Szene und Passion (CH)

Ein Zufall mit ungeahnten Folgen

Bei einer sportlichen Ausfahrt mit ihrem Porsche 911 Cabriolet entflammte bei Lilian Bryner vor mehr als 30 Jahren die Liebe zum Motorsport. Bis heute ist die Tessinerin die einzige Frau, die jemals den traditionsreichen Porsche Cup gewann.

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Götterdämmerung in Graubünden
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Götterdämmerung in Graubünden

Die schönsten Alpenpässe der Schweiz mit einem Porsche 911 GT1 Strassenversion erstürmen? Klingt zu schön, um wahr zu sein.

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Porsche Car Configurator

Indischrot oder Racinggelb? Im Porsche Car Configurator lässt sich der Traum vom eigenen Porsche visualisieren. Die Online-Kaufhilfe ist für den Zugriff sowohl mit Desktop- als auch mit Mobilgeräten optimiert. Von der Ikone 911 bis zum elektrischen Taycan hält der Car Configurator für alle Porsche-Modelle mehr als eine Trilliarde Darstellungsmöglichkeiten bereit. Die persönliche Wunschkonfiguration lässt sich speichern, teilen und drucken. Auch die Berechnung einer Leasingrate ist möglich.

Zum Porsche Car Configurator

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Der Klang des Taycan
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Der Klang des Taycan

Einen Porsche erkennt man mit geschlossenen Augen. Das gilt auch für die rein elektrischen Modelle.

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  1. Neuer Porsche 911 Sport Classic: zurück in die Zukunft
  2. Neuer Förderpilot Jasin Ferati lässt beim Debüt aufhorchen
  3. Porsche LMDh-Rennwagen hat schon mehr als 6.000 Test-Kilometer absolviert
  4. Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance deckt Potenzial des Mission R auf
  5. Porsche baut seine Retail-Landschaft weiter aus

Audio

9:11. Porsche. Podcast. Folge 19: Hansi Flick

  • MPGA
  • 39.73 MB

9:11. Porsche. Podcast. Folge 18: Peter Ruhenstroth-Bauer

  • MPGA
  • 25.77 MB

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9:11 Magazin

Mark Webber, Porsche-Markenbotschafter, Cayenne Turbo GT, 911 GT1, 9:11 Magazin, Porsche AG

Episode 21 des 9:11 Magazins: TURBO

In seiner neuesten Ausgabe zeigt das 9:11 Magazin die Evolution des 911 Turbo von der ersten Generation bis heute. Ausserdem: der neue Cayenne Turbo GT und Mark Webbers Fahrt im 911 GT1 am Comer See.

Entdecken Sie das 9:11 Magazin

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Action im Winterwunderland
Szene und Passion

Action im Winterwunderland

Spektakuläre Manöver auf und über dem Schnee: Kitesurferin Rita Arnaus hat die Porsche Ice Experience in Finnland besucht.

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Götterdämmerung in Graubünden

Die schönsten Alpenpässe der Schweiz mit einem Porsche 911 GT1 Strassenversion erstürmen? Klingt zu schön, um wahr zu sein. Ausser man heisst Mark Webber – und hat einen heissen Draht zum Porsche Museum.

Ein Zufall mit ungeahnten Folgen

Bei einer sportlichen Ausfahrt mit ihrem Porsche 911 Cabriolet entflammte bei Lilian Bryner vor mehr als 30 Jahren die Liebe zum Motorsport. Bis heute ist die Tessinerin die einzige Frau, die jemals den traditionsreichen Porsche Cup gewann.

Zeitgefühl

Seit mehr als einem halben Jahrhundert kreuzen sich die Wege von Porsche und TAG Heuer. Die Unternehmen verbindet eine gemeinsame Kultur. CEO Frédéric Arnault transferiert Werte in die Gegenwart und Zukunft.

„Ich bin sehr sensibel“

Weil ihm Rummel um seine Person zuwider ist, hat er einst sogar den dritten Rallye-Weltmeistertitel vermieden. Wir gratulieren Walter Röhrl trotzdem zu seinem 75. Geburtstag am 7. März. In Leipzig. Für ihn ein besonderer Ort.

