关于正赛
在灿烂的阳光照射下，背靠太平洋海岸的迷人风光，IMSA 系列赛在长滩狭窄的街道赛上为车迷们带来了一场极具戏剧性的比赛。在戏剧性方面与距此不到 50 公里的好莱坞也不分伯仲。正赛中，由保时捷潘世奇车队派出的两台保时捷 963 赛车从第六位和第八位发车，在比赛的第一圈中，这两台约 500kW（680 PS）的赛车就受益于前方赛车的多次事故与碰撞上升到了第二和第五位。
英国车手 Nick Tandy 与巴西车手 Felipe Nasr 是第一棒的车手，他们比赛的前半段成功抵挡了来自对手的猛攻，且顺利地将赛车带回维修区进行维护工作并更换车手。在这时，保时捷潘世奇车队选择了一个大胆的策略，与其他竞争对手不同，车队并没有为两台赛车更换轮胎，而是选择相信米其林轮胎卓越的耐久性，在进站中节省的时间让两台“Made in Flacht（弗拉特制造）”的混合动力原型车来到了前排位置。
当法国车手 Mathieu Jaminet 自信领跑时，身后的同事 Matt Campbell 在最后阶段疲于应付，Matt 驾驶的 7 号赛车受到对手的轮番攻击，澳大利亚人巧妙而坚决地化解，顽强捍卫着自己的位置。然而，一次轻微的碰撞对车尾造成了损伤，此外，轮胎在最后十圈迅速恶化，在比赛还剩 9 分钟时，Matt 丢掉了两个位置，但在讴歌的 10 号赛车在超越 Mathieu 时发生事故后重获第三。最终，比赛在安全车带领下迎来方格旗的挥动。
“这是一场激动人心的比赛。”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）高兴地表示，“从第一圈到最后一圈都有出人意料的情况，我们车队选择了最优策略，并在进站时表现完美。我们的车手在巨大的压力下竭尽全力，驾驶得完美无缺。这样的表现让我们获得了首个胜利，是当之无愧的冠军。非常感谢车队中的每位成员、我们在魏斯阿赫的员工以及所有让这一切实现的合作伙伴。我相信今天的胜利会给我们车队在 FIA WEC 赛事中带去额外的动力，因为他们即将参加周日在葡萄牙的比赛。”
“这一天将被我们载入队史，保时捷 963 赛车的首胜对我们来说非常重要。”保时捷潘世奇车队经理 Jonathan Diuguid 说到，“我们投入了如此多的精力和工作，才能有机会为胜利而庆祝。我们的策略当然有风险，但是它得到了回报，我们把这次胜利归功于团队中的所有人，Matt Campbell 在最后争夺第二名的战斗中表现出色，在重要的最后阶段，他为姊妹车提供了支援，我为整个团队都感到非常自豪。”
客户车队 Pfaff Motorsports 凭借保时捷 911 GT3 R 登上领奖台
GTD-Pro 组别的比赛同样把悬念留到了最后一刻。凭借强大的团队合作和完美的车手表现，来自法国的 Patrick Pilet 和奥地利车手 Klaus Bachler 为 Pfaff Motorsports 在领奖台上争得一席之地。来自加拿大客户车队的 9 号赛车以第三名的成绩完赛。
由于在长滩取胜，Tandy 与 Jaminet 在车手积分榜上领先。在 GTP 组别的制造商积分榜中，保时捷排名第三。IMSA 卫士泰克跑车锦标赛第四回合比赛将于 5 月 14 日在拉古纳塞卡举行。这场比赛会在加州的传奇赛道上进行，持续时间超过 2 小时 40 分钟。本周日，保时捷潘世奇车队将面临另一重大挑战：在波尔蒂芒举行的六小时比赛中，两辆厂队保时捷 963 赛车将挑战 Hypercar 组别。国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的第二回合比赛将于当地时间周日中午（欧洲东部时间下午 1:00）进行。
赛后采访
Mathieu Jaminet（保时捷 963 #6）：“这种感觉太棒了！我们都松了口气，但讴歌的赛车出现在我后视镜里的时候，我知道他要开始进攻了，毕竟我用的轮胎要旧得多。他试图在一号弯超过我，我马上意识到他过不了弯，当他戳进轮胎墙的时候，我采取了规避措施。比赛最后阶段真是让人紧张。现在，我们正在为 963 的首个胜利而庆祝。”
Matt Campbell（保时捷 963 #7）：“我为驾驶 6 号赛车的同事们感到高兴。保时捷 963 终于获胜了，太酷了。在争夺第二名的比赛中，我全力以赴，但最后由于轮胎的恶化，我无法完全抵挡住对手的攻击。但至少我们以第三名冲过了终点线，这是伟大的一天。”
Klaus Bachler （保时捷 911 GT3 R #9）：“Patrick 在第一棒表现非常强劲，然后把赛车交给了第二棒的我。我很长一段时间都顶住了身后那辆克尔维特赛车的压力。然而，当我们在六号弯道被一辆 GTP 赛车超越时，场面变得有点混乱。我的对手利用了这个机会跟我并排并超越了我，之后我没能找到机会进攻，在长滩，超车非常困难。我没有冒任何风险，把领奖台的成绩带回家。积分对我们来说非常重要。”
正赛成绩
GTP 组别：
1. Tandy、Jaminet，保时捷 963 #6，78 圈
2. Yelloly、de Phillippi，宝马 #25，78 圈
3. Campbell、Nasr，保时捷 963 #7，78 圈
GTD-Pro 组别：
1. Hawksworth、Barnicoat，雷克萨斯 #14，73 圈
2. Garcia、Taylor，科尔维特 #3，73 圈
3. Bachler、Pilet，保时捷 911 GT3 R #9，73 圈
GTD 组别：
1. Sellers、Snow，宝马 #1，73 圈
2. Sörensen、de Angelis，阿斯顿马丁 #27，73 圈
3. Montecalvo、Telitz，雷克萨斯 #12，73 圈
10. Brynjolfsson、Hindman，保时捷 911 GT3 R #77，72 圈
12. Metni、van Berlo，保时捷 911 GT3 R #91，71 圈
13. Udell、Bleekemolen，保时捷 911 GT3 R #92，71 圈
Full results on http://imsa.alkamelsystems.com.
