911 Turbo S (vorläufige Werte): Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,8 – 11,6 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 266 – 262 g/km, CO₂-Klasse G , CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G

Der Alleskönner unter den Sportwagen: Porsche 911 Turbo S

  • Überlegener Allrounder  
    Der 911 Turbo S kombiniert beeindruckende Performance, uneingeschränkte Alltagstauglichkeit, Langstreckenkomfort und Exklusivität.
  • Stärkster serienmäßiger 911
    Der neue 3,6-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor mit innovativem T-Hybrid-System, entwickelt eine Systemleistung von 523 kW (711 PS) und ein maximales Drehmoment von 800 Nm.
  • Innovativer T-Hybrid mit Biturbo-Aufladung  
    Zwei elektrische Abgasturbolader, eine im PDK-Gehäuse integrierte E-Maschine und eine kompakte und leichte Traktionsbatterie ermöglichen ein enormes Leistungsniveau bei niedrigen Emissionen.
  • Erweitertes Aerodynamik-Konzept  
    Neu gestaltete Bug- und Heckteile, ein aktiver Frontdiffusor und ein überarbeiteter Heckflügel schaffen noch bessere Energieeffizienz und Performance.
  • Überlegene Fahrdynamik  
    Der neue 911 Turbo S verbessert seine Rundenzeit auf der Nürburgring Nordschleife um rund 14 Sekunden (07:03,92 Minuten). Er sprintet in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – 0,2 Sekunden schneller als sein Vorgänger. Von 0-200 km/h benötigt er nur 8,4 Sekunden (-0,5 s).
  • Unverwechselbares Design  
    Der Turbo-exklusiver Kontrast-Ton Turbonit und die modellübergreifende Turbo-Designphilosophie ergänzen im neuen 911 Turbo S traditionelle Turbo-Merkmale wie seine verbreiterte Karosserie mit seitlichen Lufteinlässen und seinen markanten Heckflügel.

 

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Umfangreiche Serien- und Sonderausstattung

Verbrauchsangaben

911 Turbo S (vorläufige Werte)

911 Turbo S Cabriolet (vorläufige Werte)