Das Goodwood Festival of Speed ist seit vielen Jahren ein fester Termin im Kalender von Motorsport-Fans aus aller Welt. Auch dieses Jahr bot die berühmte Hillclimb-Strecke von Goodwood zahlreiche spektakuläre Hochgeschwindigkeitsfahrten. Ein Höhepunkt war die dynamische Premiere des neuen 911 Carrera GTS von Porsche.

Vom Motorsport inspiriert: Innovativer Performance-Hybrid

Es ist der erste straßenzugelassene Elfer, der mit einem besonders leichten Performance-Hybrid ausgestattet ist. Der neu entwickelte, innovative Antrieb ermöglicht eine deutlich höhere Leistung und verbesserte Beschleunigung.

Weitere UK-Premieren umfassten den neuen vollelektrischen Macan Turbo, den neuen Cayenne GTS und den Taycan Turbo GT, den bislang leistungsstärksten Serien-Porsche. Für diejenigen, die es puristischer mögen, feierte der Porsche 911 S/T mit Sechsgang-Schaltgetriebe sein Goodwood-Debüt.

Unter den Porsche-Rennwagen, die den berühmten Hügel von Goodwood erklommen, war der 911 GT3 Cup der 992-Generation, gefahren von Porsche GB Junior James Wallis. Porsche-Entwicklungsfahrer und Nürburgring-Spezialist Lars Kern absolvierte den Hillclimb im neuen Taycan Turbo GT. Alle auf der Hillclimb-Strecke von Goodwood eingesetzten Porsche-Fahrzeuge fuhren mit nahezu CO₂-neutral hergestellten synthetischen Kraftstoffen, sogenannten eFuels.

50 Jahre Porsche Turbo

Mit einem Fahrprogramm rund um das Jubiläum „Beyond Performance – 50 Jahre Porsche Turbo“ hat das Team Heritage und Museum den Auftritt beim Festival of Speed erweitert. Insgesamt sechs historische und vier aktuelle Turbo-Modelle wurden präsentiert, darunter ein 911 Turbo 3.3 Coupé von 1988, je ein 911 Turbo der Generation 993 und 996 sowie ein Cayenne Turbo.

Auch technische Objekte, wie ein 911 (996) Turbo Schnittmodell, gaben Einblick in die Turbotechnologie. Der legendäre 911 Carrera RSR Turbo 2.1, der erste Porsche 911 mit Turbolader wie auch erste Porsche-Rennwagen mit Turbomotor bei den 24 Stunden in Le Mans, bewies bei Motorenstarts seine Funktionstüchtigkeit.

Ein Spaziergang durch Goodwood

Abseits der vierrädrigen Action bot das beliebte „House of Porsche“ eine Möglichkeit, die Marke zu erkunden. Neben aktuellen Modellen wurden auch historische Fahrzeuge von Porsche Classic ausgestellt. Auch zu sehen waren der elektrische Macan, der neue Taycan, der Plug-in-Hybrid Cayenne und der neuen Panamera.

Ein Kinderbereich mit kostenlosen Aktivitäten wie den Porsche Stamp Trail bot zudem Unterhaltung für die nächste Generation. Erwachsene konnten derweil Moderatorin Nicki Shields zuhören, die Porsche-Persönlichkeiten wie den Markenbotschafter – und 2015 WEC-Fahrerweltmeister sowie Grand-Prix-Sieger – Mark Webber interviewte.

Hinter dem „House of Porsche“ bot das „Camp Cayenne“ die Möglichkeit geländegängige Modelle wie den Cayenne, den Macan und den 911 Dakar zu erkunden. Jeden Tag war zudem eine wechselnde Ausstellung von etwa 250 Fahrzeugen von Mitgliedern des Porsche Club of Great Britain zu sehen.

Über das Festival of Speed präsentiert von Mastercard

Erstmals 1993 veranstaltet, ist das Goodwood Festival of Speed die weltweit größte Automobilgartenparty vor der spektakulären Kulisse des Goodwood House in West Sussex. Mehr als 600 Fahrzeuge nehmen teil, zusammen mit legendären Persönlichkeiten aus der Automobilwelt.

Weitere Artikel

Verbrauchsangaben

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,0 – 10,5 l/100 km
  • 251 – 239 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Carrera GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,0 – 10,5 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 239 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 Carrera T (vorläufige Werte)

WLTP*
  • 11,1 – 10,5 l/100 km
  • 251 – 238 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Carrera T (vorläufige Werte)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,1 – 10,5 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 238 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 GT3 RS

WLTP*
  • 13,2 l/100 km
  • 299 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 GT3 RS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 GT3 mit Touring-Paket (2023)

WLTP*
  • 12,9 l/100 km
  • 293 – 292 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 GT3 mit Touring-Paket (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 293 – 292 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 S/T

WLTP*
  • 13,8 l/100 km
  • 313 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 S/T

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 313 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 Turbo 50 Jahre

WLTP*
  • 12,5 – 12,3 l/100 km
  • 283 – 278 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Turbo 50 Jahre

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,5 – 12,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 283 – 278 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Turbo S

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 278 – 271 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Cayenne GTS

WLTP*
  • 13,3 – 12,6 l/100 km
  • 303 – 287 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

Cayenne GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,3 – 12,6 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 303 – 287 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

WLTP*
  • 1,9 – 1,8 l/100 km
  • 11,9 – 11,5 l/100 km
  • 31,1 – 30,3 kWh/100 km
  • 43 – 41 g/km
  • B Klasse
  • B Klasse
  • G Klasse

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,9 – 1,8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,9 – 11,5 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,1 – 30,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 43 – 41 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Turbo Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan 4S Cross Turismo (2024)

WLTP*
  • 22,0 – 18,8 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan 4S Cross Turismo (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 22,0 – 18,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo (2023)

WLTP*
  • 23,6 – 20,2 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,6 – 20,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

WLTP*
  • 21,3 – 20,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,3 – 20,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A