Januar

Neuer Macan: erstes vollelektrisches SUV von Porsche

Macan 4, Macan Turbo, 2024, Porsche AG

Zehn Jahre nach seiner Markteinführung startet der Porsche Macan vollelektrisch in die zweite Modellgeneration. „Wir heben den Macan auf ein völlig neues Niveau – mit außergewöhnlicher E-Performance, der neuen Driver Experience und ausdrucksstarkem Design“, sagte Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, im Rahmen der Weltpremiere in Singapur.

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Porsche AG steigt als Investor beim VfB Stuttgart ein

Alexander Wehrle (VfB Stuttgart), Britta Seeger (Mercedes-Benz), Lutz Meschke (Porsche), Dr. Ralf Hofmann (MHP) und Claus Vogt (VfB Stuttgart), 2024, Porsche AG

Das Unternehmen engagiert sich in den kommenden Jahren umfassend als Sponsor beim VfB Stuttgart und fördert unter anderem das Nachwuchsleistungszentrum. „Mit dem VfB Stuttgart eint uns eine große Tradition. Porsche möchte sich mit dem langfristigen Bekenntnis noch stärker für die Region Stuttgart engagieren, in der wir beide tief verwurzelt sind“, sagte Lutz Meschke, stellvertretender Vorstandsvorsitzer und Vorstand Finanzen und IT, bei der Verkündung.

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Februar

Neuer Taycan: in fast jeder Disziplin verbessert

Taycan, Taycan Turbo Cross Turismo, Taycan 4S Sport Turismo, 2024, Porsche AG

Porsche hat den Taycan äußerst umfangreich aktualisiert. Die neuen Versionen haben mehr Leistung, mehr Reichweite, beschleunigen schneller und laden kürzer und robuster. Alle Taycan-Versionen verfügen über eine noch umfangreichere Serienausstattung und die jüngste Generation der Porsche Driver Experience mit einem in vielen Bereichen verbesserten Anzeige- und Bedienkonzept.

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Porsche stellt neue E-Hybrid-Varianten des Panamera vor

Panamera 4S E-Hybrid, 2024, Porsche AG

Im Rahmen der E-Performance-Strategie ergänzen ab sofort der Panamera 4 E-Hybrid und der Panamera 4S E-Hybrid das Portfolio. Damit reagiert Porsche auf das in vielen Märkten besonders große Interesse an effizienten und dynamischen E-Hybrid-Antrieben. Insgesamt wird es beim Panamera vier Leistungsvarianten dieser fortschrittlichen Antriebstechnologie geben.

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März

Taycan Turbo GT: stärkster Serien-Porsche aller Zeiten

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket, Laguna Seca, USA, 2024, Porsche AG

Porsche erweitert die Palette seiner vollelektrischen Sportlimousine um den Taycan Turbo GT sowie den Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket. In Kombination mit diversen Leichtbau- und Aerodynamik-Maßnahmen setzen die vollelektrischen GT-Sportler bei der Fahrdynamik neue Maßstäbe.

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Jahrespressekonferenz 2024

Lutz Meschke, Mitglied des Vorstandes, Finanzen und IT, Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2024, Porsche AG

Die Porsche AG hat das Geschäftsjahr 2023 sehr erfolgreich abgeschlossen und plant 2024 die größte Modelloffensive ihrer Unternehmensgeschichte. „Wir haben ein starkes Geschäftsjahr hinter uns. 2024 starten wir eine beispiellose Produktoffensive. Wir bringen eine Vielzahl an emotionalen Sportwagen auf die Straße, die unsere Kunden weltweit begeistern werden. Das gibt uns Rückenwind für die kommenden Jahre”, sagte Vorstandsvorsitzender Oliver Blume bei der Jahrespressekonferenz.

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15 Jahre Porsche Museum

Porsche Museum, Stuttgart-Zuffenhausen, 2020, Porsche AG

Seit 15 Jahre untermauert das Porsche Museum, die Geschichte von Porsche nicht nur mit einer beeindruckenden Sammlung und umfangreichem Wissen aus dem Unternehmensarchiv. Es ist bereits heute ein wesentlicher Bestandteil der Geschichte von Porsche, die weitergeschrieben wird. Zudem knackte das Museum in diesem Jahr die sechs-Millionen-Besucher-Marke.

