911 Turbo S (preliminary values): Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,8 – 11,6 l/100 km, Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 266 – 262 g/km

La voiture de sport aux multiples talents : Porsche 911 Turbo S

Aussi polyvalente qu'exceptionnelle
La 911 Turbo S allie performances impressionnantes, praticité sans compromis au quotidien, confort remarquable sur les longues distances et caractère exclusif.
La plus puissante des 911 de série
Le nouveau moteur Boxer biturbo six cylindres de 3,6 litres, doté du système innovant T-Hybrid, développe une puissance cumulée de 523 kW (711 ch) et un couple maximal de 800 Nm.
Système T-Hybrid innovant avec suralimentation biturbo
Deux turbocompresseurs électriques, un moteur électrique intégré au carter de la boîte PDK, ainsi qu'une batterie de traction compacte et légère permettent d'atteindre des performances exceptionnel, tout en maintenant les émissions à un niveau réduit.
Conception aérodynamique optimisée
Des éléments avant et arrière redessinés, un diffuseur avant actif et un aileron arrière repensé offrent une efficacité énergétique et des performances améliorées.
Dynamique de conduite irréprochable
La nouvelle 911 Turbo S améliore son temps au tour sur la boucle nord du Nürburgring d'environ 14 secondes (07:03,92 minutes). Elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, soit 0,2 seconde de moins que le modèle précédent. Il ne lui faut que 8,4 secondes pour passer de 0 à 200 km/h, soit un gain de 0,5 seconde.
Un design inimitable
La teinte contrastante exclusive Turbonit, propre à la gamme Turbo, et la philosophie de design Turbo qui s'applique à tous les modèles viennent compléter les marqueurs « Turbo » sur la nouvelle 911 Turbo S, notamment sa carrosserie élargie avec entrées d'air latérales et son aileron arrière distinctif.