Der Umsatz stieg im ersten Halbjahr 2017 um acht Prozent auf 11,8 Milliarden Euro. Die Umsatzrendite liegt bei 18,1 Prozent (Vorjahreszeitraum: 16,8 Prozent). Die Auslieferungen nahmen um sieben Prozent auf 126.497 Fahrzeuge zu. Die Belegschaft erhöhte sich um zwölf Prozent auf 29.280 Mitarbeiter.

Der Vorstandsvorsitzende der Porsche AG, Oliver Blume, sagte: „Begeisterte Kunden und sichere, zukunftsfähige Arbeitsplätze haben bei Porsche Priorität. Solide finanzielle Ergebnisse sind die Basis für die Zukunft. Porsche setzt auf puristische, emotionale Sportwagen – aktuell sind das der neue 911 GTS, der 911 GT3, der 911 Turbo S Exclusive und zuletzt der 911 GT2 RS – sowie auf Zukunftstechnologien wie Plug-in-Hybride und reine Elektromobilität.“

Porsche investiert für den Mission E eine Milliarde Euro

Lutz Meschke, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Vorstand Finanzen und IT der Porsche AG, betonte, dass eine langfristig orientierte Währungssicherung und die effiziente Organisation mit einer weiter optimierten Kostenstruktur den positiven Ergebnistrend unterstützten. Er wies aber darauf hin, dass das sehr hohe Ergebnis des ersten Halbjahres gedanklich nicht einfach in die Zukunft fortgeschrieben werden könne. Meschke: „Unseren hohen Ausgaben für die Entwicklung des ersten rein elektrisch betriebenen Sportwagens von Porsche und die Erweiterung der Produktion am Standort Zuffenhausen stehen Einnahmen erst nach dem Verkaufsstart des Mission E Ende des Jahrzehnts gegenüber.“ Porsche investiert für den Mission E eine Milliarde Euro und schafft mehr als 1.200 neue Arbeitsplätze. Außerdem gibt der Sportwagenhersteller einen hohen dreistelligen Millionen-Euro-Betrag für Zukunftstechnologien und Plug-in-Hybridantriebe aus. „Es ist eine große Herausforderung“, so Meschke weiter, „die erheblichen Investitionen zu stemmen und gleichzeitig das hohe Renditeniveau zu halten.“

Im aktuellen Geschäftsjahr 2017 gehen Blume und Meschke unter der Voraussetzung stabiler Fremdwährungskurse davon aus, zum Jahresende ein operatives Ergebnis auszuweisen, das leicht über dem hohen Vorjahreswert liegt. Das strategische Ziel einer operativen Umsatzrendite von mindestens 15 Prozent werde Porsche weiterhin erreichen.

In der aktuellen Diskussion um den Diesel übernimmt Porsche die volle Verantwortung gegenüber seinen Kunden. Porsche selbst entwickelt und produziert keine Dieselmotoren.

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Verbrauchsangaben

  • 0 g/km
  • 28,7 kwh/100 km

Taycan Turbo Cross Turismo

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO2-Emission kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch kombiniert 28,7 kwh/100 km
  • 11,1 l/100 km
  • 254 g/km

911 Turbo S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 254 g/km
  • 10,3 – 9,9 l/100 km
  • 235 – 227 g/km

911 Targa 4S Heritage Design Edition

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,3 – 9,9 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 235 – 227 g/km
  • 0 g/km
  • 28,1 kwh/100 km

Taycan 4S Cross Turismo

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO2-Emission kombiniert 0 g/km
Stromverbrauch kombiniert 28,1 kwh/100 km
  • 10,9 – 8,1 l/100 km
  • 249 – 185 g/km

718 Cayman-Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,9 – 8,1 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 249 – 185 g/km