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April

Elena Rybakina gewinnt den Porsche Tennis Grand Prix

Elena Rybakina (KAZ), Porsche Tennis Grand Prix, 2024, Porsche AG

Elena Rybakina hat zum ersten Mal den Porsche Tennis Grand Prix gewonnen. Im Finale setzte sich die Wimbledon-Siegerin aus 2022 in der ausverkauften Porsche-Arena souverän mit 6:2, 6:2 gegen Marta Kostyuk aus der Ukraine durch.

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Die neuen Cayenne GTS-Modelle: gezielt geschärft

Cayenne GTS, Cayenne GTS Coupé, 2024, Porsche AG

Porsche komplettiert die 2023 umfangreich überarbeitete Cayenne-Baureihe um die neuen, besonders fahraktiven GTS-Modelle. SUV und Coupé vereinen konsequent auf Performance ausgelegte Fahrwerksysteme mit hoher Alltagstauglichkeit, unverwechselbaren Design-Elementen und einer aufgewerteten Serienausstattung.

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Mai

Porsche feiert Start der Elektromobilität am Standort Leipzig

Porsche feiert den Start der Elektromobilität in seinem Leipziger Werk mit prominenten Gästen (v.l.n.r.): Timo Bernhard, Porsche Markenbotschafter, Prof. Dr. Lucia A. Reisch, Sprecherin des Porsche Nachhaltigkeitsbeirats, Gerd Rupp, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Leipzig GmbH, Burkhard Jung, Oberbürgermeister der Stadt Leipzig, Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, Albrecht Reimold, Vorstand Produktion und Logistik der Porsche AG, Winfried Kretschmann, Ministerpräsident von Baden-Württemberg, sowie Michael Kretschmer, Ministerpräsident Freistaat Sachsen., Leipzig, 2024, Porsche AG

Porsche hat in Leipzig den offiziellen Start der Elektromobilität an seinem sächsischen Produktionsstandort gefeiert. In den vergangenen Jahren hat der Sportwagenhersteller rund 600 Millionen Euro in den Ausbau des Werks investiert, um den elektrischen Macan fertigen zu können.

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Neuer Porsche 911: T-Hybrid für deutlich gesteigerte Performance

911 Carrera GTS, 2024, Porsche AG

Porsche hat den traditionsreichen Sportwagen 911 grundlegend weiterentwickelt. Der neue 911 Carrera GTS ist der erste straßenzugelassene Elfer, der mit einem besonders leichten Performance-Hybrid ausgestattet ist. Auch der 911 Carrera ist direkt zum Marktstart des neuen Modells verfügbar.

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Juni

J.D. Power Qualitätsstudie: Porsche auf Spitzenplatz unter den Premium-Marken

Porsche-Wappen, 2023, Porsche AG

Die Qualitätsstudie des US-amerikanischen Marktforschungsinstituts J.D. Power bewertet mit Hilfe von Kundenbefragungen die Qualität von Neuwagen in den USA. Nach einem starken zweiten Platz im Jahr 2023 wurde Porsche nun an die Spitze des Rankings gewählt.

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Porsche 911 GT3 R siegt bei LMGT3-Premiere in Le Mans

Morris Schuring (NL), Richard Lietz (A), Yasser Shahin (AUS) (l-r), Manthey EMA (#91), Le Mans, Frankreich, 2024, Porsche AG

Die 24 Stunden von Le Mans 2024 endeten mit dem 111. Klassensieg für einen Rennwagen von Porsche. Werksfahrer Richard Lietz, Morris Schuring sowie Yasser Shahin gewannen am Steuer eines Porsche 911 GT3 R von Manthey EMA die neue LMGT3-Kategorie.

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Juli

Porsche verdoppelt das Modell-Angebot beim vollelektrischen Macan

Macan Electric, 2024, Porsche AG

Der neue Porsche Macan mit Hinterradantrieb bildet ab sofort den Einstieg in die vollelektrische SUV-Modellreihe. Daneben ordnet sich der neue Macan 4S im oberen Leistungsspektrum des Modellprogramms ein.

