1948
Vier Jahre nach dem kriegsbedingten Umzug ins österreichische Gmünd entsteht dort der erste Sportwagen mit dem Namen Porsche, der 356 „Nr. 1“ Roadster
1949
Porsche kehrt im November nach Stuttgart zurück
1950
Im März startet in Stuttgart-Zuffenhausen in einer vom Karosseriewerk Reutter angemieteten Halle die Serienproduktion des 356
1951
Am 30. Januar stirbt Firmengründer Prof. Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche mit 75 Jahren. Beim ersten Werkseinsatz erreicht Porsche in Le Mans den Klassensieg im 356 SL
1952
Zum Jahresbeginn erscheint die erste Ausgabe des Kundenmagazins Christophorus
1953
Im Juni gehen in Le Mans erstmals zwei Porsche 550 an den Start und belegen die ersten beiden Plätze in der 1,5-Liter-Klasse
1956
Am 16. März wird in Zuffenhausen der 10.000. Porsche-Sportwagen produziert. Porsche gewinnt erstmals die Targa Florio
1958
Beim Formel-2-Rennen Coupe Internationale de Vitesse in Reims bezwingt der Franzose Jean Behra die etablierte Konkurrenz in einem Porsche 718 RSK
1961
Porsche steigt mit dem vierzylindrigen Monoposto 718/2 in die Formel 1 ein
1963
Auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main präsentiert Porsche den Prototyp des neuen 901
1964
Am 14. September läuft das erste Serienmodell des 901 vom Band, später wird der Typ in 911 umbenannt
1968
Bei der prestigeträchtigen Rallye Monte Carlo gehen Vic Elford und David Stone im 911 T als Gesamtsieger hervor
1969
Mit dem unter der Regie von Ferdinand Piëch entwickelten 908/02 sichert sich das Unternehmen die Markenweltmeisterschaft für Sportwagen
1970
Porsche feiert in Le Mans den historischen ersten Gesamtsieg mit dem 917. Am Steuer: Hans Herrmann und Richard Attwood
1971
Im Sommer beginnt der Umzug der Abteilungen Konstruktion, Versuch und Design in das neue Entwicklungszentrum in Weissach
1972
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Zugleich beschließen die Eigentümerfamilien Porsche und Piëch, Führungspositionen nicht mehr mit Familienmitgliedern zu besetzen
1974
Auf dem Pariser Automobilsalon überrascht Porsche die Weltöffentlichkeit mit dem 911 Turbo, der als schnellstes Serienfahrzeug seiner Zeit gilt
1976
Der 924 feiert als erstes Frontmotormodell in Transaxle-Bauweise seine Premiere
1977
Der 928 folgt als luxuriöser Hochleistungssportwagen mit V8-Leichtmetallmotor
1982
Mit dem 944 stellt Porsche die dritte Transaxle-Baureihe vor. Das 911 SC Cabriolet wird präsentiert, das erste komplett offene Modell nach 19 Jahren. In Le Mans erreicht Porsche mit dem neuen 956 einen Dreifachsieg
1984
Im McLaren MP4/2 tritt der von Porsche entwickelte Formel-1-TAG-Turbomotor seinen Siegeszug an, Niki Lauda wird Weltmeister vor Alain Prost. Porsche siegt bei der Rallye Paris–Dakar im Allrad-Elfer
1985
Der Supersportwagen 959 belegt eindrucksvoll die technische Kompetenz der Marke. Porsche erringt zum vierten Mal in Folge den Sieg in der Markenweltmeisterschaft – nun mit dem 962
1988
Zum 25. Jubiläum des Elfers wird erstmals ein allradgetriebenes Serienmodell des 911 angeboten
1992
Wendelin Wiedeking wird am 1. Oktober zum Sprecher des Vorstands berufen
1993
Auf der Detroit Motor Show begeistert das Concept Car Boxster das Publikum. Drei Jahre später geht es in Serie
1994
In Peking stellt Porsche mit dem Familienauto C88 eine eigens für den chinesischen Markt konzipierte Studie vor
1996
Am 15. Juli läuft in Zuffenhausen der 1.000.000. Porsche vom Band
1998
Am 27. März verstirbt Ferry Porsche mit 88 Jahren in Zell am See
2000
Am 7. Februar erfolgt der erste Spatenstich für das neue Porsche-Werk in Leipzig
2002
Das Werk wird offiziell eröffnet. Im selben Jahr läuft dort der Cayenne vom Band, das erste viertürige Modell der Marke
2003
Der ebenfalls in Leipzig gefertigte Carrera GT kommt mit 450 kW (612 PS) als bislang stärkster Porsche-Seriensportwagen auf den Markt
2006
Mit dem RS Spyder gewinnt Porsche die LMP2-Meisterschaft der American Le Mans Series
2007
Am 26. Januar wird Dr. Wolfgang Porsche zum Aufsichtsratsvorsitzenden der Porsche AG gewählt
2009
Im Januar öffnet der spektakuläre Neubau des Porsche Museums in Zuffenhausen seine Pforten. Am 19. April wird der Panamera im 94. Stock des Shanghai World Finance Center vorgestellt
2012
Am 5. April verstirbt Ferdinand Alexander Porsche, der Schöpfer des 911, mit 76 Jahren
2013
Der Hochleistungssportwagen 918 Spyder erzielt auf der Nürburgring-Nordschleife mit 6 Minuten und 57 Sekunden einen historischen Rundenrekord. Auf den Messen in Los Angeles und Tokio wird der Macan als drittes viertüriges Modell präsentiert
2015
Die Konzeptstudie Mission E markiert den Einstieg von Porsche in die Elektromobilität. Im Oktober wird Oliver Blume neuer Vorstandsvorsitzender der Porsche AG
2017
Der 1.000.000. Porsche 911 verlässt das Werk. In der FIA-Langstrecken-Meisterschaft erringt Porsche im dritten Jahr in Folge das Triple: Le-Mans-Gesamtsieg, Hersteller- und Fahrer-Weltmeisterschaft
2019
Am 4. September wird der Taycan, der erste rein elektrisch betriebene Porsche, der Weltöffentlichkeit vorgestellt
2020
Porsche bestätigt mit dem LMDh-Projekt die Rückkehr in die Top-Liga des Langstreckensports
2022
Am 29. September startet die Porsche AG mit einem erfolgreichen Börsengang in eine neue Ära
Quelle
Porsche Calendarium 1931-2018, 3. aktualisierte und erweiterte Auflage, München: Piper Verlag 2018
Info
Text erstmals erschienen im Christophorus Magazin, Ausgabe 406.
Autor: Thomas Ammann
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