卫冕冠军维尔莱茵在排位赛中夺得第一，并因此获得三个积分。圣保罗电动大奖赛的举办标志着新款保时捷 99X Electric 赛车的首次参赛，它的实力受到了一次严重事故的考验，这起撞车让维尔莱茵提前退出了比赛，这位德国车手被送往医疗中心。在初步检查中没有发现问题，但为了确保安全，他被送往当地医院进行了进一步的检查。
保时捷客户车队 Cupra Kiro 车队的提克图姆（Dan Ticktum）驾驶保时捷 99X Electric WCG3 获得第八名。提克图姆的队友贝克曼（David Beckmann）因赛车受损中途退出了比赛。
安德雷蒂电动方程式车队是保时捷的另一支客户车队，他们在赛季初遭遇挫折，由于卷入事故与一项技术问题，他们双双退赛，在正赛中，丹尼斯（Jake Dennis）一直在为领奖台而战斗。
圣保罗电动大奖赛赛后评价
电动方程式厂队总监弗洛里安·莫林格（Florian Modlinger）：圣保罗站的第一场比赛跌宕起伏。今天最重要的信息是维尔莱茵没有在事故中受伤。达·科斯塔排在第二位，本赛季第一场比赛就登上领奖台。总的来说，场上所有保时捷赛车的速度都非常快。Cupra Kiro 车队的提克图姆获得 4 分，排名第 8 位。现在，我们需要努力让赛车在墨西哥站的比赛中再次进入状态，然后努力保持我们在排位赛中的表现，拿到我们应得的积分。
保时捷厂队车手达·科斯塔（António Félix da Costa，13 号）：首先，我很高兴听到维尔莱茵没事。那是一场可怕的撞车事故，我很高兴看到我们的赛车非常安全，我希望他能早日康复。从我的角度来看，我对今天的结果感到非常高兴，我们从领奖台开始了新的一年。我们一直在努力以一种强势的状态开启新赛季，这才是我在这里的重点——带着满满的积分回家过圣诞节。
第 1 回合正赛后积分榜
车手积分榜
1. Mitch Evans，25 分
2. António Félix da Costa，19 分
3. Taylor Barnard，15 分
8. Dan Ticktum，4 分
9. Pascal Wehrlein，3 分
车队积分榜
1. NEOM 迈凯伦电动方程式车队，27 分
2. 捷豹 TCS 车队，25 分
3. 泰格豪雅保时捷电动方程式车队，22 分
6. CUPRA KIRO，4 分
制造商积分榜
1. 捷豹，31 分
2. 日产，27 分
3. 保时捷，22 分
下一站
泰格豪雅保时捷电动方程式车队、安德雷蒂车队和 Cupra Kiro 车队的下一站比赛是 2025 年 1 月 11 日在墨西哥城举办的第 2 回合比赛。
保时捷参与电动方程式赛车
2024/2025 赛季是保时捷参赛的第六个电动方程式赛季。除了厂队泰格豪雅保时捷电动方程式车队以外，保时捷客户车队安德雷蒂车队也驾驶全新 GEN3 Evo 的保时捷 99X Electric 赛车亮相赛场。这一创新的电动赛车设计理念是在魏斯阿赫的碳中和工厂研发的。随着 Cupra Kiro 车队的加入，本赛季将首次有第二支保时捷客户车队参加该系列赛事，他们将使用上一代 GEN3 的 99X 技术。保时捷致力于参与电动方程式世界锦标赛的决心， 凸显了其在电气化、可持续性发展和赛车技术领域中发挥领导作用的承诺。通过投身电动方程式世界锦标赛，保时捷品牌也将为旗下电动量产跑车积累宝贵的经验。