Le Mans, mon amour

Vor 50 Jahren kam der Film Le Mans in die Kinos. Er machte Steve McQueen noch berühmter und den Porsche 917 zur Ikone. Die Geliebte des „King of Cool“ auf der Leinwand war Elga Andersen. Andersens Abschiedsgeschenk nach Drehschluss war ein eleganter brauner Porsche 911 T – aus der Schweiz.

Virtuelle Vision

Mit dem Porsche Vision Gran Turismo blickt das Designteam weit in die Zukunft. Die Studie entstand für das Rennspiel Gran Turismo 7. Aber – typisch Porsche – in Weissach wurde gleich ein reales Modell des Gaming-Athleten gebaut.

Mission 917

Am 1. Oktober 1971 nahm das Entwicklungszentrum Weissach offiziell seinen Betrieb auf. Wenig später zog auch die Rennabteilung von Zuffenhausen an den neuen Standort um.

Team Ikuzawa

Seit Jahrzehnten lebt Mai Ikuzawa in London. Doch ihrer Geburtsstadt Tokio bleibt die Designerin verbunden. Dort wohnt ihr Vater, die japanische Rennsportlegende Tetsu Ikuzawa.

Unter die Haut

Die schicke Hülle fehlt noch völlig, als Entwicklungsingenieur und Rennfahrer Lars Kern die Zukunft testet: die Technik des Mission R.

Höhenflüge

Raumfahrer trifft Rennfahrer: ESA-Astronaut Matthias Maurer fliegt im Herbst zur ISS. Er spricht mit Timo Bernhard, Le-Mans-Gesamtsieger, Rekordfahrer und Sportwagenweltmeister.

Tylers Weg zum Glück

Unterwegs mit dem Filmproduzenten Tyler Thompson in seiner Heimatstadt New Orleans. Der Streifzug wird zur unterhaltsamen Zeitreise durch Thompsons bewegtes Leben.

Coming Rome

Bei einem Rendezvous in Rom verschmelzen Geschichte und Gegenwart des Porsche Kundensports. Marc Lieb bewegt eine der bedeutendsten Rennversionen des Porsche 356.

Innen leben

Was erwarten Porsche-Fahrer vom Interieur der Zukunft? Eine Vision aus dem Übermorgen.

Upgrade

Historie: Der Porsche 911 Turbo der Baureihe 996 ist nun offiziell ein Klassiker – und betört wie am ersten Tag. Dank Porsche Classic kann er mit modernem Infotainment aufgerüstet werden.

Aufgeweckt und ausgeschlafen

Motorsport: Auf der Rennstrecke Rivalen, abseits davon befreundet: Die Schweizer Porsche-Junioren Alexander Fach und Dominik Fischli sind hellwach – und haben sich im GT3 Cup des Porsche Sports Cup Suisse einen tollen Titelkampf geliefert.

Hochspannung

Mit dem zukunftsweisenden Antrieb des Porsche Taycan setzt Zuffenhausen seine Innovationstradition fort. So funktionieren die E-Maschinen im Detail.

WinterRAID 2020

Rückblick: Unter den zahlreichen Zuverlässigkeitsfahrten für Oldtimer sticht dieser Wettbewerb zu Jahresbeginn besonders hervor: Eine 1.000 Kilometer lange Route mit anspruchsvollen Prüfungen und viel Kameradschaftsgeist. Es ist eines der exklusivsten Abenteuer durch die verschneite Bergwelt Europas. Und hier ist ein Porsche nach wie vor die beliebteste Wahl der Fahrer.

Ein Mann sieht indischrot

Klassiker: Vier Porsche 911 in der Garage zu haben, ist ja schon einmal nicht falsch. Noch besser ist es dann, wenn alle vier Targa sind – und indischrot.

Vater & Sohn

Vier Originale: Dr. Wolfgang Porsche, sein Sohn Ferdinand und zwei Porsche 550 Spyder auf der Grossglockner-Hochalpenstrasse. Seit Generationen ist die Familie dem Berg verbunden.

Herzkammer

Jeder Porsche hat den gleichen Ursprung: das Entwicklungszentrum Weissach. Ein Blick in die geheimen Räume des rund 100 Hektar grossen Areals.

Jäger und Sammler

Energiemanagement erleben: Mit dem Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé auf einer der steilsten Passstrassen der Schweiz.

@Laras Welt – das Porsche-Girl

Auf Instagram heisst sie @thatporschegirl, in Hollywood ist sie Präzisionsfahrerin. Ein Ausflug mit Lara und ihrem Porsche T-Modell auf dem Pacific Coast Highway.

