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敞篷孤品 敞篷 Cayenne 为何仅此一台
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敞篷孤品 敞篷 Cayenne 为何仅此一台

保时捷很久之前就为 Cayenne 考虑过除了经典五门造型以外的其他车身形式。在 2002 年 12 月,第一代车型发布后不久,三款衍生的改型就被列入考虑范围:一款 coupé、一款加长 20 厘米的三排座车型以及一款敞篷车型。

Gran Turismo Sport:从 “Roadrunner” 到第一款现代 GTS
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Gran Turismo Sport:从 “Roadrunner” 到第一款现代 GTS

在保时捷,首字母缩写词 GTS 代表了车型无论是在视觉上还是在驾驶动力学方面都拥有额外的运动感。这三个代表了 Gran Turismo Sport 的字母首次进入保时捷世界是在 904 Carrera GTS 赢得塔格·佛罗热(Targa Florio)的 1964 年。而如今的 GTS 来源并不是一台赛车,而是一款豪华 SUV:保时捷 Cayenne。

行业首创:保时捷如何创造 Cayenne 的超级性能
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行业首创:保时捷如何创造 Cayenne 的超级性能

全地形车?在上世纪九十年代末到来之前,这种车型几乎没有出现在保时捷世界中的可能性。“几乎没有人能想象我们的品牌会从跑车领域拓展至 SUV 领域。” Cayenne 车型产品线第一任副总裁克劳斯·格哈德·沃尔珀特(Klaus-Gerhard Wolpert)回忆道。

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