Art
来自法国的伊其安·萨洛梅（Etienne Salomé）是一名汽车设计师与艺术家。他作品的主题关乎速度-以及如何掌控它。
定格瞬间
我们在萨洛梅跳到最高点时捕捉到的瞬间，很能表现他艺术的精髓。只有正午时，这里的太阳才会短暂在天空中现身。有时则完全没有一丝暖阳。这里冰寒彻骨，气温达到零下 20 度。湖面冰封数米。也正因如此，他们才来到这里，即位于瑞典拉普兰省（Lapland）的阿尔耶普卢格（Arjeplog）。湖岸边静静停放着十二台预热完毕的保时捷 911 跑车，正在静候自己的使命。赛车手们谨且小心翼翼地将跑车行驶到冰面上，开始一段别具生色的舞蹈：练习完美的漂移。
伊其安·萨洛梅闭上双眼。他也曾是这些赛车手中的一员。五年后的现在回想起来，当时的一切依然历历在目：踩油门、转弯、找到平衡——然后，驾驶着跑车在冰面上灵巧划出一道完美的弧线。速度令他热血沸腾。那年萨洛梅只有 12 岁，他的父亲第一次带他去观看勒芒 24 小时耐力赛。然而在 2014 年斯堪的纳维亚冬天的一个周末，他才第一次体验到了这种极致升华的感觉，即用身体的每一寸神经去感受对速度的绝对掌控、抵抗物理学的巨大诱惑、完成几乎不可能实现的冰上舞蹈。
扭矩
通过表盘展现 70 年的保时捷历史，将表盘叠放，便会产生如此生动的效果，就如同跑车设计的本质：极致动感。
脉动
萨洛梅将他的工作定义为“肾上腺素艺术”；集中注意力，等待出发。25 个紧张、期待的瞬间，这就是赛车的激情。
除了保时捷 911 跑车，没有其他任何车型能够完美胜任这种训练。萨洛梅如是说道，后置发动机为实现漂移创造了完美的重心分布。驾驶员打方向盘转弯，并在合适的时机迅速加一脚油门。这时，车尾作离心运动，驾驶员由此可以对油门施加精准力道并通过后轮实现转向。这真是一种绝妙的体验。
在极端环境中，赛车手在冰面上练习漂移，这一切令萨洛梅更加印象深刻。然而这个周末不仅关乎冰面漂移，这位生于巴黎，时年 38 岁的布加迪（Bugatti）内饰设计主管也在瑞典对自己的经历娓娓道来。
素材
在工作室将保时捷博物馆拍摄的照片变成艺术品。
萨洛梅的工作室位于柏林卡斯塔尼大街（Kastanienallee）一片旧厂区中。在通往铁灰色工作室大门的路上，人们可以看到猫女、玛丽莲·梦露，以及许多不知来历的街头艺术。这片工业厂区已成为一处必到的柏林观光景点，因此在萨洛梅的门前写着一句话：非商店，非美术馆，仅作办公使用。在这里，萨洛梅自由且独立地工作，没有任何商业压力。自从他在艺术与设计之间作出选择之后，这样的生活便在他脑海中挥之不去。彼时，他在巴黎学习工业设计，之后又赴位于伦敦的皇家艺术学院深造。
在坐落于柏林的工作室中，人们第一眼便能看到许多带有保时捷风格的艺术作品。例如萨洛梅对瑞典冰面漂移历险的独特诠释：他将一辆保时捷 911 跑车漂移的 23 个瞬间串连成一个近乎完整的圆圈，并将之铸成一座直立的铝制雕塑。工作室入口对面挂着一幅现代记时摄影——这是在大约十九世纪末兴起的技术，用以捕捉记录运动的一系列瞬间。萨洛梅选择了一个能使速度二字更加直观立体的主题：那就是保时捷在悠久的 70 年历史中出产过的 35 款转速表。其中许多转速表，以及轮辋是萨洛梅在位于祖文豪森的保时捷博物馆拍摄的。他将这些镜头叠加在一起，便能将它们在尺寸为 2 x 2 米的画面上融合为一个整体。虽然每个人对这些转速表的理解不同，但整张图看起来很像一幅抽象油画。叠加这些镜头能够将速度和时间凝结为一个瞬间。萨洛梅说道。萨洛梅口中的肾上腺素艺术得到了认可：最近，杜塞尔多夫的布莱克那画廊开始代理他的作品。这间画廊还签约了知名艺术家托尼·克拉格与杰夫·科恩斯。
独家创作
在为《Christophorus》所创作的作品中，萨洛梅挑选出 25 个保时捷轮辋完成了一副多画面艺术作品。萨洛梅的最新作品也与保时捷有关。那同样是一个记时摄影作品，萨洛梅为此挑选了 25 个不同的汽车轮辋。从早期保时捷 356 跑车所使用的轮罩，到新款车型搭载的高科技设计，轮辋也代表了保时捷大半个世纪的设计历史。这些相互叠加的镜头还能实现另 一种效果：整幅画面看起来就像是一幅全息摄影作品。当观看这幅作品时，会感觉这些轮子彷佛在急速转动——这也是萨洛梅想要呈现的主题和效果。
萨洛梅不会这么快放弃对保时捷这一主题的执着。他希望能够使用其他材料与新的颜色重新设计这座重现跑车完体漂移的雕塑，并借此进一步在艺术市场上收获掌声与认可。萨洛梅最希望的，就是再次得到新的灵感，如果能够从千里冰封的拉普兰地区那激动人心的汽车漂移中收获新的领悟，就再好不过了。
