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Madrid-Barcelona-Madrid con un Taycan
Estilo de vida

Madrid-Barcelona-Madrid con un Taycan

Hemos realizado el trayecto de Madrid a Barcelona y vuelta con un Taycan, disfrutando del confort y la deportividad típicos de un Porsche.

Bill Nye explica la tecnología del Taycan
Producto

Bill Nye explica la tecnología del Taycan

La serie de cinco vídeos trata con humor sobre la batería del Taycan, su aerodinámica, su frenado regenerativo, su transmisión de dos velocidades y su rendimiento constante.

Tecnología

Taycan Turbo S: sistema de 800 voltios, 2019, Porsche AG

Batería: tecnología de 800 V y sofisticado control térmico

La batería está instalada en la parte inferior del Taycan. Esto baja el centro de gravedad y se traduce en una dinámica más deportiva. La carcasa de la batería es un elemento portante de la estructura, que sirve para alojar componentes de la electrónica y la refrigeración, además de para protegerlos contra los agentes climáticos.

Taycan Turbo S: disposición del sistema de propulsión, 2019, Porsche AG

Sistema de propulsión del Porsche Taycan

Cifras de aceleración vertiginosas, gran capacidad de tracción y potencia disponible permanentemente. Estas son las premisas que debe cumplir todo buen coche deportivo. El nuevo Taycan satisface estas exigencias.

Fotos y vídeos

Contacto

Datos de consumo

  • 0 g/km (NEDC)
  • 28,0 kWh/100 km (NEDC)

Taycan Turbo

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
Emisiones combinadas de CO2 0 g/km (NEDC)
Consumo combinado de electricidad 28,0 kWh/100 km (NEDC)
  • 0 g/km (NEDC)
  • 27,0 – 26,2 kWh/100 km (NEDC)

Taycan 4S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
Emisiones combinadas de CO2 0 g/km (NEDC)
Consumo combinado de electricidad 27,0 – 26,2 kWh/100 km (NEDC)
  • 0,0 g/km (NEDC)
  • 28,5 kWh/100 km (NEDC)

Taycan Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
Emisiones combinadas de CO2 0,0 g/km (NEDC)
Consumo combinado de electricidad 28,5 kWh/100 km (NEDC)