声波跳动 国际 DJ 巨星大卫·库塔 (David Guetta)、宏伟壮观的太阳能公园、震撼视界的激光艺术表演,以及当之无愧的主角——全新 Macan Turbo 与 Taycan Turbo GT,共同构筑了大片《Speed of Light》的视听盛宴。本期《Christophorus》杂志将带您深入幕后,揭秘这场速度与光影交织的视觉盛宴。
电音先锋,沙漠登场 他是法国电音天王大卫·库塔 (David Guetta),曾联手蕾哈娜 (Rihanna)、妮琪·米娜 (Nicki Minaj) 等流行巨星, 全球唱片销量突破一亿张,横扫各大音乐奖项。在影片《Speed of Light》的拍摄现场,《Christophorus》对这位 DJ 巨星进行了独家专访。
刊首语 唯有 911,能带您从非洲草原探险直驱勒芒赛道,穿梭剧院红毯后再征服纽约街头。这句铿锵宣言,正是品牌创始人费利·保时捷 (Ferry Porsche) 对 911 全能魅力的精准诠释。911 不仅是传奇符号,更是跨越数十载的生命悸动。每一辆保时捷不仅是梦想的载体,更是编织独特回忆的伙伴,随时待命与您共闯千面旅程,共赴多元冒险。
理查德·哈蒙德 身为电视节目《疯狂汽车秀》(Top Gear) 的主持人,哈蒙德因为以下三大原因而闻名全球:那就是他不变的英式幽默、对谈话对象和测试车辆的无畏态度,以及与另外两位主持人杰里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 和詹姆斯·梅 (James May) 的默契配合。 了解更多
911 挚爱:马克· 无论是硅谷的 Google 东查尔斯顿园区,或是 2017 年于哈萨克斯坦举办的世界博览会,抑或搭乘海洋和谐号徜徉在大海上:建筑师马克· 福恩斯 (Marc Fornes) 始终以艺术启迪世界各地的人们。 了解更多
马可·马萨鲁托 2013 年,在经过 13 年的研发后,马可·马萨鲁托相信时机已经成熟:这位意大利电脑游戏公司 Kunos Simulazioni 的创始人正式推出了赛车模拟游戏《出赛准备》(Assetto Corsa)。 了解更多
帕特里克·邓普西 帕特里克·邓普西 (Patrick Dempsey) 在 15 岁时就已经登上了戏剧舞台。1985 年,他在《天堂拯救我们》(Heaven Help Us) 中完成了他的荧屏处女秀。 了解更多
911 挚爱 车辆与时尚,这种迷人的组合很早就在亚瑟·卡拉库穆奇安 (Arthur Karakoumouchian) 的心中种下了独特的梦想与美学种子。这也是他在 2017 年创立时装品牌 L’Art de L’Automobile 的原因。 了解更多
SimRacingGirl 吃饭,睡觉,驾驶模拟器,循环重复——这是 Sinem Temur 单调而又紧张刺激的训练生活。在虚拟赛车界,她为自己取名为“SimRacingGirl”(模拟赛车女)。 了解更多
施特凡·维克巴赫 一切都在他的掌控之中:作为 Taycan 系列的负责人,他熟知这款车的每个细节,并驾驶它进行了无数次的测试。这位企业管理博士和两个孩子的父亲,于 2008 年加入保时捷,2014 年接下引领研发 Taycan 的重任。 了解更多
汉斯·乔西姆·斯塔克 他是传奇的赛车手,也是德国赛车运动协会的主席:汉斯·乔西姆·斯塔克。这位二度夺得勒芒 24 小时耐力赛冠军的车手虽然已经结束了他的赛车生涯,但在生活中对风驰电掣的痴迷却始终如一。 了解更多
秘境巡游 卡帕多西亚 (Kappadokien)——这片土地蕴藏着奇岩怪石、斑斓热气球、千年洞窟与珍馐美馔,每一寸地貌皆为鬼斧神工。正如《Christophorus》团队驾驭全新 Macan 4S 探索这处土耳其秘境时,亲眼见证的天地绝景。此行多数时刻,我们将这款纯电跑旅切换至越野模式,让科技与原始地貌展开终极对话。
梦想高塔 身为推动泰国首都现代化蜕变的重要推手,房地产开发商巨头查农·荣吉蒂亚 (Chanond Ruangkritya) 当前最雄心勃勃的计划——坐落于通罗区 (Thonglor) 潮流腹地的保时捷设计大厦 (Porsche Design Tower),正成为奢华生活的新地标。当这样的风云人物想要暂别喧嚣,他会如何休憩?
