環境に優しいサスティブナルな建築を得意とし、建築界の第一線で活躍するクリストフ・インゲンホーフェン。

多才な彼のお気に 入りの場所は、自宅のガレージ。そこには 1979 年にル・マンでクラス優勝を果たしたポール・ニューマンのポルシェ 935 が大切に保管されている。

「911 はパワフルかつ頑丈でありながら精密な面を持ち合わせています。そのイメージを例えるなら “外科手術で使用される医療器具” といったところでしょうか」

「良い意味でも悪い意味でも、私を信用しすぎることですね」

伝説のレーシング・ドライバーであり、現在はドイツ・モータースポーツ協会を率いるハンス=ヨアヒム・シュトゥック。ル・マン 24 時間レースにおいて過去 2 度の優勝経験を持つ彼は、レース・キャリアを終えた後もモータースポーツの発展に寄与している。

ポルシェを運転する、もしくは駐車することは、それ自体が特別な経験と言えよう。そこにドライバーがいてもいなくても、だ。

向かい風から生まれるパワー： 第 3 世代のポルシェ・カイエンは、SUV として世界で初めてどの走行状況でもエアロダイナミクスとダウンフォースを最適化するルーフスポイラーを V8 ターボモデルに搭載する。

オーストリアのグミュントで、フォルクスワーゲンの技術を応用したポルシェ第一号が誕生してちょうど 70 年。この間ポルシェでは連綿と技術開発が継続されてきた。これから先、ポルシェはどのように変わっていくのだろうか。そう、本稿のテーマはクルマの “自律性” である。

新型ポルシェ・カイエンに搭載された新世代の “ポルシェ・コネクト” は、ストリーミング・サービスが利用できるだけでなく、渋滞を避けた最適なドライブルートの検索機能を備える。

大物テノール歌手の華やかなコロラトゥーラ? それともジャズシンガーの囁くようなハスキーボイス？ 音楽の “好み” は十人十色だが、“音質” は好み云々ではなく是々非々の尺度である。

2018 年 4 月 9 日。ベルギー、スパ・フランコルシャン

1966 年 2 月 6 日、デイトナ 24 時間レース。シーズンの開幕レースは思いがけない事態で始まった

2035 年 6 月に開催されたル・マン 24 時間レースの 2 次予選。

1956 年 2 月 12 日。ツェル湖で行われたフェルディナント・ポルシェ名誉博士の追悼レース。

ダン・ガーニーとシャンパン・ファイト