F.A.T. 冰上赛车:赛车传奇与现代传统的碰撞

五千名爱好者与数十辆历史悠久的、无价的、极具魅力的经典车齐聚采尔湖畔,共同见证了第五届 F.A.T. 冰上赛车——这一现代赛事已成为跨越世代的新传统。

正值寒冬,周末的到来意味着一个激动人心的时刻:F.A.T. 冰上赛车在滨湖采尔开帷幕。这场在冰面上上演的热力引擎盛宴不仅是一场赛车盛事,更拥有独特的氛围:奥地利清新的空气、紧张刺激的氛围以及赛车轰鸣声在雪谷中回荡。远处,滨湖采尔壮丽的山景、滑雪胜地以及附近的格罗斯格洛克纳山为赛事提供了绝美的背景。

F.A.T. 冰上赛车不仅是一场充满传统的赛车活动,庆祝着极致的性能、竞速与冰面上的每一秒乐趣,更是一场充满生活方式与时尚的文化盛会,也是全球汽车社区的展示舞台。在这里,历史与现代赛车文化交汇,融合出当代精神。这是一场为各年龄段赛车迷举办的聚会,也是社交媒体一代的舞台——传统在此显得如此年轻活力。

962 Dauer LM, Porsche 963, F.A.T. Ice Race, 2025, Porsche AG

当 Ferdinand “Ferdi” Porsche 于 2019 年重启这一传奇冰上赛事时,保时捷社群的日程上便增添了一项精彩活动。其目标是为新生代打造的一场赛车盛事,展现年轻一代在传统中焕发的活力、激情与多样性。

在冰上赛事中感受传统

赛事的核心宗旨是向私人赛车爱好者开放,并确保其真实感。“这无关最后一秒的胜负,而是关于汽车的文化价值,”Ferdi Porsche 说道。“这是关于山川、汽车、技术美学、自然、人以及社区共同庆祝的氛围与能量。”

 

Panamera, Cayenne GTS, 718 Cayman GT4 RS, 911 Carrera T, F.A.T. Ice Race, 2025, Porsche AG

周末,F.A.T. 冰上赛车第五次在滨湖采尔举行,约 5500 名观众热情地观看了各类比赛以及赛事的核心项目:滑雪拖车。多样化的参赛阵容中不乏有趣、美丽、历史价值非凡且极具魅力的经典车。

保时捷 Taycan:冰雪中的卓越表现

“冰上热力”是 Taycan 的口号,这款电动保时捷在雪地赛道上的试驾中展现了其卓越性能。这款跑车的电动架构与双电机设计实现了车轴间的主动扭矩分配。

“双电机独立控制的优势无可比拟,就像拥有四个油门踏板,”专业车手表示。“我们可以在 Taycan 上自信地完成一些极端的漂移角度。”

Taycan Turbo S, F.A.T. Ice Race, 2025, Porsche AG

移动博物馆:保时捷传承的生动展现

保时捷博物馆也带来了其珍藏的经典车,在冰面上上演了精彩的漂移表演。驾驶者包括 Ferdinand 和 Felix Porsche、品牌大使 Timo Bernhard、赛车手 Richard Lietz 以及滑雪传奇 Aksel Lund Svindal。

品牌大使 Timo Bernhard 驾驶了 1984 年由 René Metge 和 Dominique Lemoyne 驾驶赢得巴黎-达喀尔拉力赛的保时捷 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar(953)。这辆车通常在沙地上驰骋,而 Timo 则凭借一套钉胎在冰面上完成了飞驰圈,令观众惊叹不已。“这是一场精彩的活动。你能感受到这里的每个人都对保时捷品牌充满热爱。这里有许多志同道合的人,你能感受到无比积极的能量。”

展出的特别车型之一是保时捷 911 GT3 Rallye,这款车由保时捷于 2004 年为比利时皇家汽车俱乐部组织的国家拉力锦标赛 Gran Turismo 组别开发。两届拉力赛世界冠军 Walter Röhrl 和前保时捷工程师 Roland Kussmaul 为这款全地形 911 组装了一套拉力套件。Richard Lietz 展示了这一开发至今仍具备的实力。

保时捷博物馆还带来了保时捷 959 Paris-Dakar,这款车由 Metge 和 Lemoyne 驾驶,在 1986 年从巴黎到西非的 14,000 公里拉力赛中夺冠,领先驾驶另一辆 959 的 Jacky Ickx 和 Claude Brasseur。第三辆参赛的 959 作为“伴随服务车”,由项目负责人 Roland Kussmaul 和他的同事 Wolf-Hendrik Unger 驾驶,获得了第六名。

冰雪中的勒芒氛围

上周末,萨尔茨堡地区还弥漫着一丝勒芒的气息,这要归功于 962 Dauer Le Mans GT 的亮相。这款车在 1994 年为保时捷赢得了第 13 次勒芒 24 小时耐力赛的总冠军。962 C 的3.0 升双涡轮增压发动机在魏斯阿赫进行了改装,使 962 Dauer Le Mans GT 从静止加速到 200 km/h 仅需 7.3 秒。共制造了三台底盘作为赛车,其中两台前往了勒芒赛场。

保时捷 550 Spyder Panamericana 也于周末现身滨湖采尔。在 1954 年的最后一届卡雷拉泛美拉力赛中,两辆保时捷 550 Spyder 因车手 Hans Herrmann 和 Jaroslav Juhan 持续全程 3,077 km 的激烈角逐而登上头条。经过五天的比赛,Herrmann 以仅 36 秒的优势击败 Juhan。保时捷超越了多辆动力更强的车辆,最终获得总成绩第三和第四名,并赢得了组别冠军。

如此多的历史汇聚在迷人的环境中:Ferdinand Porsche 年轻时曾在滨湖采尔度过冬夏假期,如今他通过 F.A.T. 冰上赛车为这一地区带来了一场壮丽的赛车盛事。“我们一直想为下一代做些事情。这就是我们开始的原因,”Ferdinand Porsche 解释道。“今天我们看到了超过 5,000 名汽车爱好者在这里心情愉悦,享受乐趣,气氛无比美好。我们今年的口号是‘乐趣胜过速度’。这就是这里的氛围。每个人都在 F.A.T. 冰上赛车中享受时光。”

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