概览
- 制造商世界冠军已收入囊中，两项总冠军悬念待解
- 以历史涂装致敬保时捷赛车运动 75 周年
- 为慈善而赛：将慈善进行到比赛的最后一圈
在 7 月底的东京电动方程式大奖赛上提前夺得制造商冠军后，保时捷仍有资格争夺另外两项总冠军。维尔莱茵（Pascal Wehrlein）在车手积分榜上排名第三，仅落后领先者 5 分。积分榜领先者杰克·丹尼斯（Jake Dennis）来自英国，为保时捷客户车队安德雷蒂电动方程式驾驶与厂队同款的 99X Electric 赛车。保时捷厂队以 14 分之差位居车队积分榜第二，进入收官战。维尔莱茵的瑞士队友尼科·穆勒所获积分同样计入该积分榜。穆勒在理论上仍有夺冠可能，目前落后领先者 44 分。考虑到现有差距，保时捷只有在周日下午的第二场伦敦比赛中，才有可能夺得其中任何一项赛季总冠军。
以历史涂装致敬辉煌的 1980 年代
2026 年，保时捷迎来赛车运动 75 周年，这段历史始于 1951 年，当年保时捷 356 SL 在勒芒夺得组别冠军。在本周末 99X Electric 迎来其最后一场比赛之际，保时捷将以历史涂装纪念这一赛车运动周年时刻。该设计借鉴了 1980 年代多款成功的保时捷赛车的配色方案和风格，包括赢得 1986 年巴黎-达喀尔拉力赛的保时捷 959。在场地赛方面，保时捷 956 和保时捷 962 C 取得了最辉煌的成就。这两款蓝白相间的 C 组运动原型车，分别于 1982 年和 1983 年，以及 1986 年和 1987 年，各自在勒芒 24 小时耐力赛中斩获两次全场冠军。
半室内赛道对保时捷意义非凡
保时捷赛车运动在 ExCeL 赛道上取得过诸多重大成功。保时捷厂队车手维尔莱茵于 2024 年在此为保时捷夺得了迄今唯一的伦敦分站冠军，并在同一个周末赢得了他的首个国际汽联电动方程式车手世界冠军。去年，保时捷厂队在伦敦同时赢得了车队和制造商世界冠军。2023 年，代表客户车队安德雷蒂电动方程式参赛的丹尼斯，在这里也为保时捷品牌赢得了首个车手总冠军。这条 2.077 公里长的临时赛道在赛历中独一无二。它位于英国首都东部，穿过 ExCeL 展览中心，融合了室内和室外路段。不断变化的抓地力水平，尤其是在湿地条件下，使其成为本赛季最具挑战性的赛道之一。
为慈善而赛
周日，车手们不仅将为赛季最后积分和奖杯而战。维尔莱茵和尼科·穆勒也将完成今年“为慈善而赛”倡议的最后一圈。通过这项筹款活动，保时捷将电动方程式的体育成就与社会责任相结合。这家总部位于斯图加特的跑车制造商，其两辆厂队保时捷 99X Electric 赛车每完成一圈比赛，便捐赠 400 欧元用于支持全球重病儿童。保时捷计划在赛事结束后公布最终的捐款总额。这些资金将惠及“拯救儿童心脏协会”、“德国 Interplast”和“费利·保时捷基金会”。在收官战周末之前，捐款总额已达 390,000 欧元。
ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛第十五回合后排名
车手积分榜
1. Jake Dennis（英国），146 分——保时捷 99X Electric
2. Mitch Evans（新西兰），144 分——捷豹 I-Type 7
3. Pascal Wehrlein（德国），141 分——保时捷 99X Electric
8. Nico Müller（瑞士），102 分——保时捷 99X Electric
11. Felipe Drugovich（巴西），66 分——保时捷 99X Electric
12. Pepe Martí（西班牙），62 分——保时捷 99X Electric WCG3
15. Dan Ticktum（英国），54 分——保时捷 99X Electric WCG3
车队积分榜
1. 捷豹 TCS 车队（英国），257 分
2. 保时捷电动方程式车队（德国），243 分
3. 安德雷蒂电动方程式车队（美国），211 分
8. CUPRA KIRO（美国），116 分
制造商积分榜
1. 保时捷，448 分
2. 捷豹，351 分
3. 斯特兰蒂斯，243 分
伦敦电动方程式大奖赛赛前采访
电动方程式厂队赛车运动总监 Florian Modlinger：
“伦敦站赛前面临挑战，车手积分榜落后 5 分，车队积分榜落后 14 分。2024 年，我们已经证明作为一支团队，我们能够扭转劣势。当时维尔莱茵在赛前落后 12 分。无论发生什么，我们同甘共苦。这一点是确定的。伦敦赛道总是充满变数。我期待着一个极其激动人心的周末。我们将全力以赴，战斗至终点方格旗挥动的那一刻。
保时捷厂队车手维尔莱茵（#94）：
“赛季开始前，我们的目标就是要在伦敦为总冠军而战。这是积极的一面。与此同时，今年有几场比赛我们本可以取得更多成就。即便如此，知道自己仍在总冠军争夺中，并且一切掌握在自己手中，感觉很好。我们已经赢得了制造商世界冠军。现在我们将全力以赴，争取更多冠军头衔。
保时捷厂队车手尼科·穆勒（#51）：
“我将努力获取尽可能多的积分，做出我的贡献。我只想要一个一切顺利的干净的比赛周末。不幸的是，本赛季这样的情况发生得太少了。潜力一直都在，但我们未能足够频繁地发挥出来。有时是我们自己本可以做得更好，有时是运气不在我们这边。我想是时候改变这一切了，我期待在伦敦取得尽可能好的成绩。
电动方程式中的保时捷
作为卫冕车队和制造商世界冠军，保时捷将在 2025/2026 赛季迎来第七个电动方程式赛季。除了保时捷原厂方程式电动车队外，美国客户车队安德烈蒂电动方程式还与高性能的保时捷 99X 电动版（最新一代 GEN3 Evo）展开竞争。第二支保时捷客户车队 Cupra Kiro 也参与其中，采用了上一代 GEN3 的 99X 技术。在电动方程式中，品牌获得了宝贵的生产跑车经验。
