A nova contagem do tempo No coração do Triângulo Relojoeiro suíço, a Porsche Design inaugurou sua nova unidade de produção de Timepieces. Na região e no edifício, a tradição artesanal e a história da relojoaria estão por toda parte. A fabricação ultramoderna de cronógrafos, por sua vez, opera no ritmo de alta eficiência dos princípios produtivos da Porsche – para criar peças únicas.
Aprender com um campeão O empresário Bruce Dereschuk queria dominar perfeitamente o 911 GT3 RS também nos circuitos. E o que poderia ser melhor que, na Porsche Track Experience, aprender pessoalmente com um ex-piloto profissional?
Editorial Quem toma um caminho nem sempre sabe o que vem depois da próxima curva. O destino pode ser claro, mas é comum só descobrir como chegar lá quando a jornada já começou.
Tommaso Spinzi Pode ter sido o ambiente do Lago de Como que fez com que Tommaso Spinzi desenvolvesse, desde criança, um senso estético apurado. Saiba mais
Chris Harris “Muitos perguntam quão rápido é um carro. Na verdade, deveriam perguntar: quais sentimentos ele desperta em mim? Para mim, este carro soa como um instrumento musical.” Saiba mais
Simone Zanoni O amor por ingredientes autênticos e de alta qualidade marcou Simone Zanoni desde a tenra idade. Saiba mais
Nico Müller O piloto Nico Müller conhece muito bem o pódio. No mundo todo – e em todas as séries de corridas. Saiba mais
Peter Thonet A história e o espírito do tempo sempre foram grandes constantes na vida de Peter Thonet. Pois sua missão sempre incluiu conduzir ao futuro a empresa familiar Thonet, hoje com mais de 200 anos. Saiba mais
Richard Hammond Ele se tornou mundialmente famoso como apresentador da série televisiva Top Gear, por três principais motivos: um humor britânico inabalável, uma abordagem bastante intrépida diante de interlocutores e carros de teste e por seus dois colegas Jeremy Clarkson e James May. Saiba mais
Jeff Staple Desde a infância, Jeff Ng, mais conhecido sob o pseudônimo Jeff Staple, persegue um objetivo: ser visto. Saiba mais
Paul Ripke Desde o início da carreira, Paul Ripke persegue a máxima de só apontar suas lentes para os melhores de suas áreas. Saiba mais
Jeff Zwart Faça chuva ou faça sol, todos os dias Jeff Zwart usa ao menos um dos seus modelos Porsche para um passeio nas montanhas. Saiba mais
Michelle Gatting Em novembro de 2023, Michelle Gatting fez história ao cruzar a linha de chegada do Bahrain International Circuit no Porsche 911 RSR-19. Saiba mais
Meia volta ao mundo em 78 dias Le Mans, Gulf Blue, Steve McQueen. No Taiti, esses nomes também evocam sonhos. Um bom motivo para mandar um 911 com essa configuração para uma viagem de 23.000 quilômetros. Provavelmente a travessia marítima mais longa de um Porsche antes de rodar pela primeira vez.
O fim do mundo é só o começo Percorrer a Panamericana inteira – em apenas 100 dias. Esse era o sonho de Rainer Behrendt e Jan Bongers. No início de 2026, eles partiram no Cayenne para a viagem de suas vidas: mais de 40.000 quilômetros por 15 países. Na Christophorus, eles contam sua história.
Longas travessias, grande liberdade O nadador de resistência e recordista mundial Andy Donaldson já conquistou quase tudo em mar aberto. Agora ele cruza o Outback australiano em nove dias com o Macan 4S totalmente elétrico, para então enfrentar o próximo desafio: atravessar um rio cheio de crocodilos.
Icon: resiliência mecânica “Funciona como um relógio” – é o que costuma se dizer de um mecanismo confiável e preciso. Como no caso de um carro esportivo – ou em termos concretos: de um Porsche 356.
