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Bill Nye explica la tecnología del Taycan
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Bill Nye explica la tecnología del Taycan

La serie de cinco vídeos trata con humor sobre la batería del Taycan, su aerodinámica, su frenado regenerativo, su transmisión de dos velocidades y su rendimiento constante.

Tecnología

Taycan Turbo S: sistema de 800 voltios, 2019, Porsche AG

Batería: tecnología de 800 V y sofisticado control térmico

La batería está instalada en la parte inferior del Taycan. Esto baja el centro de gravedad y se traduce en una dinámica más deportiva. La carcasa de la batería es un elemento portante de la estructura, que sirve para alojar componentes de la electrónica y la refrigeración, además de para protegerlos contra los agentes climáticos.

Taycan Turbo S: disposición del sistema de propulsión, 2019, Porsche AG

Sistema de propulsión del Porsche Taycan

Cifras de aceleración vertiginosas, gran capacidad de tracción y potencia disponible permanentemente. Estas son las premisas que debe cumplir todo buen coche deportivo. El nuevo Taycan satisface estas exigencias.

Fotos y vídeos

Contacto

Datos de consumo

Taycan Turbo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,6 – 22,9 kWh/100 km
  • 383 – 452 km

Taycan Turbo

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 26,6 – 22,9 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 383 – 452 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 432 - 498 km

Taycan 4S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,0 – 21,0 kWh/100 km
  • 335 – 464 km

Taycan 4S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 26,0 – 21,0 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 335 – 464 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 383 - 524 km

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 390 – 416 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 434 - 477 km