无色不欢

来自加利福尼亚的丽莎·泰勒(Lisa Taylor)对鲜艳 色彩的保时捷车型情有独钟。无论是黄色、 粉色亦或是蓝色 —— 没有最鲜艳,只有更鲜艳!

丽莎 · 泰勒邀请了与她志同道合的朋友们来到她位于约巴·琳达(Yorba Linda)的农场,这里距离迪士尼乐园并不远。她的这些朋友无一例外,都是保时捷爱好者。不久前,300 位来宾驾驶着自己心爱的保时捷齐聚一堂,其中除了无数 911 车型外,还有不少保时捷经典款拖拉机。丽莎很快从仓库中开出她的 1956 款保时捷拖拉机,紧接着开始了一场时速低于 20 km 却激动人心的角逐。“太有趣了!我酷爱 1956 年的手动挡带给我的感觉!”丽莎 · 泰勒笑得很灿烂。

除了钟情于手动挡,缤纷的色彩亦是她的心头爱:“车漆必须和车型的特征相匹配。”一辆动力十足,但却刷成鼠灰色的跑车?这样的车决不会进入她的“车酷”—— 她如此称呼自己被改建成车库的马厩。这是她存放自己保时捷跑车的地方,不论是星光宝石红、海蓝色还是竞速黄,都闪耀着璀璨的光芒。而在此之前,这里本是她的纯种 千里马迎接下次奔跑前的休憩之地。她的第一匹马名叫 Lawai,于 2002 年购于夏威夷,被空运至加利福尼亚。因此,她称自己的农场为“飞马农场”。几年来,她成功地进行了育种,但在一次骑马事故后,她的一支胳膊和骨盆断裂,她也从此告别了心爱的赛马运动。“我用更安全的保时捷代替了我的骏马。”她大笑着说。

如今,泰勒沉迷于参加赛车比赛和担任保时捷认证驾驶教练,借此纵享速度的激情。因此,在她的车库中停放着众多动力强劲的 RS 和 Turbo 车型也就不足为奇了。在白色的木墙上,一枚巨大的保时捷徽章引人注目,旁边悬挂着车辆移交时拍摄的照片和由 Patrick Long 创办的洛杉矶保时捷老爷车车友见面会“风冷”(Luftgekühlt)的海报。

通风扇在天花板上轻盈地“舞蹈”,映射在闪亮的车身上。其中一辆可谓是丽莎 · 泰勒爱车收藏中“明星”:它就是 2016 款星光宝石红 911 GT3 RS。这一保时捷配色最初被使用在 90 年代初的 964 Carrera RS 上。那时,这种闪亮的粉红色车漆仿佛是一种标配。如今,它是保时捷“Paint to Sample”颜色定制计划的一部分,珍贵而又稀有,这让泰勒等待了足有一年半。在 GT3 RS 交车当天,她的一位朋友 提出想以比实际成交价高出 10 万美元的价格买下这辆车。泰勒拒绝了。她亲切地称呼她的这辆超跑为“鲁比”,并对外声明不予出售。

“鲁比是非卖品!” Lisa Taylor
911 GT3 RS, California, 2020, Porsche AG
很多人都垂涎 Lisa 的宝石红色 911 GT3 RS。有一对夫妇甚至在泰勒的 Instagram 主页上公开争吵,在评论中,这名女子要求她的丈夫不惜一切代价为她买保时捷,不过没有成功。

她说,以前自己曾取笑那些给爱车起名字的人,但现在她自己也成了其中一员。这其中有非常实际的原因。因为如果丽莎和她的伴侣汤姆(Tom)商讨接下来要开哪辆车,那么仅仅说“今天就开那辆保时捷吧”是远远不够的,因为他们有太多保时捷了。因此,丽莎根据车型的配色给她的爱车起了不同的昵称。巫毒蓝的 GT2 RS 被称为“伍迪”,而“玛丽”(Mari)代表的是海蓝色的 GT3,“大黄蜂”(Bumble Bee)则是她为 2019 款竞速黄 GT3 RS 起的昵称,而金属紫的 911 Turbo S 则被命名为 “艾美”(Ame)。说起这辆车,泰勒有一段美好的回忆。她说:“我们是在德国莱比锡的工厂取的车,然后直接奔上高速公路去了被称为“绿色地狱”的纽柏格林赛道。”她以高达 260 km/h 的速度驾驶艾美(Ame)征服了纽柏格林。刚刚提车,就开上难度最高的赛道?“没错!而且,一切顺利。”泰勒边说边抚摸着深紫色的车顶。

丽莎·泰勒对艳丽车漆的热情究竟来自何处,连她自己都说不清。她直言自己性格外向,追求与众不同。这或许也能解释她为什么总为自己的爱车搭配同样颜色的保时捷设计(Porsche Design)手提包。在丽莎·泰勒眼中,驾驶的乐趣是第一位的。当她驾驶着保时捷驰骋在洛杉矶的街道上时,引起路人的阵阵赞叹,这让她兴奋异常。在年仅十几岁时,她就表现出对那些独具一格的汽车的热情。

“我们甚至驾驶‘伍迪’(Vudi)参加了 长距离汽车拉力赛。” Lisa Taylor
911 GT2 RS, California, 2020, Porsche AG
“伍迪” 是这辆 2018 款巫毒蓝色 911 GT2 RS 的昵称。 因为下定决心就要这辆车,她付出了全力。最终,她得以在洛杉矶保时捷体 验中心迎接她的“伍迪”。

