate.

Nur Mut

Für den Einstieg in den Motorsport gibt es keine Gebrauchsanweisung. Kart ist eine Möglichkeit. Porsche Racing Experience eine andere.

Purismus & Performance

Sie sind leichtfüßig, obwohl sie in große Fußstapfen treten: der neue Porsche 718 T und der 718 Cayman GT4 Clubsport.

Angekommen

Die jüngste Generation des Elfers trifft auf seinen Ur-Ahnen – während Dr. Wolfgang Porsche den Mythos Porsche erklärt.

Knackiger. Sportlicher. Kerniger.

So präsentiert sich die neue Generation des Sportwagenklassikers aus Zuffenhausen. Was sind die Besonderheiten des 911-Designs? Das erklären die Porsche-Designer Peter Varga und Ivo van Hulten.

Weiter denken

Das Team bei Porsche Digital denkt die Zukunft. Mit der Weltpremiere des neuen Porsche 911 erscheinen drei digitale Produkte, die zeigen, wie die Haltung des Unternehmens über das Auto hinauswächst.

Speed Date

Treffen sich ein Tennisstar und ein Langstreckenweltmeister. Sprechen nicht über Leistung und Erfolg, sondern trainieren Aufschläge und Fahrkünste. Eine schnelle Begegnung zwischen Angelique Kerber und Mark Webber.

Alles aufs Pferd

600 Möglichkeiten, eine Wahl: Taycan. Was der Name des ersten vollelektrischen Porsche bedeutet – und wie er zustande kam.

Heiße Naht

Wer die Targa Florio gewinnen wollte, brauchte Gefühl im Gasfuß. Deshalb schworen viele Fahrer auf die Kunst des Schuhmachers Francesco „Ciccio“ Liberto, der seit mehr als 50 Jahren Rennfahrerschuhe fertigt. Eine Stippvisite beim Meister – mit Gijs van Lennep, Gewinner der letzten großen Targa Florio.

Saubermacher

Feinstaub hat keine Chance: Seit dem 1. September 2018 werden alle neuen Porsche-Modelle mit Benzinmotoren sukzessive mit Partikelfiltern ausgerüstet. Sechs- und Achtzylindermotoren erhalten zwei Filter, je einen pro Zylinderbank.

Am Limit

Der Porsche 919 Hybrid und der 917 dominierten die Rennen ihrer Zeit. Mit der Konstruktion einer Spitzenversion beendeten die Ingenieure jeweils eine Ära. Ein Treffen der beiden ultimativen Fahrmaschinen – die trotz ihres Altersunterschieds viel verbindet.

Die Mission E

Neuland betreten und sich gleich an die Spitze setzen. Alles anders machen und doch die klassischen Porsche-Tugenden für das Elektrozeitalter erschließen. Nicht mehr und nicht weniger erwartet die Welt vom ersten rein elektrisch angetriebenen Porsche, wenn er 2019 vorgestellt wird. Ein Dossier zum Thema E-Mobilität.

Alles auf null

Der Äquator teilt die Erde in Nord und Süd – und verläuft mitten durch Ecuador. Was ist das für ein Land, das seinen Namen trägt?

Nur ein Beinbruch. Grüße, Annie

Annie Bousquet liebte die Geschwindigkeit und den Nervenkitzel. Sie faszinierte ihre Zeitgenossen 1955 mit einer Weltrekordfahrt in einem Porsche 550 Spyder. Doch dem Triumph folgte eine Tragödie.

Freie Wildbahn

Das Offroad-Areal am Leipziger Porsche-Werk ist ein bemerkenswertes Fleckchen Natur. Für Bertram Schultze ist es schlicht: sein Revier.

E-Design

Hintergründe zum Design künftiger E-Modelle: Michael Mauer über den Porsche Mission E Cross Turismo.

