Die Sonderzahlung – auf die sich Vorstand und Gesamtbetriebsrat des Unternehmens verständigt haben – enthält zwei Komponenten: 8.211 Euro werden anlässlich des positiven Unternehmensergebnisses sowie für die besonderen Leistungen der Belegschaft im abgeschlossenen Geschäftsjahr 2015 ausgezahlt. 700 Euro gibt es als Sonderbeitrag zur Porsche VarioRente oder zur individuellen Altersvorsorge.

Im Geschäftsjahr 2015 hatte der Sportwagenhersteller die Auslieferungen gegenüber 2014 um 19 Prozent auf 225.121 Fahrzeuge erhöht. Der Umsatz stieg um ein Viertel auf knapp 21,5 Milliarden Euro und das operative Ergebnis ebenfalls um ein Viertel auf 3,4 Milliarden Euro. Die Sonderzahlung für das Jahr 2015 wird an rund 15.600 Mitarbeiter der Porsche AG ausgezahlt, angepasst an die individuelle Arbeitszeit und die unterjährige Firmenzugehörigkeit.

Jeder Tarifbeschäftigte profitiert von der Sonderzahlung

Für Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, ist die Höhe der
Sonderzahlung die logische Folge einer besonderen Teamleistung: „Der Bonus ist der verdiente Lohn für das große Engagement unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Ihnen gilt mein besonderer Dank, denn sie haben mit ihrem Wissen und ihrer Leidenschaft dazu beigetragen, dass wir für Porsche in einem keinesfalls einfachen Umfeld ein solch außergewöhnliches Ergebnis erzielen konnten.“

Der Gesamtbetriebsratsvorsitzende Uwe Hück sagt: „Das hat wahrscheinlich keiner erwartet und kaum jemand hätte uns dieses Ergebnis zugetraut. Aber unsere Leute haben gut g`schafft. Deshalb habe ich mich gerne mit den Vorständen auseinandergesetzt und ein paar symbolische blaue Flecke eingesteckt. Das macht mir nichts aus, wenn dafür unsere Kolleginnen und Kollegen wieder eine außergewöhnliche Sonderzahlung bekommen. Trotz der Narben möchte ich dem Vorstand im Namen der gesamten Belegschaft Danke sagen! Ich bin stolz auf alle. Und das Schöne finde ich: Wirklich jeder Tarifbeschäftigte profitiert von der Sonderzahlung, ganz egal ob er in der Produktion oder einem internen Dienstleistungsbereich arbeitet, ob er Angestellter oder Ingenieur ist.“

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Verbrauchsangaben

Taycan Sportlimousinen Modelle (2023)

WLTP*
  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Sportlimousinen Modelle (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo (2023)

WLTP*
  • 23,6 – 20,2 kWh/100 km
  • 0 g/km
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