此次漂移挑战在吉尼斯世界纪录™官方裁判的见证下完成，并于北极圈以北约 150 公里的芬兰列维保时捷北极中心的一条冰面跑道上进行。为了这次创纪录挑战，保时捷体验团队设置了一个直径为 59 米的漂移圆环。由于Taycan 在漂移时连续不断产生的极端负荷，使冰面跑道的损坏速度比预期的要更快，第一次挑战尝试在 11 公里左右被迫中止。在第二次尝试中，团队换用了更短的胎钉，同时也利用了入夜后冰面温度再一次下降的机会创下了电动汽车在冰面上最长连续漂移的世界纪录，大幅超过了之前 14.809 公里的纪录。
挑战车辆的两个车轴上均安装带有一毫米胎钉的米其林轮胎，以及专业的 GPS 测量设备，可精确测量路线。除了行驶距离，设备还可记录车手的操控动作，例如方向盘动作、油门和刹车，以及作用在车辆上的重力加速度。Jens Richter 表示：“我们在冰面上取得的全新吉尼斯世界纪录™，再次证明了 Taycan 的侧向驾驶性能。Taycan GTS 即使在极端条件下也能实现如此优异的操控，这充分说明了其出色的底盘和完美平衡的性能。”
保时捷 Taycan 四项吉尼斯世界纪录™
此次将吉尼斯世界纪录收入囊中之后，这款电动跑车的吉尼斯世界纪录™增至四项：2023 年，保时捷 Taycan Cross Turismo 在中国新藏线海拔 5,573 米处，成功刷新电动汽车穿越最大海拔高度差路段的吉尼斯世界纪录™；2021 年，赛车手 Leh Keen 在美国路易斯安那州新奥尔良的展览馆内将保时捷 Taycan 加速至 165.1 km/h，从而缔造封闭建筑内车辆最快速度的纪录；2020 年，保时捷体验教练 Dennis Retera 在德国霍根海姆保时捷体验中心驾驶 Taycan 漂移整整 210 圈，在 55 分钟内行驶了 42.171 公里。
"Enter Electric!“
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