“毫无疑问,保时捷 962 C 是我开过的最好的车!”时至今日,传奇车手 Hans-Joachim Stuck 在回顾他与这辆传奇赛车的狂飙岁月时,依旧激动不已。这款 C 组赛车在 41 年前作为原型车推出时,便有着划时代的意义。在 1982 年的首次亮相中,保时捷 956 抢尽风头。为了符合当时各类赛车系列的规定,从 1984 年起,保时捷进一步开发了 962 和 962 C。这三款赛车均取得极大成功,至今仍是最成功的保时捷赛车。

Hans-Joachim Stuck, Le Mans, 1985, Porsche AG

Stuck 正是这一黄金时代的亲历者。在参加 C 组赛事之初,Stuck 便已锋芒毕露。1985 年 6 月 12 日,在勒芒 24 小时耐力赛的排位赛中,斯图克驾驶 962 C,一心一意冲着打破记录而去。

“人这一辈子都永远无法忘记这样的经历!”几十年后,这位身材高大的退役车手依然清晰记得每一个细节,“我们做了充分的准备。我在维修区里,我们的赛车工程师 Walter Näher 负责观察比赛。然后,我终于等来了出发的信号。我呼啸而出,争夺排位。在我脑海中,就只剩下我、车、三圈燃料与我的目标。我驶出起点,冲向终点,踩下油门,一切都是如此丝滑流畅、完美无缺。我几乎没有犯任何错误,刹车点也十分完美。我驾驶着这台 620 PS 的 962 C,它有着强劲的过弯速度、地面效应、与极佳的抓地力。我意识到事情进展顺利,感到很有信心。但我需要把车完好无损地送回维修站,并把它推到极限。要在肾上腺素飙升中找到平衡。”

回到维修站后,Stuck 见到了他的团队,他们早已爆发出雷鸣般的欢呼声。当时年仅 34 岁的 Stuck 取得了划时代的赛车成就。单圈时间:3 分 14 秒 8,平均速度:251.815 km/h 打破纪录!截止至当时,在这一经典赛事的 62 年历史中,从未有人在 13.624 km 的单圈中达到过更快的速度。这是至高无上的荣耀!此后,在比赛中,Stuck 与搭档 Derek Bell 一道获得了第三名,并在该赛季结束时,携手获得了车手年度总冠军。

“勒芒。记录。夺奖。极致。” Hans-Joachim Stuck

1990 年,出于安全考虑,赛道在 5 km 长的 Mulsanne 直道上设置了两个减速弯,要打破 Stuck 的速度记录从此似乎遥不可及了。“后来,2017 年,我在看电视时。”这位前勒芒冠军描述道,“我看到了小林可梦伟。”这位日本车手以 3 分 14 秒 791 的单圈时间超越了 Stuck,创造了新纪录。Stuck 本人十分平静地接受了这一事实。“毕竟,整整 32 年时间过去了。不过,这确实是不可思议的。尽管有新的减速弯,现在的人还是有办法打破记录。”

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本文初刊于保时捷客户杂志《Christophorus》第 407 期。

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