Rennsport Reunion 7:赛车运动的未来、现在与过去的惊鸿一瞥

91,000 名车迷、保时捷赛车运动历史中最著名的那些面孔以及 300 多台赛车来到现场,第七届 Rennsport Reunion 是一场为期四天且与众不同的盛会。

在美国加利福尼亚举办的这场有史以来世界上规模最大的保时捷盛会为参与者带来的亮点层出不穷,包括了保时捷 911 GT3 R rennsport 的全球首发、保时捷 963 混合动力原型车和纯电动赛车 GT4 e-Performance 的展示圈。此外,还有包括从过去到现在保时捷赛车以及保时捷拖拉机在内的丰富竞赛项目。

在拉古纳塞卡卫士泰克赛车场的活动迎来尾声时,组织者回顾了这次成功举办的活动。“能够举办第七届 Rennsport Reunion 我们深感荣幸。”保时捷北美市场营销副总裁 Ayesha Coker 表示,“从我们过去到现在的传奇车手,到令人惊叹的全新赛车,以及包括电子竞技在内,为吸引更多从未来过 Rennsport 的新观众而增加的内容,这些因素都促成了完美的结果。人们来到这里,充满热情是我们的共同点。现场的惊叹、自豪和兴奋让 Rennsport 与众不同,让我们为下一届 Rennsport Reunion 干杯!”

观众可以在著名的 Corkscrew 弯目睹新老赛车的风采。众多讲座、技术说明会、保时捷传奇人物的签名会、音乐会和巨型变形金刚机器人为活动划上了圆满的句号。“Rennsport Reunion 绝对是独一无二的。” 前保时捷北美赛车运动总裁 Alwin Springer 解释说,“在这里,保时捷品牌对许多人来说意味着什么一目了然。车迷和车主们再一次在激情中团结在一起,这就是现场气氛如此特别的原因。就我个人而言,我见到了我职业生涯中的许多老朋友,这感觉就像是最好的家庭聚会。

未来:备受瞩目的保时捷 911 GT3 R rennsport 与 GT4 e-Performance

全新保时捷 911 GT3 R rennsport 的亮相是第七届 Rennsport Reunion 的一大亮点。这辆以成功的 GT3 赛车 911 GT3 R 为原型、限量 77 辆的跑车在拉古纳塞卡赛车场的四个活动日中完成了两次展示圈。“我在驾驶舱里玩得很开心。”资深赛车手和现任保时捷品牌大使 Jörg Bergmeister 笑着说,“我们几乎没有进行任何调整,我驶入赛道后立即感觉一切都很好,赛车平衡性极佳、抓地力强、加速度惊人。我从来没有在拉古纳塞卡跑得这么快过!” Bergmeister 做出的最快单圈时间为 1 分 20 秒整。相比之下,5 月份在同一场地举行的 IMSA 排位赛中,最快的保时捷 911 GT3 R 要比这慢 4 秒多。

这款惊人的新车专为赛车爱好者在赛车比赛之外的赛道驾驶而设计,最大功率可达 456 kW(620 PS),可使用人工合成的碳中和燃料 eFuels。首批产品计划于 2024 年中期完成。

展出的 Mission X 概念车和保时捷 Vision 357 Speedster 引起了围场内观众的围观。作为 GT4 e-Performance 世界巡展的一部分,德国车手 Marco Seefried 驾驶功率高达 800 kW(1,088 PS)的纯电动赛车在西海岸边的传奇赛道上进行了表演。

现在:保时捷潘世奇车队的 963 赛车

此次 Rennsport Reunion 也是 2023 赛季 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的收官战预热。由厂队保时捷潘世奇车队派出的 963 赛车每天都会在其今年 5 月首次夺得杆位的赛道进行表演圈。来自美国的 Dane Cameron 和来自巴西的 Felipe Nasr 以及来自加利福尼亚州的本土车手 Patrick Long 轮流驾驶这辆功率为 515 kW(700 PS)的赛车。

Porsche 963, Rennsport Reunion, WeatherTech Raceway Laguna Seca, California, 2023, Porsche AG

保时捷潘世奇车队将派出两辆 963 赛车参加 10 月第二个周末在亚特兰大赛道(Road Atlanta)举行的赛季收官战。在超过十个小时被称为“小勒芒”的比赛中,保时捷、车队和两位车手有机会在新的顶级组别 GTP 的开局之年赢得总冠军头衔。

北美保时捷 Deluxe 卡雷拉杯在拉古纳塞卡卫士泰克赛车场的比赛更加精彩。在两回合比赛中,37 辆最新一代的保时捷 911 GT3 Cup 赛车为观众带来了扣人心弦的比赛。

历史:300 多辆历史悠久的赛车以比赛的速度挑战 Corkscrew

自 2001 年第一届 Rennsport Reunion 以来,该活动一直是保时捷赛车运动历史的重要庆典。今年的活动也不例外,传奇赛车在拉古纳塞卡上演了最激情澎湃、最激动人心的一幕。

共有 300 多辆保时捷跑车参加了多个组别的比赛,其中包括优雅轻盈的 Bergspyder、CanAm 1973 赛季的“马力怪兽”保时捷 917/30、在美国获得巨大成功的 RS Spyder 以及极具创新性并在勒芒中获胜的 919 Hybrid。两场保时捷拖拉机比赛为观众带来了更为轻松的娱乐活动。其中,职业车手 Felipe Nasr、Matt Campbell 和 Nick Tandy 在历史悠久的拖拉机上展示了他们的技术。Patrick Long 与 Jörg Bergmeister 正面交锋,后者从 Long 的父亲 Jon 那里借来了一台保时捷拖拉机。

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