Golf-Star Shane Lowry bei Porsche Singapore Classic: „Ich lebe einen Traum“

Weltklassegolfer Shane Lowry erklärt im Interview am Rande der Porsche Singapore Classic, was diese Woche für ihn besonders macht und mit welchen Zielen er vom 21. bis 24. März im Laguna National Golf Resort Club antritt. Der irische Major-Sieger will seinen ersten Saison-Start auf der DP World Tour auch nutzen, um mit einem Traumschlag ein Traumauto zu gewinnen.

Gut gelaunt und mit großen Erwartungen: Shane Lowry startet trotz 30-stündiger Anreise aus Florida sehr optimistisch in die Porsche Singapore Classic vom 21. bis 24. März im Laguna National Golf Resort Club. Im Interview spricht der irische Major- und Ryder-Cup-Champion unter anderem über den Traum, ein Hole-in-One-Fahrzeug zu gewinnen, seine weiteren Ziele für sein erstes Porsche-Golf-Event und warum er es mag, als Top-Golfer die Welt zu sehen.

Sie haben eine lange Anreise hinter sich, mit welchem Gefühl starten Sie in die Porsche Singapore Classic 2024?

Shane Lowry: Mir geht es angesichts der zwölf Stunden Zeitunterschied erstaunlich gut. Die Nächte waren erholsam und ich genieße es, hier zu sein, tatsächlich nicht nur auf der Anlage. Wir waren schon in der Stadt spazieren und haben fantastisch gegessen bei einem irischen Michelin Sternekoch. Ich mag die Stadt, sie ist cool. Es ist großartig, hierher zu kommen. Jetzt ist es aber schon zwölf Jahre her, dass ich hier war. Also wurde es nun wirklich Zeit. 

Sie kommen nach starken Ergebnissen auf der US PGA Tour – zweimal Top 4 bei drei Events im März – in sehr guter Verfassung nach Singapur. Welche Erwartungen haben Sie?

Lowry: Ich bin sehr glücklich, wie es derzeit läuft. Die Resultate stimmen, ich bin oft vorne mit dabei. Das will ich auch hier am Sonntag – und dann eben um den Sieg mitspielen. Ich habe große Erwartungen, ich bin hier, um zu gewinnen. Was ich dafür tun kann, ist, das zu tun, was ich zuletzt getan habe: gutes Golf spielen. Ich starte in ein Turnier und versuche, am Sonntag in der Finalrunde eine Chance auf den Sieg zu haben. Das gilt es, zu erreichen und das hat zuletzt gut geklappt. Nur ein Titel wollte in diesem Jahr noch nicht dabei herausspringen. Das ändert sich vielleicht in dieser Woche. Ich freue mich über die Tage hier und dieses besondere Event. 

Shane Lowry, Porsche Singapore Classic, 2024, Porsche AG

Was macht es für Sie besonders?

Lowry: Ich versuche immer, so oft es geht auf der DP World Tour zu spielen, dort, wo meine Karriere begann. Jetzt bin ich das erste Mal in dieser Saison wieder zurück, treffe viele alte Freunde und die Stimmung ist sehr positiv. Außerdem ist es mein erstes Turnier, in dem Porsche involviert ist. Es ist natürlich super, gleich am Flughafen von einem Porsche abgeholt zu werden. Ich schaue auch privat sehr viel Golf. Zuhause in den USA läuft die DP World Tour meistens morgens, das ist perfekt, wenn ich die Kinder für die Schule fertig mache. Da habe ich auch die Porsche European Open in Hamburg verfolgt in den vergangenen Jahren. Und das sah sehr gut aus. Ich bin sehr glücklich, das alles jetzt hier erleben zu können. Ich bin kein Experte, aber ich mag schöne Autos. Und ich mag es, sie zu fahren. Deutlich mehr, als Beifahrer zu sein. Das kann ich gar nicht. Mich muss man, wenn ich nicht fahre, auf die Hinterbank setzen.

Haben Sie einen Lieblingsbeifahrer auf der Tour?

Lowry: Ich finde, Tommy Fleetwood ist sehr entspannt. Er sitzt neben mir und kümmert sich um die Musik. Ich mag es, gute Musik zu hören, wenn ich fahre. Gespräche brauche ich weniger. Das kriegen wir beide hin. Auch, weil er ein guter Freund von mir ist.

Ihnen sind in ihrem Leben einige Hole-in-Ones auf ikonischen Par 3 Löchern geglückt – an der 16 beim Masters in Augusta, an der 17 auf dem TPC Sawgrass bei der Players. In dieser Woche könnte Ihnen ein Traumschlag ein Traumauto, den Panamera Turbo E-Hybrid, bescheren…

Lowry: Ja, wissen Sie, mir sind auf der Tour bisher sechs Asse geglückt. Ich habe aber nie etwas gewonnen. Das würde ich diese Woche gerne ändern. Es ist die perfekte Gelegenheit für das siebte Hole-in-One und das erste Auto, das ich für einen Golfschlag bekommen würde. Das wäre ein fantastischer Erfolg.