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Porsche-Pilot Pascal Wehrlein gewinnt Formel-E-Weltmeisterschaft

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formel-E-Team, Formel E, London, 2024, Porsche AG

Pascal Wehrlein vom TAG Heuer Porsche Formel-E-Team ist der neue Formel-E-Weltmeister. Dank einer fantastischen Teamleistung beim Finale in London gelang dem Deutschen der zweite Podestplatz – genug, um die am Vortag zurückeroberte WM-Führung zu verteidigen.

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Die neuen Panamera-Spitzenmodelle: sportlich und luxuriös

Panamera Turbo S E-Hybrid, 2024, Porsche AG

Mit dem Panamera Turbo S E-Hybrid und dem Panamera GTS präsentiert Porsche die sportlichen Spitzenmodelle der Baureihe. Die besonders fahraktive Abstimmung des Panamera GTS setzt Maßstäbe in Sachen Purismus und Agilität. Der Turbo S E-Hybrid wiederum überzeugt mit seiner Bandbreite zwischen luxuriösen Fahreigenschaften und rundstreckentauglicher Top-Performance.

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August

Unverwechselbares Jubiläumsmodell: der Porsche 911 Turbo 50 Jahre

911 Turbo 50 Jahre, 2024, Porsche AG

Zum 50. Geburtstag des 911 Turbo legt Porsche ein exklusives Jubiläumsmodell seiner Sportwagen-Ikone auf. Der „911 Turbo 50 Jahre“ kombiniert herausragende Performance und edle Materialien mit besonders exklusiven Design-Elementen.

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Second Life-Konzept: Gebrauchte Taycan-Batterien werden zu Energiespeicher für das Werk Leipzig

Ruven Weichert, Kaufmännischer Geschäftsführer Porsche Leipzig GmbH, Jonathan Dietrich, Projektleiter Porsche AG Batteriespeicher Werk Leipzig, Gerd Rupp, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Leipzig GmbH und Alwin Schmid, Leiter Fachgebiet Elektrotechnik Porsche AG. (v.l.n.r.), Batteriespeicher, Porsche Leipzig, 2024, Porsche AG

Der Batteriespeicher zur Stromversorgung des Porsche Werks Leipzig ist mit gebrauchten Taycan-Batterien aufgebaut worden. Die 4.400 Batteriemodule stammen aus Vorserien- und Werksfahrzeugen und werden nach Ende ihrer Nutzungsdauer nun als stationärer Stromspeicher eingesetzt.

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September

Porsche und Pantone präsentieren die exklusive Farbe Turbonit

Porsche-Wappen, Turbonit, 2024, Porsche AG

Zur New York Fashion Week präsentiert Pantone mit Turbonit erstmals eine maßgeschneiderte Farbe einer Automobilmarke: Mit diesem edel-metallischen Grauton schärft Porsche seit Ende 2023 die Optik seiner Turbo-Derivate.

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6-Stunden-Lauf: Porsche spendet 200.000 Euro

Sajjad Khan, Mitglied des Vorstandes, Car-IT, Michael Steiner, Mitglied des Vorstandes, Forschung und Entwicklung, Barbara Frenkel, Mitglied des Vorstandes, Beschaffung, Carmen Selg, Vorstand Ferry-Porsche-Stiftung, Albrecht Reimold, Mitglied des Vorstandes, Produktion und Logistik, Harald Buck, Gesamtbetriebsratsvorsitzender der Porsche AG, Carsten Schumacher, Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Andreas Haffner, Mitglied des Vorstandes, Personal- und Sozialwesen, (l-r), Porsche 6-Stunden-Lauf, Zuffenhausen, 2024, Porsche AG

Sportlicher Einsatz für den guten Zweck: Bereits zum siebten Mal sind die Mitarbeiter von Porsche beim 6-Stunden-Lauf auf dem Zuffenhausener Werksgelände an den Start gegangen. Für jede zurückgelegte Runde spendet die Porsche AG fünf Euro an die Ferry-Porsche-Stiftung. Mit 26.120 Runden auf dem Zuffenhausener Rundkurs kam insgesamt eine Spende in Höhe von 130.600 Euro zusammen. Das Unternehmen rundete den Betrag großzügig auf 200.000 Euro auf.