东京魅影静谧疾走 泰德·古舒 (Ted Gushue) 是数字浪潮的领航者、保时捷狂热信徒——更与日本结下不解之缘。此次为《Christophorus》以作家身份造访东京,与挚友高三潴德宏 (Tacamizuma Norihiro) 相会,共享对跑车的炽烈热情。借由驾乘 911 GT3 RS (997) 与 Macan Turbo 的夜间巡游,他以崭新视野探索这座城市。一篇纪行散文。
轮转新章 保时捷与米其林共同为 911 GT3 RS 打造出首款道路合法专用胎,专为赛道日淡季的湿滑路面与低温环境设计。米其林 Pilot Sport S 5 的开发过程结合数字模拟技术,同时搭配关键性的实体测试工具,开创轮胎科技新篇章。 了解更多
如何在一条装配线上实现三种驱动系统的生产?如何实现“一线三用”? 自动流程和创新机器人技术:为了将纯电动 Macan 纳入保时捷莱比锡工厂的生产流程,汽车生产过程中总装车间的核心部分——合装,接受了彻底改造。 了解更多
历久弥新 保时捷 911 的驱动技术史,是一个关于持续创新和独特传统的传奇故事。到目前为止,它的高光时刻无疑是 992 代高性能部分电气化混合动力车,但 911 仍将继续书写新的传奇。保时捷 911 的驱动技术史,是一个关于持续创新和独特传统的传奇故事。到目前为止,它的高光时刻无疑是 992 代高性能部分电气化混合动力车,但 911 仍将继续书写新的传奇。 了解更多
车顶新概念 保时捷 Taycan Cross Turismo 是一款专为旅行冒险家而打造的车型。它并未配备沉重的拖钩,却能轻松携带体积庞大的电动自行车,这要归功于有着无穷创造力的魏斯阿赫的工程师们。在原本燃油车排气尾管所在的位置,他们开辟了一条新的“路径。” 了解更多
二部创意曲 全新的保时捷 Cayenne GTS Coupé 搭载 了 4.0 T 双涡轮增压 V8 发动机,最大功率为 460 hp(338 kW)。保时捷 Cayenne GTS Coupé:燃油消耗量 综合:11.4–11.2 升/100 km,二氧化碳排放量 综合:260–256 克/km(截止到 10/2020) 了解更多
核心与灵魂 新款保时捷911 Turbo S 使水平对置发动机家族阵容更趋完善。 保时捷 911TurboS车型: 燃油消耗量市区:15.9–15.5升/100km, 郊区:8.6 升/100 km, 综合:11.3–11.1 升/100km, 二氧化碳排放量 综合:257–254 克/km 了解更多
“横”向披靡 款保时捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid 除了是史上最快和 最强劲的 Cayenne 外,也拥有全新维度的横向动力性能。 在底盘革新技术相辅相成下,它额外灵巧和敏捷——锐 不可挡! 了解更多
水上音乐 车轮无法牢牢抓住地面,驾驶者会失去对车的控制,这时,无法预料的滑水风险瞬息将至。全新保时捷 911 跑车配备有湿地模式(Wet Mode),为驾驶员提供更出色的行车安全。全球首创的湿地模式是如何操作的? 了解更多
大脑、手和脚 70 年前在奥地利的格明德诞生了第一辆以大众技术为基础的保时捷。70 年来保时捷跑车坚持不断地向前发展——未来它会走向何处?让我们大胆地向未来展望。 了解更多 第七感 保时捷智能互联模组(Porsche Connect)的最新版本随新款保时捷卡宴一道亮相。它不仅可轻松播放流媒体音乐或计算无拥堵路线,保时捷智能互联模组更提供最新风险雷达服务,实现更高安全性。 了解更多 黑暗终结者 前方较远处超出车主视线范围的地方,正有行人或是大型动物沿着路边走动,而黑暗中车主无法辨认清楚,此时保时捷全新夜视辅助系统便派上了用场。 了解更多 GT3 决不妥协:保时捷 911 GT3(2017)兼具日常实用性和赛车性能。在日内瓦国际汽车展览会上首发的高性能跑车之核心亮点是一具马力强达 500 马力的水平对置六缸发动机。由保时捷赛车运动部门全新研发制成,其改装版本已用于 911 GT3 R、911 Cup 和 911 RSR。 了解更多
第七感 保时捷智能互联模组(Porsche Connect)的最新版本随新款保时捷卡宴一道亮相。它不仅可轻松播放流媒体音乐或计算无拥堵路线,保时捷智能互联模组更提供最新风险雷达服务,实现更高安全性。 了解更多
黑暗终结者 前方较远处超出车主视线范围的地方,正有行人或是大型动物沿着路边走动,而黑暗中车主无法辨认清楚,此时保时捷全新夜视辅助系统便派上了用场。 了解更多 GT3 决不妥协:保时捷 911 GT3(2017)兼具日常实用性和赛车性能。在日内瓦国际汽车展览会上首发的高性能跑车之核心亮点是一具马力强达 500 马力的水平对置六缸发动机。由保时捷赛车运动部门全新研发制成,其改装版本已用于 911 GT3 R、911 Cup 和 911 RSR。 了解更多
