保时捷与潘世奇在美国之路赛道共庆辉煌历史

保时捷厂队的 6 号赛车将身披 1970 年代保时捷 917/30 的经典涂装。1973 年 Can-Am 赛事中，马克·多诺修（Mark Donohue）驾驶 Sunoco 保时捷在这场 200 英里的比赛中占据统治地位。它的姊妹车，7 号赛车本周末将以保时捷 RS Spyder 的同款黄色涂装驶上发车格。蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）和罗曼·杜马斯（Romain Dumas）曾于 2007 年驾驶 RS Spyder 赛车取得全场冠军，是这款 LMP2 原型车在历史上的高光时刻。

2026 赛季对这家总部位于斯图加特的跑车制造商和潘世奇车队而言都意义非凡：保时捷正在庆祝赛车运动 75 周年，而这支美国赛车队则迎来了其 60 周年纪念。厂队的两台保时捷 963 赛车已在赛百灵、长滩和拉古纳塞卡的 IMSA 赛事中身披过经典涂装。在美国威斯康星州的美国之路赛道（Road America），这两台来自魏斯阿赫的混合动力原型车将首次以不同涂装亮相。

“美国之路赛道是保时捷与潘世奇共同历史中取得特殊成就的舞台。”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示，“1973 年，保时捷 917/30 统治了赛场。在排位赛中，马克·多诺修成为在这条赛道上首个突破单圈两分钟大关的车手。从 2006 年开始，RS Spyder 标志着保时捷在多个系列锦标赛中重返原型车赛事。我本人对 2007 年的胜利记忆犹新：当时我在现场，见证了蒂莫·伯恩哈德和罗曼·杜马斯驾驶赛车，战胜了纸面数据更强大的 LMP1 赛车，夺得全场冠军。”

潘世奇公司创始人兼董事长罗杰·潘世奇（Roger Penske）表示：“跑车赛自始至终都是潘世奇车队的基石。在我们继续庆祝车队参加赛车运动 60 周年的同时，保时捷也在 2026 年迎来赛车运动 75 周年，我们很荣幸能够向两个组织的传承和遗产致敬。这两款标志性赛车涂装，向冠军时代、传奇赛车以及帮助我们建立成功的人们致敬。潘世奇车队与保时捷的合作是赛车运动中最成功、最长久的合作关系之一，我们为能共同庆祝我们的胜利传统而感到自豪。”

1973 年 Can-Am 赛季：保时捷 917/30 无人能敌

赛车手兼工程师马克·多诺修在 1973 年的加-美挑战杯（Can-Am）中占据统治地位。在那个赛季的九场比赛中，这位美国车手驾驶输出功率高达 882 kW（1,200 PS）的 917/30 赛车，连续赢得了七场胜利。在夺冠之路上，这位潘世奇车手在美国之路赛道尤其展现了他的强大实力。在排位赛中，马克·多诺修在 6.437 km 长的赛道上跑出了 1 分 57 秒 51 的单圈成绩。这使他领先最接近的竞争对手超过三秒。

2007 年美洲勒芒系列赛：保时捷 RS Spyder 击败 LMP1 赛车

重量仅为 775 kg 的保时捷 RS Spyder 从 2005 年底到 2008 年期间统治了美洲勒芒系列赛的 LMP2 组别。在 2007 年 8 月 11 日于美国之路赛道举行的四小时比赛之后，它已累积了 14 场组别胜利。在这场比赛中，蒂莫·伯恩哈德和罗曼·杜马斯击败了更强大的 LMP1 原型车，庆祝了该车在美洲勒芒系列赛中的首场全场胜利。在保时捷-潘世奇联合项目结束时，车队已获得了三个制造商冠军，以及车手和车队积分榜各三个冠军头衔。

2026：美国之路赛事前瞻

位于埃尔克哈特湖附近、密歇根湖以西约 25 km 的美国之路赛道，因其天然的赛道特性而深受众多车手的喜爱。这条现长 6.515 km、拥有 14 个弯道的赛道，融入在公园般的景观之中。凭借 17 场胜利，保时捷是美国之路赛道上最成功的制造商。保时捷潘世奇车队的 963 赛车最近一次在这里夺冠是在 2024 赛季。这款“弗拉特制造”、输出功率约 520 kW（707 PS）的混合动力原型车，是自 2023 年规则引入以来最成功的 LMDh 赛车。

在 2026 赛季，美国之路赛道的 IMSA 比赛将首次延长至六小时，并成为米其林耐力杯的一部分。这一特别系列赛还包括戴通纳、赛百灵、沃特金斯格伦的耐力赛，以及亚特兰大之路的“小勒芒”。

保时捷参赛大名单

GTP（保时捷 963）：
保时捷潘世奇车队 #6：Kévin Estre（法国）/ Laurens Vanthoor（比利时）
保时捷潘世奇车队 #7：Julien Andlauer（法国）/ Felipe Nasr（巴西）
JDC-Miller 车队 #5：Laurin Heinrich（德国）/ Tijmen van der Helm（荷兰）/ Kaylen Frederick（美国）

GTD Pro（保时捷 911 GT3 R）：
AO Racing 车队 #77：Harry King（英国）/ Nick Tandy（英国）
Manthey #911：Thomas Preining（奥地利）/ Klaus Bachler（奥地利）/ Riccardo Feller（瑞士）

GTD（保时捷 911 GT3 R）：
RS1 车队 #28：Eric Lux（美国）/ Jan Heylen（比利时）/ Dillon Machavern（美国）
Wright Motorsports 车队 #120：Adam Adelson（美国）/ Callum Ilott（英国）/ Tom Sargent（澳大利亚）
Manthey 1st Phorm 车队 #912：Ryan Hardwick（美国）/ Riccardo Pera（意大利）/ Morris Schuring（荷兰）

Kévin Estre（保时捷 963 #6）：“我非常期待美国之路赛道。我已经十年没有在那里跑比赛了——而且从未驾驶过原型车。我们所有人都对当年保时捷 917/30 的 Sunoco 涂装有着许多回忆。那台车是一个真正的猛兽。我希望我们也能同样成功。我设计了一款特别的黄色头盔。通过它，我将追随 Mark Donohue 的脚步。这对我来说是一种荣幸。”

Felipe Nasr（保时捷 963 #7）：“身披保时捷 RS Spyder 的涂装参赛，是一件非常特别的事情。它让我们得以纪念保时捷与潘世奇历史上极其成功的一个篇章。我们车队中的每个人都为此感到自豪。我相信我们也会赢得车迷们的心。美国之路的比赛将首次延长至六小时。耐力赛是我们的强项。我们希望缩小与积分榜领先者的差距，如果可能的话，重新登上领奖台的最高位置。”