Jeder spricht über Hybrid– aber wie fährt er sich eigentlich? Spürt man einen Unterschied zum Verbrenner? Und kann das dann überhaupt noch ein echter Porsche sein? In Südafrika haben Pressevertreter den Panamera 4 E-Hybrid getestet – und Antworten auf die Fragen gefunden, wie dieser TV-Beitrag zeigt.

Journalisten testen den Panamera 4 E-Hybrid

Neben dem Gran Turismo hatte Porsche auch die neuen 911 GTS-Modelle mit dabei. Im Video erklärt August Achleitner, vice president product line sports cars, was sich seit der vergangenen Generation technisch getan hat.

Der neue 911 GTS

Wie die Journalisten die Neuerungen beurteilen, lesen Sie hier:

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Verbrauchsangaben

  • 2,8 – 2,7 l/100 km
  • 63 – 62 g/km
  • 22,8 – 21,8 kwh/100 km

Panamera Turbo S E-Hybrid-Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,8 – 2,7 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 63 – 62 g/km
Stromverbrauch kombiniert 22,8 – 21,8 kwh/100 km
  • 2,3 – 2,0 l/100 km
  • 53 47 g/km
  • 19,5 – 17,4 kwh/100 km

Panamera 4S E-Hybrid-Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,3 – 2,0 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 53 47 g/km
Stromverbrauch kombiniert 19,5 – 17,4 kwh/100 km
  • 2,3 – 2,1 l/100 km
  • 51 – 47 g/km
  • 18,2 – 17,0 kwh/100 km

Panamera 4 E-Hybrid-Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,3 – 2,1 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 51 – 47 g/km
Stromverbrauch kombiniert 18,2 – 17,0 kwh/100 km