Der vorläufige Terminkalender des Porsche Mobil 1 Supercup 2021 umfasst acht Rennen. Auch in seiner 29. Saison tritt der internationale Markenpokal mit dem Porsche 911 GT3 Cup ausschließlich im Rahmen der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft an.
Porsche Cars Australia hat den regionalen Markstart des 911 Turbo S mit einer spektakulären Veranstaltung gefeiert: das „Launch Control“-Event auf einem 2,2 Kilometer langen Rollfeld am Flughafen von Sydney.
Porsche Experience Center sind die Flaggschiffe der Marke für Fahrzeugdemonstrationen und ermöglichen faszinierende Live-Erlebnisse der Produkte und Dienstleistungen. Im Jahr 2021 soll die neunte Location dieser Art in Japan eröffnen: in der Präfektur Chiba bei Tokio.
Der Porsche Taycan ist neuer Halter des Guinness World Records™ für den längsten Drift mit einem Elektrofahrzeug. Schauplatz des Weltrekordes war das Porsche Experience Center (PEC) Hockenheimring.
Bei den offiziellen Testtagen der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft in Valencia beginnt für das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team der Countdown für die neue Saison.
Mehr als 30.000 Menschen arbeiten für die Porsche AG. Sie alle haben verschiedene Hintergründe und Aufgaben im Unternehmen. Doch egal, ob Ingenieur, Personaler oder Programmierer – gemeinsam verfolgen sie ein Ziel: mit Herzblut und Pioniergeist den Weg weitergehen, den Firmengründer Ferry Porsche vor Jahrzehnten beschritten hat. Überzeugen Sie sich selbst: In dieser Rubrik teilen Mitarbeiter ihre Perspektiven zu ihrer Arbeit und aktuellen Entwicklungen.
Viele Menschen sind während der Corona-Krise gezwungen zuhause zu bleiben. Mit einer Reihe von Online-Tutorials möchte das Team des Newsroom seinen Teil dazu beitragen, dass die Zeit in den eigenen vier Wänden positiv und konstruktiv genutzt werden kann.
Porsche Cars Australia hat den regionalen Markstart des 911 Turbo S mit einer spektakulären Veranstaltung gefeiert: das „Launch Control“-Event auf einem 2,2 Kilometer langen Rollfeld am Flughafen von Sydney.
Der Porsche Taycan ist neuer Halter des Guinness World Records™ für den längs-ten Drift mit einem Elektrofahrzeug. Schauplatz des Weltrekordes war das Porsche Experience Center (PEC) Hockenheimring.
Episode 16 des 9:11 Magazins präsentiert Formel-E-Pilotin Simona de Silvestro und den Taycan, die Präzisionsuhren von Porsche Design und de 911 Carrera RSR 3.0 aka Toblerone-Porsche.
Der Porsche 911 Carrera RSR 3.0 begeisterte die Motorsportfans, als er 1974 ins Rennen ging. Jetzt ist der Schweizer Renner vom Porsche Club Romand wieder auf den Rennstrecken zu sehen: Comeback des Toblerone-Porsche.
Schweizer Uhrenmacherei at its best: Die Uhrmacher der Porsche Design Timepieces AG in Solothurn fertigen hochwertige Zeitmesser mit Originalmaterialien und im Stil des legendären 911.
Beim Taycan bleibt es nicht. Porsche treibt seine Elektrifizierungs-Strategie mit Milliardenaufwand voran. In den kommenden drei Jahren soll es vier weitere Stromer geben. Die 911er-Baureihe allerdings lässt sich nicht ans Kabel legen.
Heiße E-Auto-Batterien lassen sich nur langsam laden. Viele Stromer kühlen den Speicher daher vor. Porsche schafft das nun offenbar besonders intelligent.
Ein 580-Seiten-Buch über einen Porsche-Klub? Klingt super-nerdig. Doch dann blättert man los und landet in einer anderen Welt. "R Gruppe" heißt das Werk - genau wie der spezielle Klub, um den es geht.
