Sattler für Sonderwünsche: Ein Mann für das besondere Porsche-Interieur

Seit vier Jahrzehnten widmet sich Joachim Greiner bei Porsche den Innenwelten der Fahrzeuge – einen Großteil davon als Sattler in der Sonderwunsch Manufaktur. Hier lässt er die außergewöhnlichen Vorstellungen der Kunden Wirklichkeit werden.

Besonderes Material, exklusive Ziernähte, maßgeschneiderte Polsterungen oder personalisierte Innenraumdetails: Das Sonderwunsch-Programm von Porsche bietet die Möglichkeit, seinen Sportwagen ganz nach eigenen Vorstellungen zu gestalten. Kunden können eine beeindruckende Vielfalt an Individualisierungen beauftragen – weit über das hinaus, was im Konfigurator möglich ist. Auch bei der Innenausstattung öffnen sich nahezu grenzenlose Möglichkeiten seinen Porsche zu veredeln.

Von der Serie zum Sonderwunsch

Er macht es möglich: Joachim Greiner ist seit 1985 Fahrzeuginnenausstatter bei Porsche. Die ersten fünf Jahre verbrachte er davon in der Seriensattlerei. Hier folgt jeder Handgriff einem definierten Ablauf: „Materialien, Nähte und Bauteile sind exakt vorgegeben und das Ziel ist es, jedes Teil in gleichbleibender Perfektion zu reproduzieren”, sagt er. Anders dagegen arbeitet die Sonderwunsch-Sattlerei, zu der Greiner 1990 wechselte. Dort beginne jedes Projekt mit einer Idee, manchmal sogar nur mit einem Gefühl des Kunden. Farben, Materialien, Nahtbilder oder Prägungen können variieren – manchmal entstehen Unikate, die es so nur ein einziges Mal gibt.

Joachim Greiner (r), Fahrzeuginnenausstatter, Sonderwunsch Manufaktur, 2026, Porsche AG
Joachim Greiner (r) ist seit 1990 Fahrzeuginnenausstatter für die besonderen Wünsche der Kunden.

„Einer meiner Aufträge war es, erstmals einen Kofferraum gänzlich mit Leder zu versehen”, erinnert sich der Fahrzeuginnenausstatter. „Der Kundenwunsch war für die damalige Zeit äußerst ungewöhnlich, denn die Sportwagen stehen für ihre Leichtigkeit. Leder ist jedoch ein eher schweres Material.” Greiner setzte den Wunsch des Kunden um und versah den Kofferraum des 997 Sport Classic mit espressobraunem Leder und grauen Akzenten. „Mittlerweile ist Leder im Kofferraum ein Renner”, sagt Greiner.

Zwischen Werkzeugen und Träumen – ein Blick in die Sattlerei

Ein Blick in die Werkstatt im Werk 4, Bau 63, die er sich mit fünf weiteren Mitarbeitenden teilt, bestätigt den Trend: Entlang einer Regalwand befinden sich aktuell beauftragte Kofferraumverkleidungen nach besonderem Wunsch – viele davon aus Leder. Vom Zuschnitt der Lederfläche bis zum Einbau: mindestens 25 Stunden Präzisionsarbeit stecken in jedem einzelnen dieser Stücke.

Joachim Greiner, Fahrzeuginnenausstatter, Sonderwunsch Manufaktur, 2026, Porsche AG
Hier werden Träume Wirklichkeit: Joachim Greiner an seiner Werkbank in der hauseigenen Sattlerei.

Umgesetzt werden die Träume auf seiner Werkbank, einer robusten Holzplatte mit blauer Arbeitsmatte. Stets griffbereit stehen dort eine Heißluftpistole, ein Bügeleisen, Schraubendreher und Cutter. Doch im Gegensatz zu den anderen Tischen liegt auf seiner Werkbank kein Innenraumprodukt. Denn: Nach über vierzig Jahren bei Porsche heißt es für ihn nun „Ruhestand“.

