Mit wirkungsvollen Modifikationen haben die Experten von Style Porsche das klare, puristische Design des Taycan geschärft. Als eine der ersten Modellreihen kommt bei ihm zudem die stärkere Turbo-Differenzierung zum Tragen (siehe separates Kapitel).
Die Lufteinlässe im Bugteil wurden neu geformt. Das betont die ohnehin flache und breite Karosseriekontur noch stärker und lässt die Scheinwerfer klarer und markanter wirken. Die Hauptscheinwerfer sind sehr detailliert ausgeführt. Optional sind HD-Matrix LED Hauptscheinwerfer verfügbar, die auch bei Nacht die für Porsche typische Vierpunkt-Lichtsignatur zeigen (zur Scheinwerfer-Technologie siehe separates Kapitel).
In der Seitenansicht präsentiert sich der Taycan ebenso dynamischer und performanter. Die athletischen Kotflügel heben sich stärker vom Wagenkörper ab. Highlight am Heck: Der Porsche Schriftzug im Leuchtenband ist dreidimensional geformt und in Glasoptik ausgeführt. Erstmals ist er auf Wunsch in einer beleuchteten Version mit Animationen zur Begrüßung und Verabschiedung erhältlich.
Bi-Color-Lederausstattung mit neuer Farbverteilung
Feine Aufwertungen gab es ebenso im Interieur (siehe auch Kapitel zur Porsche Driver Experience). So besitzen nun auch die Basismodelle serienmäßig Türeinstiegsblenden in Aluminium gebürstet.
Zwei neue lederfreie Ausstattungen in schwarz und schwarz/schiefergrau ergänzen die Auswahl. Diese Ausstattungen verzichten im Interieur auf echtes Leder und enthalten stattdessen Umfänge aus dem hochwertigen Mikrofaser-Material Race-Tex sowie einem Textil-Material mit dem ikonischen Stoffmuster Pepita und Wollanteil. Die Gurte und Kontrastnähte sind in GT-Silber ausgeführt. Die neue lederfreie Ausstattung ist optional für Basis und 4S sowie wahlweise ohne Aufpreis für Turbo und Turbo S Modelle verfügbar.
Neu ist ferner das optionale Interieur-Paket Aluminium Prisma. Die klare prismatische Struktur der Oberfläche erzeugt dort einen besonders hochwertigen Charakter im Interieur. Das neue Dekor befindet sich großflächig in den Türverkleidungen vorne sowie hinten und an seitlichen Elementen der Mittelkonsole. Die Option „Dachhimmel in Race-Tex“ (serienmäßig bei Turbo und Turbo S) umfasst nun die vollständige Verkleidung der unteren B-Säule.
Bei der Bi-Color-Lederausstattung hat Porsche die Farben zugunsten eines moderneren Erscheinungsbilds geändert und anders verteilt. Neue Farbkombinationen sind brombeer/kreide und schwarz/kalkbeige. Mittelbahnen und innere Wangen der Sitze sind jetzt in Akzentfarbe ausgeführt. Diese neue Farbverteilung wirkt kontrastreicher. Die zweite Farbe umrahmt jetzt die Sitze stärker, was optisch zu einer schlankeren Sitzsilhouette führt.