Scharf oder überflüssig? Der Porsche Cayenne GTS ist wieder da. Und der gibt ordentlich was auf die Ohren, dank neuem V8. Cayenne GTS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 260 – 255 g/km (Stand 08/2020)
Der erste Elektrosportwagen aus deutscher Produktion ist noch eine Klasse für sich. Taycan 4S: Stromverbrauch kombiniert 25,6 – 24,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert kombiniert 0 g/km (Stand 07/2020)
Das neue Porsche Cayenne GTS Coupé (2020) ist zwar nicht der stärkste Verteter seiner Baureihe, will aber der dynamischste sein. Cayenne GTS Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,4 – 11,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 260 – 256 g/km (Stand 08/2020)
Der 911 Carrera steht zwar am Anfang der Porsche-Preisliste, fährt aber mit Sicherheit nicht auf den letzten Platz in Sachen Sportlichkeit. 911 Carrera: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,4 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 215 g/km (Stand 08/2020)
Der Macan GTS geht mit viel Power, optimiertem Fahrwerk, charakteristischem Design und aufgewerteter Ausstattung an den Start. Macan GTS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 218 g/km (Stand 08/2020)
Man muss sich das vorstellen, als sitze man in einem Katapult und hinten kappt jemand das Halteseil. Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 26,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Der neue Porsche 911 Turbo S beansprucht die Rolle des 992-Topmodells für sich. Völlig zu recht, wie die erste Testfahrt eindrucksvoll zeigt. 911 Turbo S: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 254 g/km (Stand 08/2020)
Porsches erstes E-Auto ist so etwas wie ein Beschleunigungsmonster, das gleichzeitig überraschend alltagstauglich ist. Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 26,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Porsche hat in der Bilanzpressekonferenz durchweg gute Zahlen verkündet. Für die aktuelle Corona-Krise sei man gut gerüstet und rechne mit weiteren Gewinnen.
Der GT3 RS ist zurück, um allen zu zeigen, dass er trotz Partikelfilter noch der Alte ist. 911 GT3 RS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 303 g/km (Stand 08/2020)
Autobild testet den neuen 911 Turbo S: Mehr geht immer. Bei Porsche heißt das dann Turbo S. 911 Turbo S: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 254 g/km. 911 Turbo S Cabriolet: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 257 g/km (Stand 08/2020)
Mit 800 Volt wird der Porsche Taycan Turbo zum Schnell-Lader. Der AUTO BILD-Test klärt, was der Elektro-Sportler noch so draufhat. Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 26,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Porsche bringt jetzt auch die GTS-Version des Macan auf den Markt und komplettiert damit seine Macan-Modellpalette. Macan GTS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 218 g/km (Stand 08/2020)
Unterwegs mit dem Cayenne E-Hybrid – rund 50 Kilometer rein elektrisch. Cayenne E-Hybrid: Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,2 – 3,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 74 – 70 g/km; Stromverbrauch kombiniert 18,5 – 17,6 kWh/100 km (Stand 08/2020)
Sechszylinder kommen bei den Kunden von Porsche an. Deshalb bringt der Sport- und Geländewagenbauer nun auch den 718 Boxster und Cayman mit diesem Motor. 718 Cayman GTS 4.0 / 718 Boxster GTS 4.0: Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 246 g/km (Stand 08/2020)
Mit einem Elektro-Allradler auf Glatteis driften? Wie gut das geht, stellte der neue Porsche Taycan als Einstiegsvariante 4S unter Beweis. Taycan 4S: Stromverbrauch kombiniert 25,6 – 24,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Porsche spendiert dem Macan Turbo einen kleineren Motor, dafür aber mehr Leistung. Macan Turbo: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 224 g/km (Stand 08/2020)
Der Porsche 718 Boxster T trotzt den Widrigkeiten des Novembers und macht im Test eine gute Figur. 718 Boxster T: Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 185 g/km (Stand 08/2020)
Mit dem neuen Taycan Turbo S setzt Porsche ein Hochvolt-Ausrufezeichen für Sehr-viel-besser-Verdiener. Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 26,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Auf Instagram heißt sie @thatporschegirl, in Hollywood ist sie Präzisionsfahrerin. Ein Ausflug mit Lara und ihrem Porsche T-Modell auf dem Pacific Coast Highway.
Obwohl der Eiserne Vorhang Deutschland teilte, lebten Porsche-Fans im kommunistischen Teil ihren Traum vom Sportwagen. Und das mit tatkräftiger Hilfe von Ferry Porsche.
Als Kind träumte sich Paul Casey in ein Porsche-Poster. Als Student erfüllte er sich einen amerikanischen Traum. Seine innere Mitte fand der Golfprofi als Familienvater.
Vor 50 Jahren beginnt Steve McQueen mit den Dreharbeiten zu seinem Kinoepos „Le Mans“ – mit der berühmtesten Filmsequenz eines Elfers. Heute wäre der neue Porsche 911 wahrscheinlich die Idealbesetzung für diese Szene.
Es gibt kaum einen passenderen Ort als das Porsche-Werk 1 in Zuffenhausen, um mit Dr. Wolfgang Porsche über seine Erinnerungen an das 24-Stunden-Rennen zu sprechen.
Der Taycan ist auf den ersten Blick als Porsche erkennbar. Er überträgt die Designsprache der Marke konsequent in die Welt der Elektroautomobile – und wird sie prägen.
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