保时捷潘世奇车队的两台保时捷 963 赛车以第二和第三的成绩完成了被称为“小勒芒”的十小时耐力赛，车队中来自美国的车手 Dane Cameron 与巴西车手 Felipe Nasr 获得了属于他们的车手总冠军。这家来自斯图加特的跑车制造商也获得了 IMSA 米其林耐力杯的赛季冠军。在 GTD Pro 组别中，客户车队 AO Racing 凭借保时捷 911 GT3 R 赛车夺冠，来自德国的前保时捷青年车手 Laurin Heinrich 成为 GT 分组中的新科总冠军。
在风景如画的亚特兰大之路赛道上，人数创纪录的现场观众见证了保时捷潘世奇车队作为夺冠大热门参加了本赛季 IMSA 的收官战。由于在制造商积分榜上遥遥领先，只要有一台保时捷 963 赛车在 10 小时耐力赛上成功发车，就能在冠军争夺战中获得最后决定性的积分。在下午 12 点 10 分，当超过 50 台参赛车辆驶入赛道时，保时捷实现了这一目标。然而，在整个 443 圈的比赛过程中，悬念依旧持续不断。
由 Dane Cameron、Felipe Nasr 和 Matt Campbell 以及 Nick Tandy、Mathieu Jaminet 和 Kévin Estre 组成的两个保时捷963车组在车手和车队冠军争夺战中互不相让，在小勒芒上为争夺比赛胜利进行了长达十小时的攻防竞争。在很长一段时间内，这两台混合动力原型车都保持全场领跑位置。直到最后 35 分钟的冲刺阶段，当第五个安全车阶段中的最后一个结束后，他们才不得不向最终分站获胜的凯迪拉克赛车低头。最终，Cameron、Nasr 组合在亚特兰大之路获得季军，并夺得车手总冠军，而 Tandy、Jaminet 则在本场比赛收获第二名，并获得 IMSA 赛季亚军。因此，保时捷潘世奇车队的两个车组最终获得了积分榜的前两名。
此外，IMSA 米其林耐力杯的制造商、车队和车手冠军也被保时捷获得。这个独立计分的锦标赛包括了戴通纳、赛百灵、沃特金斯格伦、印第安纳波利斯和亚特兰大之路举行的五场耐力赛。
“看到整支车队都为获得冠军而感到高兴，这真是太棒了。”保时捷全球执行董事会成员，销售与市场负责人冯佩德先生（Detlev von Platen），“从参与其中的每个人身上都可以明显看出，这是一项非常艰苦的工作，每个人都流下了喜悦的泪水。这是多么美妙的一幕啊！”
“太棒了，我们赢得了顶级组别 GTP 组别能拿的所有冠军头衔，一点不剩。” 保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）欣喜的表示，“整个团队以及我们在魏斯阿赫、曼海姆和摩尔斯维尔的工作人员的出色表现为这一切奠定了基础。这些令人难以置信的成就绝非偶然。我感到非常自豪！我也为 AO Racing 车队赢得 GTD Pro 组总冠军和 Laurin Heinrich 夺冠感到激动。我想，我们要花几天时间才会真正明白我们今天以及整个赛季所取得的成就。”
“哇！我感到无比自豪。” LMDh 厂队赛车运动总监邬尔斯（Urs Kuratle）表示，“我们的车手和每一位车队成员在整个赛季中都表现出色。这是我们取得今天成绩的唯一原因。这是一个辉煌的赛季，我们将永生难忘。”
“我们的团队在所有方面都处于领先地位，这真是太好了。” Jonathan Diuguid，保时捷潘世奇车队车队经理
“在最后一场比赛中与冠军擦肩而过有点痛苦。我们在十个小时的比赛中表现得非常出色，最后的差距也非常非常小。当然，这是最凡尔赛的抱怨，因为我们已经包揽了所有的年度冠军。现在是时候庆祝了，然后我们将展望下一个赛季。”