Shane Lowry, Panamera Turbo E-Hybrid, Porsche Singapore Classic, 2024, Porsche AG

Apropos Erfolg: Sie sind Ryder-Cup-Sieger und seit ihrem Sieg bei der Open Championship 2019 auch Major-Champion. Welchen Titel mögen Sie mehr?

Lowry: Sie sind beide offensichtlich großartig und ich bin sehr glücklich, diese Erfolge gefeiert haben zu dürfen. Aber beide sind gleichzeitig auch sehr unterschiedlich. Die Open Championship war eine unglaubliche Woche – aber auch unglaublich anstrengend. Und der Ryder Cup im vergangenen September war vor allem sehr spaßig. Ich habe es sehr genossen, sogar etwas mehr als die Open Championship damals. Dort war ich eben ein Einzelkämpfer. Im Ryder Cup verteilt sich alles auf mehrere Schultern. Wir gehen gemeinsam durch die Hochs und Tiefs einer Woche mit dem einen großen Ziel im Blick und unterstützen uns gegenseitig, gerade im europäischen Team. Dieser Team-Spirit ist riesig. Es ist besonders, mal nicht alleine unterwegs zu sein.

Sie spielen als Weltklassegolfer Turniere auf vielen verschiedenen Kontinenten. Wie blicken Sie selbst auf dieses Leben?

Lowry: Ich lebe einen Traum, so sehe ich es. Wir können uns sehr glücklich schätzen, Orte wie diesen hier zu sehen und dabei viele interessante Menschen kennenzulernen. Die Begegnung mit dem irischen Sternekoch habe ich ja bereits erwähnt. Es ist toll, in die irische Community in einer fremden Stadt einzutauchen und sich inspirieren zu lassen und gleichzeitig irische Fans aus Singapur auf die Anlage hier locken zu können, die mich unterstützen. Natürlich sind wir dabei als Familie, ich habe zwei Töchter, oft getrennt. Aber wir kennen es auch nicht anders. Es ist meine Arbeit. Und in dieser Woche beispielsweise ist meine Frau mit den beiden und Freunden im Urlaub, sie haben also auch eine gute Zeit.

Zu Shane Lowry

Shane Lowry, 36, gewann bereits als Amateur 2009 sensationell die heimische Irish Open. Seither sammelte der Mann aus Clara fünf weitere große Titel. Neben der Open Championship 2019 triumphierte er unter anderem bei der World Golf Championship Bridgestone Invitational 2015. 2023 war er Mitglied des siegreichen europäischen Teams im Ryder Cup in Rom.

Porsche im Golfsport

Bereits seit 1988 ist Porsche durch den Porsche Golf Cup mit dem Golfsport verbunden. Die Turnierserie zählt zu den erfolgreichsten Kundenevents des Unternehmens und hat sich zu einer internationalen Veranstaltung entwickelt, an der zuletzt mehr als 17.000 Porsche-Kunden in 261 weltweit ausgespielten Qualifikationsturnieren teilgenommen haben. Mit seinem ersten Engagement im Profigolf konnte Porsche als Titelsponsor der Porsche European Open das prestigeträchtige DP World Tour Turnier seit 2015 maßgeblich als Spitzengolfevent in Deutschland etablieren. Als neuer Titelsponsor der Porsche Singapore Classic internationalisiert der Sportwagenhersteller sein Engagement im Profigolf im wichtigen asiatischen Markt. Car-Partnerschaften bei Turnieren der US PGA Tour, der DP World Tour (unter anderem Omega European Masters in Crans Montana) sowie im Damen-Golf (The Amundi Evian Championship) runden das Engagement im Profigolf ab. Großen Erfolg feiert der 2017 gegründete Porsche Golf Circle. Die internationale Community für golfbegeisterte Porsche-Kunden ermöglicht exklusive Golferlebnisse an einzigartigen Schauplätzen und im Umfeld von Profigolf-Events. Paul Casey ergänzt seit 2020 als erster Botschafter aus dem Golfsport die Porsche-Familie.

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Verbrauchsangaben

911 Carrera (2023)

WLTP*
  • 10,8 – 10,3 l/100 km
  • 245 – 233 g/km
  • G Klasse

911 Carrera (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,8 – 10,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 245 – 233 g/km
CO₂-Klasse G

Panamera Turbo E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,2 l/100 km
  • 11,7 – 10,5 l/100 km
  • 29,9 – 27,6 kWh/100 km
  • 39 – 27 g/km
  • B Klasse
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera Turbo E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,7 – 10,5 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 27 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Taycan 4S (2024)

WLTP*
  • 20,7 – 17,7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan 4S (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 17,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A