GT3 决不妥协:保时捷 911 GT3(2017)兼具日常实用性和赛车性能。在日内瓦国际汽车展览会上首发的高性能跑车之核心亮点是一具马力强达 500 马力的水平对置六缸发动机。由保时捷赛车运动部门全新研发制成,其改装版本已用于 911 GT3 R、911 Cup 和 911 RSR。 了解更多
回到未来 当亨克·斯宾 (Henk Spin) 购入一辆 356 A Coupé,并试图对其进行修复时,他并未料到,这并非一款普通的经典车型,而是一辆由无数特殊订制需求孕育而生、独一无二的厂制珍品。十年之后,这辆诞生于 1958 年的老爷车再次焕发光彩,披上了特别定制的瓷白色“外衣”,并以众多非凡配置惊艳世人。
保时捷时刻 舞台:纽博格林北环赛道。团队:保时捷品牌大使约尔格·伯格迈斯特 (Jörg Bergmeister) 与一辆搭载 Weissach 套件的 911 GT3。目标:以手排量产车缔造最速单圈纪录。
3 分 36 秒 50 1977 年,保时捷派出三辆厂队赛车征战萨尔特 (Sarthe) 赛道:两辆 936 长尾版与一辆 935/77。在这场载入册的勒芒 24 小时耐力赛初期,灾难性发展已现端倪。 了解更多
孤独 72 小时 一位敢于冒险的赛车手、狂热的记者与勇于创新的宣传写手。理查德·冯·弗兰肯伯格 (Richard von Frankenberg),1922 年出生于德国达姆施塔特 (Darmstadt)。 了解更多
Speed of Light featuring David Guetta The celebrated French DJ and music producer David Guetta stars in a new, electrifying campaign by Porsche Middle East and Africa. (Taycan Turbo GT with Weissach package: 耗电量 综合(WLTP) 20.8 – 20.7 kWh/100 km, 二氧化碳排放量 综合(WLTP) 0 克/km, CO₂ class A ; Macan Turbo Electric: 耗电量 综合(WLTP) 20.7 – 18.9 kWh/100 km, 二氧化碳排放量 综合(WLTP) 0 克/km, CO₂ class A )
911 GT3 masters the Nordschleife in 6:56.294 minutes The Porsche 911 GT3 is the fastest production car with a manual transmission on the Nürburgring Nordschleife. Porsche brand ambassador Jörg Bergmeister beat the previous record, held by a competitor with a significantly more power-ful engine, by more than 9.5 seconds. (911 GT3: 燃油消耗量 综合(WLTP) 13.8 – 13.7 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合(WLTP) 312 – 310 克/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G )
9:11 Magazine: Taycan Turbo GT with Weissach package 9:11 Magazine presents the technical data of the new Taycan Turbo GT with Weissach package. Taycan Turbo GT with Weissach package (WLTP): Electrical consumption combined: 21.3 – 20.6 kWh/100 km; CO₂ emissions combined: 0 g/km; CO₂ class: A; Status 09/2024
Link 保时捷时刻 舞台:纽博格林北环赛道。团队:保时捷品牌大使约尔格·伯格迈斯特 (Jörg Bergmeister) 与一辆搭载 Weissach 套件的 911 GT3。目标:以手排量产车缔造最速单圈纪录。
Link 轮转新章 保时捷与米其林共同为 911 GT3 RS 打造出首款道路合法专用胎,专为赛道日淡季的湿滑路面与低温环境设计。米其林 Pilot Sport S 5 的开发过程结合数字模拟技术,同时搭配关键性的实体测试工具,开创轮胎科技新篇章。
Link 回到未来 当亨克·斯宾 (Henk Spin) 购入一辆 356 A Coupé,并试图对其进行修复时,他并未料到,这并非一款普通的经典车型,而是一辆由无数特殊订制需求孕育而生、独一无二的厂制珍品。十年之后,这辆诞生于 1958 年的老爷车再次焕发光彩,披上了特别定制的瓷白色“外衣”,并以众多非凡配置惊艳世人。