A próxima geração Para a próxima temporada da Fórmula E, os pilotos da Porsche receberão uma nova máquina: o 975 RSE. A Christophorus foi conferir de perto o desenvolvimento técnico do carro de corrida GEN4 no Centro de Desenvolvimento de Weissach. Saiba mais Como funciona o carregamento indutivo do novo Cayenne Electric? Duas bobinas de cobre geram um campo magnético entre uma base de carregamento e um receptor integrado na parte frontal do veículo – que abastece a bateria de energia sem contato físico. Saiba mais Desempenho redondo Com a Michelin, a Porsche desenvolveu para o 911 GT3 RS um pneu de rua para o clima úmido e frio da baixa temporada de track days. E além do processo de desenvolvimento digital do Michelin Pilot Sport S 5, um instrumento analógico especial teve um papel decisivo. Saiba mais Como cores personalizadas são criadas a pedido do cliente? Com base em uma amostra, especialistas em pintura desenvolvem uma nova formulação – e verificam se cumpre os padrões de qualidade da Porsche na carroceria e nas peças complementares. Saiba mais Domínio dinâmico Com 900 amperes, mais eletricidade do que nunca é conduzida ao motor elétrico no eixo traseiro. Essa e várias outras otimizações elevam o Taycan Turbo GT a patamares inigualáveis. Saiba mais Como produzir três tipos de acionamento em uma só linha de montagem? Processos autônomos e tecnologias inovadoras de robótica. Para integrar o Macan totalmente elétrico à produção na fábrica da Porsche em Leipzig, o coração da produção foi completamente reformulado: o “casamento”. Saiba mais Cilindradas de sucesso A história da tecnologia de motores do Porsche 911 é feita de inovação constante e tradição única. Seu clímax até agora: a hibridização de alto desempenho para a geração 992. Saiba mais Por que o novo Macan é tão eficiente no carregamento? O desenvolvimento do Macan totalmente elétrico teve um foco especial: a integração perfeita ao uso diário do veículo. Saiba mais
A próxima geração Para a próxima temporada da Fórmula E, os pilotos da Porsche receberão uma nova máquina: o 975 RSE. A Christophorus foi conferir de perto o desenvolvimento técnico do carro de corrida GEN4 no Centro de Desenvolvimento de Weissach. Saiba mais
Como funciona o carregamento indutivo do novo Cayenne Electric? Duas bobinas de cobre geram um campo magnético entre uma base de carregamento e um receptor integrado na parte frontal do veículo – que abastece a bateria de energia sem contato físico. Saiba mais Desempenho redondo Com a Michelin, a Porsche desenvolveu para o 911 GT3 RS um pneu de rua para o clima úmido e frio da baixa temporada de track days. E além do processo de desenvolvimento digital do Michelin Pilot Sport S 5, um instrumento analógico especial teve um papel decisivo. Saiba mais Como cores personalizadas são criadas a pedido do cliente? Com base em uma amostra, especialistas em pintura desenvolvem uma nova formulação – e verificam se cumpre os padrões de qualidade da Porsche na carroceria e nas peças complementares. Saiba mais Domínio dinâmico Com 900 amperes, mais eletricidade do que nunca é conduzida ao motor elétrico no eixo traseiro. Essa e várias outras otimizações elevam o Taycan Turbo GT a patamares inigualáveis. Saiba mais Como produzir três tipos de acionamento em uma só linha de montagem? Processos autônomos e tecnologias inovadoras de robótica. Para integrar o Macan totalmente elétrico à produção na fábrica da Porsche em Leipzig, o coração da produção foi completamente reformulado: o “casamento”. Saiba mais Cilindradas de sucesso A história da tecnologia de motores do Porsche 911 é feita de inovação constante e tradição única. Seu clímax até agora: a hibridização de alto desempenho para a geração 992. Saiba mais Por que o novo Macan é tão eficiente no carregamento? O desenvolvimento do Macan totalmente elétrico teve um foco especial: a integração perfeita ao uso diário do veículo. Saiba mais
