Bei der Beijing International Automobile Exhibition feiert Porsche die physische Weltpremiere des neuen Panamera. Ein passender Rahmen, schließlich ist China der größte Markt für das Modell und für Porsche insgesamt. Der Panamera Turbo S und der neue Panamera 4S E-Hybrid Executive bilden daher die beiden Höherpunkte. Erstmals können Porsche-Fans aus der ganzen Welt den Messestand auch virtuell besuchen.

Rundgang über das Smartphone 

Die virtuelle Welt bietet deutlich mehr Bewegungsmöglichkeiten als die reale. So beginnt der virtuelle Messebesuch auf einem Hochhaus mitten in der Stadt. Der Besucher gelangt von dort aus auf den Porsche-Messestand. Im Vordergrund stehen der Panamera Turbo S, der Taycan Turbo S, und das Formel E-Fahrzeug 99X Electric. Um sie in einem realen Umfeld erleben zu können, sind die Fahrzeuge in einem virtuellen chinesischen Garten ausgestellt. Die technologische Basis des digitalen Messestands kommt aus der Gaming-Industrie und unterstützt einen spielerischen Charakter. Chinesische Nutzer sollen sich davon ebenso angesprochen fühlen wie die weltweiten Porsche-Fans. Sie benötigen dafür keine App, der virtuelle Messestand ist als webbasierte Anwendung über einen Link zugänglich. 

„Gerade bei Porsche ist aus unserer Sicht ein Live-Erlebnis am Produkt – ob beim Fahren oder im Rahmen einer Messe – letztlich durch nichts zu ersetzen. Verständlicherweise sind die Möglichkeiten dieses direkten Erlebens in vielen Regionen der Welt aber leider noch begrenzt. Deshalb haben wir mit dem virtuellen Messestand eine charmante Möglichkeit geschaffen, unseren Porsche-Markenauftritt in Peking einfach über jedes mobile Endgerät erleben zu können“, erklärt Ragnar Schulte, Leiter Experiential Marketing bei Porsche. 

Der neue Panamera als Highlight beider Welten 

Ob auf dem virtuellen oder dem realen Messestand: der neue Panamera ist ein besonderer Blickfang auf der diesjährigen Beijing International Automobile Exhibition. Das Fahrzeug verbindet die Performance eines Sportwagens mit dem Komfort einer exklusiven Limousine. Insbesondere mit dem Panamera Turbo S unterstreicht Porsche seinen hohen Anspruch auf Best-in-Class-Performance. Das neue Topmodell übertrifft die Fahrleistungswerte des bisherigen Panamera Turbo deutlich. 

Panamera Turbo S, 2020, Porsche AG

Porsche verfolgt darüber hinaus konsequent seine E-Performance-Strategie. Der Panamera 4S E-Hybrid ergänzt das Plug-in-Hybrid-Angebot um einen komplett neuen Antrieb. Die rein elektrische Reichweite wurde im Vergleich zu den bisherigen Hybrid-Modellen um bis zu 30 Prozent erhöht. Komfort und Sportlichkeit profitieren gleichermaßen von weiterentwickelten Fahrwerkkomponenten, Regelsystemen sowie einer neuen Generation von Lenkungsregelung und Reifen.

Info

Interessierte können den virtuellen Messestand auf der Beijing International Automobile Exhibition besuchen. 

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Verbrauchsangaben

  • 2,3 – 2,2 l/100 km
  • 53 – 50 g/km
  • 19,5 – 17,6 kwh/100 km

Panamera 4S E Hybrid Executive

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,3 – 2,2 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 53 – 50 g/km
Stromverbrauch kombiniert 19,5 – 17,6 kwh/100 km
  • 8,7 – 8,1 l/100 km
  • 199 – 185 g/km

718 Cayman

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,7 – 8,1 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 199 – 185 g/km
  • 11,1 – 11,0 l/100 km
  • 253 – 251 g/km

Panamera Turbo S Sport Turismo

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 – 11,0 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 253 – 251 g/km
  • 2,2 – 2,0 l/100 km
  • 51 – 47 g/km
  • 18,1 – 17,4 kwh/100 km

Panamera 4S E Hybrid

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,2 – 2,0 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 51 – 47 g/km
Stromverbrauch kombiniert 18,1 – 17,4 kwh/100 km
  • 0 g/km
  • 27,0 – 26,2 kwh/100 km

Taycan 4S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO2-Emission kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch kombiniert 27,0 – 26,2 kwh/100 km
  • 8,7 – 7,7 l/100 km
  • 199 – 174 g/km

911-Carrera-S-Typ-991-II

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,7 – 7,7 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 199 – 174 g/km
  • 2,6 – 2,5 l/100 km
  • 60 – 58 g/km
  • 22,4 – 22,0 kwh/100 km

Cayenne E Hybrid Coupé

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,6 – 2,5 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 60 – 58 g/km
Stromverbrauch kombiniert 22,4 – 22,0 kwh/100 km
  • 9,8 l/100 km
  • 223 g/km

911 Targa 4

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,8 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 223 g/km
  • 0 g/km
  • 28,5 kwh/100 km

Taycan Turbo S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO2-Emission kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch kombiniert 28,5 kwh/100 km
  • 8,2 l/100 km
  • 186 g/km

Macan

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,2 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 186 g/km
  • 10,8 – 10,7 l/100 km
  • 247 – 245 g/km

Panamera Turbo S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,8 – 10,7 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 247 – 245 g/km