Taycan: Erstmals unterwegs auf öffentlichen Straßen

Der neue Taycan wurde gestern in der Nähe der Niagarafälle erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Zeitgleich startete ein Exemplar des ersten vollelektrischen Sportwagens von Porsche seinen 650 Kilometer langen Roadtrip nach New York City. Damit ging erstmals ein serienmäßiger Taycan Turbo vollständig unverhüllt auf die Straße.  

Auf seiner ersten Fahrt boten sich ihm reale Bedingungen und Herausforderungen: Sonne, Regen und Verkehr. So wurde dieser Roadtrip repräsentativ für die Nutzung des Taycan nach Beginn seiner Auslieferung im Dezember.

Taycan Turbo, 2019, Porsche AG

Nach knapp 400 Kilometern verfügte das Elektrofahrzeug noch über eine Reichweite von knapp 60 Kilometern und stoppte zum Nachladen an einer Ladesäule von Electrify America in Bloomsburg, Pennsylvania. Nach nur 24 Minuten war die Batterie von 14 Prozent wieder auf 85 Prozent aufgeladen und weitere 250 Kilometer später fuhr der Taycan erstmals in New York City ein. 

Der Taycan in New York City

Stefan Weckbach, Leiter Baureihe Taycan, Taycan Turbo, New York, 2019, Porsche AG
Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 28,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Klaus Zellmer, President und Chief Executive Officer von Porsche Cars North America, Inc. (PCNA), Taycan Turbo, New York, 2019, Porsche AG
Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 28,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Taycan Turbo, New York, 2019, Porsche AG
Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 28,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Taycan Turbo, New York, 2019, Porsche AG
Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 28,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Taycan Turbo, New York, 2019, Porsche AG
Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 28,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Taycan Turbo, New York, 2019, Porsche AG
Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 28,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)
Taycan Turbo, New York, 2019, Porsche AG
Taycan Turbo: Stromverbrauch kombiniert 28,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (Stand 08/2020)

Stefan Weckbach, Leiter Baureihe Taycan, begleitete auf den letzten Abschnitten die Fahrt: „Es ist toll, zu sehen, wie der Taycan in seiner endgültigen Form zum ersten Mal auf öffentlichen Straßen unterwegs ist, um zu zeigen, wie viele Kilometer er vollkommen komfortabel hinter sich bringt. Natürlich werden viele künftige Besitzer ihren Taycan so nutzen, wie es für einen Porsche vorgesehen ist, und ihm richtig einheizen. Und dieses Fahrzeug ist dem mehr als gewachsen. Aktuell ist dies der einzige Taycan überhaupt, der in den Vereinigten Staaten von Amerika unverhüllt auf den Straßen zu sehen ist. Ich kann es kaum abwarten, dass er an seinen neuen Besitzer übergeben wird und viele weitere Exemplare ihm auf die Straßen dieser Welt folgen.“

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Verbrauchsangaben

Taycan Turbo (2023)

WLTP*
  • 23,6 – 20,2 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 435 – 506 km

Taycan Turbo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,6 – 20,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 435 – 506 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 537 – 627 km

Taycan Turbo S (2023)

WLTP*
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 440 – 467 km

Taycan Turbo S (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Elektrische Reichweite* kombiniert (WLTP) 440 – 467 km
Elektrische Reichweite* innerorts (WLTP) 524 – 570 km