Porsche präsentiert das Spitzenmodell der Baureihe 911 auf der Messe IAA Mobility in München: Ein innovativer Bi-Turbo-Antriebsstrang mit T-Hybrid-Technologie macht den neuen 911 Turbo S zum stärksten Serien-Elfer aller Zeiten.
Porsche Schweiz ist Hauptsponsor des Bergrennens Arosa ClassicCar für historische Sport- und Rennfahrzeuge und stellt erstmals eFuels für die historischen Automobile zur Verfügung.
In Signy-Avenex bei Nyon ist die erste Porsche Charging Lounge in der Schweiz ans Netz gegangen. Porsche Fahrer geniessen dort ab sofort eine sehr hohe Lade-Performance mit bis zu 400 kW und ein entspanntes Ambiente.
Mit dem Debüt des neuen 911 Carrera 4S als Coupé und Cabriolet sowie des Targa 4S sind insgesamt sechs Derivate des Sportwagens mit Allradantrieb erhältlich.
Die Porsche Financial Services Schweiz AG (PFSCH) löst zum 01. Juli 2025 ihr bisheriges Geschäftsmodell ab und etabliert eine eigene Leasinggesellschaft.
Porsches neuestes Modell begibt sich an einen der ältesten Schauplätze der Markengeschichte: Ein Prototyp des kommenden Cayenne Electric zeigte sich beim FAT Mankei Season Closing auf der Grossglockner Hochalpenstrasse.
Vor zwei Jahren prägte ein überdimensionaler Porsche 911 als Dach die Veranstaltungsfläche. 2025 steht das Porsche-Wappen im Fokus des Messeauftritts des Sportwagenherstellers am Wittelsbacherplatz.
Vom Hairpin-Stator bis zum zweigängigen Getriebe an der Hinterachse – Porsche nutzt jede Komponente der E-Maschine, um Effizienz und Dynamik auf ein neues Level zu heben. So entsteht elektrischer Vortrieb, der Massstäbe setzt.
Porsche präsentiert den neuen 911 Cup. Der Markenpokal-Rennwagen für den Porsche Mobil 1 Supercup, die zahlreichen Carrera Cup-Wettbewerbe und andere von Porsche sanktionierte Serien geht ab dem Saisonbeginn 2026 an den Start.
Der erfolgreiche Porsche 911 GT3 R tritt ab der Saison 2026 in einer weiter verbesserten Version an. Der neue Rennwagen geht mit zahlreichen Detailoptimierungen inklusive einer überarbeiteten Aerodynamik an den Start.
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