99X Electric, 2024, Porsche AG

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99X Electric, 2024, Porsche AG

Deshalb startet Porsche in der Formel E


In der ersten vollelektrischen FIA-Weltmeisterschaft gewinnt Porsche wertvolle Erkenntnisse für seine Seriensportwagen. Mit dem Engagement demonstriert die Marke ihren Anspruch, unter den traditionellen Automobilherstellern eine führende Rolle in den Bereichen Elektrifizierung, Nachhaltigkeit und Technologie einzunehmen. Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport: „Genau wie die Formel E wollen wir innovative Technologien und mehr Nachhaltigkeit in den Motorsport bringen. Dafür bietet die Formel E eine erstklassige Bühne: Sport auf höchstem Niveau, ein globales Interesse und hohe technologische Relevanz.“

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Statistiken

Rennkalender

  • 04 Nov

    Formel E: Vorsaisonstestfahrten

    Valencia, Spanien
  • 07 Dez

    Formel E: Lauf 1

    São Paulo, Brasilien
  • 11 Jan

    Formel E: Lauf 2

    Mexiko-Stadt, Mexiko

TAG Heuer Porsche Formel-E-Team

Team-Repräsentanten


Den Kern der Einsatzmannschaft bilden Florian Modlinger, Carlo Wiggers und Thomas Laudenbach.

Weltpremierenfilm und Footage des neuen Porsche 99X Electric

Infografiken

Porsche in der Formel E

Porsche 99X Electric, 2024, Porsche AG

Der Porsche 99X Electric


Mit dem Porsche 99X Electric geht das Porsche-Werksteam in der Formel E an den Start. Im Vergleich zu traditionellen Motorsport-Rennserien stellt die Formel E allen Teams das Fahrzeug-Chassis und die Einheitsbatterie zur Verfügung.

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Verbrauchsangaben

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 21,6 – 20,7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,6 – 20,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

WLTP*
  • 21,3 – 20,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,3 – 20,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A