Farbenlehre

Der neue 911 GT3 RS. Von 0 auf 100 in 3,2 Sekunden. 312 km/h Spitze. Er ist grün. Warum eigentlich?

Dialog der Formen

Autodesign blickt meist vier Jahre voraus. Style Porsche hat dieses Zeitfenster weiter geöffnet: im Maßstab 1:3 – inszeniert von Kunstfotograf Eric Otto in Paris.

24/7

Von der Rennstrecke auf die Straße – bei Porsche ist das Realität. Über die Fähigkeit, Alltag und Freizeit mit den Möglichkeiten moderner Mobilität zu verbinden.

Werkstoffe der Zukunft

Es ist schöner, Ideen zu verwirklichen, als nur davon zu träumen. Die Entwickler von Porsche handeln exakt so: Das scheinbar Unfassbare wird zu konkreter Technik.

Nervenpixel

Rennen werden auf der Strecke entschieden. Das wird auch in Zukunft so sein. Doch sind diese zunehmend virtuell. Willkommen in der Welt des eSports!

Am Limit

Grenzbereich: Umkreis, in dem eine Steigerung nicht mehr möglich ist. Rennfahrer leben darin. Szenen aus den vergangenen Jahren Porsche-Motorsport.

Schwarm-Kreativität

Style Porsche gestaltet die digitale Zukunft des Sportwagens. Ortstermin bei den Zukunftsarchitekten in Weissach.

Nur Mut

Frühjahr 1977: Das neue Topmodell 928 erschüttert die Porsche-Welt. Das Auto bricht mit allen Erwartungen – und übertrifft sie gleichzeitig.

Mini-Manufaktur

Für Kinder gedacht, für Erwachsene gebaut: Bernd Pennewitz fertigt legendäre Porsche-Replikas – im Miniaturformat und mit Elektroantrieb.

Verbrauchsangaben

  • 9,2 – 8,5 l/100km
  • 210 – 194 g/km

718 Cayman GTS

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,2 – 8,5 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 210 – 194 g/km
  • 8,9 l/100 km l/100km
  • 205 g/km g/km

911 Carrera S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 8,9 l/100 km l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 205 g/km g/km
  • 9,4 – 9,2 l/100km
  • 213 – 209 g/km

Cayenne S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,4 – 9,2 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 213 – 209 g/km
  • 8,9 l/100km
  • 204 g/km

Macan S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 8,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 204 g/km
  • 12,8 l/100km
  • 291 g/km

911 GT3 RS

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 12,8 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 291 g/km
  • 9,1 l/100km
  • 208 g/km

911 Carrera S Cabriolet

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,1 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 208 g/km
  • 10,9 l/100km
  • 249 g/km

718 Cayman GT4

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 10,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 249 g/km
  • 9,4 – 9,3 l/100km
  • 215 – 212 g/km

Cayenne Coupé

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,4 – 9,3 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 215 – 212 g/km
  • 10,6 l/100km
  • 243 g/km

Panamera Turbo Sport Turismo

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 10,6 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 243 g/km
  • 10,9 l/100km
  • 249 g/km

718 Spyder

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 10,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 249 g/km
  • 11,4 – 11,3 l/100km
  • 261 – 258 g/km

Cayenne Turbo Coupé

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 11,4 – 11,3 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 261 – 258 g/km
  • 9,1 – 8,9 l/100km
  • 208 – 205 g/km

Baureihe 911 (Typ 992)

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,1 – 8,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 208 – 205 g/km
  • 8,2 – 7,9 l/100km
  • 187 – 181 g/km

718 Boxster T

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 8,2 – 7,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 187 – 181 g/km
  • 9,0 l/100km
  • 206 g/km

911 Carrera 4S

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 9,0 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 206 g/km
  • 8,1 – 7,9 l/100km
  • 186 – 180 g/km

718 Cayman T

Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert 8,1 – 7,9 l/100km
CO2-Emissionen* kombiniert 186 – 180 g/km