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Oktober

Neun Titel für Porsche in der IMSA-Meisterschaft 2024

Champions 2024 IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Porsche Penske Motorsport (#7), IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Rennen 11, Braselton (USA), 2024, Porsche AG

Beim Finale auf der Road Atlanta konnte die Werksmannschaft alle Titel in der Topklasse GTP für sich entscheiden. Die beiden Porsche 963 von Porsche Penske Motorsport beendeten das zehnstündige Petit Le Mans-Rennen auf den Plätzen zwei und drei. Die Werkspiloten Dane Cameron aus den USA und Felipe Nasr aus Brasilien sicherten sich die Fahrerkrone. Auch die Titel im IMSA Michelin Endurance Cup gingen an den Sportwagen-Hersteller aus Stuttgart. In der GTD-Pro-Klasse feiert das Kundenteam AO Racing mit dem Porsche 911 GT3 R die Meisterschaft, der ehemalige Porsche-Junior Laurin Heinrich aus Deutschland ist neuer Champion in der Topkategorie für GT-Fahrzeuge.

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Doppelte Premiere: Der neue 911 GT3 und 911 GT3 mit Touring-Paket

911 GT3, 911 GT3 mit Touring-Paket, 2024, Porsche AG

Die größtmögliche Nähe zum Motorsport bei gleichzeitiger Alltagstauglichkeit kennzeichnet den 911 GT3 seit seiner Einführung im Jahr 1999. Zum 25. Jubiläum startet das neue Modell erstmals zeitgleich in zwei Varianten: als Rundstrecken-affiner Sportwagen mit Heckflügel und als dezentere Variante mit Touring-Paket. Mit maßgeschneiderten Paketen und innovativen Optionen lassen sich die GT3-Varianten je nach Kunden-Geschmack und Einsatzzweck zusätzlich individualisieren.

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Der neue 911 Carrera T als Coupé und Cabriolet

911 Carrera T, 2024, Porsche AG

Der Porsche 911 Carrera T steht für die Konzentration auf das Wesentliche. Der Fokus auf Agilität, Leichtbaumaßnahmen und emotionalem Klang sowie die Sechsgang-Handschaltung machen ihn zum idealen Carrera für Puristen. Speziell auf den Carrera T abgestimmte Ausstattungspakete sorgen für stilsichere Individualität. Erstmals ist der Carrera T in der Neuauflage auch als Cabriolet erhältlich.

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November

Porsche-Werksfahrer gewinnen die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft

Driver World Champions FIA WEC 2024, Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (#6), Kevin Estre (F), Andre Lotterer (D), Laurens Vanthoor (B), FIA WEC, Bahrain, race, 20024, Porsche AG

Die Porsche-Werksfahrer Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor haben sich beim Saisonfinale der FIA Langstrecken-WM WEC zu den Fahrerweltmeistern gekürt. Beim 8-Stunden-Rennen in Bahrain erreichte das Trio mit ihrem Hybridprototypen Rang elf. Dies genügte zum Titelgewinn.

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Porsche komplettiert die zweite Taycan-Generation

Taycan GTS Sport Turismo, Taycan GTS, 2024

Mit geschärftem Design, mehr Leistung, mehr Reichweite und einer weiter verbesserten Lade-Performance hat Porsche den Taycan Anfang 2024 umfangreich modernisiert. Jetzt komplettieren drei neue Modelle die dann 16 Versionen umfassende Familie: Die Neuauflage des Taycan GTS knüpft an die modellreihenübergreifende Erfolgsgeschichte des Gran Turismo Sport bei Porsche an. Außerdem gibt es die Einstiegs-Sportlimousine nun erstmals auch mit Allradantrieb.

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Dezember

Porsche Motorsport und Iron Dames starten umfangreiche Kooperation

Michelle Gatting (DK), Rahel Frey (CH), Sarah Bovy (B), Iron Dames (#85), Porsche 911 RSR, Bahrain, 2023, Porsche AG

„Porsche X Iron Dames – Because every dream matters“: Unter diesem Begriff beginnt eine enge Kooperation zwischen Porsche Motorsport und dem bekannten Projekt zur Förderung von Frauen im Rennsport. Den Auftakt bildet der Saisonstart in der Asian Le Mans Series in Sepang (Malaysia).

