Professor Ferdinand Porsche Preis verliehen

Der Preis geht in diesem Jahr an Luigi Ronco und Federico Sabbioni für die gemeinsame Entwicklung eines innovativen Airbag-Systems, das Motorradfahrer bei Unfällen wirksam vor Verletzungen schützen kann.

Der „Professor Ferdinand Porsche Preis“ geht in diesem Jahr an Luigi Ronco, Leiter der Forschung und Entwicklung beim italienischen Motorradzubehör-Hersteller Dainese, und Federico Sabbioni, Leiter des Fahrzeug-Projekt­managements bei der italienischen Motorrad-Marke Ducati.

Der mit 50.000 Euro dotierte Preis wurde heute von der Rektorin der TU Wien, Frau Professorin Dr. Sabine Seidler, sowie Dr. Wolfgang Porsche, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Porsche AG, und Dr. Hans Michel Piëch, Mitglied des Aufsichtsrats der Porsche AG, offiziell überreicht.

Auszeichnungen für wegweisende Forschungs- und Entwicklungsleistungen

„Diese innovative Entwicklung verbessert die Sicherheit auf dem Motorrad erheblich“, betonte Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, in seiner Würdigung der Preisträger. „Jedes installierte Airbag-System schützt Leben und Gesundheit. Das ist für jeden Motorradfahrer eine sinnvolle Investition.“ Professor Dr. Bernhard Geringer, Vorstand des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der TU Wien, erläuterte und lobte in seiner Laudatio die Technik des neuen Airbag-Systems von Dainese und Ducati.

Der „Professor Ferdinand Porsche Preis“ wurde heute zum 19. Mal verliehen. Er zählt zu den höchstdotierten Auszeichnungen für wegweisende Forschungs- und Entwicklungsleistungen auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik. Im Jahr 1977 wurde der Preis von Louise Piëch, der Tochter von Professor Ferdinand Porsche, gestiftet. Seit 1981 wird er alle zwei Jahre verliehen. Das Preisgeld tragen je zur Hälfte die Porsche Holding, Salzburg, und die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart.

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Verbrauchsangaben

911 Carrera GTS (vorläufige Werte)

WLTP*
  • 11,0 – 10,4 l/100 km
  • 248 – 236 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

911 Carrera GTS (vorläufige Werte)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,0 – 10,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 248 – 236 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Cayenne GTS Coupé (vorläufige Werte)

WLTP*
  • 12,7 – 12,2 l/100 km
  • 290 – 277 g/km
  • G Klasse
  • G Klasse

Cayenne GTS Coupé (vorläufige Werte)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 12,7 – 12,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 290 – 277 g/km
CO₂-Klasse G
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Turbo Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Panamera Turbo E-Hybrid (vorläufige Werte)

WLTP*
  • 4,4 – 3,6 l/100 km
  • 11,0 – 10,1 l/100 km
  • 19,9 – 18,8 kWh/100 km
  • 99 – 81 g/km
  • B Klasse
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera Turbo E-Hybrid (vorläufige Werte)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 4,4 – 3,6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,0 – 10,1 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 19,9 – 18,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 99 – 81 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse gewichtet kombiniert B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Taycan Turbo

WLTP*
  • 20,0 – 17,8 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,0 – 17,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A