Tempo de volta: 1:43,104 minutos

Antes mesmo da largada, a corrida de abertura da temporada já entrava para a história: em 1981, um título mundial para pilotos soma-se pela primeira vez ao Campeonato Mundial de Fabricantes, disputado desde 1953. 

   

Para o campeonato dos fabricantes, contavam apenas 6 dos 15 circuitos, incluindo as 24 Horas de Daytona. A pista estava tomada por competidores à altura: quase metade dos 69 carros de corrida na largada eram Porsches. Só do modelo 935 eram 14 veículos, que mediriam forças contra Ferrari, Lancia e BMW.

Com pilotos em veículos de Zuffenhausen, a Porsche dominou a classificação, conquistando nove das dez primeiras posições do grid de largada. Na dianteira saía Rolf Stommelen. O piloto alemão, então com 37 anos, já brilhara várias vezes na Flórida. Sua estreia em um Porsche nas 24 Horas de Daytona havia sido 14 anos antes, ao volante de um Porsche 906 Carrera 6. Em 1968, tinha vencido em um 907 LH. Em 1978 e 1980, triunfara em um Porsche 935, um feito que viria a repetir em 1982. E em 1981 Stommelen também brilhou logo de cara no 935 da equipe Andial Racing. Com uma volta de 1:43,104 minutos, ele garantiu a pole position, mais de um segundo à frente do segundo colocado Bob Wollek, no Porsche 935 da Kremer.

Mas Stommelen, tão obstinado quanto prudente, não se deu por satisfeito. Tinha fama de ter uma habilidade especial: diziam que sabia “ler” o 935. Mas apesar do seu tempo de volta sensacional, seu carro pareceu ter vontade própria em Daytona, por um defeito na fixação do tanque. Nessa corrida, a sensibilidade fina de Stommelen também não ajudou muito. Problemas no sistema elétrico o obrigaram a desistir, junto com seus copilotos Howard Meister e Harald Grohs, após exatas 500 voltas. Mesmo assim, a Porsche comemorou a vitória geral após 708 voltas e 4.375,355 quilômetros percorridos. Bob Garretson, Robert “Bobby” Rahal e Brian Redman saíram vencedores em seu 935 K3.

Em 24 de abril de 1983, a vida de Rolf Stommelen foi bruscamente interrompida por um muro de concreto. Menos de três meses antes do seu aniversário de 40 anos, ele se acidentou a 300 km/h no circuito californiano de Riverside. O mais trágico: o piloto prometera à esposa Marlene que abandonaria o automobilismo no fim daquele ano.

30.01.1981

24 Horas de Daytona / 1ª etapa do Campeonato Mundial de Pilotos e Fabricantes
Daytona International Speedway, Flórida, EUA 
6,180 quilômetros de extensão
Rolf Stommelen
Porsche 935

Gerald Enzinger
Gerald Enzinger

Jornalista, autor e comentarista de TV de Fórmula 1.