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Laden bei Porsche: Viele Wege führen zum Strom

Taycan 4 Cross Turismo, Taycan, 2024, Porsche AG

Mehr Ladekomfort und kürzere Reisezeiten: Auf einer Microsite gibt der Newsroom einen Überblick zum Thema „Laden bei Porsche“.

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Weitere Artikel

Verbrauchsangaben

911 Carrera

WLTP*
  • 10,7 – 10,1 l/100 km
  • 244 – 230 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Carrera

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,7 – 10,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 244 – 230 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,0 – 10,5 l/100 km
  • 251 – 239 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Carrera GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,0 – 10,5 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 239 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 Carrera T

WLTP*
  • 11,1 – 10,5 l/100 km
  • 251 – 238 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Carrera T

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,1 – 10,5 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 238 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 Carrera T Cabriolet

WLTP*
  • 11,0 – 10,7 l/100 km
  • 250 – 244 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Carrera T Cabriolet

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,0 – 10,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 250 – 244 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 GT3

WLTP*
  • 13,8 – 13,7 l/100 km
  • 312 – 310 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 GT3

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 GT3 mit Touring-Paket

WLTP*
  • 13,8 – 13,7 l/100 km
  • 312 – 310 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 GT3 mit Touring-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 312 – 310 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 S/T

WLTP*
  • 13,8 l/100 km
  • 313 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 S/T

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 313 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 Turbo 50 Jahre

WLTP*
  • 12,5 – 12,3 l/100 km
  • 283 – 278 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Turbo 50 Jahre

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,5 – 12,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 283 – 278 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Cayenne GTS

WLTP*
  • 13,3 – 12,6 l/100 km
  • 303 – 287 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

Cayenne GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,3 – 12,6 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 303 – 287 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Cayenne GTS Coupé

WLTP*
  • 13,3 – 12,6 l/100 km
  • 303 – 287 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

Cayenne GTS Coupé

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,3 – 12,6 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 303 – 287 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan 4 Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Macan 4S Electric

WLTP*
  • 20,7 - 17,7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan 4S Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 - 17,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Macan Electric

WLTP*
  • 19,8 - 17,0 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 19,8 - 17,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Turbo Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Panamera 4 E-Hybrid

WLTP*
  • 1,4 – 1,0 l/100 km
  • 10,3 – 9,2 l/100 km
  • 27,6 – 25,4 kWh/100 km
  • 32 – 23 g/km
  • B Klasse
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera 4 E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,4 – 1,0 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,3 – 9,2 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 27,6 – 25,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 32 – 23 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Panamera 4S E-Hybrid

WLTP*
  • 1,4 – 1,1 l/100 km
  • 10,4 – 9,3 l/100 km
  • 28,6 – 26,0 kWh/100 km
  • 33 – 24 g/km
  • B Klasse
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera 4S E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,4 – 1,1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,4 – 9,3 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 28,6 – 26,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 33 – 24 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Panamera GTS

WLTP*
  • 12,7 - 12,0 l/100 km
  • 288 - 274 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

Panamera GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,7 - 12,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 288 - 274 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Panamera Turbo S E-Hybrid

WLTP*
  • 1,6 - 1,4 l/100 km
  • 11,5 - 10,8 l/100 km
  • 29,3 - 27,4 kWh/100 km
  • 36 - 31 g/km
  • B Klasse
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera Turbo S E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,6 - 1,4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,5 - 10,8 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 29,3 - 27,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 36 - 31 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Taycan (2024)

WLTP*
  • 19,7 – 16,7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 19,7 – 16,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan 4 Cross Turismo (2024)

WLTP*
  • 22,0 – 18,7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan 4 Cross Turismo (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 22,0 – 18,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 21,6 – 18,5 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,6 – 18,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan GTS (2024)

WLTP*
  • 20,7 – 18,1 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan GTS (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan GTS Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 21,6 – 19,0 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan GTS Sport Turismo (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,6 – 19,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

WLTP*
  • 22,0 – 19,1 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 22,0 – 19,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 21,6 – 20,7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,6 – 20,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

WLTP*
  • 21,3 – 20,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,3 – 20,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A