Porsche und der Tanz

Kulturförderung: Klarheit, Rhythmik und Präzision formen den spektakulären Neubau der John Cranko Ballettschule im Herzen Stuttgarts.

Szene 3

& Action

Vor 50 Jahren beginnt Steve McQueen mit den Dreharbeiten zu seinem Kinoepos „Le Mans“ – mit der berühmtesten Filmsequenz eines Elfers. Heute wäre der neue Porsche 911 wahrscheinlich die Idealbesetzung für diese Szene.

Michel!?...

Bonjour, Michel Vaillant! Das Comic-Idol fährt seit über 60 Jahren erfolgreich Rennen. Eine Story, die sich im echten Leben fortschreibt.

Asphaltgefühl

Eine 5.000 Kilometer weite Entdeckungsreise mit Fachmann Niko Hüls alias Niko Backspin zu den Hip-Hop-Zentren Europas.

Bangkok: Im Strom der Zeit

Der Porsche Taycan Turbo in Bangkok. Am Steuer: „Tenn“ – der Organisator des asiatischen Kultevents „Das Treffen“. Elektrisierend!

Formfreude

Architekt Ulf Möller über zeitstabiles Design, die Leuchte Lum, Thonet und seinen America Roadster.

Verbrauchsangaben

911 Sport Classic

WLTP*
  • 12,6 l/100 km
  • 285 g/km

911 Sport Classic

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 12,6 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 285 g/km
Effizienzklasse: G

911 Turbo

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 279 – 271 g/km

911 Turbo

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 279 – 271 g/km
Effizienzklasse: G

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 278 – 271 g/km
Effizienzklasse: G

Cayenne Turbo GT

WLTP*
  • 14,1 l/100 km
  • 319 g/km

Cayenne Turbo GT

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 14,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 319 g/km
Effizienzklasse: G

911 Turbo-Modelle

WLTP*
  • 12,5 – 12,0 l/100 km
  • 284 – 271 g/km

911 Turbo-Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 12,5 – 12,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 284 – 271 g/km
Effizienzklasse: G

Taycan Sportlimousinen Modelle

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km
  • 370 – 512 km

Taycan Sportlimousinen Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 370 – 512 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 440 – 630 km
Effizienzklasse: A

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,4 – 10,4 l/100 km
  • 258 – 236 g/km

911 Carrera GTS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 258 – 236 g/km
Effizienzklasse: G

Panamera 4S E-Hybrid

WLTP*
  • 2,8 – 2,2 l/100 km
  • 64 – 51 g/km
  • 24,5 – 22,6 kWh/100 km
  • 46 – 53 km

Panamera 4S E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 2,8 – 2,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 64 – 51 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,5 – 22,6 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 46 – 53 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 49 – 54 km
Effizienzklasse: C

Macan S

WLTP*
  • 11,8 – 10,7 l/100 km
  • 267 – 243 g/km

Macan S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,8 – 10,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 267 – 243 g/km
Effizienzklasse: G

911 Carrera 4 GTS

WLTP*
  • 11,4 – 10,6 l/100 km
  • 259 – 240 g/km

911 Carrera 4 GTS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,4 – 10,6 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 259 – 240 g/km
Effizienzklasse: G

Taycan GTS

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,3 – 20,3 kWh/100 km
  • 439 – 504 km

Taycan GTS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,3 – 20,3 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 439 – 504 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 539 – 624 km
Effizienzklasse: A

Taycan GTS Sport Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 21,0 kWh/100 km
  • 424 – 490 km

Taycan GTS Sport Turismo

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 21,0 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 424 – 490 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 524 – 615 km
Effizienzklasse: A

Taycan 4S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 19,8 kWh/100 km
  • 370 – 512 km

Taycan 4S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 19,8 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 370 – 512 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 454 – 611 km
Effizienzklasse: A

911 Carrera Modelle

WLTP*
  • 11,4 – 10,1 l/100 km
  • 259 – 229 g/km

911 Carrera Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,4 – 10,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 259 – 229 g/km
Effizienzklasse: G

911 Carrera 4S

WLTP*
  • 11,1 – 10,2 l/100 km
  • 253 – 231 g/km

911 Carrera 4S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,1 – 10,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 253 – 231 g/km
Effizienzklasse: G