- 保时捷领跑车手、车队、制造商三个积分榜
- 达·科斯塔获得第二名，维尔莱茵获得第三。
- 保时捷锁定头排发车，维尔莱茵新添杆位纪录
保时捷以排位赛第一、第二名的成绩锁定了正赛的头排发车，并在正赛中成功占据领奖台的两席。赛后，保时捷在 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的三个积分榜上都获得了领先地位。
卫冕世界冠军维尔莱茵（Pascal Wehrlein）在本赛季连续第二场比赛获得杆位，得到 3 个积分。在此之前还没有任何一位电动方程式车手在同一条赛道上取得过四个杆位。达·科斯塔（António Félix da Costa）在排位赛取得的第二名帮助了泰格豪雅保时捷电动方程式车队牢牢占据头排发车位。
在整场比赛中，保时捷占据了前十名中的五个位置，甚至四台保时捷 99X Electric 一度首尾相接领跑全场。达·科斯塔、维尔莱茵以及保时捷客户车队的 Jake Dennis 在大部分时间里交替领跑。最终他们在被日产车队的 Oliver Rowland 超越后获得了第二、三、四名。Oliver Rowland 在安全车阶段结束时获得了仍保有攻击模式的优势。Dennis 在安德雷蒂车队的队友 Nico Müller 以第九完赛，获得了驾驶保时捷 99X Electric 赛车以来的首个积分。
墨西哥城大奖赛赛后评价
电动方程式厂队总监弗洛里安·莫林格（Florian Modlinger）：排位赛第一、第二，达·科斯塔和维尔莱茵双双登上领奖台，这对我们来说是多么重要的一天！今天我们在车手积分榜上领先，在车队积分榜上领先，在制造商积分榜上也获得领先。不过，也有苦有甜，因为很明显，赛车的表现和我们所展示的统治力本可以包揽冠亚军，但你不能在这样的情况下使用冒险策略，我们只是因为一次安全车出动而错失第一。祝贺 Oliver，我对正赛第二、第三和排位赛成绩非常满意。展现的速度已经表明我们可以在此基础上更进一步，我们期待着整个赛季。
保时捷厂队车手维尔莱茵（Pascal Wehrlein，1 号）：我以第三名成功登上领奖台，不过我的情绪很复杂，一方面我很失望，因为我们没能赢下这场我觉得我们有实力拿下的比赛；另一方面，我很高兴能从圣保罗站之后恢复过来，他们完全重建了我的赛车，做得非常棒，还凭借这台赛车拿到了杆位，所以本周末的积分收获很大。
保时捷厂队车手达·科斯塔（António Félix da Costa，13 号）：这是我连续两场登上领奖台，所以首先感谢车队中的所有人，非常感谢你们，你们完成了令人难以置信的工作，让我们能够在赛道上展示我们的能力。我本以为我们今天赢定了，真的，然后安全车来了，破坏了大好局势。尽管如此，我还是很高兴，车队车手双双登上领奖台，我在两场比赛中两次登上领奖台。
第 2 回合正赛后积分榜
车手积分榜
1. 达·科斯塔，37 分
2. Oliver Rowland，25 分
3. Mitch Evans，25 分
4. 维尔莱茵，21 分
6. Jake Dennis，13 分
14. Dan Ticktum，4 分
15. Nico Müller，2 分
车队积分榜
1. 泰格豪雅保时捷电动方程式车队，58 分
2. NEOM 迈凯伦电动方程式车队，27 分
3. 捷豹 TCS 车队，25 分
7. 安德雷蒂电动方程式车队，15 分
10. CUPRA Kiro 车队，4 分
制造商积分榜
1. 保时捷，55 分
2. 日产，54 分
3. 捷豹，41 分
下一站
泰格豪雅保时捷电动方程式车队、安德雷蒂车队和 Cupra Kiro 车队的下一站比赛是 2025 年 2 月 14 日与 15 日在沙特吉大举办的第 3、4 回合比赛。
保时捷参与电动方程式赛车
2024/2025 赛季是保时捷参赛的第六个电动方程式赛季。除了厂队泰格豪雅保时捷电动方程式车队以外，保时捷客户车队安德雷蒂车队也驾驶全新 GEN3 Evo 的保时捷 99X Electric 赛车亮相赛场。这一创新的电动赛车设计理念是在魏斯阿赫的碳中和工厂研发的。随着 Cupra Kiro 车队的加入，本赛季将首次有第二支保时捷客户车队参加该系列赛事，他们将使用上一代 GEN3 的 99X 技术。保时捷致力于参与电动方程式世界锦标赛的决心， 凸显了其在电气化、可持续性发展和赛车技术领域中发挥领导作用的承诺。通过投身电动方程式世界锦标赛，保时捷品牌也将为旗下电动量产跑车积累宝贵的经验。
