Richard Attwood 的职业生涯以速度、精准和对耐力赛的热情著称。“我们衷心祝贺 Richard Attwood 生日快乐，并感谢他对保时捷品牌的贡献，”保时捷执行董事会成员，负责研发的施德纳（Michael Steiner）表示，“他在 1970 年勒芒的胜利，为他在赛车史上赢得了不朽的地位。其精准的驾驶风格、战术智慧和对技术的深刻理解，使他成为我们历史上最杰出的车手之一。”
从方程式赛车到保时捷巅峰
1940 年 4 月 4 日出生于英国伍尔弗汉普顿的 Attwood，自幼受经营汽车经销商的家庭熏陶而爱上赛车运动。19 岁开启职业生涯的他，从房车赛起步，后转战 GT 赛事。1965 年，他首次在摩纳哥大奖赛亮相一级方程式，至 1969 年已先后效力于 BRM、路特斯和威廉姆斯车队。
1967 年，Attwood 驾驶私人车队的保时捷 906 Carrera 6 与 William Bradley 搭档，在策尔特韦格站获得亚军，完成驾驶保时捷赛车的首秀。1969 年成为保时捷厂队车手后，他凭借可靠表现迅速崭露头角，同年驾驶保时捷 908/02 Spyder 赢得奥地利策尔特韦格 1000 公里赛，创下职业生涯重要里程碑。
从纽博格林到勒芒封王
1970 年成为 Attwood 职业生涯的巅峰之年。在纽博格林 1000 公里赛中，他与 Hans Herrmann 驾驶保时捷 908/03 Spyder 以亚军成绩完赛，而这仅是勒芒大赛的预演。
在随后的勒芒 24 小时耐力赛中，二人驾驶 23 号保时捷 917 KH 迎战法拉利、Matra 和阿尔法·罗密欧等强敌。暴雨天气让单圈 13.5 公里的赛道变得异常凶险。凭借精湛的战术和零失误的表现，Attwood 与 Herrmann 在 6 月 14 日下午 4 时率先冲线，以 343 圈、4,607.811 公里的成绩为保时捷夺得首个勒芒全场冠军。这场胜利开启了保时捷在勒芒的传奇篇章——至今 19 次夺冠的纪录，使其成为该项赛事最成功的制造商。
令人意外的是，在职业生涯最辉煌的一年之后，年仅 31 岁的 Attwood 于 1971 年选择退役，为赛车生涯画上优雅的句号。