Proton Competition 车队的保时捷 963 赛车以第六名的成绩结束了亚特兰大之路的 10 小时比赛。在小勒芒的前半段，这支经验丰富的车队在来自意大利的职业车手 Gianmaria Bruni 的带领下表现出色，时不时能追上前方领跑赛车的速度，只是在两次被处罚后失去了优势。对于客户车队 JDC-Miller MotorSports 而言，IMSA 的最后一回合比赛以失望告终：拥有独特黄色车身的 85 号赛车在大约开赛四个小时后因转向助力问题被迫退赛。
GT组别：Laurin Heinrich 和小恐龙“Rexy”实现了所有的梦想
在 GTD Pro 中，保时捷与客户车队 AO Racing 共同庆祝了本赛季最终的成功，但在此之前，被称作“Rexy” 911 GT3 R赛车在比赛初期遭遇了挫折：由于方向盘上的电缆连接有问题，这辆亮绿色的 77 号赛车不得不安排额外的进站，这导致他们落后了五圈。然而，来自德国的 Laurin Heinric、丹麦车手 Michael Christensen 和法国人的 Julien Andlauer 以组别第十一名的成绩冲过了终点线。这三人都是曾经的保时捷青年车手。这个结果足以让保时捷在该组别获得制造商年度冠军，AO Racing 车队获得车队年度冠军，Heinrich 获得车手年度冠军。
车手赛后感言
Dane Cameron（保时捷 963 #7）： “进入新赛季，你总是得有远大的目标和梦想——赢得重要的分站，比如戴通纳、夺得车手总冠军、制造商总冠军和车队总冠军。此外还有米其林耐力杯的桂冠，以及车队包揽年度前两名……我们现在实现了所有这些梦想。这几乎是非凡的，我为所有为我们的成功而努力工作的人们感到骄傲。”
Felipe Nasr（保时捷 963 #7）： “今天绝了！比赛中发生了很多小插曲，但现在这些都不重要了：我们实现了自己的梦想！我从第一天起就参与了保时捷 963 项目。所有的努力都得到了回报，这让我感到无比自豪。我作为保时捷厂队车手的第一个总冠军头衔对我来说非常重要：这是我与这家伟大制造商签约时的最大目标。我希望通过保时捷和保时捷潘世奇车队共登巅峰，现在我做到了！感谢所有为此付出热情的人。”
正赛成绩
GTP 组别：
1. Van der Zande、Bourdais、Dixon，凯迪拉克 #01，443 圈
2. Tandy、Jaminet、Estre，保时捷 963 #6，+ 2.948 秒
3. Cameron、Nasr、Campbell，保时捷 963 #7，+ 13.832 秒
6. Bruni、Viscaal、Picariello，保时捷 963 #5，- 2 圈
未完赛 Van der Helm、Westbrook、Hanson，保时捷 963 #85，- 283 圈
GTD-Pro 组别：
1. Perera、Pepper、Bortolotti，兰博基尼 #19，413 圈
2. Serra、Rigon、Pier Guidi，法拉利 #62，+ 2.361 秒
3. Gunn、Riberas、De Angelis，阿斯顿马丁 #23，+ 4.206 秒
11. Heinrich、Christensen、Andlauer，保时捷 911 GT3 R #77，- 5 圈
GTD 组别：
1. Franco、Costa Balboa、Sbirrazzuoli，法拉利 #34，411 圈
2. Goikhberg、Spinelli、Defrancesco，兰博基尼 #78，+ 0.718 秒
3. Montecalvo、Thompson、Telitz，雷克萨斯 #12，- 1 lap
16. Li、Fjordbach、Bachler，保时捷 911 GT3 R #86，- 14 圈
未完赛 Adelson、Skeer、Heylen，保时捷 911 GT3 R #120，- 38 圈
完整比赛成绩可见赛事官网 https://imsa.alkamelsystems.com.
