圈速神话：1:34.23 min.

飓风华金（Joaquin）伴随着暴雨，沿大西洋海岸而上，直逼内陆。亚特兰大赛道也不能幸免。在 2015 年 10 月的这一天，佐治亚州的这一传统赛道的上空不仅乌云密布，比赛进展也不尽如人意：厂队的两辆保时捷 911 RSR 因排位赛出现状况，不得不敬陪末座。保时捷在小勒芒面临着重重困境。正是在这种情况下，尼克·坦迪表现出色，力挽狂澜。

这位英国人携手队友法国车手帕特里克·皮里特（Patrick Pilet）以及奥地利人理查德·里茨（Richard Lietz），在磅礴大雨中勇往直前。领航车也加入了这一为时十小时的耐力赛中。湿滑的路面让赛车手们的一身技艺无法施展。特制卡车尝试着用巨大的涡轮机驱走路面的积水，还不得不用排水管清理赛道积水。状况还在不断变糟。比赛中途不得不中断一小时。

保时捷此次征战目的是为了摘得 GT 级别的冠军。在这一级别中，原型车将同场厮杀，一决高下。

比赛最后一轮开始了。尼克·坦迪全力以赴，充分利用 911 的牵引力和后置发动机系统的优势。他不断试探极限。第 183 圈他用时仅 1 分 34 秒 230，创下关键一役中的最佳战绩。他离最终的胜利仅一步之遥，在他前面是一辆强悍的原型车。五圈之后他完成超越，911 RSR 甩开其他对手，排名暂列第一。“这时距离比赛结束还有两小时，这是一场激烈的鏖战。”这位现年 35 岁的车手回忆道。

九圈过后，比赛因洪水势大戛然而止。保时捷斩获佳绩：911 成为总冠军。喜悦的泪水同雨水交汇在一起。这一场胜利也为保时捷赢得了制造商冠军头衔。皮里特成为车手冠军。而坦迪也在驾驶 919 Hybrid 夺得勒芒 24 小时赛胜利四个月后，驾驶 911 RSR 将小勒芒桂冠纳入囊下。“一切似乎都不太真实，我将永远记得这一天。”