Durch das Peak District in England führt der berühmte Snake Pass: ein legendärer Straßenabschnitt, der sich entlang der Hügel und Täler dieser wunderschönen Landschaft schlängelt. Der Pass zählt zu einer der beliebtesten Straßen Großbritanniens und bietet eine wunderbare Abfolge von Kurvenabschnitten durch Wald- und Moorlandschaften.

Wir brechen an einem grauen Herbsttag auf. Den einzigen Farbtupfer stellt die kräftige Lackierung des 718 Cayman GTS 4.0 (718 Cayman GTS 4.0: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10.8 – 9.6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 246 – 219 g/km (Stand 01/2021)) mit der passenden Bezeichnung Pythongrün dar. Ein schlangenfarbiger Porsche auf dem Snake Pass? Allein das ist Anlass genug für einen Roadtrip. Doch es gibt noch einen weiteren Grund hierherzukommen: die App „Roads by Porsche“. Die kostenlose Software bringt passionierte Fahrer aus der ganzen Welt zusammen und fördert ein Gemeinschaftsgefühl durch die miteinander geteilte Faszination für beeindruckende Straßenabschnitte. Wir sind nun hier um herauszufinden, ob der Snake Pass seinen Empfehlungen in ROADS wirklich gerecht wird – und auf den ersten Blick enttäuscht die Landschaft keineswegs.

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App ROADS by Porsche

Die Straße führt von Westen nach Osten: von Glossop, einem kleinen Ort nahe Manchester, verläuft die Strecke aus den Vororten heraus steil aufwärts direkt in eine Moorlandschaft. Der Asphalt fließt in einem gewissen Rhythmus vorbei, während der Cayman GTS 4.0 auf der anfänglichen Bergauffahrt seine metaphorischen Beine ausstrecken kann. Das Schaltgetriebe des Cayman mit seinen 294 kW (400 PS) und 420 Nm aus einem Sechszylinder-Saugmotor bekommt auf dem Weg zum höchsten Punkt der Route einiges zu tun.

Hier oben verdichtet sich der Nebel schnell. Man kann sich gut vorstellen, warum der Snake Pass im Winter teilweise unpassierbar ist. Da die Straße über den Hügel hinter Glossop verläuft und wir uns hier im Norden Englands befinden, kann Schnee in den kälteren Monaten tatsächlich zu einem Problem werden.

Dies ist jedoch das einzige Mal, dass die Straße über einen Hochpunkt verläuft. Die übrige Strecke schlängelt sich zumeist im mittleren Höhenbereich entlang: Sie führt nur selten komplett bis ins Tal hinunter, überquert aber auch keinen Gipfel mehr. Auf dem Weg hinab vom Hügel hinter Glossop bieten sich eine Reihe anspruchsvoller Kurven in Richtung Pinien- und Laubwälder, in denen der Cayman die von den Bäumen gefallenen Blätter vom Boden aufwirbelt. Ein wunderschöner Streckenabschnitt, der einen tollen Kontrast zur offenen Moorlandschaft bietet. Die Sicht ist nicht optimal, aber das macht nichts – einfach einen Gang runterschalten und die Umgebung genießen.

Der Cayman erscheint wie der perfekte Reisebegleiter auf dem Snake Pass: Mit seinem Saugmotor spricht der 718 GTS 4.0 auf jedes Antippen des Gaspedals an. Bei eingeschalteter Sportabgasanlage hallt der Sound des kraftvollen 6-Zylinder-Motors zudem von Bäumen und Tälern wider und bietet damit eine exzellente akustische Untermalung.

Wir fahren aus dem Wald heraus. Die Straße wird wieder breiter, eingefasst von Trockensteinmauern und Schafen, die auf den letzten frischen Gräsern des Jahres kauen. Offiziell endet der Snake Pass am Ladybower Reservoir bei Ashopton, aber die A57 führt weiter bis in die Stadt Sheffield, von wo aus man leicht auf eine große Autobahn wechseln und seine Reise in jede beliebige Richtung fortsetzen kann.

Oder man kehrt einfach um und erlebt den Snake Pass noch einmal aus der anderen Richtung – so wie wir.

 

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Verbrauchsangaben

  • 3,3 – 3,2 l/100 km
  • 75 – 72 g/km
  • 23,3 – 22,8 kwh/100 km

Cayenne Turbo S E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,3 – 3,2 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 75 – 72 g/km
Stromverbrauch kombiniert 23,3 – 22,8 kwh/100 km
  • 10,8 - 9,6 l/100 km
  • 246 - 219 g/km

718 Cayman GTS 4.0

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,8 - 9,6 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 246 - 219 g/km
  • 9,6 l/100 km
  • 218 g/km

Macan GTS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,6 l/100 km
CO2-Emission kombiniert 218 g/km