Ein letzter Sonderwunsch vor dem Ruhestand

Bevor es für Greiner in den Ruhestand geht, erfüllt er noch einen letzten Wunsch – und zwar für einen seiner ersten Kunden, Reiner Löslein. Er möchte für den Kofferraum seines Fahrzeugs eine passende Ledertasche. Denn: Der erste Blick solle beim Öffnen nicht auf das rote Warndreieck fallen, das dort an einer Halterung befestigt ist. 

Gesagt, getan: Der Fahrzeuginnenausstatter schneidet das gewünschte Leder maßgetreu zu, verarbeitet und vernäht es sorgfältig und versieht es mit einem geeigneten Verschluss, bevor er es schließlich hochwertig veredelt. Mit einem erleichterten „Jetzertle” poliert Greiner noch einmal mit einem Tuch über die montierte Ledertasche – und schließt die Haube des Kofferraums. 

Kofferraum, Sonderwunsch Manufaktur, 2026, Porsche AG
Der Kofferraum ausgestattet mit espressobraunem Leder und grauen Akzentnähten.

Individualisierung ist für Porsche heute wichtiger denn je. Kunden erwarten höchste Qualität und die Möglichkeit, ihre persönliche Note in ihr Fahrzeug einzubringen. Das Unternehmen will das Sonderwunsch-Programm daher zur Individualisierung seiner Sportwagen bis hin zu Werksunikaten kontinuierlich ausbauen. Für die Mitarbeiter der Sonderwunsch-Abteilung ist ihre Arbeit mehr als nur ein Beruf – sie ist eine Leidenschaft. „Es ist eine spannende, zuweilen herausfordernde Aufgabe“, schwärmt Joachim Greiner. „Ich habe viele außergewöhnliche Projekte umgesetzt. Gemeinsam mit unseren Kunden lassen wir Träume Wirklichkeit werden.“  

Projekt-Schnappschuss, Sonderwunsch Manufaktur, 2014, Porsche AG
Damals wie heute - ein Projekt-Schnappschuss mit dem Kunden von 2014 hing seither an Greiners Arbeitsplatz.
Joachim Greiner, Fahrzeuginnenausstatter, Boris Apenbrink, Leiter Produktmanagement, Reiner Löslein, Kunde, Guiseppe Greco, Spezialist Sonderwunsch Manufaktur, (l-r), Sonderwunsch Manufaktur, 2026, Porsche AG
Nun schließt sich der Kreis: Joachim Greiner, Boris Apenbrink, Kunde Reiner Löslein und Guiseppe Greco.

Porsche Sonderwunsch

Porsche interpretiert das legendäre Sonderwunsch-Programm der späten 1970er-Jahre neu und ermöglicht personalisierte Einzelstücke – vom Kunden mitkreiert, von Porsche professionell umgesetzt. Das Angebot für Neufahrzeuge umfasst den Verbau von maßgeschneiderten Sonderwunsch Optionen direkt im Produktionsdurchlauf. Ein Highlight, auf das Kunden bei der Fahrzeug Bestellung zugreifen können ist Farbe nach Wahl Plus: Auf Basis des individuellen Kundenwunsches kreiert und entwickelt Porsche einen individuellen Exterieur-Farbton.  

Auch die nachträgliche Veredelung von Fahrzeugen ist möglich. Kunden können ihr Fahrzeug im Interieur und Exterieur völlig neu gestalten oder im Rahmen des Sonderwunsch Werksunikat Angebots mit Unterstützung eines eigenen Entwicklungs- und Designteams von Porsche technisch hochindividuelle Einzelstücke kreieren. Dieses Angebot beinhaltet bei älteren Fahrzeugen immer eine Restaurierung, die weiterhin auch separat beauftragt werden kann.

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Verbrauchsangaben

  • 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 310 g/km; CO₂-Klasse: G