02/18/2019

Что показывают приборы?

Главная звезда вселенной 911, константа, вокруг которой все вращается. Ключ ко всему, основной показатель сердечного ритма, центр силы. Это – тахометр.

Интерьер нового поколения Porsche 911 стал прорывом в дизайне модели. В то же время он напоминает о главных ценностях предыдущих поколений: ясности замысла и недвусмысленности каждой детали.

Традиционно тахометр расположен по центру приборной панели – его сложно игнорировать, потому что он показывает важную информацию. В конце концов двигатель каждого 911 хочет быть замеченным, когда педаль газа подаёт сигнал его коленвалу.

По обеим сторонам тахометра расположены два дисплея, которые показывают скорость, давление масла и температуру, уровень топлива и заряда батареи, навигационную информацию, ограничения скорости и другие оповещения – все в высоком разрешении. Так же как и в оригинальном 911, приборы занимают привычное место на передней панели. В центре находится блок с контрольными кнопками, стилизованными под классические переключатели. Он формирует переход к центральной консоли с интегрированным сенсорным экраном. Ключ зажигания больше не требуется: новый 911 в стандартной комплектации оснащен системой Keyless Go и поворачивающимся переключателем, который заводит двигатель. Естественно, он расположен слева от рулевой колонки.

Аналоговая точность встречается с цифровой интеграцией

Иво ван Хультен, глава подразделения дизайна экстерьера, объясняет: «Когда мы разрабатывали дизайн новой модели, было особенно важно помнить об эволюционных изменениях всех предыдущих поколений 911». К примеру, интерьер оригинального 911 был организован очень четко, все было основано на одной линии, а с конца 1980-х в центре внимания оказались технологии. «В новом 911 сделан особый акцент на возвращении к горизонтальной компоновке и новых материалах. В дополнение мы хотели сделать принцип управления максимально простым и понятным».

Новое рулевое колесо невероятно упрощает и ускоряет выполнение всех действий. «Мы внедрили сенсорный экран большого размера, 10,9 дюйма, в центральный дисплей. Все функции теперь как на ладони, что делает управление проще и меньше отвлекает водителя, чем раньше.

Недавно журналисты со всего мира получили шанс испытать автомобиль нового поколения в Валенсии, где все семь предыдущих поколений 911 были также выставлены на площадке. Займите виртуальное место за рулем каждого 911 и посмотрите на разные тахометры в нашей галерее. Сможете ли вы узнать, какому из поколений принадлежит каждый из них?

Галерея
Информация

Текст: Фабиан Мехтель

Расход топлива

911 Carrera S: расход топлива в смешанном цикле 8.9 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле 205 г/км

911 Carrera 4S: расход топлива в смешанном цикле 9.0 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле 206 г/км

Связанный контент
03/19/2019

Инновационный облегченный складной верх со свойствами купе

Новый 911 Carrera Cabriolet оснащен уникальным складным верхом с плоскими дугами. Porsche традиционно предъявляет высочайшие требования к этой системе. Поэтому складной верх у нового 911 – как и у каждого "девятьсот одиннадцатого" – до сих пор является собственной разработкой компании.

Самые популярные статьи

  1. Бестселлер, икона, спорткар – Porsche встречает весну в своем стиле
  2. Успешный год для Porsche: поул-позиция в электромобильности
  3. Более 20 000 потенциальных покупателей проявили интерес к Taycan
  4. Porsche Tennis Grand Prix: зрелищный спорт высшего уровня
  5. Новая корпоративная архитектура для центров Porsche
Социальные сети