她与法拉利车迷且拥有编号为 1 的 Testarossa 的父亲查尔斯·泰勒(Charles Taylor)一同打造了属于丽莎的第一辆车:那是一辆明黄色的 Aztec 组装汽车,该车基于大众汽车底盘,带有兰博基尼座椅和翼型车门。她对汽车的痴迷简直胜过一切,以致男生的约会邀请都要坚决为汽车让步。“我的父亲常常对此吃惊不已,连连叹气: ‘我养了个怪人。’”她回忆道。丽莎年幼时就已经是父亲车库里的“精明”助手了。后来她大学念了工商管理,毕业后进入了家族企业。如今,她和自己的兄弟姐妹布伦特(Brent)和谢里(Sheri)一样,在 Tayco Engineering 工作,并担任副总裁,该公司是她父亲于 1970 年创立的一家航空航天公司。

Lucy—Lisa’s Lizard Green modified 911 GT3 Cup put its stamp on the 2019 Race to the Clouds. No Porsche has ever been faster at Pikes Peak.

和父亲一样,长期以来,丽莎·泰勒一直是法拉利、迈凯轮和马自达的车迷,但自从她于 1981 年首次驾驶 911 Carrera Targa 后,她就改称自己为“保时捷女孩”了。她回忆说:“我对它的操控性和动力性印象深刻,以至于第二天就把我的马自达 RX-7 卖了,然后立刻购买了一辆卫红色 911 Targa。”随后她又购买了许多保时捷车款。与许多收藏者不同,她对保时捷总部祖文豪森的最新车型特别感兴趣。2018 年的六个月当中,她在洛杉矶保时捷体验中心共购买了三辆新车。这三辆车所分配的提车序列号非常重要。泰勒的提车序列号为 15 的海蓝色 GT3 首当其冲,第二辆是序列号为 92 的胭脂红 Macan Turbo。由于 15 和 92 相加等于 107,因此之后预定的巫毒蓝 GT2 RS 必须带有提车序列号 107。于是丽莎电话联系了保时捷,询问带有这一序列号的那辆车是否已经卖出。

结果得知,保时捷已经为影星威尔·史密斯(Will Smith)登记了带有此序列号的车辆。但是保时捷怎能拒绝像丽莎这样的忠实客户呢?于是,这位曾经参演《新鲜王子妙事多》(The Fresh Prince of Bel-Air)的好莱坞明星只能开着带有另一提车序列号的 GT2 RS 穿梭在洛杉矶了。喜剧演员、保时捷收藏家杰瑞 · 宋飞(Jerry Seinfeld)也曾感受过丽莎的执着。当他表示自己并不想将银色的 2004 款 Cayenne Turbo 卖给丽莎时,她开出了一张该车型的全价支票,并在与辛菲尔德通电话时拿在手里左右比划。“我跟他说:‘听着,杰瑞,钱不是问题。我保证,我会照顾好你这台 Cayenne。’”最终,宋飞做出了让步。

Cayenne S Transsyberia, 911 GT3 RS, California, 2020, Porsche AG
形似双胞胎 —— Cayenne S Transsyberia 的颜色与前面停放的 911 GT3 RS 并无二致。它的上一任主人:帕特里克 · 邓普西(Patrick Dempsey)。

她虽然狂热追求保时捷的最新车型,但同时也一直留意经典款。她拥有一辆 1973 款奥斯陆蓝色的 911 Carrera RS 2.7,她曾驾驶这辆车参加了史蒂夫 · 麦昆拉力赛(Steve McQueen Rally)。而这辆车正是泰勒加入门槛颇高的 R Gruppe 车主俱乐部的门票。她足足争取了将近 10 年的时间,才正式加入此俱乐部,这也进一步证明了她有多么执着。如今,在这个有超过 300 名男性会员的特立独行的保时捷俱乐部中,泰勒是为数不多的女性成员之一。

6 个月内购买 3 辆全新保时捷

至于她到底拥有多少辆保时捷,这到目前为止依然是丽莎·泰勒的秘密。她坦言: “没有其他人知道,甚至连我的父母都不知道确切的数字。”与此同时,她的藏品规模仍在不断变化和扩大。接下来,她期待的是新款 911 Speedster 以及亮点车型 Taycan Turbo S。“驾驶像 Taycan 这样安静而又强劲的保时捷,对我而言,是一次真正的蜕变。”她说。对于丽莎选择的这款纯电动跑车的配色,她并不想透露,只是说:“优雅的跑车还需与优雅的色彩搭配。”而谁又能比丽莎·泰勒更深谙色彩之道呢?

Lisa Taylor

Lisa Taylor, California, 2020, Porsche AG

这位现年 58 岁、来自加利福尼亚的 女士对保时捷品牌浓厚的 热情始于 1981 年,当时是她人生中第一次驾驶 911。如今她拥有众多保时捷,但具体数字她并不想透露。 为了《Christophorus》杂志的 拍摄,她向我们展示了其中的 12 辆。就连她的三只伯恩山地犬也 被打上了保时捷的烙印: 三只中的两只分别名叫“Turbo” (左)和“Targa”(前)。 第三只则被称为“Koabear”。

版权信息

本文首次刊发于保时捷客户杂志 Christophorus 第 393 期

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