Como funciona o carregamento indutivo do novo Cayenne Electric? Duas bobinas de cobre geram um campo magnético entre uma base de carregamento e um receptor integrado na parte frontal do veículo – que abastece a bateria de energia sem contato físico. Saiba mais
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Como cores personalizadas são criadas a pedido do cliente? Com base em uma amostra, especialistas em pintura desenvolvem uma nova formulação – e verificam se cumpre os padrões de qualidade da Porsche na carroceria e nas peças complementares. Saiba mais
Domínio dinâmico Com 900 amperes, mais eletricidade do que nunca é conduzida ao motor elétrico no eixo traseiro. Essa e várias outras otimizações elevam o Taycan Turbo GT a patamares inigualáveis. Saiba mais
Como produzir três tipos de acionamento em uma só linha de montagem? Processos autônomos e tecnologias inovadoras de robótica. Para integrar o Macan totalmente elétrico à produção na fábrica da Porsche em Leipzig, o coração da produção foi completamente reformulado: o “casamento”. Saiba mais
Cilindradas de sucesso A história da tecnologia de motores do Porsche 911 é feita de inovação constante e tradição única. Seu clímax até agora: a hibridização de alto desempenho para a geração 992. Saiba mais
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Cultura em movimento Thomas Schlereth faz do Banzai Legacy Lab um palco para encontros culturais. E um contraponto à pressa.
Christophorus Moments: pioneiro em longos percursos “Volta ao mundo em 28 dias.” Quando a Christophorus narrou essa viagem recordista há 50 anos, Gerhard Plattner ainda era pouco conhecido.
Tempo de volta: 2:41,452 minutos Excepcionalmente, a 72ª edição das 24 Horas de Spa-Francorchamps é realizada apenas no fim de outubro – uma consequência da pandemia de Covid-19. Saiba mais
O trunfo do tempo “Sem dúvida alguma, o Porsche 962 C é o melhor carro em que já entrei!” Com emoção, a lenda do automobilismo Hans-Joachim Stuck relembra até hoje suas furiosas voltas naquele mítico carro de corrida. Saiba mais Come si producono tre tipologie di motori su un’unica linea di assemblaggio? Processi autonomi e tecnologia robotica innovativa: per integrare la Macan full electric nella produzione dello stabilimento Porsche di Lipsia, il cuore della fabbricazione – le «nozze» – è stato completamente reinventato. Saiba mais Intramontabile La storia della tecnologia di propulsione della Porsche 911 parla di costante innovazione e tradizione straordinaria. Il culmine sinora raggiunto è l’ibridazione altamente performante per la generazione 992. Saiba mais Corrida sem fim Jacky Ickx comandou uma vitória tripla da Porsche em 1982. Só uma pessoa não comemorou. Saiba mais 1:43,104 minutos Antes mesmo da largada, a corrida de abertura da temporada já entrava para a história. Saiba mais 3:13,60 Min. Os dois dias de pré-testes fazem parte das 24 Horas de Le Mans como a “marseillaise” faz da largada. Saiba mais 2:00,800 minutos Em meados da década de 1960, o Japão é uma nação industrial e automobilística emergente. Saiba mais 3:14,60 minutos Na década de 1970, até os mais corajosos temem Spa-Francorchamps. Saiba mais
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Intramontabile La storia della tecnologia di propulsione della Porsche 911 parla di costante innovazione e tradizione straordinaria. Il culmine sinora raggiunto è l’ibridazione altamente performante per la generazione 992. Saiba mais
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Link O fim do mundo é só o começo Percorrer a Panamericana inteira – em apenas 100 dias. Esse era o sonho de Rainer Behrendt e Jan Bongers. No início de 2026, eles partiram no Cayenne para a viagem de suas vidas: mais de 40.000 quilômetros por 15 países. Na Christophorus, eles contam sua história.
