PSM Sport-Modus: Fahren im Grenzbereich
Mit dem optimierten Sport Chrono-Paket bietet das Porsche Stability Management (PSM) den neuen Modus „PSM Sport“. In diesem besonders sportlichen Fahrprogramm nähern sich ambitionierte Fahrer – beispielsweise auf der Rundstrecke oder bei Winter-Fahrtrainings auf niedrigen Reibwerten – noch weiter dem Grenzbereich. Im Vergleich zu „PSM On“ erlaubt die Funktion deutlich größere Schwimmwinkel und höheren Schlupf an den Antriebsrädern. Dadurch wird die fahrdynamische Performance des Sportwagens noch besser erfahrbar – und dies im sicheren Umfeld: starkes Bremsen im ABS-Regelbereich aktiviert die stabilisierende Unterstützung des PSM wieder in vollem Umfang – so lange, bis die Bremse wieder gelöst wird.
Sport Response Button: Darf’s ein bisschen mehr sein?
In Verbindung mit dem optionalen Sport Chrono-Paket und dem PDK-Getriebe kommt ein zusätzlicher Programm-Schalter am Lenkrad hinzu: der Sport Response Button. Inspiriert vom Rennsport, werden damit Motor und Getriebe für 20 Sekunden auf maximale Beschleunigung getrimmt - beispielsweise für Zwischensprints oder zum Überholen.
Dynamic Boost-Funktion: Spontanes Ansprechverhalten
Die neue Dynamic Boost-Funktion greift ein, wenn der Fahrer bei voller Beschleunigung den Fuß kurz vom Gaspedal nimmt. Die Drosselklappe bleibt trotzdem weitgehend geöffnet, nur die Benzineinspritzung setzt aus. Dadurch baut sich der Ladedruck nicht komplett ab - der Motor reagiert spontan auf erneutes Gas geben. So verhält sich das Turbotriebwerk reaktionsschnell wie ein Saugmotor.
Verbrauchsangabe
718 Boxster: Kraftstoffverbrauch/Emissionen* kombiniert: 7,4 bis 6,9 l/100 km; CO2-Emissionen 168 bis 158 g/km
718 Boxster S: Kraftstoffverbrauch/Emissionen* kombiniert 8,1 bis 7,3 l/100 km; CO2-Emissionen 184 bis 167 g/km
