20 岁就改变世界的人很罕见,但至少,Cayenne 已经成功重塑了保时捷的世界。这家位于祖文豪森的跑车制造商对继 Boxster 和 911(996 型)后的“第三款保时捷”寄予厚望。Cayenne 旨在为公司开辟新市场,并为公司的未来提供长期保障。

20 年后的今天我们知道,Cayenne 的成功远超预期。来自保时捷的 SUV 塑造了当时还很年轻的运动型越野车市场,它令人印象深刻的成功为所在细分市场本身开辟了新的选择。除了双门跑车以外,如今已有一系列高性能四门车型可供选择:在 Cayenne 之后推出的 Panamera、Macan 以及纯电动车型 Taycan。

随着第三代车型在 2017 年推出,Cayenne 已经拥有了多种衍生车型,并证明了自己是一款适合家庭出行的交通工具。强劲的越野能力、拥有宽敞空间的跑车。它能做到的不止于此,你们看!

摄像车

Cayenne Turbo, built in 2014, 2022, Porsche AG

动作片靠的就是运动,无论是疯狂的飞车追逐、动感的特技还是高速的并排驾驶。场面越惊险,悬念就越大。来自乌克兰的工程师 Anatoliy Kokush 在 20 世纪 80 年代为这样惊心动魄的场景开发了一套终极系统:“俄罗斯臂”。俄罗斯臂可以通过遥控 360 度旋转,摄像机可以向各个方向偏转,甚至在车速高达 150 km/h 也可以如此操作。而具有高动态性能的 Cayenne 显然是这样高科技摇臂的理想基础。作为一台真正的保时捷,Cayenne 不仅加速快,操控灵敏,且为摄制组提供了充足的内部空间。在 2006 年,Anatoliy Kokush 凭借这项发明获得了奥斯卡奖。

车型:保时捷 Cayenne Turbo,2014 年产

特化:俄罗斯臂,摇臂臂展 4 到 7 米,360 度旋转的摄像机通过电子稳定来补偿任何震动。系统总重约 180 kg。

露营车

Cayenne, built in 2008, 2022, Porsche AG

即使在美国海军服役时,Harrison Schoen 也从未在一个地方久居过。多年来,他甚至已经习惯了航母上局促的居住空间。由于服役经历,他在 2021 年春天萌生了把 Cayenne 改装成移动住宅的想法。“我开始意识到生命的短暂,” Schoen 解释道,“如果我有机会不用停下脚步,并能以此谋生,我就应该继续。” 从此,他就开始睡在车里,用野营炉做饭,用装在车顶的淋浴器下洗澡。从那以后,Schoen 完成了美国西部一些最有难度的旅行线路,并给自己定下了游览美国所有国家公园的目标。他在自己的 YouTube 频道 “Harrison Schoen” 和其他社交平台上记录并分享着自己的冒险经历。

车型:保时捷 Cayenne,2008 年产

特化:三英寸升高套件,18 英寸车轮及全地形胎,车顶行李箱与彩灯,内部木板床。

安全车

Cayenne S Diesel, built in 2017, Cayenne Diesel Platinum Edition, built in 2017, 2022, Porsche AG

2017 年,保时捷澳大利亚为超级跑车锦标赛提供了三辆 Cayenne,这是澳大利亚最受欢迎的房车系列赛,由此证明即使是品牌旗下尺寸最大的 SUV,在赛道上的表现依旧如鱼得水。两台配备了 4.2 升 V8 涡轮增压柴油发动机的车型作为安全车以及医疗车,另一台 Cayenne Diesel 铂金版作为赛道工作车使用。

车型:保时捷 Cayenne S Diesel,2017 年产;保时捷 Cayenne Diesel,2017 年产

特化:定制车贴以及车顶应急照明系统,可在紧急情况下方便快速识别。

穿越车

Cayenne Turbo, built in 2004, 2022, Porsche AG

Cayenne 坚固可靠,而且配备了四轮驱动系统、差速器锁以及高离地间隙,所以你为什么不把它用于探险呢?南非人 Shane Oosthuizen 正是这么想的,并有兴趣带着他的未婚妻穿越整个非洲。然而疫情阻碍了他的计划,这就是为什么他们两人从车从奥地利的改装车间开到荷兰,再从荷兰运到南非。从那之后,Oosthuizen 一家开车穿越了他们的祖国,包括莱索托和博茨瓦纳。他们已经在非洲和欧洲驾车旅行了大约 10 万公里,之后还有更多冒险在等待他们。

车型:保时捷 Cayenne Turbo,2004 年产

特化:增加了离地间隙以容纳全地形轮胎,含 40 升油箱的车顶架,车顶帐篷及侧拉遮阳棚,车载冰箱以及数字音响系统。

救护车

Cayenne S E-Hybrid, built in 2015, 2022, Porsche AG

心脏骤停需要立即采取行动。自 2015 年起,马德里紧急救援市政服务中心一直在使用一种特别的救护车,该车专为为严重病例配备。Cayenne S E-Hybrid 加装了体外膜肺氧合(ECMO)设备,可以支持甚至接管心肺功能,使心脏病发作的人可以更长时间维持生命。保时捷伊比利亚为这个全球独特项目捐赠了四门跑车,致力于改善心脏骤停事件的医疗干预。这款车的特点非常适合这种应用:Cayenne S E-Hybrid 车速快,操控好,且足够宽敞,可以容纳许多必要设备。在某些情况下它还能在马德里的大街上用纯电动的方式行驶。

车型:保时捷 Cayenne S E-Hybrid,2015 年产

特化:车辆上交付的体外膜肺氧合(ECMO)设备是非常特别的,它甚至在心脏骤停时能维持血液循环。

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