Etienne Salomé 的肾上腺素艺术

即使没有被云层覆盖，这里的太阳也只会在中午短暂出现，室外是冰冷刺骨的零下 20 摄氏度，湖面上覆盖的冰层已厚达数米，这也是为什么这 12 台保时捷 911 会出现在瑞典 Arjeplog 附近的 Lapland。车辆已经预热完毕，可以直接开动，车上的司机小心翼翼地把车从岸边开到冰面上，他们要表演一种别具声色的“舞蹈”：练习如何完美地漂移。

Etienne Salomé回忆起五年前曾有幸体验过的这种“舞蹈”，闭上眼睛似乎就在昨日，加速、转向、保持平衡，然后在冰上划过一个优雅的弧线。速度能让他兴奋，他年仅 12 岁时，父亲就第一次带他去看勒芒的二十四小时赛，但直到 2014 年冬季在斯堪的纳维亚半岛度过周末之后，他才第一次体验到了这种极致升华的感觉，即用身体的每一寸神经去感受对速度的绝对掌控、抵抗物理学定律，以及完成几乎不可能实现的冰上舞蹈。

Salomé 把他的经历转变为艺术

“在那种条件下，没有比 911 更棒的车了。后轮驱动为你提供了完美的旋转重心，只要你在正确的时机转向并加速，车的后轮会向外侧滑动，然后你就可以用油门来通过后轮同时控制转向和加速，这是一种相当奇妙的感觉。” Salomé 表示。

在极端环境中，赛车手在冰面上练习漂移，这一切令 Salomé 印象深刻。然而这个周末不仅关乎冰面漂移，这位生于巴黎，时年 38 岁的布加迪（Bugatti）内饰设计主管将在瑞典的经历升华为了艺术作品。

Salomé 的工作室位于柏林 Kastanienallee 大街的一片旧厂区中。在通往铁灰色工作室大门的路上，可以看到猫女、玛丽莲·梦露，以及许多不知来历的街头艺术。这片工业厂区已成为一处游客必到的柏林景点，因此在工作室门前特意写着一句：不是商店，也不是美术馆，仅是办公室。在这里，Salomé 在没有任何商业压力的条件下自由且独立地工作。当他不得不在艺术和设计之间做出选择时，这种生活方式已经在他的内心深处萌芽了。他在巴黎学习工业设计，后在伦敦的皇家艺术学院深造。

Salomé 的工作室收藏了数件与保时捷相关的作品

在坐落于柏林的工作室中，第一眼便能看到许多带有明显保时捷风格的艺术作品。例如 Salomé 对在瑞典冰面漂移经历的独特诠释：他将一辆保时捷 911 跑车漂移过程中的 23 个瞬间串连成一个近乎完整的圆圈，并将之铸成一座直立的铝制雕塑。工作室入口对面挂着一幅现代记时摄影，这是在大约十九世纪末兴起的技术，用以捕捉记录运动的一系列瞬间。Salomé 选择了一个能使速度二字更加直观立体的主题，那就是保时捷在悠久的 70 年历史中生产过的 35 款发动机转速表。

他在祖文豪森的保时捷博物馆里拍下了其中的许多照片，车轮的照片也是如此。他将这些画面叠加在一个 2 × 2 米的表面上，使它们融合成一个整体。虽然每个人对这些转速表的理解不同，但整张图看起来很像一幅抽象油画。“叠加镜头能够将速度和时间凝结为一个瞬间。” Salomé 说到。他所说的肾上腺素艺术目前也得到了认可：最近，杜塞尔多夫的 Till Breckner 画廊开始代理他的作品。这间画廊还签约了知名艺术家 Tony Cragg 和 Jeff Koons。

Etienne Salomé 艺术作品集

Salomé 的最新作品也与保时捷有关。那同样是一个记时摄影作品，Salomé 为此挑选了 25 款不同的车轮。从早期保时捷 356 跑车的到新款车型搭载的高科技设计，轮辋也代表了保时捷大半个世纪的设计历史。这些相互叠加的镜头还能实现另一种效果，整幅画面看起来就像是一幅全息摄影作品。当观看这幅作品时，会感觉这些轮子彷佛在急速转动，这也是他想要呈现的主题和效果。

Salomé 短时间内不会放弃对保时捷这一主题的执着。他希望能够使用其他材料与新的颜色重新设计这座重现跑车完体漂移的雕塑，并借此进一步在艺术市场上收获掌声与认可。Salomé 最希望的就是再次得到新的灵感，如果能够从千里冰封的 Lapland 地区那激动人心的汽车漂移中收获新的领悟，就再好不过了。